這個(gè)急加速的情況下，油門傳感器和行車電腦系統(tǒng)還是反應(yīng)很快的，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升的還是很快的，突然的高轉(zhuǎn)速聲音肯定會(huì)很大的！
關(guān)于您咨詢的問題，清洗節(jié)氣門體后需要做一下匹配，初始化設(shè)定后才可以正常使用，可以在做一下初始化設(shè)定試試看。其次需要檢查一下火花塞，火花塞每30000公里更換一次，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良同樣會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。 58車網(wǎng)友
您好！根據(jù)您描述的故障現(xiàn)象不好判定，建議您到服務(wù)站使用專業(yè)檢測(cè)設(shè)備查找一下故障碼，根據(jù)故障碼再進(jìn)行針對(duì)性的對(duì)策！
508百公加速測(cè)試11.16秒
樓主你好，新標(biāo)致508 1.6T車型沒有相關(guān)的加速時(shí)間，可能和其新配備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間不長(zhǎng)有關(guān)系。不過標(biāo)致408 1.6T加速時(shí)間是9.02秒，按照508車重于408來看，其加速時(shí)間應(yīng)該在10秒左右，附圖供參考希望我的
C5
標(biāo)志508 2.3自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，比起當(dāng)下同級(jí)別的眾多車動(dòng)不動(dòng)這個(gè)T那個(gè)T的確實(shí)要弱一些，具體表現(xiàn)在加速感不強(qiáng)，如果開車喜歡強(qiáng)加速的朋友可能要用手動(dòng)模式降檔加速才有些感覺。不過508本身的競(jìng)爭(zhēng)力就不在動(dòng)力上，而是在其配置
我選508，不為別的，就為凱美瑞那神一般的剎車，你剛開始開是感覺不到，等你開久了，剎車片就磨損的很快，而且它的剎車剎起來有很無力的感覺，買這車，先買一副棺材比較好。如過你久用的話，最好不要考慮凱美瑞。兩款車馬力一樣，空間
本人今年8月買的標(biāo)致508。標(biāo)致508配置完虐新君威，油耗方面半斤八兩。標(biāo)致508銷量比不上新君威，不是車子的問題。大部分不買標(biāo)致車的人是因?yàn)闃?biāo)致讀音與“婊(和諧)子”諧音。不是車子的質(zhì)量問題。標(biāo)致508獲得德國(guó)汽車設(shè)計(jì)
兄弟，哥來回答你的問題，508是相當(dāng)好的車，尤其是同價(jià)位中，我個(gè)人認(rèn)為是目前性價(jià)比最強(qiáng)的車。為何銷量不好，因?yàn)闃?biāo)致車沒有結(jié)合中國(guó)人的特點(diǎn)和個(gè)性生產(chǎn)，大多數(shù)人還不接受標(biāo)致這個(gè)牌子的車，沒有像大眾別克豐田廣本把中國(guó)人購車心理
標(biāo)致508L1.8t的百公里加速時(shí)間為7.23秒，這一成績(jī)得益于其300牛米的最大扭矩、8AT手自體變速箱的高傳動(dòng)效率以及127Hpu002FT的推重比。扭矩越大，車輛加速越快；變速箱傳動(dòng)效率越高，動(dòng)力損耗越小，加速性能越優(yōu)秀；推重比越大，加速性能越好。這些因素共同作用，使得標(biāo)致508L1.8t在百...
燃油品質(zhì)不佳可能導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引起氣缸內(nèi)混合氣體濃度過高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和加速無力。此外，火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈的故障也會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)，導(dǎo)致火花塞跳火狀態(tài)不佳。發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部橡膠件的老化，以及進(jìn)氣壓力傳感器的故障，同樣可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。當(dāng)儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可能是假故...
東風(fēng)標(biāo)致4008發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加速無力故障燈亮的原因：燃油品質(zhì)低下會(huì)使油燃燒不充分，氣缸內(nèi)混合氣體濃度過高；火花塞，高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障。點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀態(tài)不好；發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化；進(jìn)氣壓力傳感器故障。汽車儀表盤顯示由ECU發(fā)出的發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)，控制著整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所...
東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版百公里加速僅需11.18秒，展現(xiàn)出其卓越的動(dòng)力性能。作為2010年北京車展上展出的概念車念5byPeugeot的量產(chǎn)版本，508與雪鐵龍C5同平臺(tái)，品質(zhì)有保障。2011年7月，東風(fēng)標(biāo)致首款國(guó)產(chǎn)508正式下線，定價(jià)親民，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)...
2020款標(biāo)致508L零百加速實(shí)測(cè)為5秒，表現(xiàn)出色。在中低速工況下，車輛平順性良好，前排在60km/h和80km/h車速下表現(xiàn)穩(wěn)定。舒適性方面，標(biāo)致采用雙級(jí)阻尼設(shè)計(jì)，高頻小幅震動(dòng)下阻尼偏軟，吸收震動(dòng)；短頻大幅震動(dòng)時(shí)阻尼變硬，增強(qiáng)車輛支撐性。整體來看，標(biāo)致508L在動(dòng)力、平順性和舒適性方面均有不錯(cuò)表現(xiàn)...
2020款標(biāo)致508L零百加速僅需5秒，表現(xiàn)出色。車輛在中低速工況下平順性良好，尤其在60km/h和80km/h車速下，前后排乘客均能享受舒適體驗(yàn)。隨著車速提升，平順性略有下降，但整體表現(xiàn)依然不錯(cuò)。舒適性方面，標(biāo)致采用雙級(jí)阻尼設(shè)計(jì)，有效吸收高頻小幅震動(dòng)，同時(shí)在坑洼路面提供更強(qiáng)支撐性，確保駕駛穩(wěn)定性。...
標(biāo)致508L1.8T車型百公里加速時(shí)間為8.3秒，這一性能得益于其300牛米的最大扭矩、8擋手自一體變速箱的高傳動(dòng)效率以及138Hp/T的推重比。扭矩越大，推動(dòng)力越強(qiáng)，加速越快；傳動(dòng)效率越高，動(dòng)力損耗越小，加速性能越優(yōu)秀；推重比越大，加速性能越好。這些因素共同作用，使得標(biāo)致508L1.8T在加速性能...
1、修改后的標(biāo)題：標(biāo)致508l零百加速需幾秒？性能數(shù)據(jù)揭秘2、總結(jié)：標(biāo)致508l零百加速僅需5秒，展現(xiàn)出色性能。其底盤設(shè)計(jì)在平順性和舒適性方面都有出色表現(xiàn)，雙級(jí)阻尼設(shè)計(jì)有效吸收震動(dòng)并提供支撐。無論是中低速還是高速行駛，標(biāo)致508l都能提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。3、內(nèi)容：標(biāo)致508l零百加速僅需5秒，這...
標(biāo)致508L1.8t的百公里加速為7.23秒，主要受到扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比等因素的影響。該車最大扭矩為300牛米，采用8AT手自體變速箱，推重比為127Hp/T。這些因素共同影響著車輛的加速性能，推動(dòng)力越大、傳動(dòng)效率越高和推重比越大，車輛的百公里加速時(shí)間越短。因此，標(biāo)致508L1.8t表現(xiàn)出...
2022款標(biāo)致508的自動(dòng)啟停開關(guān)位于中控屏下方，若需關(guān)閉，直接按下相應(yīng)按鍵即可。自動(dòng)啟停功能需手動(dòng)關(guān)閉，或可至專業(yè)機(jī)構(gòu)刷代碼關(guān)閉。在擁堵路段，建議關(guān)閉此功能，以避免起步加速度不足和乘坐舒適度降低。半坡起步時(shí)，關(guān)閉此功能可避免起步反應(yīng)慢和溜車現(xiàn)象。中高級(jí)車型常配備自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車功能，前者旨在省油...
如果你熱愛駕駛，追求速度與激情，那么你一定不能錯(cuò)過2019東風(fēng)標(biāo)致科技駕控體驗(yàn)營(yíng)北京站。4月27日至28日，亞袖汽車運(yùn)動(dòng)基地將為你帶來一場(chǎng)集科技、品質(zhì)和樂趣于一體的賽車盛宴。在這次體驗(yàn)營(yíng)中，你將親身體驗(yàn)新一代東風(fēng)標(biāo)致508L的卓越性能。這款車配備了400馬力渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電子換擋和愛信8速...
駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大，不良習(xí)慣如急加速、地板油等會(huì)導(dǎo)致油耗增加。擁擠的路況和短時(shí)間行駛也會(huì)增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要克服摩擦力，噴油量加大。車身重量過重會(huì)使油耗增加約2%，長(zhǎng)時(shí)間累積下來也是一筆不小的開支。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，增加油耗，需要定期清洗進(jìn)氣道、節(jié)氣門、噴油嘴和缸內(nèi)積碳，...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了一輛報(bào)價(jià)5萬多的標(biāo)致508二手車檢測(cè)過程。在外觀檢測(cè)中，發(fā)現(xiàn)車輛存在多處鈑金噴漆和修復(fù)痕跡，可能涉及事故。在發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)中，發(fā)現(xiàn)正時(shí)蓋板漏油、機(jī)油不足、冷卻液不足等問題。路試時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛動(dòng)力系統(tǒng)存在問題，即使地板油也難以加速。最終，車輛因車況較差而被拒絕。這輛車的問題值得深思，購買...
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，十幾二十萬的價(jià)格區(qū)間車型選擇豐富，各有賣點(diǎn)。標(biāo)致508以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能受到關(guān)注。前臉酷炫，車尾簡(jiǎn)潔流暢，尾燈設(shè)計(jì)年輕活力，內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氣息。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩280�！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗...
東風(fēng)標(biāo)致4008發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起并伴隨抖動(dòng)，可能是由于燃油品質(zhì)不佳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、支架老化或傳感器問題。儀表顯示故障時(shí)，若車輛無法啟動(dòng)，可能是燃油泵或點(diǎn)火部件問題；若駕駛無異常，可能是傳感器故障；若出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)和加速無力，應(yīng)立即停車并尋求救援。ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)所有電子設(shè)備，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)。手動(dòng)清除故障...
標(biāo)致508以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和沉穩(wěn)的車尾造型，展現(xiàn)出年輕活力與素雅風(fēng)格。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔清爽，搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示...
在維修一輛東風(fēng)標(biāo)致408轎車時(shí)，發(fā)現(xiàn)EW10A型發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)無明顯反應(yīng)，故障燈亮起，且車輛速度緩慢，工作在降級(jí)模式。使用DIAGBOX檢測(cè)儀后，發(fā)現(xiàn)電子節(jié)氣門電路故障。檢查電子節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)電機(jī)，測(cè)量電阻和導(dǎo)線，確認(rèn)電機(jī)無問題。進(jìn)一步檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器及其線路，發(fā)現(xiàn)副信號(hào)輸出端子工作異常，電位器接觸...
寶馬3系入門版是否只是窮人的選擇？這款1.5T的寶馬能否撐起面子？讓我們一探究竟。寶馬3系以其標(biāo)志性的天使眼和LED日間行車燈成為標(biāo)配，輪轂和車尾細(xì)節(jié)與高配車型相差無幾。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在物理特性上振動(dòng)更明顯，但車內(nèi)幾乎感覺不到，與320Li相似。內(nèi)飾方面，用料和做工達(dá)到主流水平，后排配置周到，優(yōu)于A...
文章內(nèi)容本文介紹了沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因，包括汽油泵單向閥損壞、離心泵葉輪磨損、碳刷磨損、轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障。同時(shí)，文章也提到了發(fā)動(dòng)機(jī)異響的標(biāo)志，以及解決方法。最后，文章強(qiáng)調(diào)了當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因：1、汽油泵單向閥損壞無殘余壓力造成...
