轉(zhuǎn)速只有1-7單數(shù)那是轉(zhuǎn)速表、剩下公里數(shù)表58車
你說的是個(gè)車停在坡道上的圖標(biāo)吧，那是坡道輔助系統(tǒng)被你打開了，在變速柄上有個(gè)按鈕可以開啟和關(guān)閉！
您好，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保養(yǎng)一下，檢查節(jié)氣門是不是臟了，什么時(shí)候換擋電腦會(huì)根據(jù)幾個(gè)傳感器來綜合什么時(shí)候換擋，謝謝
四千轉(zhuǎn)不到 我的回答希望你能滿意58車
肯定有的，所有車都有轉(zhuǎn)速顯示，只是有的是指針顯示，有的是數(shù)字顯示
最大的扭矩轉(zhuǎn)速不應(yīng)該是三百轉(zhuǎn)而應(yīng)該是三千轉(zhuǎn)，他的意思就是說，發(fā)動(dòng)機(jī)最大的扭矩，發(fā)生在轉(zhuǎn)速三千轉(zhuǎn)的時(shí)候。
最大馬力(Ps)：243最大功率(Kw)：179最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：5500最大扭矩(Nm)：345最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：3500
最大扭矩(MAXIMUM TORQUE) 扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù),是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩,俗稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”。
你好，基本在1500轉(zhuǎn)就行。
對(duì)于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開度。超過一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔�？傊�，雖非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
一般情況下，行車80碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能達(dá)到2000多。80-90碼時(shí)，如果轉(zhuǎn)速還能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這是完全正常的，無需擔(dān)憂。轉(zhuǎn)速高低與油門輕重和檔位都有關(guān)系。當(dāng)油門踩得重時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)升高，但過高的轉(zhuǎn)速可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加或發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。若轉(zhuǎn)速過高至紅線，說明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過快，可能導(dǎo)致輸油管供油跟不上，出現(xiàn)斷...
內(nèi)容：近日，我遇到了一個(gè)關(guān)于車輛維修的問題。我的2016版銳界在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)了導(dǎo)航故障。經(jīng)過與4S店的溝通，他們確認(rèn)問題后向廠家提出了更換配件的要求�，F(xiàn)在配件已經(jīng)到貨，我打算讓4S店按照廠家的要求進(jìn)行安裝。然而，我對(duì)4S店是否使用了廠家發(fā)的配件產(chǎn)生了疑問。因此，我決定向廠家售后咨詢，看看他們能否提供...
當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速超過2500時(shí)，聲音變大可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導(dǎo)致的。首先，使用清潔劑清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會(huì)導(dǎo)致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
銳界，7座SUV市場(chǎng)的老將，雖然銷量不及漢蘭達(dá)，但依然是眾多車型的對(duì)標(biāo)對(duì)象。福特銳界，美系中型SUV的代表，口碑與爭(zhēng)議并存。外觀給人呆板印象，內(nèi)飾粗獷，但空間寬敞。作為長(zhǎng)安福特的主力，銷量卻平平，原因何在？首先，油耗問題。福特品牌給人費(fèi)油印象，銳界車身龐大，尤其高度近2米，油耗自然不低。堵車時(shí)油耗高...
一位福特銳界車主自2016年購(gòu)車以來，經(jīng)歷了輪胎、剎車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、異響、大燈問題等一系列質(zhì)量問題，且油耗異常高，市區(qū)百公里達(dá)20升。盡管多次維修和索賠，問題依舊未解決。車主對(duì)長(zhǎng)安福特的售后服務(wù)表示不滿，認(rèn)為廠家應(yīng)給予更換車輛。這讓人不禁質(zhì)疑，福特銳界的質(zhì)量真的值得信賴嗎？福特銳界車主的“16...
福特銳界天窗漏水并非常見現(xiàn)象，若在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)漏水，應(yīng)立即聯(lián)系4S店。天窗設(shè)計(jì)有排水系統(tǒng)，正常情況下水會(huì)通過排水孔流出車外。若排水孔或管堵塞，可能導(dǎo)致水倒灌進(jìn)車內(nèi)。天窗密封主要依靠密封膠條，老化或形變都可能影響密封效果。日常保養(yǎng)應(yīng)檢查天窗導(dǎo)軌，使用專用潤(rùn)滑劑或工業(yè)凡士林進(jìn)行維護(hù)，以保持天窗良好運(yùn)作。...
轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應(yīng)，將振動(dòng)或壓力轉(zhuǎn)換為電荷量或電壓量。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常用的IEPE型加速度傳感器和內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動(dòng)量成正比的電壓信號(hào)，例如100mV/g，即每個(gè)加速度單...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達(dá)，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致�？論鯐r(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^加裝離合器開關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補(bǔ)償。這些問題通常與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對(duì)于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個(gè)...
福特銳界自動(dòng)變速箱問題常由內(nèi)部頑固臟污、雜質(zhì)導(dǎo)致，尤其是閥體內(nèi)部堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，引發(fā)頓挫、沖擊、打滑等問題。同時(shí)，變速箱高溫也是常見問題，會(huì)破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，加劇磨損，產(chǎn)生噪音，并可能導(dǎo)致滲漏。為解決這些問題，需清除變速箱內(nèi)臟污與雜質(zhì)，并控制工作溫度。建議車主如遇問題，及時(shí)聯(lián)系4S店工...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的常隆公交車，行駛中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然無故提升的現(xiàn)象，造成車輛無法正常行駛。故障排除過程中，經(jīng)過檢測(cè)和試車，最終發(fā)現(xiàn)是加速踏板的問題造成的。更換加速踏板總成后，車輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發(fā)性強(qiáng)，需要通過故障檢測(cè)軟件等手段來幫助分析判斷。在故障排查中，...
轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元無法接收穩(wěn)定信號(hào)，表現(xiàn)為傳感器與目標(biāo)輪距離過大、導(dǎo)線短路或斷線、傳感器損壞。測(cè)量傳感器電阻值應(yīng)在0.7~1.2k之間，超出范圍需更換傳感器。若電阻值正常，檢查導(dǎo)線是否存在短路、斷路等問題。排除線路故障后，若問題未解決，也需更換傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器故障時(shí)，轉(zhuǎn)速...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
汽車速度傳感器，包括磁電式、霍爾式、光電式三種，主要負(fù)責(zé)檢測(cè)車速，控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器鎖定、換擋等功能。一旦損壞，會(huì)導(dǎo)致車速顯示偏差、怠速不穩(wěn)、加速性能下降，甚至瞬時(shí)停車或熄火，影響駕駛安全。輪速傳感器故障需及時(shí)維修或更換。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器通過信號(hào)輪獲取轉(zhuǎn)速和曲軸位置，與霍爾傳感器共同識(shí)別點(diǎn)火...
傳感器，這個(gè)小小的裝置，就像是機(jī)器的感官，能夠感知和測(cè)量信息，然后轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它的特點(diǎn)是小巧、智能、多樣、聯(lián)網(wǎng)。傳感器的種類繁多，比如熱敏元件、光感應(yīng)元件、氣體感應(yīng)元件等，它們是自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的核心。曲軸位置傳感器，這個(gè)小家伙，能夠感知曲軸的轉(zhuǎn)速并發(fā)出信號(hào)，幫助調(diào)節(jié)高壓點(diǎn)火，避免開車時(shí)因?yàn)樾盘?hào)...
福特銳界SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題無法排除，最終發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣凸輪軸裝配錯(cuò)誤導(dǎo)致油軌壓力異常，進(jìn)而造成故障。故障排除過程中，通過逐步檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、氣缸壓力以及正時(shí)裝配，最終定位大問題。優(yōu)質(zhì)的維修思路和清晰的故障診斷是解決車輛問題的關(guān)鍵。在維修過程中，工程師積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)并善用示波器設(shè)備，為車輛故障的快速解...
一輛事故修復(fù)車，在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。最終的結(jié)果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結(jié)：在這以前，筆者對(duì)汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現(xiàn)在汽車上的零部件只要是市場(chǎng)上出售的都要提高警惕，以防上當(dāng)受騙。據(jù)國(guó)外58汽車資料稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元損壞率只有萬分之一。在國(guó)內(nèi)隨著汽...
對(duì)于1.3AMT賽歐車型，高速時(shí)轉(zhuǎn)速較高是正�，F(xiàn)象。由于賽歐定位為家用小車，其動(dòng)力性能相對(duì)較弱，最高設(shè)計(jì)車速較低。因此，主減速器和變速箱的齒比較小，輪胎尺寸也較小，導(dǎo)致在相同車速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高。在離合器完全接合的情況下，車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系僅與傳動(dòng)比和輪胎直徑有關(guān)，這兩個(gè)參數(shù)是固定的。在檔位不變...
