你什么都不改 去審車要是不認識人都可能刁難你。認識人直接去變更行車證就行。理論上正常的改裝是沒問題的。
可能的故障原因包括以下幾點。 （1）發(fā)動機氣門積炭造成氣門密封不嚴。 （2）噴油器滴漏導致燃油濃度過高。 （3）燃油壓力過高造成噴油量變大，導致燃油濃度過高。 （4）發(fā)動機電控系統(tǒng)故障造成噴油量過大
好多都是，排氣量大的就是
只是設(shè)計那樣的啊 不要小看排氣管 他是在車的地盤下通過到車尾的 所以對于排氣管的布局 對于整車都是很關(guān)鍵的 雖然寶馬就一邊的 但不一定就比奧迪的兩邊性能要差的 寶馬的雖然在一邊但是也有兩根的 奧迪的在
520 2.5升直列六缸 排氣左側(cè)雙出 有問題嗎？ 對啊老款是一個。。。。
可以，如果你要是喜歡GTI的感覺，我建議你既然改的話就把進氣口也改了，效果能更好（注：要把電腦配比也改了）。
僑香路有家賽龍威，專業(yè)改裝輪轂， 剎車， 避震以及音響的， 建議您到那去
總體來說！改裝最多的就是安裝大包圍套件、安裝尾翼、更換輪轂、安裝低音炮、剪刀門、！等等 如果你是跑長途，可以加裝渦輪增壓！如果在城市就沒必要啦！經(jīng)常怠速很耗油！ 零件有好有孬，具體價錢不好說！檔次越高的車零件是越貴滴
沒什么意義吧，就是把一根管分成兩根，性能上任何區(qū)別都沒有。 還要破壞底盤的整體結(jié)構(gòu)，后蓋還要開孔。 要不就噴個有個性的外漆吧，直接粗暴有效。
汽修師傅在車主描述故障后進行了試車，發(fā)現(xiàn)在80km/h時底盤出現(xiàn)異響，而低速或超過90km/h時異響消失。經(jīng)過多次測試，師傅確定異響來自排氣管。檢查發(fā)現(xiàn)，異響位置在排氣管軟連接后部，拆下后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有雜物。這些雜物來自軟連接內(nèi)部破損，導致在特定速度下產(chǎn)生異響。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，三元催化器也因雜質(zhì)覆蓋而損...
寶馬5系排氣管異響通常由進氣道積碳過多引起，導致空氣通道截面積變化，影響怠速進氣量調(diào)節(jié)，造成燃燒不正�；虬l(fā)動機抖動。排氣管異響表明車輛異常，可能對環(huán)境造成噪音污染和廢氣排放，影響生態(tài)環(huán)境。如為發(fā)動機缺缸，還會對發(fā)動機運轉(zhuǎn)和環(huán)境造成嚴重影響。1.寶馬5系排氣管異響多因進氣道積碳，影響怠速進氣量，導致燃...
寶馬5系車主可能會遇到右側(cè)排氣管不排氣的問題，這通常由兩個原因引起。首先，車輛兩側(cè)的排氣行程可能不同，導致排氣量有差異。其次，排氣管可能因為氣溫低而堵塞。在寒冷天氣下，發(fā)動機排出的廢氣在三元催化器中和后，產(chǎn)生的水蒸氣遇冷凝結(jié)成水，可能積聚在排氣管消聲器的U形管中，導致排氣不暢。如果停車后外部氣溫過低...
寶馬5系以其寶馬標志性設(shè)計、修長大氣的車身和流暢線條受到好評。其中，寶馬535型號配備單邊雙排氣管，外觀與新7系相似，車身修長，尾部排氣筒設(shè)計獨特。內(nèi)飾方面，整體沉穩(wěn)，做工精細，配置豐富，空調(diào)效果良好，音響一般，方向盤手感舒適，顯示器控制人性化。寶馬5系單邊雙排氣管的型號為寶馬535。該車型外觀與新...
華晨寶馬5系的排氣管設(shè)計獨特，可根據(jù)轉(zhuǎn)速自動調(diào)整開合。低轉(zhuǎn)速時，排氣管會密封，以減少扭矩損失；高轉(zhuǎn)速時，則會自動全開，確保排氣順暢。此外，汽車排氣波紋管不僅起到減振降噪的作用，還延長了排氣系統(tǒng)的使用壽命。當發(fā)現(xiàn)排氣管滴水時，不必擔憂，這是正常的現(xiàn)象，證明了發(fā)動機的良好運行狀態(tài)。全新寶馬5系自己的排氣...
寶馬5系排氣管冒白煙比較大可能是由于發(fā)動機缸體溫度過低、汽油質(zhì)量太差、氣門與噴油正時不正確等原因造成的。寶馬5系是一款高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年。寶馬的五系系列歷史悠久，從E12第一代開始到如今的第三代產(chǎn)品，都備受好評。該系列在1972年推出，至今仍然備受消費者歡迎。具有高品質(zhì)的性能和豪華的...
中大型車以其高端定位和外觀設(shè)計深受人們喜愛。寶馬5系(進口)以其42.39萬元的指導價，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而大方的設(shè)計風格。前臉的雙腎式格柵和大膽前衛(wèi)的大燈設(shè)計，展現(xiàn)出強烈的運動氣息。車身尺寸為4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側(cè)線條流暢動感。輪胎規(guī)格分別為前245/45R18和后275...
寶馬5系(進口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費者青睞。直瀑式中網(wǎng)設(shè)計和家族式前臉，搭配雙邊雙出排氣管，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而端莊的風格。內(nèi)飾簡約耐看，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配8擋自動變速箱。前后懸架分別為雙叉臂式和多連...
寶馬5系(進口)以其寬敞的空間和豪華內(nèi)飾受到消費者的青睞。車頭的雙腎式格柵和車尾的雙邊雙出排氣管設(shè)計，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而精致的外觀。內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)和黑色飾板，營造出高貴的氛圍。仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了車內(nèi)質(zhì)感。后排空間充足，滿足居家旅行需求，配備頭部氣囊和后座出風口。后備廂空間足夠放下兩個行李...
汽車發(fā)動機技術(shù)的進步確實降低了故障率，但寶馬發(fā)動機大修的案例提醒我們，即使是先進的技術(shù)也不能完全避免問題。這次大修的起因是一顆斷裂的螺絲，這顆螺絲帽卡在正時鏈條上，導致鏈條滑出軌道，進而活塞頂壞氣門。汽修師傅對2007年寶馬五系3.0L直列六缸發(fā)動機進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)并更換了進排氣門、正時鏈條和鋁...
**寶馬3系時速100為何出現(xiàn)共振聲？**總結(jié)內(nèi)容：當寶馬3系在時速100出現(xiàn)共振聲時，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關(guān)。為減少共振聲，車主可考慮對相應(yīng)部位進行檢修或加強隔音措施。內(nèi)...
自從對前任別克君越保養(yǎng)后，我便開始了尋找新車的旅程。在BBA中，我直接排除了奔馳，考慮過奧迪A6，但因全款提車和等待時間而放棄。最終選擇了寶馬530Li領(lǐng)先型M運動套裝，現(xiàn)車。這輛車是定制版，包括運動座椅、火山紅內(nèi)飾和哈曼卡頓音響。5系換裝M套件后，更顯年輕氣息。雙腎進氣格柵具有隱藏功能，停車時關(guān)閉...
寶馬5系向7系看齊，19款530li運動版車身尺寸加大，軸距3108mm，車身修長，線條剛勁有力，M運動套件增添優(yōu)雅。尾部造型立體干練，xDrive標識，M運動套裝后保險杠雙色設(shè)計，雙邊共兩出排氣管更顯大氣。19寸多幅式輪轂，倍耐力防爆胎，滿足操控需求。內(nèi)飾優(yōu)化，真皮軟性材質(zhì)，金屬拉絲飾板和桃木裝飾...
在發(fā)動機熱車后中速運轉(zhuǎn)時，氧傳感器參數(shù)的“濃/稀”交替變化或電壓在100～900mV間反復(fù)變化，每10秒變化次數(shù)應(yīng)超過8次。若變化緩慢或不變化，或數(shù)值異常，可能表明氧傳感器或電腦反饋控制系統(tǒng)存在問題。氧傳感器工作電壓過低可能由噴油器泄漏、燃油壓力過高等原因引起；而工作電壓過高可能與噴油器堵塞、空氣質(zhì)...
寶馬3系在時速100出現(xiàn)共振聲，可能的原因包括輪胎磨損不均、軸承故障以及排氣管中段問題。輪胎問題會通過摩擦產(chǎn)生共振聲，傳至車內(nèi)；軸承故障多因輪轂軸承磨損；排氣管變形可能由行駛中遇到的底盤磕碰引起。為降低車內(nèi)噪音，可加裝隔音材料，并注意駕駛時避免走爛路以保護排氣管。詳細內(nèi)容同問題描述中的文章內(nèi)容。首要...
一輛2016年寶馬5系轎車，搭載N20型2.0T發(fā)動機，行駛約2.3萬公里。車主反映發(fā)動機故障燈亮起，但車輛行駛無異常。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼“104301—絕對壓力傳感器，吸管，可信度，空轉(zhuǎn)：壓力過高”。維修人員首先排除了進氣歧管壓力傳感器和線束問題，更換傳感器后故障燈仍亮。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障燈在熄...
2019款寶馬525是后驅(qū)的，它的配置相當出色。外觀方面，新車采用了全新LED光源設(shè)計的大燈組和鋒利的鍍鉻裝飾，視覺效果十分出眾。此外，它還可選配M運動套件，包括更大的黑色進氣格柵、運動包圍設(shè)計、M輪轂以及雙邊共雙出的矩形排氣管等。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5087/1868/1500mm,軸...
捷豹XFL對比寶馬5系，誰是更適合用戶的出行伴侶？捷豹XFL和寶馬5系都是中大型豪華車市場的熱門車型。那么，哪一款車更適合用戶呢？我們來一起看看吧！首先，從外觀設(shè)計上來看，捷豹XFL的點陣式設(shè)計風格以及修長的腰線給人帶來了很好的精致感和科技感。而寶馬5系則采用了樸實的頭燈設(shè)計，看上去時尚簡潔，動感活...
寶馬5系火花塞更換教程，如何判斷何時更換？寶馬5系火花塞多久需要更換？更換時需要注意什么？本文將為您解答這些問題。同時，我們還將介紹寶馬5系火花塞品牌型號及更換教程。寶馬5系火花塞更換周期為4萬公里，建議按照廠家規(guī)定進行更換。如果您的車輛行駛里程不足4萬公里，但出現(xiàn)了發(fā)動機抖動、加速不暢等問題，也應(yīng)...
哈弗F7搭載了兩款渦輪增壓發(fā)動機，型號分別為GW4B15和GW4C20。GW4B15發(fā)動機具有1499mL排量，最大馬力169Ps，采用CVVL技術(shù)降低燃油消耗，提升動力。GW4C20NT發(fā)動機則有1967mL排量，最大馬力197Ps，被哈弗譽為中國頂級發(fā)動機，性能超越寶馬5系的2.0T發(fā)動機。兩款...
