國產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設計，而小獅子標則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進氣
現(xiàn)在訂車的話，大概要1周或者是半月才能提車，希望能夠對你有所幫助
308s是運動版，售價更高動力更強。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
本質區(qū)別，不同平臺、不同動力總成、工程設計和造型設計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級和A+級車型的尾數(shù)都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級車，尾數(shù)也必須以8結尾，總不能讓一
新標致308S沒有三廂車，都是兩廂車。如圖所示： 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發(fā)動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，相應的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車�！ ‖F(xiàn)在我
考慮標志308吧。 標致的底盤結構比大眾高爾夫好，前面大家都一樣是麥弗遜的，后邊就不一樣了，大眾是拖臂結構 308是扭力梁帶隨動，隨動在彎道中穩(wěn)定性確實好于拖臂結構，VW的拖臂結構也有類似的隨動機構但比標致要簡單很多，是
標致308S口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.7分高于同級15.47%優(yōu) 點：功能齊全12底盤好2空間夠用2動力充沛1座椅舒適1缺 點：噪音問題1方向盤問題1內飾材質差1
308s畢竟車小,重量輕,1.6l的發(fā)動機已經(jīng)夠用了,不是當跑車,動力就夠了..
具體的還不清楚哦，估計得等到2015年了，之前的廣州車展上有308S亮相，確實是吸引了大眾的眼球， 1.6L、1.2T、1.6T三種動力的選擇也是更大程度上滿足了大眾的需求，308S外觀精巧靚麗，內飾配置豐富有檔次，更是
如果前輪角度有問題自己是調不了的，需要到修理廠或是大一些的輪胎店做四輪定位！
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