比亞迪S7在S6的基礎上，增加車身尺寸和軸距。采用3排7座布局尺寸方面，S7的長寬高分別為4840/1855/1720mm，軸距為2735mm，其長度比S6長了30mm，高度比S6高出40mm，軸距比S6多出15mm。另
s6的車身長是4810毫米，s7的車身長是4835毫米，s7的車身長一英寸。
問廠家58車
英菲尼迪QX50，比較相似，只是s7 是七人座，鄙人支持國產，拒絕日貨，樓主也是國貨人，鼓勵 鼓勵
現(xiàn)在基本上有黑、白、棕
車身最寬的地方，不含倒車鏡，倒庫移位時設置場地就是量取車身最寬處加60公分，車寬加60
F3也就是裙邊容易腐爛，而且都是以前的老黃歷了。好幾年前F3生產線更新過一次，進口的日本的鈑金模具，整體鈑金有了很大的提高，所以我只想告訴你BYD是在不斷進步的，何況S7
這款車內飾有黑色的，棕色的，
比亞迪S7的車身長寬高（m）的參數為：4.835*1.855*1.72S7其它款型車均為此車身尺寸。
長*寬*高(mm)：4835*1855*1720 205匹大馬力、7座大空間，比亞迪S7再次升級S7 Plus有全景天窗、軟內飾的亮點配備，陡坡緩降、自啟動倒車雷達的安全武裝，化妝鏡照明燈、轉向燈提示音等。
總結內容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發(fā)動機后出現(xiàn)發(fā)動機擺動和車身明顯震動的問題。經過檢查，發(fā)現(xiàn)是由于平衡軸的裝配位置不正確導致的。維修過程中，通過核對維修手冊和拆卸檢查，確認了平衡軸的裝配位置與維修手冊不符，并發(fā)現(xiàn)是維修工裝設計問題導致的錯裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細核對維修手冊...
客戶反映在急加速時，全新一代比亞迪唐DM-i的車身會出現(xiàn)明顯的震動和異響。經過分析，可能的原因有發(fā)動機抖動、EHS內部控制閥故障以及相關線束接觸不良或控制器故障。維修過程中，首先與客戶試車，發(fā)現(xiàn)在50-70km/h的車速下，發(fā)動機介入時確實存在震動和嗡嗡聲，而使用EV模式時該現(xiàn)象消失。接著使用VDS...
比亞迪S7開空調時車身抖動可能由以下原因導致：1.積碳過多，影響發(fā)動機進氣系統(tǒng)，導致怠速抖動；2.火花塞損壞，影響發(fā)動機啟動和動力輸出。建議定期保養(yǎng)發(fā)動機，檢查并更換損壞的火花塞，以避免抖動現(xiàn)象。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
節(jié)氣門處出現(xiàn)機油可能是由于廢氣閥故障或機油添加過量。起步時車身抖動可能由怠速閥、節(jié)氣門故障或離合器部件問題引起。機油過多會導致積碳，影響怠速穩(wěn)定性，甚至堵塞三元催化器，導致尾氣超標和油耗增加。選擇合適粘度的機油和保證油品質量對避免抖動至關重要。比亞迪S7車主遇到節(jié)氣門有機油和車身抖動問題時，首先要檢...
DENZA騰勢以其高精度追求，消除了發(fā)動機噪音和振動，特別注重輪胎噪音的控制，采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車的核心，德系車型在安全配置上幾乎一致，注重車內外人員的安全。DENZA騰勢在動力系統(tǒng)、電池、電路系統(tǒng)等方面進行了特別設計，以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續(xù)駛里程...
比亞迪宋ProEV以其低調的EV標志和單電機驅動，性能上雖不及唐新能源，但在其他方面尋求平衡。DragonFace2.0設計語言賦予其獨特外觀，車身尺寸與燃油版一致，但后排空間表現(xiàn)一般。座椅舒適性和儲物空間設計合理，后備廂空間在緊湊型SUV中不算出色。懸架組合在細碎振動過濾上表現(xiàn)一般，但噪音控制良好...
比亞迪S7空調壓縮機保險熔斷問題，經過檢查發(fā)現(xiàn)是線束磨損導致短路。維修時，首先檢測壓縮機線路和繼電器，確認電阻值正常。然后測量保險至壓力開關的電阻，也正常。根據客戶描述，故障多發(fā)生在顛簸路面，推測是線束與車身干涉造成短路。檢查發(fā)現(xiàn)散熱器副水壺下的線束磨損嚴重，處理好線束并調整間隙后，故障未再出現(xiàn)。維...
一輛比亞迪S7在高速上坡?lián)Q擋時加速車身抖動，經檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7�？蛻舴从常涸撥囋诟咚偕掀聲r4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
文章內容：比亞迪唐是一款定位為B級SUV的車型，其車身長寬高依次為4815/1855/1720mm,軸距為2720mm。相比同級車，它的整車尺寸顯得十分修長。外形輪廓與比亞迪S7相似，前臉和尾部造型具有很高的辨析度。標配360度全景影像系統(tǒng)、12寸液晶屏和無鑰匙系統(tǒng)，除最低配車型外，其它車型還都配有...
2017年11月9日，筆者對比亞迪宋MAX進行了全面評測，特別關注其操控和懸架性能。宋MAX的轉向反饋清晰，低速轉向線性細膩，無明顯非線性變化。1.5Ti發(fā)動機搭配6前速濕式雙離合變速器，動力輸出平順，優(yōu)于路虎發(fā)現(xiàn)神行的2.0T+9AT。D擋模式下，換擋策略有效抑制震動，提升油耗表現(xiàn)；S擋模式則釋放...
比亞迪宋max以其時尚外觀和寬敞空間受到消費者喜愛，車身尺寸4680*1810*1680毫米，軸距2785毫米，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，滿足日常需求。而北汽幻速s7作為家族旗艦車型，外觀家族化設計，車身尺寸4800*1850*1770毫米，軸距2780毫米，同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，性能可...
F3R憑借其較有韌性的懸架調校，在保證駕駛穩(wěn)定性的同時，有效過濾了震動。過減震帶時雖有瞬間硬性回饋，但迅速回位保持了車身緊湊。行駛于不平坦路面，減震系統(tǒng)迅速將震動隔絕，駕乘者感受不到明顯震感。硬朗的底盤在緊急操作時保持車身穩(wěn)定，前后排乘客體態(tài)不受影響。綜上，F(xiàn)3R以穩(wěn)定的操控和優(yōu)秀的濾震性能，為城市...
比亞迪S7以其72L的油箱容積在同級別車型中顯得格外突出，相較于一般汽車的66L或56L油箱，比亞迪S7的續(xù)航能力更強。2017款比亞迪S7在外形上進行了升級，顏值提升，同時保持了11萬元左右的親民售價。搭載2.0T205馬力L4發(fā)動機，動力強勁，七座布局滿足家庭用車需求。車身尺寸為4835mm/1...
比亞迪唐將搭載三機雙模四驅技術，外觀前衛(wèi)時尚，是比亞迪542戰(zhàn)略下的首款車型，動力強勁，純電動和混合動力驅動模式都具備全時四驅，續(xù)航里程達85km，預計2014年上市。比亞迪的“國與國之間的秦宣布將于2014年上市。唐風格的進氣格柵上部采用倒梯形設計，下部采用大嘴式設計，并配有尖矛燈組。整體看起來非...
比亞迪S7車型質量相對穩(wěn)定，其外觀和內飾設計具有較高的原創(chuàng)性和成熟性。動力方面，提供了1.5T和2.0T兩種選擇，動力表現(xiàn)不弱。配置方面非常豐富，包括雙USB接口、儲物盒照明、PM2.5綠色清潔系統(tǒng)等。S7的車身尺寸屬于同級別中上水平，儲物備用間豐富，為乘客提供了舒適的駕乘體驗。然而，購買決策還需根...
江淮瑞風S7在高速行駛時的車內噪音表現(xiàn)一般，所有噪音值略低于推薦值。發(fā)動機運轉時會產生“嗒嗒嗒”的噪音，車速提升后風噪也較為明顯。瑞風S7的噪音主要來源于四個方面：發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結構噪音。1.發(fā)動機噪音：包括機械聲、進氣系統(tǒng)噪音等，主要通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音...
江淮瑞風S7、東南DX3、比亞迪宋1.5T版、長安CS55和奇瑞瑞虎7均搭載強勁的1.5T發(fā)動機，動力表現(xiàn)優(yōu)異。瑞風S7以174馬力領先，內飾奢華空間大；DX3設計出色，動力平順；比亞迪宋技術領先，早用渦輪增壓+直噴；長安CS55車身輕，發(fā)動機表現(xiàn)佳；瑞虎7發(fā)動機技術深厚。各車型各具特色，性價比均高...
比亞迪宋的隔音效果在車友中有著不錯的口碑，許多人認為車內比較安靜，隔音效果良好。然而，由于發(fā)動機噪音相對較大，不同人可能會有不同的評價。汽車隔音工程通過細致處理車輛產生的各種噪聲，如發(fā)動機噪聲、輪胎與路面的共鳴聲、車廂內組件的摩擦聲等，以提高乘坐舒適性。實施汽車隔音工程后，可以有效地消除和隔擋發(fā)動機...
