比亞迪因早期的產品質量不佳，因此在大眾心中形成了“低端、廉價、質量差！”的形象。雖然現(xiàn)在有了大幅提高，但第一印象的影響是長遠深厚的。所以導致現(xiàn)在很多人一提起比亞迪品牌，都是不屑和嘲諷。 基于以上，s7的銷量
這款車第一感覺很不錯，各項數(shù)據(jù)反映都很好，上市不久的車，銷量暫時不高。潛力應該很大
H6 1.5T動力太小 小馬拉大車 買排量更大 性價比又不高 AX7銷量一直不行 沒有保有量 S7手動擋是不錯的 但是自動擋雙離合技術不行 有問題 560又剛剛上市 還沒有經過市場的檢驗 質量還有待時間的檢驗 我建議你可
還未統(tǒng)計出來!
S7是好車，但剛開始鋪貨，很多店連展車都沒有（前天剛去本地店里說要等12月才有展車一），產能沒有跟上，銷量不會很高。
才上市啊，具體還沒統(tǒng)計。前期產能不足，估計不高。產能上來后估計能達到1萬吧。
東風風神AX7是基于東風旗下名為“東風軍工二號平臺”打造。東風軍工二號平臺是利用企業(yè)的軍工資源打造民用SUV車型，傳承了老款車型優(yōu)良的軍工DNA，并將科技與時尚進一步融合。車身尺寸分別為4690*1850* 1727mm
在2022年，油電混合車市場表現(xiàn)出色，其中比亞迪宋PLUSDM-i、秦PLUSDM-i、漢DM、豐田卡羅拉雙擎和豐田凱美瑞雙擎等車型備受消費者喜愛。這些車型憑借其優(yōu)秀的燃油經濟性、穩(wěn)定的性能和可靠的質量，在市場中取得了良好的銷售業(yè)績。其中，比亞迪的車型憑借其出色的空間、舒適性配置以及能耗表現(xiàn)，贏得了...
在幾萬元的電動汽車市場中，有三款車型備受推薦。奇瑞小螞蟻以其穩(wěn)定的市場口碑和品質保障吸引了消費者；雷諾E諾作為新上市的合資微型電動SUV，憑借其務實的定位和親民的售價受到了青睞；寶駿E100則以其低廉的售價成為了市場上銷量份額較大的選擇。此外，江淮IEV6E、比亞迪E1和歐拉R1等車型也是備選之選。...
比亞迪宋Pro在10萬左右的價格區(qū)間內，以其出色的性價比在緊湊型SUV市場中占據(jù)了一席之地。相比之下，比亞迪唐則定位于30萬級別的車型。比亞迪宋Pro燃油版以其精致的設計、金色包圍式內飾、天窗、可旋轉大屏和18寸輪轂等配置，展現(xiàn)出極高的性價比。而比亞迪唐雖然在顏值和空間上有著不錯的表現(xiàn)，但在10萬級...
導讀：近日，乘聯(lián)會發(fā)布了10月份轎車銷量數(shù)據(jù)報告，公布了最新銷量排名。五菱宏光MINIEV奪得頭名，日產軒逸遺憾丟冠，大眾新朗逸排名第三，不過前三名都出現(xiàn)了同比下滑。比亞迪旗下的秦、漢和海豚分列四至六名，其中比亞迪秦和比亞迪漢都突破了3萬輛大關，比亞迪海豚實現(xiàn)了3倍增長。豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾速...
盡管疫情和供應鏈問題影響了汽車行業(yè)，比亞迪卻逆勢增長，成為年度“黑馬”。比亞迪在轎車市場布局多款實力車型，如秦家族、海豚、漢家族等。海豚銷量達152149臺，成為A0級銷冠；秦家族銷量287417臺，緊追朗逸。軒逸和朗逸競爭激烈，但軒逸領先近8萬臺。其他A級轎車如卡羅拉、雷凌等雖表現(xiàn)不錯，但難以沖擊...
全球新能源乘用車市場在2020年上半年經歷了不可抗拒因素的挑戰(zhàn)，但銷量數(shù)據(jù)顯示市場正在逐步恢復。特斯拉以顯著優(yōu)勢領先，Model3成為最暢銷車型，中國市場對其銷量貢獻巨大。同時，中國品牌如比亞迪秦新能源、廣汽新能源AionS等5款車型躋身TOP20，顯示中國在全球新能源車市場中的日益重要性。其他車型...
廣汽傳祺GS8后，哪些國產7座SUV性價比高？比亞迪S7配置豐富適合城市駕駛，馭勝S350越野能力強適合不羈大男人，豪情SUV配置不錯適合剛需用戶，三款車型各有千秋，可根據(jù)自身需求選擇。自廣汽傳祺GS8上市以來，就受到了極大的關注，因其出色的外觀、內飾設計，和豐富的配置等各方面，很多人更認為漢蘭達、...
比亞迪e2以其精美的前臉設計和青春時尚的車身線條吸引著年輕消費者。車身尺寸為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，內飾簡潔且實用。這款車搭載了純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，總功率95馬力，總扭矩180�！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程達到401Km。市場口碑良好，用戶反饋隔音效果出色，座...
比亞迪F3作為自主品牌車型中的佼佼者，盡管近年來市場競爭加劇，銷量有所下滑，但依然保持著不錯的市場表現(xiàn)。通過分析油耗數(shù)據(jù)，我們可以得出比亞迪F3的油耗情況。以100元油費跑220公里為例，每公里油費為0.45元。按照92號汽油7.15元/升的價格，100元可以加13.9升油。根據(jù)油耗計算公式，比亞迪...
我們必須發(fā)展新能源車，原因有三：國產油車難以超越大眾、豐田；我們需要擺脫歐美在石油領域的控制；新能源車讓所有競爭者站在同一起跑線上。比亞迪和特斯拉成為新能源車領域的兩大品牌。比亞迪因燃油車表現(xiàn)不佳而全力投入新能源車研發(fā)，停產燃油車是明智之舉。相比之下，長城、吉利等車企因燃油車銷量不錯而對新能源車市場...
在自主車中，傳祺雖然不如吉利、長城、比亞迪等品牌那樣規(guī)模龐大，但在市場上亦有屬于自己的“一畝三分地”，并且銷量增長的趨勢還不錯。傳祺的車型擁有轎車、SUV、MPV，完整地覆蓋了整個市場，其中傳祺GS4作為整個傳祺品牌的銷量支柱，更是平均每個月的銷量都能維持在1.3萬輛以上。傳祺自身的研發(fā)能力和技術水...
在2022年10月，新西蘭新車銷量增長了5.1%，其中比亞迪元PLUS成為最暢銷的BEV。電動汽車銷量持續(xù)攀升，插電式混合動力車型同樣強勁。豐田、三菱和起亞等品牌在市場中占據(jù)重要地位。三菱歐藍德成為銷量最高的車型。整體市場表現(xiàn)出色，但具體原因如何值得進一步探究。2022多年10月，新西蘭的新車市場表...
10月多家車企銷量公布，東風日產、比亞迪、東風風神、神龍汽車、廣汽本田及廣汽豐田等表現(xiàn)亮眼。比亞迪月銷再創(chuàng)新高達21.78萬輛，東風日產、神龍汽車也創(chuàng)年內新高。廣汽本田雅閣、皓影等車型銷量穩(wěn)定，廣汽豐田威蘭達、凱美瑞等持續(xù)增長，市場表現(xiàn)強勁。每到月初，造車新勢力往往會率先公布上個月的銷量成績，一般來...
遇到比亞迪S7安卓多媒體無法恢復出廠設置的問題，可能的原因包括觸摸屏故障、軟件bug、第三方應用影響或多媒體被root，以及外接設備或文件的影響。在排除了觸摸屏問題和外接設備影響后，如果故障依舊，可以嘗試使用組合鍵強制重置多媒體。具體操作為：先按音量減，再點一下音響開關；接著長按音響開關鍵直至多媒體...
比亞迪唐以其全新的家族設計和高性價比配置成為值得考慮的選擇。漢蘭達以其可靠性和穩(wěn)定性保持高銷量，盡管配置和設計可能不是最出色的。榮威RX8以其專業(yè)四驅系統(tǒng)和適中的價格吸引消費者。吉普指揮官以其高功率發(fā)動機和適時四驅系統(tǒng)提供良好的駕駛體驗。傳祺GS8以其霸氣的外觀和適時四驅系統(tǒng)成為城市SUV的不錯選擇...
長安深藍作為長安新品牌，初期憑借SL03實現(xiàn)月交付破萬，但后續(xù)遭遇降價背刺老車主、質量問題如“幽靈剎車”、虛假宣傳、續(xù)航虛標等投訴，引發(fā)輿論風波。盡管目前深藍SL03和深藍S7市場表現(xiàn)不錯，但此前事件導致銷量下滑，失去許多意向消費者，留下不良第一印象。長安深藍作為長安旗下的“新勢力”品牌，剛進入市場...
央視的“國家品牌計劃”旨在選拔行業(yè)領先、品質高尚、有打造頂級品牌夢想的企業(yè)，以支撐國家品牌形象。入選的8家自主車企中，國企占5席。一汽作為共和國長子，歷史悠久；長安汽車累計銷量突破1400萬輛；東風作為四大汽車集團之一，計劃2025年成為全球知名品牌；北汽幻速主打MPV和SUV，累計銷量70萬輛；廣...
近幾年，國產車崛起和日美德系車價格下探，韓系車銷量大幅下跌。現(xiàn)代通過新車型和優(yōu)惠挽回銷量。領動插電混動版試圖開辟新戰(zhàn)場。外觀與燃油版相似，增加藍色飾條。內飾配置豐富，8英寸中控屏幕，支持語音控制等。動力搭載1.6L發(fā)動機，純電續(xù)航85公里，慢充需4.75小時。補貼后售價15.78-17.88萬元，性...
德系三強在新能源車領域正積極布局，以應對中國市場的新能源政策和競爭。奔馳推出了EQC純電動車型，與比亞迪合作但效果不佳，后與北汽合作投資新能源汽車。寶馬雖最早進入新能源領域，但與特斯拉等品牌仍有差距，不過全新i3、i8和X1插混車型在續(xù)航和快充方面表現(xiàn)不錯。奧迪在華銷量下降，新能源車型技術相對落后，...
在疫情和供應鏈危機的雙重影響下，2021-2022年的車市經歷了起伏。盡管上半年多數(shù)車企的銷量目標完成率不理想，但下半年隨著疫情和芯片短缺問題緩解，車市已現(xiàn)回暖。其中，比亞迪憑借強勁的新能源汽車銷量勢頭和品牌結構優(yōu)化表現(xiàn)亮眼，長安和長城汽車也有不錯的盈利表現(xiàn)。與此同時，部分車企如北汽藍谷、江淮汽車等...
