這款車的發(fā)動機是目前最新的直噴發(fā)動機，聲音稍微有點大的，不過不是很明顯的，隔音效果很好的，請采納
你好，你這車總里程行使了多少公里了，是打開空調(diào)噪音大，空調(diào)工作有壓縮機和鼓風機，如果是駕駛室發(fā)出來得聲音在儀表附近那么這應該是鼓風機發(fā)出來得造成得原因應該是鼓風機進入東西了和固定不好還有就是空調(diào)濾臟了造成得，如果是發(fā)動機
北京奔馳官網(wǎng)GLC轉(zhuǎn)向異響問題一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其
【最滿意的一點】外觀，像一只年輕的獵豹，獨特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當發(fā)現(xiàn)獵物時可一躍而上。 內(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。 【最不滿意的一點】 1、發(fā)動機異響，安靜的
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
奔馳GLC搭載的是M274發(fā)動機，這款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機不僅技術先進，還融合了奔馳百年的制造精華。雖然發(fā)動機在中國生產(chǎn)，但許多關鍵零部件如點火線圈等都是進口的。M274發(fā)動機以其卓越的點火和噴油技術著稱，火花塞能在一毫秒內(nèi)連續(xù)釋放四次火花，而燃料噴嘴在一個沖程中可噴射多達5次，極大提升了燃燒...
一輛行駛里程約4.7萬km的2021年奔馳GLC260L，配置M264發(fā)動機和725變速器，出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈亮和發(fā)動機抖動的問題。經(jīng)過技師的檢查，排除了車輛故障維修、服務措施、加裝、改裝和涉水事故的可能性。故障診斷指向了噴油器、點火線圈、火花塞、氣缸滲漏機械故障以及發(fā)動機控制單元故障等可能原因。通...
奔馳GLCAMG系列擁有三款不同配置，分別是AMGGLC43、AMGGLC63和AMGGLC63S。AMGGLC43搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，而AMGGLC63和AMGGLC63S則配備4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機。在性能方面，AMGGLC43的最大馬力為367匹，AMGGLC63為476匹...
新一代奔馳GLC在海外市場已經(jīng)開始交付，德國的不來梅和辛德芬根工廠生產(chǎn)的首批車輛已經(jīng)到店。這款新車型在歐洲的起售價為5.76萬歐元，與國產(chǎn)加長版GLC的售價相近。新一代GLC提供了多種動力選擇，包括汽油、柴油和插電式混動版本，均搭載2.0T發(fā)動機。國產(chǎn)新一代GLC加長版也計劃在年內(nèi)投產(chǎn)。新GLC的設...
奔馳glc260搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機分為低功率和高功率兩種版本，均配備缸內(nèi)直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動機匹配的是9at變速器，可提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。此外，奔馳glc的前后懸架均采用多連桿獨立懸架，可提升操控性和乘坐舒適性。奔馳glc260使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，配...
奔馳GLCAMG系列包括AMGGLC43、AMGGLC63和AMGGLC63S，分別搭載3.0升6缸雙渦輪增壓發(fā)動機和4.0升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機。AMGGLC43最大馬力367匹，最大扭矩520N·m，百公里加速4.9秒，綜合油耗9.2L/100km。AMGGLC63和63S則分別擁有476匹和5...
奔馳e300新車發(fā)動機怠速聲音大，可檢查助力轉(zhuǎn)向油是否缺少、發(fā)電機軸承是否損壞、助力轉(zhuǎn)向泵及水泵是否有問題；若噪音來自排氣管，需檢查排氣管是否破裂；代速時發(fā)出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題或機油不足、壓力低，需調(diào)整閥門或檢查機油情況。奔馳e300新車發(fā)動機怠速聲音大的解決方法：1、當加速的時候，發(fā)動機出...
奔馳GLC搭載的M264系列發(fā)動機，以其先進的技術特征和性能參數(shù)備受矚目。GLC260型號擁有145kW的最大功率和320Nm的最大扭矩，而CLS350則以190kW和370Nm的動力輸出領先。這兩款車型均采用了48V輕混系統(tǒng)，盡管GLC并未使用，但其BSG電機在啟動、發(fā)電和動能回收方面表現(xiàn)出色。此...
一輛2016款奔馳GLC2004MATIC，搭載274920型發(fā)動機，行駛約8.2萬公里。車主發(fā)現(xiàn)儀表臺上發(fā)動機故障燈常亮，送修檢查。診斷儀檢測到發(fā)動機控制單元N3/10中存儲了故障碼P06DA00，表示燃燒發(fā)動機油泵促動存在電路故障或斷路。同時，還有歷史故障碼P0036，涉及氧傳感器2的加熱器輸出...
奔馳GLCAMG車型的發(fā)動機配置。AMGGLC43使用6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，排量3.0升；AMGGLC63及AMGGLC63S則采用8缸雙渦輪增壓發(fā)動機，排量4.0升。動力方面，不同車型的馬力、功率和扭矩各不相同。加速時間方面，GLC43為4.9秒，而GLC63S則可達到驚人的3.8秒。油耗方面，綜...
奔馳GLC發(fā)動機轉(zhuǎn)速低可能與多種因素有關。首先，如果車輛位于高原地區(qū)，由于空氣中氧含量降低，發(fā)動機通過排氣管檢測廢氣中的氧含量來控制空燃比，這可能導致轉(zhuǎn)速降低。此外，奔馳GLC更常見的問題是爆缸，這通常發(fā)生在轉(zhuǎn)速表進入紅燈區(qū)時，意味著氣缸溫度過高。如果不立即處理，高溫會導致活塞膨脹并卡在氣缸中，最終...
當奔馳GLC的發(fā)動機故障燈亮起時，可能是由于傳感器問題、保養(yǎng)不當、油質(zhì)不佳、混合氣燃燒不良、進氣問題、增壓問題、排氣問題或防盜系統(tǒng)故障。首先，應將車輛停至安全地帶并熄火檢查。如果故障燈在自檢后未熄滅，應立即尋求專業(yè)幫助。傳感器問題可能涉及水溫、曲軸位置等，需要專業(yè)檢修。保養(yǎng)不良、油質(zhì)問題和混合氣燃燒...
奔馳GLC260提示停車保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，可能是電瓶電量不足。車主應停車不熄火，讓發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)。若電瓶電量不足，可怠速30分鐘，看電瓶是否充滿。若電瓶滿電仍出現(xiàn)提示，可能是電瓶保險絲或發(fā)動機保險絲熔斷。若排除以上問題，可能是發(fā)電機損壞，需聯(lián)系4S店維修。奔馳GLC260出現(xiàn)停車保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)提示，可...
奔馳GLC260發(fā)動機亮黃燈可能由多種原因引起，包括但不限于汽油品質(zhì)不佳、氧傳感器故障、空氣流量傳感器問題、火花塞積碳、發(fā)動機爆震或水溫傳感器損壞。當發(fā)動機故障燈亮起時，應首先檢查這些可能的原因。如果車輛無法啟動，應立即聯(lián)系救援或?qū)④囃现列蘩韽S。若車輛能正常行駛且無其他異常，可以嘗試重啟車輛，因為有...
奔馳GLC在國內(nèi)遭遇的爆缸問題并非孤立事件，甚至引發(fā)了召回。爆缸通常發(fā)生在發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，導致活塞因高溫膨脹卡死，嚴重時可能造成引擎報廢和車輛四輪鎖死，甚至噴出火焰。爆缸的原因包括散熱不良、機油品質(zhì)不佳或潤滑不足、工作負荷過高以及進排氣系統(tǒng)和點火正時不準確。奔馳GLC搭載的M274發(fā)動機，盡管曾被評...
新款奔馳GLC63AMG系列于8月31日正式上市，配備4.0TV8雙渦輪發(fā)動機，動力強勁。外觀運動化設計，尤其前臉鍍鉻格柵和LED頭燈增加年輕氣息，尾部LED尾燈設計獨特。內(nèi)飾豪華，多功能方向盤真皮包裹，手感良好。動力方面，4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率高達510Ps，扭矩強勁，匹配9速自...
奔馳GLC發(fā)動機怎么樣，GLC260動力夠用嗎？奔馳GLC發(fā)動機怎么樣型號：M264920參數(shù)：GLC260:最大功率145kW(6100rpm),最大馬力197Ps,最大扭矩320Nm(1650-4000rpm)CLS350:最大功率190kW(6100rpm),最大馬力258Ps,最大扭矩370...
奔馳GLCAMG系列車型搭載了不同排量的高性能發(fā)動機，滿足不同消費者的需求。其中，AMGGLC43配備3.0升六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力367匹，最大扭矩520Nm，百公里加速僅需4.9秒。而AMGGLC63和AMGGLC63S則搭載了更為強勁的4.0升八缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力分別為476...
奔馳GLC發(fā)動機爆缸問題引起了廣泛關注。爆缸是指汽車轉(zhuǎn)速表進入紅燈區(qū)時，活塞膨脹，因高溫卡在缸內(nèi)，導致發(fā)動機報廢。氣缸爆炸有四個主要原因：發(fā)動機散熱效果差、機油質(zhì)量差或活塞、連桿循環(huán)運動不暢、發(fā)動機工作負荷過高、進排氣系統(tǒng)和點火正時不準。奔馳GLC搭載的M274發(fā)動機雖然入選沃德2017年度十佳發(fā)動...
