有兩個可能：1、方向機轉(zhuǎn)向軸與防塵套有摩擦，轉(zhuǎn)動方向時都會發(fā)出聲音（檢查調(diào)整）；2、新輪胎有時與地面摩擦也有可能產(chǎn)生類似的聲音（正常的）。
我的車子也是這種情況，問題主要是轉(zhuǎn)向助力的問題。去4S店換了助力油后問題解決，但是能保持多長時間還不曉得。這個是307的通病
您好：關(guān)于您咨詢的問題，對于轉(zhuǎn)動方向盤出現(xiàn)的這個異響來說，老款車型也出現(xiàn)過這類故障，這個響聲不會影響到車輛的正常使用，如果這個響聲頻繁出現(xiàn)，可以到店里進行潤滑處理，請您放心使用。
您好！ 您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)絲拉絲拉的異響，主要是由于方向盤與組合開關(guān)上面的塑料罩摩擦導(dǎo)致的。這種異響與氣溫變化會有一定關(guān)系，進入冬季氣溫降低之后，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低后塑料會變硬，
你好，根據(jù)你反應(yīng)的情況，聲音應(yīng)該的方向機助力電機發(fā)出的，對行車安全沒有什么大影響！
首先要排除方向機以外的部件是否異響，比如減震、底盤等。 方向機響有幾種: 1 方向機內(nèi)部泄壓響，直軸封壓環(huán)密封性不好，打方向時滋滋的響。 2 橫軸（齒條）中間位置磨損嚴重（間隙大），打方向咕隆咕隆響。 3
剎車異響檢查剎車片是否磨完，再看看制動盤是否有凹槽。方向盤抖動現(xiàn)看看輪轂上是否有泥土做做四輪平衡，檢查底盤一些球頭拉桿。問題2.3都有可能是皮帶松動產(chǎn)生的，或者皮帶里面有沙粒要么就是發(fā)電機，水泵之類的軸承有壞的
看看是不是助力油該換了
解決的辦法就是拆下來抹黃油 問題很普遍
1、剎車片和剎車盤有一個摩擦面，但用一段時間，剎車盤上會起槽的，所以剎車會有響聲的，可以到修理廠去去檢查，如果凹槽太深，要換剎車盤，如果凹槽很淺，光剎車盤就可以，剎車片厚的話用砂皮磨磨還好用，如果太薄，建議更換。 2、
總結(jié)內(nèi)容：針對標致307無骨雨刷異響問題，經(jīng)過多種方法嘗試，如清潔刮片及玻璃、噴玻璃水、更換刮片等均無效。懷疑問題在于擺臂與玻璃平面角度不正確，導(dǎo)致刮片與玻璃不垂直，產(chǎn)生摩擦噪音。經(jīng)觀察與實驗，通過調(diào)整左雨括擺臂至與玻璃平行，并適當(dāng)變形以適應(yīng)玻璃弧度，成功解決異響問題。調(diào)整時需注意力度，避免過度變形...
汽車轉(zhuǎn)向異響可能是由轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大或萬向傳動裝置間隙大引起的。另外，減震器壓力軸承的損壞也可能導(dǎo)致此類問題。為避免異響，駕駛時需注意避免原地轉(zhuǎn)動方向盤、在停穩(wěn)后將方向盤回到正中位置，避免打到死點位置等。建議及時到4S店檢查故障原因。網(wǎng)友提問：特別是車靜止打方向盤的時候聲音特別明顯，是什么問題呢...
CVVD技術(shù)，即連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，是現(xiàn)代汽車集團在2019年發(fā)布的一項革命性發(fā)動機技術(shù)。這項技術(shù)不僅標志著現(xiàn)代汽車在發(fā)動機技術(shù)上的重大突破，也預(yù)示著汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢的一個重要方向。CVVD技術(shù)的核心在于其獨特的工作原理。傳統(tǒng)的氣門控制技術(shù)如正時變化和升程變化雖然能在一定程度上改善發(fā)動機性能...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細描述了標致轎車GEP泵的組成和原理，以及針對一款標致408轎車GEP轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)異響的故障診斷與排除過程。通過檢查轉(zhuǎn)向油、GEP泵及管路，并用診斷儀檢測，排除了電控部分故障。最終懷疑異響來自轉(zhuǎn)向機內(nèi)部摩擦，通過更換轉(zhuǎn)向油、多次循環(huán)轉(zhuǎn)動方向盤，排空舊油并加注新油后，試車確認轉(zhuǎn)向機...
標致307的內(nèi)飾設(shè)計簡約雅致，視覺效果耐看。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，提升了手感。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話，滿足基本通訊需求。安全配置方面，包括胎壓報警、前排頭部氣囊、剎車輔助等，日常使用足夠。單天窗設(shè)計提升了車內(nèi)通透性。織物座椅實用性不錯，駕駛位還配備座椅記憶功能。車頭設(shè)計素雅簡潔，美...
本文詳細介紹了東風(fēng)標致307油耗顯示的設(shè)置方法。通過雨刷開關(guān)桿和多功能方向盤上的按鈕，可以調(diào)整車載電腦在顯示屏上的顯示內(nèi)容，包括瞬時油耗、平均百公里油耗等。如需調(diào)整，可按照說明操作，直至百公里油耗顯示出來。此外，還介紹了如何自己計算車輛油耗�？傊�，本文為解決東風(fēng)標致307油耗顯示不準確的問題提供了明...
總結(jié)內(nèi)容：針對東風(fēng)標致408轎車后制動卡鉗異響問題，維修步驟如下：首先需拆下左右兩側(cè)的后制動摩擦片，注意彈簧安裝方向，確保彈簧平面一端靠近制動盤，凸起一端遠離。然后重新安裝摩擦片和制動卡鉗，并用油漆筆在新裝配的螺栓處做標記。拆下的螺栓和彈簧不可重復(fù)使用，需用維修包內(nèi)的新零件替換。完成上述步驟后，異響...
神農(nóng)架開車到塔城的總里程為3639公里，共計開車44小時10分鐘，油費預(yù)計1819元左右，過路費為1307元左右。從神農(nóng)架到塔城的路線包括常青路、青楊街、神農(nóng)大道、S307等，路線較為詳細，需要注意沿途的路況和交通標志。行車時要遵守交通規(guī)則，確保安全，同時也可以欣賞沿途的風(fēng)景，讓旅途更加愉快。神農(nóng)架...
2012款兩廂1.6L自動豪華版標致307配備1.6LL4發(fā)動機，最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米，匹配4擋自動變速箱。部分車主認為動力輸出稍弱，適合溫柔駕駛，但也有車主感覺動力還行。此外，該車方向盤反應(yīng)精準，無虛位感，懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，整體在同級別車中擁有不錯的競爭力。對于大部分...
標題：標致308低速打方向異響是怎么回事？專家解答。文章內(nèi)容：網(wǎng)友提問，特別是車靜止打方向盤的時候聲音特別明顯，是什么問題呢，網(wǎng)上有網(wǎng)友也很多說東風(fēng)標致的車方向盤有同類問題，請專家解答。專家回復(fù)稱，轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異...
標致低速時汽車前輪異響可能由前輪軸承缺乏潤滑或損壞、轉(zhuǎn)向機齒輪間隙大、轉(zhuǎn)向燈回位聲、塑料件摩擦、方向盤內(nèi)部故障或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等引起。解決方法包括檢查并更換損壞部件、調(diào)整間隙、清除異物或潤滑相關(guān)部件。異響若不影響行車安全可暫不處理，但建議定期檢查以確保行車安全。標致低速時汽車前輪異響的原因：1、...
2010款1.6L標致307內(nèi)飾淡雅耐看，方向盤皮質(zhì)手感良好，標配胎壓報警、剎車輔助等配置，滿足日常使用。雖無標配中控液晶屏略顯不足，但織物座椅透氣實用，配備駕駛位座椅記憶。車主評價中，舒適度與配置在當(dāng)年屬中上水平，但現(xiàn)代標準下略顯落伍。整體而言，適合對實用性有較高要求的消費者。實際上，不同的消費人...
標致307在外觀設(shè)計上簡潔干凈，內(nèi)飾風(fēng)格素雅。搭載1.6L發(fā)動機，動力表現(xiàn)不錯，工信部綜合油耗7.8L/100km。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為可變形橫梁式，整體操控性良好。車主評價整體表現(xiàn)令人滿意，認為方向盤反應(yīng)精準，無虛位感。車輛適合日常代步，具有一定的市場競爭力。對于一款車而言，動力和操...
對于預(yù)算有限的年輕消費者來說，選擇一款性價比高的車型是關(guān)鍵。2012款1.6L手動CROSS標致307以其實用性和經(jīng)濟性受到關(guān)注。內(nèi)飾設(shè)計簡潔，皮質(zhì)方向盤和單天窗提供了基本的舒適性。雖然缺少中控液晶屏，但胎壓報警和剎車輔助等安全配置是其亮點。織物座椅和駕駛位座椅記憶功能增加了實用性。車主反饋顯示，舒...
2022款標致408憑借高顏值設(shè)計吸引年輕消費者，其新獅標、放射式點陣前格柵及犀利LED大燈構(gòu)成霸氣前臉，車尾層次感強，貫穿式尾燈提升辨識度。內(nèi)飾沿用戰(zhàn)斗機式按鍵設(shè)計，搭配平底運動方向盤和高端科技配置，滿足年輕消費者需求。新車將于6月8日發(fā)布，值得期待。眾所周知，現(xiàn)在的年輕消費者在買東西時，非�？粗�...
不得不承認，現(xiàn)在的車型配置越來越豐富，三天兩頭就有新配置出現(xiàn)，讓人眼花繚亂。但對消費者來說，配置越豐富，出行越安全舒適。如果你正在關(guān)注標致307，接下來的內(nèi)容值得一看。標致307的內(nèi)飾簡約雅致，細節(jié)中透著幾分精致。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。雖然這款配置車型沒有中控液晶屏，需要后期加裝，但配備了藍...
標題：2010款兩廂1.6L手動豪華版標致307動力強不強？車主們怎么說？正文：對于想要購買標致307的消費者來說，動力是一個非常重要的因素。那么，這款車的動力表現(xiàn)如何呢？我們來看看車主們的看法吧。根據(jù)網(wǎng)友的評論，2010款兩廂1.6L手動豪華版標致307的發(fā)動機輸出動力稍弱，比較適合溫柔駕駛。但也...
標致308的OBD接口位于方向盤左下方，擋板上標有OBD字樣，只需拉出擋板即可看到。這款車的2019款搭載了1.2升渦輪增壓和1.6升自然吸氣兩款發(fā)動機，分別擁有136馬力/230牛米和117馬力/150牛米的強勁動力。底盤采用麥弗遜獨立前懸和扭力梁非獨立后懸，既保證了乘坐舒適性，又降低了制造成本。...
