1、由于您的描述不全，車型及具體何狀態(tài)下的表現(xiàn)、柴油車還是汽油車均未說明，這里只簡(jiǎn)單提醒您一下。 2、影響怠速的只有幾個(gè)部分，一是節(jié)氣門體，過臟或是卡滯打滑，位置傳感器等。二是水溫部分，ECU通過采集的信號(hào)（水溫，進(jìn)氣壓
冷車啟動(dòng)有困難，一般需要檢查的是火花塞、噴油嘴。還有檢查一下節(jié)氣門和怠速閥處是否積炭過多，積碳過多就容易造成怠速氣道堵塞進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣不暢
首先看壓縮比夠不夠，點(diǎn)火正式是否正確節(jié)氣們位置傳感器和氧傳感器是否有問題
建議看看是不是潤(rùn)滑油或者機(jī)油的問題，前段時(shí)間我朋友的悅翔也是這種情況，后來他去4S店檢查了一下，把潤(rùn)滑油和機(jī)油都換了一下，結(jié)果好多了
這位網(wǎng)友您好：建議先清洗節(jié)氣門，再檢查火花塞，最后清洗噴油嘴，不要一下全換，既找不到問題所在，又增加了開支。一步一步的排除。希望對(duì)您會(huì)有說幫助。謝謝
氣門也許沒有加工好!
建議你換一個(gè)燃油泵看看.我估計(jì)是熱車發(fā)生氣阻,使得油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良.
點(diǎn)火時(shí)間晚
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可使用節(jié)油怠速馬達(dá)（怠速節(jié)油器）來解決。節(jié)油半自動(dòng)怠速同時(shí) 節(jié)油可達(dá)5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
冬季常遇到冷啟困難的問題，經(jīng)常出故障。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)部分那很有可能是由于潤(rùn)滑油選用不當(dāng)造成的。原因就是普通潤(rùn)滑油的粘度會(huì)隨氣溫下降流動(dòng)性變差，啟動(dòng)時(shí)如果潤(rùn)滑油不能及時(shí)到達(dá)需要潤(rùn)滑的部位，發(fā)動(dòng)機(jī)部件在沒有潤(rùn)滑油油膜保護(hù)的情況
汽車?yán)鋯?dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)達(dá)到1500轉(zhuǎn)/分，隨著水溫上升，轉(zhuǎn)速逐漸降至600-800轉(zhuǎn)。這一過程有助于快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，改善燃油霧化效果。然而，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致油耗增加，且長(zhǎng)時(shí)間怠速可能造成燃油燃燒不充分，引發(fā)積碳問題。為降低怠速油耗，現(xiàn)代汽車配備自動(dòng)啟停功能，可在等紅綠燈時(shí)自...
許多車主在冬季發(fā)現(xiàn)冷車啟動(dòng)后怠速明顯提高，久而久之又會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。這種現(xiàn)象實(shí)際上是正常的。在寒冷環(huán)境下，車輛冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)增加噴油量和提升轉(zhuǎn)速，以盡快進(jìn)入工作溫度。然而，如果完全熱車后轉(zhuǎn)速仍維持在1000轉(zhuǎn)，就可能出現(xiàn)問題，可能是怠速開關(guān)故障、怠速控制閥故障、進(jìn)氣管漏氣或配氣相位錯(cuò)誤。不完全冷車就開車會(huì)導(dǎo)...
汽車?yán)鋯?dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高是正�，F(xiàn)象。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要快速提高冷卻液溫度，以實(shí)現(xiàn)燃油霧化。隨著水溫逐漸進(jìn)入工作溫度，怠速轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸降低至正常范圍。然而，長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)導(dǎo)致油耗偏高，同時(shí)燃油燃燒不充分，容易形成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。為了降低怠速油耗，可以采取以下措施：1.避免長(zhǎng)時(shí)間怠速：在等待紅綠燈或停車時(shí)，...
文章提到五菱榮耀冷車不好啟動(dòng)，可能是噴油器、冷卻液溫度傳感器等故障，建議及時(shí)檢查；而冷啟動(dòng)困難還可能與油品質(zhì)量差、積碳等原因有關(guān)。同時(shí)，點(diǎn)火線圈故障也是常見問題之一。另外，怠速不穩(wěn)定可能與節(jié)氣門、進(jìn)氣門、燃燒室積碳過多等有關(guān)，建議車主去4S店或維修店診斷。怠速不穩(wěn)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，常見原因有機(jī)械零件...
