儀表盤上面左右兩邊不是有兩個(gè)可以按的小圓柱嗎？右邊那個(gè)多按幾次就可以看到儀表盤上面顯示的實(shí)時(shí)油耗信息（如瞬時(shí)油耗、平均油耗、可續(xù)航？公里等）。附截圖兩張供您參考，若回答滿意請(qǐng)采納，謝謝！
由于你開的好，那個(gè)是平均油耗，你的油耗真的很低呢
如果你確定是瞬時(shí)油耗，而且一直不變的話，那可能是傳感器壞了，或是表壞了。
1、購車7個(gè)月以后的綜合油耗大概5.8-6.3升/公里，視行駛習(xí)慣和路況決定。2、這車的設(shè)計(jì)就是城市型代步車，所以高速行駛油耗會(huì)有升高，比如你走高速，按120公里/小時(shí)算的話，就差不多要7個(gè)油左右。3、另外你開啟運(yùn)動(dòng)模式
鋒馭開一年油耗在8-8.6左右沒低過，走高速也是這樣，是行車電腦壞嗎？行車電腦的油耗顯示本來就很不靠譜，僅供參考，不用管它。真想算油耗，自己加油的時(shí)候注意記錄就可以。
鋒馭口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.7分 高于同級(jí)17.04% 優(yōu) 點(diǎn)： 指向精準(zhǔn) 3701 維修保養(yǎng)便 1914 值得期待 1378 線條硬朗 950 個(gè)性張揚(yáng) 506 缺 點(diǎn)： 高速發(fā)飄 5544 維修保養(yǎng)貴
我的手動(dòng)進(jìn)取的，磨合期的時(shí)候油耗就不高，6個(gè)多，現(xiàn)在4千了，就5.2左右，開的最少的一次是4.5，不激烈駕駛油耗不會(huì)很高，我一般最快一百左右，
其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的，一般來說：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�。一般來說，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)1
儀表盤右側(cè)的調(diào)節(jié)桿按下去切換各種顯示，調(diào)到你要的數(shù)字就好了
我早就買了，原來因?yàn)楹臀业膐bd落鎖沖突，就閑著，上次改無鑰匙，把落鎖改成了剎車落鎖，啟用了obd車況檢測(cè)，非常實(shí)用，我專門弄了一個(gè)手機(jī)，每次啟動(dòng)車子自動(dòng)開啟車況檢測(cè)軟件，非常實(shí)用1、每次行程自動(dòng)記錄路線，交錢可以永久記錄，我用的免費(fèi)軟件，只能記錄7天，這個(gè)對(duì)于車讓別人開很實(shí)用，對(duì)我到意義不大。2、...
汽車起步瞬時(shí)油耗30屬于正常現(xiàn)象。油耗指標(biāo)包括百公里油耗和道路功況油耗，前者是理論值，后者更接近實(shí)際值。百公里油耗是廠家在特定條件下測(cè)得的，而道路功況油耗則是車輛在規(guī)范道路上按指定行駛功況測(cè)得。因此，起步瞬時(shí)油耗高并不一定代表整體油耗高，還需結(jié)合實(shí)際行駛情況綜合評(píng)估。在日常使用中，合理駕駛、定期保養(yǎng)...
雪鐵龍C6瞬時(shí)油耗受個(gè)人駕駛習(xí)慣影響大，但關(guān)鍵看百公里油耗。1.6-1.8排量車型經(jīng)濟(jì)性好，尤其1.8T。油耗高可能與擁堵路況或短途行駛有關(guān)。大型車起步和怠速熱車時(shí)油耗較高，1.6和1.8排量車型相對(duì)經(jīng)濟(jì)。若油耗高，可能是路況或行駛距離短所致。2.0排量車型市區(qū)行駛油耗一般不低于12個(gè)。瞬時(shí)油耗一個(gè)...
換了馬牌CSC5防爆胎后，起步更輕快，瞬時(shí)油耗降低，胎噪減半，過彎更穩(wěn)定，剎車更輕松，爛路行駛減少彈跳感，輪胎重量減輕，胎壁較軟可能影響耐磨性。輪胎店老板提到花紋溝槽寬，排水性和雨天抓地性能好。多花1000多元升級(jí)，馬牌CSC5適合追求動(dòng)力響應(yīng)和操控，同時(shí)不犧牲舒適性的車友，之前的擔(dān)憂是多余的。給車...
發(fā)動(dòng)機(jī)直接剛性連接車輪雖理論上可行，但存在兩大難點(diǎn)。一是倒車問題，發(fā)動(dòng)機(jī)順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)限制了車輛倒退；二是動(dòng)力與車速的平衡問題，需減速裝置來滿足起步時(shí)對(duì)動(dòng)力的需求，但會(huì)限制車速并帶來高噪音、高油耗等副作用。因此，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車輪看似可行，但在實(shí)際應(yīng)用中并不實(shí)用。然而，在特殊情況下如混動(dòng)汽車中，電動(dòng)機(jī)的...
瑞虎7的車主們，你們是否也在尋找降低油耗的秘訣？通過實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)良好的駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵。自動(dòng)檔車起步時(shí)，適當(dāng)加油，帶擋滑行能實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)油耗為0。在等待信號(hào)或堵車時(shí)，換入空擋并拉緊駐車制動(dòng)，保持70-90KM/H的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，都是省油的好方法。冬天利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量調(diào)空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)放在空檔或熄火，保持適當(dāng)?shù)?..
坦克300以其硬派越野車的身份在市場(chǎng)中獲得了一定的認(rèn)可，但高油耗一直是其被詬病的痛點(diǎn)。坦克300HEV版的推出，通過2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配P2電機(jī)和9AT變速箱，最大功率和扭矩分別提升至224kW和640N·m，電池容量約1.7kWh。電機(jī)的加入主要在起步階段發(fā)揮作用，提高傳動(dòng)效率，同時(shí)在越野和脫困時(shí)提...
ECO模式在勻速行駛時(shí)油耗略低，但起步和上坡時(shí)更耗油。勻速行駛、少剎車、注意變速箱換擋邏輯是省油關(guān)鍵。EGR閥和節(jié)溫器控制閥問題也會(huì)影響油耗。堵住EGR閥可提升動(dòng)力、降低油耗，但需專業(yè)操作。絕對(duì)不會(huì)省油，反而有可能導(dǎo)致油耗增加，新車前半年我基本都是開著ECO開車，油耗顯示到過13升多，后來關(guān)掉了EC...
文章中給出了幾條省油的小技巧，包括起步時(shí)不要踩油門過重、夏天避免開空調(diào)、控制車重、保持輪胎氣壓適宜、選擇平順路面行駛、高速行駛時(shí)關(guān)閉車窗等。這些小貼士都能有效降低油耗，讓您的駕駛更經(jīng)濟(jì)省錢。想要省油，就從這些細(xì)節(jié)入手，做一個(gè)懂得如何駕駛的聰明車主。我這里有幾條省油小常識(shí)，你看下。1、起步千萬不要重踩...
汽車怠速過高可能導(dǎo)致油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高以及機(jī)器磨損加劇。怠速過低則可能在起步時(shí)熄火，頻繁啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和起動(dòng)機(jī)不利，還可能在行駛中熄火，長(zhǎng)期還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，影響加速性能。調(diào)整怠速時(shí)，應(yīng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙合適、點(diǎn)火系統(tǒng)正常、管路密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能關(guān)緊。怠速電機(jī)通過調(diào)節(jié)旁通...
怠速狀態(tài)下的瞬時(shí)耗油量是衡量怠速耗油量的關(guān)鍵指標(biāo)。由于不同車型的油耗測(cè)量設(shè)備和計(jì)算方法可能存在差異，這些數(shù)據(jù)可以作為參考，但可能存在一定的誤差。目前，法規(guī)部門尚未將怠速耗油量作為法定參數(shù)強(qiáng)制標(biāo)注，但一些企業(yè)會(huì)在汽車說明書中提供這一信息。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的主要作用包括驅(qū)動(dòng)輔助設(shè)備如水箱發(fā)電機(jī)、為空調(diào)系統(tǒng)提供...
【文章內(nèi)容】在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，想要脫穎而出，車輛本身的產(chǎn)品力至關(guān)重要。今天我們就來探討一下2015款1.6L手動(dòng)兩驅(qū)精英型鋒馭的底盤表現(xiàn)如何。該車型搭載了1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩158�！っ�，工信部綜合油耗5.6L/100km。這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱，懸架采用前麥弗遜...
輕踩油門起步更省油。起步時(shí)，油門要輕踩，避免瞬時(shí)油耗過高。保持1500-2000轉(zhuǎn)的合理轉(zhuǎn)速，及時(shí)換擋，避免長(zhǎng)時(shí)間一檔行駛。不要飆車，以免油耗猛增。熱車時(shí)間要適宜，冬天熱2-3分鐘，最多不超過5分鐘。等紅燈時(shí)掛N擋，避免燒油。輕踩油門起步，保持合理轉(zhuǎn)速，及時(shí)換擋，避免飆車，熱車時(shí)間適宜，等紅燈掛N擋...
高爾夫7的1.4T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面的表現(xiàn)一直備受關(guān)注。1.4T雖然最大功率更大，但在市區(qū)行駛時(shí)，渦輪很少啟動(dòng)，導(dǎo)致實(shí)際功率與1.6L相差無幾。此外，1.4T在起步和加速時(shí)需要更深的油門，使得綜合工況油耗與1.6L相當(dāng)。以大眾斯柯達(dá)明銳為例，兩者的百公里綜合油耗都在7升左右。然而，在高速公路...
長(zhǎng)安CS95作為長(zhǎng)安汽車旗下的中大型SUV，以其大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的整體氛圍備受消費(fèi)者關(guān)注。車身長(zhǎng)寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距2810mm，車側(cè)端莊大氣。內(nèi)飾柔和，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，銀色飾條修飾，雖不華麗但十分耐看。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛...
全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在提供便利的同時(shí)，也存在一些潛在問題。其優(yōu)點(diǎn)包括在剎車后能自動(dòng)恢復(fù)巡航，適應(yīng)低速城市擁堵路段，以及在0到150km/h的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。然而，這一功能完全依賴于雷達(dá)，一旦雷達(dá)受到污染，可能會(huì)影響行車安全。此外，在加速減速過程中，駕駛者可能會(huì)感到不適，瞬時(shí)油耗也會(huì)增加。全速...
1.2T旗艦型發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)卓越，提車10天，長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)順暢。三缸抖動(dòng)問題未發(fā)現(xiàn)，怠速時(shí)幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。提速能力出色，紅綠燈起步迅速，高速上動(dòng)力充沛，最高可達(dá)180公里/小時(shí)，但略顯吃力。油耗方面，80定速4.7/8升，90定速5升，120定速6升，150以上瞬時(shí)油耗高達(dá)20升以上。噪音控制良...
瞬時(shí)油耗，即車輛在某一時(shí)刻的油耗量，是衡量汽車瞬時(shí)工況的重要指標(biāo)。它以“升/百公里(L/100Km)”或“升/小時(shí)(L/H)”為單位顯示。瞬時(shí)油耗高，并不意味著平均油耗高。在滑行、起步加速或上坡時(shí)，瞬時(shí)油耗可能達(dá)到40甚至更高，這是正�，F(xiàn)象。通過觀察瞬時(shí)油耗，車主可以了解發(fā)動(dòng)機(jī)在不同情況下的油耗表現(xiàn)...
雪佛蘭沃蘭多作為一款7座轎車，其工信部綜合油耗為6.7L/100km，搭載的1.3T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)。然而，實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、風(fēng)阻、負(fù)重等。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，沃蘭多1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的平均油耗為8.6L/100KM，區(qū)間在7.4L-9.7L之間，表現(xiàn)令人滿意。...
地板油是指車輛在起步或加速時(shí)將油門踏板踩到底，帶來突然和暴力的提速。許多司機(jī)不敢踩地板油，原因有三：一是害怕加速太快帶來的推背感，二是擔(dān)心瞬時(shí)油耗過高，三是怕?lián)p傷車輛。然而，權(quán)威機(jī)構(gòu)表示，地板油并不會(huì)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過大磨損，車輛出廠前都經(jīng)過了嚴(yán)格測(cè)試。此外，有的司機(jī)認(rèn)為在市區(qū)擁堵路況下沒必要踩地板...
