奧迪Q3采用的都是EA8882.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，所用變速箱都是7擋雙離合變速箱。7速雙離合變速器采用的是干式離合器，它其實(shí)是在6速的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)而來的，簡化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。“雙離合器”是安裝于密閉的油腔里，動(dòng)盤上的干式
沒有，目前奧迪品牌還沒有裝備雙離合變速箱，Q3將提供6速的手動(dòng)變速箱或7速的S Tronic變速箱供消費(fèi)者選擇。
可以維修是郵寄過來還是開車過來維修確定是變速箱閥體問題嗎變速箱具體什么故障，可以描述下自動(dòng)變速箱維修 變速箱閥體維修 變矩器翻新維修美國索奈克斯閥體修復(fù)改良.變扭器翻新和維修技術(shù).
汽車自動(dòng)變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油，手動(dòng)變速箱油需要2年或4萬公里更換。一般來說更換齒輪油2萬公里以內(nèi)是沒有任何問題，超過2萬公里你就要注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可
理論上七速的好，但各有各的優(yōu)勢，七速換擋更平順，動(dòng)力輸出更好，但油耗高，特別是它的雙離合變速箱還不成熟，要三思，七速避免了頻繁換擋的繁瑣，減少了駕駛的勞動(dòng)強(qiáng)度，但同時(shí)也犧牲了駕駛的樂趣，油耗也高于手動(dòng)箱。手動(dòng)箱成本低，易
DQ500濕式的
應(yīng)該是干式，濕式的只有在德國的TTS上有
完全沒問題，現(xiàn)在國內(nèi)大把雙離合變速器的車子，還不是那樣開
Q3全系都是7速，7速的是干離合，6速的是濕離合
2015款?yuàn)W迪A6L車主湯先生反映，車輛行駛9萬公里后出現(xiàn)掛不上倒擋、故障燈亮起、PRND紅屏閃爍等問題，甚至在紅綠燈起步時(shí)無法行駛。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)是變速箱電腦故障。奧迪A6L使用的CVT8速無極變速箱雖然科技含量高，但電腦損壞率相對較高。當(dāng)變速箱故障燈亮起時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修店檢查。本案例中，變速箱...
奧迪A6L在更換變速箱油時(shí)，確實(shí)需要更換油底殼。變速箱作為車輛的核心傳動(dòng)部件，會因機(jī)械磨損和油液變質(zhì)而需要維護(hù)。不更換變速箱油可能導(dǎo)致?lián)Q擋控制機(jī)構(gòu)損壞、齒輪和離合器片異常磨損，以及閥體損壞。變速箱油與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油雖然都起潤滑作用，但它們的作用和性能不同，不可混淆使用。機(jī)油具有抗氧、抗磨、防腐蝕等性能，...
奧迪A8和Q5在變速箱選擇上的差異，實(shí)際上是基于它們不同的性能需求和設(shè)計(jì)理念。奧迪A8作為一款高端豪華轎車，其搭載的ZF8AT變速箱以其平順性和高效率著稱，能夠提供更加舒適的駕駛體驗(yàn)。而Q5作為一款SUV，采用雙離合變速箱則更注重?fù)Q擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性，以適應(yīng)其多功能性和運(yùn)動(dòng)性能。這兩種變速箱各有優(yōu)勢...
豪車問題頻發(fā)，奧迪A6L變速箱缺陷引關(guān)注。今年奧迪A6L更新?lián)Q代后，卻因變速箱問題遭遇大量投訴。車主反映，車輛在行駛中突然失去動(dòng)力，甚至在斜坡倒車時(shí)車身抖動(dòng)無力，車內(nèi)共振明顯。4S店建議等故障嚴(yán)重后再維修，車主質(zhì)疑雙離合變速箱設(shè)計(jì)缺陷。奧迪廠商和4S店證實(shí)收到類似投訴，但目前無解決方案，只能更換相關(guān)...
奧迪A4L搭載的是DL382型號的7速濕式雙離合變速器，這款變速器自2016年8月在大眾汽車自動(dòng)變速箱以及大眾的一些車型上也有應(yīng)用。奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)是采用縱置的形式，因此變速箱就減少了改變傳動(dòng)方向的機(jī)構(gòu)，減輕了重量。并且驅(qū)動(dòng)軸在變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)中間，使得前橋的重力分配更加均衡。并且在變速箱的設(shè)計(jì)上，通...
奧迪Q5的變速箱油建議每行駛6萬公里更換一次，2.0T車型需更換6L油量。更換方法有三種：重力更換簡單但可能不徹底；循環(huán)機(jī)更換更干凈但成本較高，需12L以上油量；拆卸油底殼換油徹底但工時(shí)費(fèi)高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火。奧迪Q5變速箱油的更換周期為6萬公里。其中2.0T...
2016款30FSI技術(shù)型奧迪A6L汽車，搭載自動(dòng)8擋CVT無級變速箱，出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測，變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復(fù)正常。日常保養(yǎng)中，應(yīng)重視自動(dòng)變速箱問題，及時(shí)檢測維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
奧迪Q2L變速箱油建議每行駛6萬公里更換一次，1.4T車型更換時(shí)需6-10L油量，具體可根據(jù)實(shí)際駕駛情況調(diào)整。更換方法有三種：重力更換，操作簡單但可能殘留舊油；循環(huán)機(jī)更換，清洗更徹底，需10-13升新油；拆卸油底殼換油，能清洗油濾和油底殼，但過程復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)時(shí)可能出現(xiàn)打滑、漏油、頓挫、異響、高...
奧迪A3的變速箱油理論上是免維護(hù)的，但對于S3車型則需要定期更換。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底，循環(huán)機(jī)更換清洗更干凈但耗時(shí)且需更多油量，拆卸油底殼換油則更為徹底但成本較高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等癥狀。適用于2019款、2...
奧迪A4L變速箱油建議每6萬公里更換一次，容量為7L，可根據(jù)實(shí)際行車情況調(diào)整。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡單但無法排凈油液；循環(huán)機(jī)更換清洗更徹底，需10升油量；拆卸油底殼換油徹底清洗油路，但工時(shí)費(fèi)較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問...
奧迪A6L變速箱油建議每6萬公里更換一次，2.0T車型需更換6L油量。更換方法有三種：重力更換簡單但可能殘留舊油；循環(huán)機(jī)更換更徹底但成本高；拆卸油底殼換油最干凈但過程復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。適用于2019款及以前車型。奧迪A6L變速箱油的更換周期為6萬公里...
奧迪A3的變速箱油理論上是免維護(hù)的，但S3車型需要定期更換。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但耗時(shí)耗油，拆卸油底殼換油最徹底但成本高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。2019款、2018款及更早的奧迪A3適用這些...
奧迪Q3變速箱油建議每6萬公里更換一次，1.4T和2.0T車型更換容量均為6L，可根據(jù)實(shí)際行車情況調(diào)整。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但無法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換更干凈，需10-15L新油；拆卸油底殼換油徹底但耗時(shí)耗力。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響...
內(nèi)容：在汽車領(lǐng)域，變速箱的選擇一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)之一。今天，我們就來聊聊大眾Q5的雙離合變速箱和保時(shí)捷的雙離合變速箱之間的區(qū)別。首先，大眾Q5的雙離合變速箱采用的是S-tronic技術(shù)，這種技術(shù)是縱置平臺使用的。而保時(shí)捷的雙離合變速箱則采用了DSG技術(shù)，這種技術(shù)是橫置平臺使用的。雖然兩者都是雙離...
奧迪A4L采用DL382的7速濕式雙離合變速器，已由大眾汽車天津工廠投產(chǎn)并應(yīng)用在多款車型上。此變速箱設(shè)計(jì)輕巧精準(zhǔn)，動(dòng)力銜接緊密，換擋平順。其保養(yǎng)周期為6萬公里，保養(yǎng)費(fèi)用較高。奧迪A4L搭載的DL3827速濕式雙離合變速器具有出色的性能和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，能夠提供平順的換擋體驗(yàn)。該變速箱的保養(yǎng)周期為6萬公里，...
奧迪Q5在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫和沖擊，李先生的15萬公里車輛在P檔到D檔切換時(shí)沖擊感尤為明顯。經(jīng)過專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)閥體受損，電磁閥工作不良，油壓異常，閥柱磨損嚴(yán)重。維修后，更換閥體并進(jìn)行在線編程和基本設(shè)定，故障得以排除。傳星變速箱專修連鎖擁有18年經(jīng)驗(yàn)，對各類變速箱問題有成熟的解決方案，歡迎車主留言...
這篇文章詳細(xì)記錄了奧迪DL382雙離合變速箱的發(fā)展歷程和特點(diǎn)。從首發(fā)車型、國內(nèi)市場常見車型到其改裝和優(yōu)化，以及其特殊的油路設(shè)計(jì)和傳動(dòng)效率等方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹。此外，文章還探討了DL382變速箱的未來發(fā)展方向和可能的改進(jìn)方向。整體而言，該變速箱在技術(shù)上具有較高的水平和創(chuàng)新性。本文詳細(xì)介紹了奧迪DL38...
茂名梁先生的奧迪A4L在行駛中出現(xiàn)了沖擊和打滑現(xiàn)象，尤其是在1擋升2擋時(shí)最為明顯。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)良好，沒有故障碼，初步判斷是閥體工作不良。維修師傅拆下閥體，發(fā)現(xiàn)蓄壓器卡緊，更換新蓄壓器后，故障得以排除。19年專業(yè)維修經(jīng)驗(yàn)，對各種變速箱故障都有解決方案，持續(xù)更新，歡迎提問。奧迪A4L在行駛中遭遇升...
奧迪A42020款的變速箱表現(xiàn)相當(dāng)出色，它配備了7擋濕式雙離合變速箱，這種變速箱以其高效的換擋和動(dòng)力傳遞而聞名。奧迪A4L提供了兩種自動(dòng)變速箱選擇，一種是7速S-Tronic雙離合變速箱，另一種是CVT變速箱。在動(dòng)力配置上，35TFSI進(jìn)取型搭載的是EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為110kW。以...
奧迪CVT變速箱采用的是鋼帶而非鏈條。新一代奧迪A4L搭載了7速雙離合變速箱，取代了上一代的CVT。奧迪A6L的低端車型使用多電子無級變速器，而高扭矩輸出的渦輪增壓車型則配備7速雙離合。奧迪的變速箱配置復(fù)雜多樣，根據(jù)不同車型和扭矩需求選擇不同的變速箱類型。奧迪CVT變速箱是鋼帶的還是鏈條的嗎？奧迪C...
