國(guó)產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計(jì)基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而小獅子標(biāo)則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進(jìn)氣
東風(fēng)標(biāo)致308S預(yù)售價(jià)為11.5萬(wàn)元起，目前該車已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂。據(jù)悉，東風(fēng)標(biāo)致308S將于4月15日上市，其將推出三種動(dòng)力配備共六款細(xì)分車型。
具體的還不清楚哦，估計(jì)得等到2015年了，之前的廣州車展上有308S亮相，確實(shí)是吸引了大眾的眼球， 1.6L、1.2T、1.6T三種動(dòng)力的選擇也是更大程度上滿足了大眾的需求，308S外觀精巧靚麗，內(nèi)飾配置豐富有檔次，更是
東風(fēng)標(biāo)致308S廣州車展首發(fā) 預(yù)售價(jià)12萬(wàn)起.東風(fēng)標(biāo)致308S將于11月20日廣州車展正式上市。東風(fēng)標(biāo)致308S是基于海外全新一代308車型打造而來(lái),新車整體設(shè)計(jì)基本沿用了海外車型的造型。...
這車雖然體積挺龐大，不過(guò)操控起來(lái)還挺方便，方向盤比較靈活，指向也挺精準(zhǔn)的。底盤很穩(wěn)，速度快一點(diǎn)拐彎也不會(huì)感覺(jué)到漂。總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，操控挺方便的。
東風(fēng)標(biāo)致308S是東風(fēng)標(biāo)致的一款全新緊湊型兩廂車，其預(yù)售價(jià)格為11.50萬(wàn)元起，將在4月15日正式上市。
近期308是不會(huì)改款為308S樣子的，因?yàn)檐囕v的型號(hào)是細(xì)分市場(chǎng)的需要，根據(jù)不同的用戶需求、價(jià)格及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的相同車型價(jià)位等因素確定自己的車輛型號(hào)、款式、價(jià)格及針對(duì)的目標(biāo)客戶群，所以車輛不是適合所有人的，他的改款需要收集市場(chǎng)
308s是運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)更高動(dòng)力更強(qiáng)。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
本質(zhì)區(qū)別，不同平臺(tái)、不同動(dòng)力總成、工程設(shè)計(jì)和造型設(shè)計(jì)完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級(jí)和A+級(jí)車型的尾數(shù)都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級(jí)車，尾數(shù)也必須以8結(jié)尾，總不能讓一
新標(biāo)致308S沒(méi)有三廂車，都是兩廂車。如圖所示： 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個(gè)廂體，并且發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，相應(yīng)的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車。 現(xiàn)在我
標(biāo)致308S是一款駕駛樂(lè)趣與底盤舒適性并存的好車，音響效果超越同級(jí)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔視野佳，方向盤有賽車感，轉(zhuǎn)向靈活易操控，動(dòng)力系統(tǒng)充沛，尤其底盤表現(xiàn)出眾，能應(yīng)對(duì)各種路況，路噪控制優(yōu)秀。雖外觀平凡、后排空間一般，但不影響其駕駛魅力，如今想擁有只能淘二手車了。前言在我試標(biāo)致308S的時(shí)候，它還是在售的，而且有...
標(biāo)致308S2016款底盤高度為12.5公分，即最小離地間隙。該數(shù)據(jù)影響汽車的通過(guò)性和高速穩(wěn)定性。通常轎車底盤高度在110至150毫米間，超過(guò)13厘米易過(guò)復(fù)雜路面但高速穩(wěn)定性差；低于110毫米則高速易操控但復(fù)雜路面通過(guò)性差�？諝鈶壹芸砂葱枵{(diào)節(jié)底盤高度，解決穩(wěn)定性和通過(guò)性需求。東風(fēng)標(biāo)致這款緊湊型車，采...
