還可以
不好意思，四款車我都沒了解過，因為他們的馬力都太小，我了解的是陸風(fēng)X5，一樣的價錢，這個擁有190的馬力
比亞迪S7年底首發(fā) 或配2.0T 雙離合 動力方面，比亞迪S7有望搭載一臺2.0T發(fā)動機，這臺全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機采用博格華納的渦輪增壓器，預(yù)計其最大功率達(dá)到155kW，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6速
說明書上寫著呢：當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)，渦輪增壓才介入的！
國產(chǎn)車中發(fā)動機算先進(jìn)的。缸內(nèi)直噴，渦輪。 建議你購買BYD 速銳。 1.5T的。 如果不是為了高性能、動力，就不要考慮秦了。 家用BYD F3好。 渦輪增壓發(fā)動機并不省油，渦輪沒介入以前效率低，積碳嚴(yán)重，動力不好。 渦輪
你好！這種說法有一定的道理，但也不能說渦輪增壓到了高原上就沒用了。到了高原上影響的確會有，這個主要表現(xiàn)在低速的時候。因為渦輪車本身在低速時渦輪就不介入工作，上了高原后可能會更加明顯，從而會導(dǎo)致渦輪增壓車在高原上起步和低速
不知道為什么，第一個想到的是你渦輪介入了，只聽說過S7出地下車庫起步?jīng)_一下的，還真沒聽說停下來也會沖一下。檢查出現(xiàn)問題時候的轉(zhuǎn)速表，如果看起來一切正常，去4兒子店吧
我的是1.5T手動升級尊享版，感覺1.5T的發(fā)動機帶動1.63噸的車身，動力只能說勉強夠用，在市內(nèi)跑不起來，加速肉，但1750轉(zhuǎn)以后渦輪增壓介入動力上升有感覺。但事有兩面，省油是這個發(fā)動機特點，我開8.5個油，相對這重量
1.5是渦輪增壓的，理論上是可以和2.0拼一下的，2.0雖然排量大，但是調(diào)校的功率也不是很大。 估計剛剛起步渦輪還沒有介入的時候，1.5T會肉一點。
您好, 比亞迪S7搭載的1.5T發(fā)動機有154Ps馬力，相對他的1.6噸的車身其實并不算小馬拉大車，尤其是渦輪介入后, 發(fā)動機能有效的提高車輛動力, 家用足夠的....另外, 不同車主要求不同, 建議你親自到店試駕感受下
比亞迪秦pro燃油版多少轉(zhuǎn)渦輪增壓介入？比亞迪Pro采用1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率113kW,最大扭矩240Nm。這個發(fā)動機有維修經(jīng)驗的人看著眼熟嗎？實際上，它是大眾EA111反向研發(fā)的1.4T發(fā)動機。除了一些細(xì)節(jié)上的差異，主體結(jié)構(gòu)都是相同的，所以看起來很熟悉。從功率曲線來看，渦輪機在大約...
比亞迪宋pro的1.5升渦輪增壓發(fā)動機在2000-3000轉(zhuǎn)時介入，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)/分鐘。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6速雙離合變速器。雙離合變速器換擋速度快，適合小排量渦輪增壓發(fā)動...
比亞迪宋pro的渦輪增壓器通常在2000-3000rpm左右介入，與排量有關(guān)，排量越大介入速度越慢。渦輪增壓器利用發(fā)動機廢氣驅(qū)動空氣壓縮機，增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動機功率和扭矩，使汽車更有活力。例如1.8T發(fā)動機增壓后動力可達(dá)2.4L水平，但油耗并不高。同時，渦輪增壓也有助于提高燃油經(jīng)濟性和減少排放。但...
燃油泵油壓不足、發(fā)動機ECU故障、排氣管堵塞、渦輪增壓器故障、電液模塊故障、變速器TCU故障、發(fā)動機外圍傳感器故障，這些可能是比亞迪S7掛D檔加速無力的原因。維修時，使用VDS1000診斷電腦發(fā)現(xiàn)變速箱故障，更換電液模塊后故障依舊。通過對比發(fā)動機數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器被堵塞，更換后故障排除。維修時，...
比亞迪宋PLUS以其飽滿的車頭設(shè)計和多邊形格柵，展現(xiàn)出高檔感。車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，車側(cè)設(shè)計精美，細(xì)節(jié)豐富。內(nèi)飾新潮，黃色縫線增添活力。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率185馬力，峰值扭矩288牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。市場口碑良好，外觀大氣...
一輛比亞迪S7高速行駛時無法達(dá)到130碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力及實際增壓壓力偏低，懷疑進(jìn)氣系統(tǒng)異常。進(jìn)一步拆檢發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器葉輪卡死，更換新渦輪增壓器后故障排除。維修發(fā)現(xiàn)該車渦輪增壓器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足，影響高速行駛性能，更換新件后恢復(fù)正常。一輛行駛里程約2萬km的2015款比亞迪S7，客戶反映：該...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時出現(xiàn)機艙內(nèi)強烈異響和頓挫感，車速無法提升。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過程中，應(yīng)通過觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問題，不應(yīng)僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發(fā)動機進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點...
比亞迪唐燃油版搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率151kW，最大扭矩320N·m，表現(xiàn)出色。其6AT變速箱易于接受，動力組合滿足日常駕駛需求。發(fā)動機采用雙可變氣門正時技術(shù)、缸內(nèi)直噴等，提高燃燒效率，輕質(zhì)鋁合金材質(zhì)減少震動。最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，峰值扭矩轉(zhuǎn)速1750-4500rpm，表現(xiàn)中等...
比亞迪宋max以其時尚外觀和寬敞空間受到消費者喜愛，車身尺寸4680*1810*1680毫米，軸距2785毫米，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，滿足日常需求。而北汽幻速s7作為家族旗艦車型，外觀家族化設(shè)計，車身尺寸4800*1850*1770毫米，軸距2780毫米，同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，性能可...
近年來，比亞迪S7以其出色的空間利用率、2.0TI渦輪增壓直噴發(fā)動機和豐富配置受到關(guān)注。特別值得一提的是其多媒體系統(tǒng)，給人的第一印象是界面響應(yīng)迅速、信息處理快。10.2英寸大觸摸屏、流暢操作響應(yīng)和豐富娛樂功能令人印象深刻。盡管價格親民，但性能表現(xiàn)出色。遺憾的是，我們未能體驗比亞迪的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)“云服務(wù)...
西安比亞迪宋PLUS現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.5萬元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更優(yōu)惠價格。宋PLUS以其大氣的前臉、多邊形格柵和犀利的車側(cè)線條，展現(xiàn)出動感與檔次。車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm。內(nèi)飾采用黑棕雙色，中控臺對稱設(shè)計，符合主流審美。搭載1.5TL4發(fā)...
預(yù)算不到10萬，選車時操控性是關(guān)鍵。比亞迪G6以其簡潔外觀和內(nèi)飾，搭載2.0L發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186�！っ�，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配5擋手動變速箱，前雙叉臂后五連桿獨立懸架，提供良好的操控體驗。車主反饋顯示，G6在高速行駛穩(wěn)定，動力表現(xiàn)超出預(yù)期，尤其在渦輪介入后推...
北汽幻速S7搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機怎么樣？它哪里生產(chǎn)？北汽幻速S7采用了全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，是北汽幻速第二代1.5T發(fā)動機。該發(fā)動機依托北汽集團優(yōu)勢發(fā)動機技術(shù)平臺自主研發(fā)而來，使用了DVVT進(jìn)排氣門連續(xù)可變正時技術(shù)和世界知名的霍尼韋爾增壓器，配合德爾福高能效電噴系統(tǒng)，能夠產(chǎn)生高達(dá)...
江淮瑞風(fēng)S7在平原試駕中表現(xiàn)優(yōu)異，1.5T發(fā)動機動力輸出線性且強勁，渦輪介入早，ECO模式下動力雖受限制但響應(yīng)仍可。6DCT變速箱換擋平順，電子助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架調(diào)校出色，過彎支撐足，NVH控制良好，適合家庭用車�！皠徘嫒f里巔峰試駕”瑞風(fēng)S7進(jìn)藏長測車隊目前正在繼續(xù)橫貫中國，劍指青藏高原。本次江淮瑞...
