威朗8款車型油耗價格2015款 20T 雙離合精英型6.10L/100km17.29萬2015款 20T 雙離合豪華型6.10L/100km18.59萬2015款 20T 雙離合旗艦型6.20L/100km19.99萬
全新Ecotec1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機。 節(jié)能環(huán)保是當下全球熱議的話題，汽車行業(yè)更面臨著環(huán)境污染與交通擁堵的雙重挑戰(zhàn)。各大汽車廠商在發(fā)展新能源技術的同時，不斷提升發(fā)動機效率，并通過先進科技優(yōu)化油耗，也是一
1.5的家用動力足夠了，非獨立懸掛就是舒適性降低了。
威朗這款車的話，1.5自吸發(fā)動機的動力還是很充足的小雖然起步比較慢一些的，但是后期的加速還是很出色的！
推薦威朗，動力其實夠用了，外形也好看，配置也比較豐富，同價位中性價比優(yōu)勢比較突出。�？怂箍臻g太小了，內(nèi)飾也不好看，不推薦
外觀選威朗，家用必須卡羅拉，油耗低，也就7個左右，動力一般般，夠用，而且4s電多，首推卡羅拉，這個價位我還推薦名圖和新思域
首先，這兩個車不是一個級別的。最簡單一點 如果看中外觀顏值和空間直接選擇現(xiàn)代就可以了。索九的各方面提升都很不錯了。相比較是拿他們價位相近的比較下：威朗空間夠用 動力比索九強勁 同價位的情況下配置要比現(xiàn)代高不少
1.5s在城市里邊絕對夠用。渦輪增壓后期保養(yǎng)費用昂貴，而且基本也用不上，轎車也不能去越野，我認為只要不經(jīng)常開山路，1.5s自然吸氣足夠用的了。
當然是標致了，1.2T發(fā)動機是最近PSA公司重點打造的發(fā)動機，動力完全夠用，油耗也低，別克這款發(fā)動機動力油耗均一般，沒法和標致的這臺1.2T發(fā)動機相提并論的。
威朗就是老英朗的生產(chǎn)線改進的，歐洲歐寶的平臺，應該比老英朗還好點
邁騰提供了280、330、380三種動力選擇，其中330版本最受歡迎。280版搭載1.4T發(fā)動機，輸出150馬力，對于中型車來說動力不足。280版車重1.45噸，滿載后重量接近1.8噸，150馬力難以滿足需求。330版車重1.55噸，2.0T低功率發(fā)動機輸出186馬力，每噸約100馬力，動力勉強夠用...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢領先。兩車均10秒內(nèi)破百，符合預期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現(xiàn)在家...
北京現(xiàn)代2019款領動搭載1.5L發(fā)動機和CVT變速箱，以滿足國六排放標準。1.5L發(fā)動機最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9�！っ�，匹配CVT無級變速箱。實測百公里加速12.71秒，同級偏慢；百公里制動距離41.28米，同級中等偏下。領動的這套新動力系統(tǒng)在性能上表現(xiàn)一般，但滿足日常駕駛需求。北...
別克品牌在國內(nèi)市場的擴張策略下，威朗以其性價比優(yōu)勢脫穎而出。2020款別克威朗20TCVT豪華型，搭載1.3L三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率121kW，最大扭矩240N·m。實測中，0-100km/h加速時間為8.80秒，起步時G值逐漸升高至0.58g，后穩(wěn)定在0.2g。配備205/55R16馬牌CC...
新款伊蘭特以其黑色車身和運動風格設計吸引眼球，LED大燈和刀鋒輪轂增添時尚感。車身尺寸中等，1.5L發(fā)動機搭配CVT變速箱，動力平順且省油，適合日常家用。車內(nèi)配置豐富，包括10.25英寸中控屏和全液晶儀表，座椅舒適且具備加熱功能。后排空間適中，后備廂容積滿足家用需求。底盤調(diào)校偏運動，高速穩(wěn)定。安全配...
亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動機為A25A型號，采用DynamicForceEngine技術，具有高效節(jié)能的設計取向。其動力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩(wěn)。雖然發(fā)動機噪音異響是主要問題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發(fā)動機與2.5L版本在技術上相似，調(diào)校略有不同，屬于高效率型發(fā)動...
對于城市通勤和偶爾高速行駛，1.4T發(fā)動機的動力表現(xiàn)是足夠的。動力需求因人而異，但1.4T的動力性能已經(jīng)相當不錯。汽車的長途和高速穩(wěn)定性更多取決于車身構(gòu)造，如重心、軸距、驅(qū)動方式等，而非排量。在擁堵的城市路況下，高動力車型往往無法發(fā)揮優(yōu)勢，且高動力通常伴隨著高油耗。對于普通家庭來說，選擇一款動力適中...
奧迪A6LTFSI標準型搭載了一臺代號為EA888的2.0T發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320牛·；米，與之搭配的是一臺CVT無級變速箱，同時還配備了電子駐車和換擋撥片。底盤懸架方面，采用前置前驅(qū)的奧迪A6L前后懸架分別為五連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。奧迪A6L1.8T發(fā)動機...
1.5/1.6L發(fā)動機已不算小排量，性能逐步提升，夏季開空調(diào)雖損耗部分動能，但日常駕駛動力足夠。面對大坡度上坡或滿載上坡時可能較吃力，建議切換至1擋。小排量自吸發(fā)動機市場占有率大，廠家已逐步降低動能損耗，不必擔心動力問題。同時，小排量渦輪增壓發(fā)動機性能也不輸1.5/1.6L自吸發(fā)動機。首先我們要明確...
純考慮開的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經(jīng)濟時速是70-80；1.5的應該是80-90，看車友反饋1.5跑120發(fā)動機好像是3200轉(zhuǎn)，跑同樣的高速1.2的發(fā)動機轉(zhuǎn)速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發(fā)動機噪音會高一些。4.至于開空調(diào)，基本上開起來感覺就不大了...
福特福睿斯動力基本夠用，但整體動力稍弱。1.5L車型在超車時顯得后勁不足，從80—120km/h速度攀升緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，比科魯茲稍慢，但優(yōu)于嘉年華。初段加速表現(xiàn)不錯，市區(qū)駕駛游刃有余，但高速加速反應平淡。福特福睿斯動力基本是夠用的，整體的動力上會稍微差一點，對于搭配了1.5...
威朗以其簡約內(nèi)飾和強勁動力受到消費者青睞。1.5TL4發(fā)動機提供184馬力和250�！っ着ぞ�，工信部綜合油耗僅為6.05L/100km。無級變速箱和前麥弗遜后扭力梁帶瓦特連桿的懸架系統(tǒng)，確保了良好的操控性。標配的安全氣囊和胎壓顯示等配置，提升了車輛的安全性。網(wǎng)友反饋顯示，雖然起步略顯肉感，但中段加速...
雷克薩斯es200搭載的2.0L發(fā)動機和6AT變速箱，雖然動力表現(xiàn)僅能滿足日常需求，但在駕駛模式選擇和懸掛結(jié)構(gòu)上有所優(yōu)化。Eco、Normal、Sport三種模式中，Sport模式下動力響應更佳，但中后段加速表現(xiàn)一般。167PS馬力對于1.6噸的車重來說，60km/h前的加速尚可，之后動力衰減明顯。...
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養(yǎng)還有1300km。黑色不耐臟，但根據(jù)個人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛黑色，覺得它沉穩(wěn)大氣。2020款18號上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號有相關推文。我常跑高速，城市道路開得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
馬自達CX-5雖然車身較短，但空間表現(xiàn)令人滿意。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車內(nèi)空間充足，后排稍顯擁擠。搭載創(chuàng)馳藍天2.0L和2.5L發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性好，動力輸出穩(wěn)定，6AT變速箱提升駕駛樂趣。安全配置豐富，包括六安全氣囊、ACC自適應巡航等，滿足日常出行需求。官...
對于1.5l排量的車輛，動力是否充足取決于多種因素。在爬坡時，1.5l車型面對小坡表現(xiàn)尚可，但陡坡則顯得吃力。相比之下，1.5t車型由于渦輪增壓技術，動力更為強勁，無論是小坡還是陡坡都能輕松應對。然而，1.5t車型油耗相對較高，且渦輪增壓發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜，后期維護成本也更高。車主在爬坡時應盡量減輕車輛...
在大西北長途自駕游的機會中，對高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進行了詳細的駕駛體驗，行駛總里程接近3000公里。市區(qū)內(nèi)動力充足，線性平順；高速和國道中提速能力有限；爬山時動力明顯不足；駕駛感穩(wěn)定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡單，內(nèi)飾做工不錯；儲物空間豐富但手扶箱空間小；...
森雅S80搭載的1.5L發(fā)動機，源自日本原裝進口，最大功率80kW，最大扭矩為141N.m。雖然從洞里輸出的數(shù)值上來看，兩款發(fā)動機的最大功率都就較高，但1.3L車型還是顯得洞里不錯，1.5L車型基本夠用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
途銳作為大眾旗艦SUV，其2.0T發(fā)動機在日常通勤中表現(xiàn)不錯，最大馬力245ps，峰值扭矩370N·m，0-100km/h加速約7秒。對于非大排量或運動車型用戶，2.0T動力已足夠。然而，若追求更平穩(wěn)的駕駛體驗和更強的動力儲備，3.0T車型無疑是更佳選擇。配置上，2.0T與3.0T車型差異不大，除非...
威朗以其動感的前臉設計和樸實的車尾造型，展現(xiàn)出年輕而耐看的外觀。內(nèi)飾方面，簡明而素雅的風格給人以視覺上的舒適感。搭載1.3TL3發(fā)動機，最大功率165馬力，峰值扭矩240�！っ�，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭桿梁帶瓦特連桿...
