獨(dú)立后懸掛的寶駿560樣車已經(jīng)展示了，估計年底前上市！因為最近AMT半自動擋上市，還是扭力梁后懸掛！具體日期要看現(xiàn)在車型的銷量了！銷量好，新車型推遲上市！
寶駿的品牌不一定很高，但是說五菱大家肯定會比較熟悉，高性價比，寶駿560和五菱是同一品牌，延續(xù)五菱高性價比的傳統(tǒng)啊。高配不過9萬，還有定速巡航、多功能方向盤、天窗、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等等，都是很實用的配置，性價比挺高。后懸
寶駿560前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛。這個懸掛大部分車的錢前面都是這個懸掛的，肯定耐用啊，經(jīng)歷了市場驗證這么久了都沒出現(xiàn)什么問題，560這車性價比高空間大配置也挺高的。明年將會推出渦輪增壓加自動擋車型敬請期待�！酒�
還可以吧，底盤高
沒那么夸張，只有在非對稱溝坎時震動會比獨(dú)立懸掛大而已
你好，是說的獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別吧，寶駿560的后懸掛沒有什么影響可能就是沒有獨(dú)立懸掛適應(yīng)路面性強(qiáng)舒適度弱一些，希望能幫助你，望采納
建議看看吉利遠(yuǎn)景suv，寶駿560上市了，7--8萬的售價得到了很多車主的歡迎，從開局上萬的訂單就可以看到其受到歡迎的程度。誠然：560在售價、很大的空間、內(nèi)部一些人性化的設(shè)計等方面都表現(xiàn)的很好，正如像顏宇鵬測評說的有很
眾泰Z560的后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，而非獨(dú)立懸架。許多人對非獨(dú)立懸架存在誤解，認(rèn)為只有低檔次的車才會使用。然而，非獨(dú)立懸架在緊湊型或小型汽車上的應(yīng)用，可以增加后排或后備廂空間，提高乘坐舒適度。雖然減震效果略遜一籌，但并非不可接受。國內(nèi)許多緊湊型汽車都采用了前麥弗后扭力梁的懸架搭配，這有助...
寶駿E100采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和單臂式獨(dú)立后懸架。麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單，成本低，占用空間小，重量輕，適合小型車和大型發(fā)動機(jī)。單臂式獨(dú)立懸架同樣結(jié)構(gòu)簡單，成本低，布置方便，適用于小型車和重型越野車。兩者均以低成本和良好操控性為特點(diǎn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
1.總結(jié)：寶駿530采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架。非獨(dú)立懸架雖結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但舒適性和穩(wěn)定性較差，多用于貨車和大客車。寶駿530的懸架配置體現(xiàn)了其平衡成本與性能的考量。2.寶駿530的懸架配置包括麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架。雖然非獨(dú)立懸架在舒適性和穩(wěn)定性上有所不足，但成本較...
寶駿310是一款小型兩廂轎車，采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，幾乎不占用發(fā)動機(jī)艙空間；扭力梁懸架體積小，占用空間少。車身尺寸為4032mm×1680mm×1450mm，軸距2550mm。配置豐富，包括8英寸液晶屏、3.2英寸行車電腦屏、電動天窗、EPS電動助力轉(zhuǎn)向、定速...
寶駿530是一款緊湊型SUV，采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架。搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為147匹和137匹，最大扭矩分別為250牛米和186牛米。車身尺寸為4690mm×1835mm×1750mm，軸距2750mm，提供5座、6座、7座布局。扭力梁懸...
寶駿310是一款小型汽車，采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，有助于擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間，對小型車尤為重要。此外，寶駿310還配備了8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏、電動天窗、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、定速巡航和后視鏡加熱等配置。以上內(nèi)容由58汽車提...
寶駿360后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，常見于小型和緊湊型汽車。新車內(nèi)飾以黑色和米色為主，中控臺設(shè)計家族化，配備觸控屏和全液晶儀表盤。三幅式方向盤帶多功能按鍵，可控制多媒體和藍(lán)牙電話。寶駿360的后懸架系統(tǒng)并非獨(dú)立懸架，而是采用了扭力梁非獨(dú)立懸架，這種設(shè)計在許多小型和緊湊型汽車中較為常見。車輛的內(nèi)飾設(shè)...
寶駿530采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架，車身尺寸為4695mm×1835mm×1750mm，軸距2750mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和CVT變速箱，內(nèi)飾以黑色為主，中控臺不對稱設(shè)計，全黑軟包覆提升質(zhì)感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫...
寶駿E100采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和單臂式獨(dú)立后懸架，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，響應(yīng)性和操控性良好。作為新能源汽車，其車身尺寸為2488mm×1506mm×1670mm，軸距1600mm，最高車速100km/h。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
寶駿510是一款小型SUV，其前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，適合小型汽車。扭力梁懸架體積小，結(jié)構(gòu)簡單，適用于小型SUV。寶駿510車身尺寸為4220mm×1740mm×1625mm，軸距2550mm，后備箱容積318-1210L，空間利用合理。以...
寶駿360采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架，結(jié)構(gòu)簡單且占用空間小。車輛設(shè)計新穎，前臉六邊形格柵搭配鷹眼式大燈，側(cè)面腰線貫穿前后燈組，B、C、D柱熏黑處理，流線型車頂和尾翼，形成懸浮車頂風(fēng)格。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一...
眾泰Z560的后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，而非獨(dú)立懸架。很多人對非獨(dú)立懸架存在誤解，認(rèn)為只有低檔車才會使用。實際上，非獨(dú)立懸架在緊湊型車或小型車中非常常見，因為它可以為汽車后部或后備箱提供更大的空間，從而提高乘坐舒適性。雖然非獨(dú)立懸架的減震效果相對較弱，可能會犧牲一些舒適性，但它并不會對車輛的...
寶駿RC6后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，有效減少車身跳動和搖晃，保持平穩(wěn)。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，電動助力。車身尺寸為4925mm×1880mm×1580mm，搭載LJ0直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力147ps，最大扭矩250Nm，最大功率108kW。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
眾泰Z560的后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，并不是獨(dú)立懸架�，F(xiàn)在，國人總是對非獨(dú)立懸架有著很大的偏見，認(rèn)為只有低檔次的車才用非獨(dú)立懸架，這種想法并不正確。一般來講，非獨(dú)立懸架常用于緊湊型汽車或者小型汽車上，使用這種懸架是因為它可以使汽車后排或者后備廂的空間變得更大，可以提高乘坐的舒適度。當(dāng)然，有得必有...
國家基礎(chǔ)建設(shè)完善，新能源汽車逐漸流行。文章主人公因為燃油車油耗高，想購買一輛尺寸小的電動車用于代步。在朋友推薦下，前往寶駿4S店看車，對寶駿E100的顏值和配置印象深刻。電池容量大，續(xù)航里程長，使用成本低。銷售人員介紹其獨(dú)立懸架和優(yōu)惠政策，讓主人公決定購買。通過詳細(xì)了解，主人公覺得寶駿E100是高顏...
寶駿530前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。以下是關(guān)于寶駿530和懸架的部分介紹：1、寶駿530是一款緊湊型suv：這款車一共搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2、緊湊型suv的后懸架一般都會使用扭力梁懸架，這種懸架占用的空間小、...
近日，筆者從北京泰和順達(dá)汽車銷售有限公司了解到.店內(nèi)寶駿560現(xiàn)車在售,顏色方面比較齊全。售價方面,時下購車現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元，到店詳談還有機(jī)會獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。電話：4008-585858轉(zhuǎn)8129寶駿560最新價格變化表車型指導(dǎo)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款寶駿560...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款哈弗H6升級版1.5T手動兩驅(qū)都市型2016款寶駿5601.5T手動豪華型2016款傳祺GS4235TG-DCT尊貴版廠商長城汽車上汽通用五菱廣汽乘用車級別屬性SUVSUVSUV發(fā)動機(jī)GW4G15B1.5L150馬力L4LL51.5L150馬力L41.5L152馬力4變速箱...
