轉(zhuǎn)彎時(shí)的異響是轉(zhuǎn)向阻力泵轉(zhuǎn)到極限時(shí)發(fā)出的噪聲，如果在汽車行駛中，底盤發(fā)出不正常的響聲，需要到4S店進(jìn)行檢測和修正的。像樓主這樣為了尋求刺激來問這個(gè)問題說明車本身是沒有問題的，吱吱聲在汽車行駛中是很容易出現(xiàn)的，最簡單的比如
有問題。請檢查四輪剎車是否過緊、剎車盤有否不平或翹曲。手剎是否卡滯�；泻筌囄赐耆７�(wěn)就拉手剎，就會有“咯噔”聲。
怎樣的敲擊聲？最好上圖片和形容一下具體的響法
沒刮過響的機(jī)會很小，要是新車更是，動(dòng)過啥地方吧！
坐在歐藍(lán)德里面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因?yàn)檐嚿砀哂谵I車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯(cuò)，不容易疲憊。方向盤設(shè)計(jì)為時(shí)下比較流行的四幅式，采用上下可調(diào)節(jié)，但對于一米7左右的駕駛員，這樣得設(shè)計(jì)容易擋住儀表板上的轉(zhuǎn)向
森林人==>翼豹底盤 歐藍(lán)德==> lancer 底盤 如果真的要比優(yōu)缺點(diǎn)，國內(nèi)目前賣下來的版本差距是很大的...所以請不要以價(jià)格來定性一輛車 歐藍(lán)德同排量動(dòng)力肯定是不如森林人.. 而且目前森林人有 2
最近斯柯達(dá)晶銳和昊銳正在召回，具體問題是集中在發(fā)動(dòng)機(jī)倉異響和渦輪機(jī)油接口漏油，你先檢查是否沒聽清是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，如果確實(shí)是底盤下面發(fā)出的，請檢查排氣管是否松動(dòng)
廣汽三菱歐藍(lán)德作為一款城市SUV，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，設(shè)計(jì)偏向?qū)嵱眯�，簡單可靠。前副車架為兩段式全框副車架，后懸架彈簧一體式布置，有效吸收振動(dòng)。雖然底盤未采用全鋁材質(zhì)，但行駛質(zhì)感和操控性良好。歐藍(lán)德繼承三菱越野技術(shù)，同級越野能力強(qiáng)，靈活與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合。關(guān)于歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)...
歐藍(lán)德以其2047的產(chǎn)品定位，在同級別車型中以其越野能力脫穎而出。S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)使其在爛路上的表現(xiàn)超越同級對手。盡管2.0L版本越野能力有限，但其底盤調(diào)校與2.4L版本相同，提供了一定的越野理論基礎(chǔ)。在實(shí)際測試中，歐藍(lán)德輕松應(yīng)對了坡度大、坑洼多的上坡路段，展現(xiàn)了其出色的底盤通過性。其底盤...
歐藍(lán)德EX以其實(shí)用性和設(shè)計(jì)感在同級別車型中備受關(guān)注。前臉的沉穩(wěn)風(fēng)格和梯形格柵提升了車輛檔次，車尾的高貴感和精巧尾燈設(shè)計(jì)增強(qiáng)了辨識度。內(nèi)飾新潮，吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩197�！っ祝ヅ錈o級變速箱，前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架。配置豐富，包括胎壓報(bào)警、定速巡...
停車后底盤發(fā)出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正常現(xiàn)象。在汽車長時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會升高，停車后急速降溫就會導(dǎo)致噠噠聲的出現(xiàn)。此外，冷啟動(dòng)時(shí)油泵未充分建立油壓也會引起類似聲音，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間異響會逐漸消失。如果出現(xiàn)機(jī)腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機(jī)...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為三菱歐藍(lán)德加裝底盤裝甲是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的直接損傷，同時(shí)具備隔音、防銹和防撞擊的功能，有助于減少維修成本。市場上底盤裝甲的價(jià)格因品牌和用量而異，從兩百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高、3M、雷遁等都是不錯(cuò)的選擇。噴涂厚度建議在2...
歐藍(lán)德以靈動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格和充滿戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾吸引年輕消費(fèi)者。搭載192馬力的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備無級變速箱和獨(dú)立懸架，動(dòng)力強(qiáng)勁且操控穩(wěn)定。車主認(rèn)為加速流暢，底盤舒適，但部分反饋油門控制不精準(zhǔn)，剎車軟。整體而言，歐藍(lán)德在外觀、內(nèi)飾和性能方面表現(xiàn)出色，適合追求時(shí)尚和駕駛樂趣的消費(fèi)者。對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)...
停車后底盤噠噠的聲音，通常是三元催化器冷卻時(shí)的正常現(xiàn)象。汽車熄火后，金屬件因熱脹冷縮而發(fā)出噠噠聲，車主不必過于擔(dān)心。底盤啪嗒啪嗒響可能來自以下幾個(gè)部位：1.三元催化器：工作溫度高，熄火后溫度回落過程中，金屬件熱脹冷縮產(chǎn)生噠噠聲。2.排氣管道：運(yùn)行時(shí)溫度高，冷卻過程中金屬件熱脹冷縮引起噠噠聲，多發(fā)生在...
三菱(進(jìn)口)這款緊湊型SUV采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為215毫米。車輛最小離地間隙又稱底盤高度，是指車輛處于最大承載能力時(shí)，車輛底部與水平地面的最小連接距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的規(guī)定，車輛的最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概是15到1...
三菱歐藍(lán)德離地間隙最大為215mm，最小為190mm。SUV中離地間隙決定了車輛通過能力，而在轎車中更多指車身下部輪廓線與地面的距離。一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。離地間隙越大，通過性能較好但高速穩(wěn)定性較差；反之，離地間隙越小，高速穩(wěn)定性較好但通過性較差。目前，帶有空氣懸...
汽車熄火后，底盤發(fā)出噠噠聲是正常現(xiàn)象，主要是由于熱脹冷縮原理造成的。三元催化器、排氣管道、渦輪等金屬部件在溫度回落過程中，因熱脹冷縮而產(chǎn)生噠噠聲。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻也可能導(dǎo)致異響。三元催化器是排氣管頭段的重要部件，可以降低尾氣中的污染物質(zhì)。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段即排氣歧管。渦輪增壓發(fā)...
歐藍(lán)德2021款改款2.0L兩驅(qū)暢享版5座作為一款定位于家庭用車的SUV，其動(dòng)力性能和操控性受到了消費(fèi)者的關(guān)注。這款車搭載了2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率166馬力，峰值扭矩201�！っ�，工信部綜合油耗7.4L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)滿足家庭用車需求。同時(shí)，匹配無級變速箱。該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，...
汽車在顛簸路面行駛時(shí)，底盤發(fā)出噔噔噔的聲音，這通常是正常現(xiàn)象。但若聲音異常，可能是減震器、底盤零件或剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題。首先，檢查減震器是否有空隙、漏油或油封墊圈損壞，及時(shí)修復(fù)。其次，檢查底盤拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭和膠套等零件是否松動(dòng)，修復(fù)松動(dòng)部件。如果問題不在底盤零件或減震器，應(yīng)檢查剎車系...
長時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會很高，尤其是三元催化器，其工作溫度一般會在400-800攝氏度。停止后的急速冷卻會引起熱脹冷縮的現(xiàn)象，所以有“咔嚓”一聲。排氣管也是一樣的原理，所以這是正�，F(xiàn)象。汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)總會有“嘟嘟”的聲音。這種“嘟嘟”的聲音是因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)油泵的油壓還沒有完全建立起來，...
三菱歐藍(lán)德底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，前副車架為兩段式全框副車架，中間螺栓硬連接，節(jié)約成本同時(shí)支撐車頭。后懸架彈簧一體式布置，高效吸收振動(dòng)。前懸架由下擺臂、減振機(jī)構(gòu)等組成，下擺臂“L”形結(jié)構(gòu)，減振效果好，操控靈活。下擺臂與軸承座一體球鉸鏈設(shè)計(jì)，更換維修稍不便。以上內(nèi)容由58汽車提...
汽車在顛簸路上行駛時(shí)，底盤發(fā)出噔噔噔的聲音是正常現(xiàn)象，但也可能是由以下原因引起的：1.減震器出現(xiàn)空隙、漏油或油封墊圈損壞，需要及時(shí)檢查和修復(fù)。2.底盤零件如拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭、膠套等松動(dòng)，修復(fù)松動(dòng)零件即可。3.剎車系統(tǒng)故障，需要去4S店或汽修廠檢查和修理。4.發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板被道路上的石頭撞...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)部件在熄火后由于溫度下降產(chǎn)生冷熱摩擦從而發(fā)出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發(fā)生，建議在熄火后延時(shí)熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠時(shí)間冷卻，同時(shí)留意車內(nèi)物品并關(guān)好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
不裝底盤裝甲的情況下，汽車廠家已經(jīng)對底盤進(jìn)行了很好的防腐處理，一般不會出問題。即使車主選擇噴底盤，由于施工環(huán)境和工藝與原廠相比有差距，效果并不理想。而發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板雖然在新車上不常見，但它在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)方面發(fā)揮著重要作用。特別是對于底盤較低的車型，在遇到崎嶇地形時(shí)，缺少護(hù)板很容易剮蹭到發(fā)動(dòng)機(jī)。4S店通常會...
車輛底盤蹭到后聲音變大可能是部件松動(dòng)所致。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部件如機(jī)門蓋、進(jìn)氣管松動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲松脫，都可能在行駛中產(chǎn)生異響。此外，汽車使用時(shí)間長，積碳增多，也會附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦部件上，增加摩擦力，導(dǎo)致聲音變大。解決方法包括加固松動(dòng)部件和清理積碳。以下是關(guān)于部件松動(dòng)的相關(guān)資料：1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的...
車子底盤出現(xiàn)刮鐵聲可能由以下原因?qū)е拢?.盤式制動(dòng)器異響，需檢查制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬迨欠駬p壞、變形或脫落，必要時(shí)更換或修理。2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，松曠嚴(yán)重，需更換。3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時(shí)到維修站檢查并處理。以上內(nèi)容由58...
輕踩剎車時(shí)產(chǎn)生刮底盤的聲音，可能源于剎車片磨損、底盤部件松動(dòng)、底盤橡膠老化或下支臂故障。底盤異響可能由方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)故障、制動(dòng)系統(tǒng)部件問題或軸承故障引起。在路況不佳時(shí)，異響可能源于懸掛系統(tǒng)異�；蛑苿�(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)。為確保行車安全，駕駛員應(yīng)定期檢查剎車系統(tǒng)和底盤部件，及時(shí)維修更換磨損和老化的部件，避免故...
