極品飛車10的寶馬M3，只有在生涯模式中劇情剛開始可以使用，之后需要通版在自定賽事中才可選擇此車�；蛘吣闶褂眯薷钠鲗3調(diào)出使用。
你好，這兩款車型差別太大，定位不同。寶馬M4是轎跑車型，價(jià)格更貴，采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和可操控性更好。ATSL只是普通的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
事實(shí)上寶馬正式推出M4的時(shí)候Top Gear22季已經(jīng)拍完了，，，所以他們只有最后一款M3的試駕，，，，，不過(guò)在他們的 完美公路之旅2 特輯中有一段杰里米開M4 理查德開捷豹FType 對(duì)戰(zhàn)開阿巴斯菲亞特的Stig
可以改啊，懂車的自然看得出來(lái)，騙騙不懂的MM還是沒問(wèn)題，不過(guò)不懂的車又怎么懂M4？反正都是寶馬
Bmw M4 Nurburgring 7分52秒 ， 911 Carrera s 7分44秒！ 雖然911 Carrera S 有400PS （M4 425PS） 但是911 畢竟是純跑車 有重量?jī)?yōu)勢(shì)（ M4 有后座
有的拍反了，倒過(guò)來(lái)看哦。如果對(duì)我回答滿意的話，就給個(gè)采納唄！
您好！是真空胎的，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請(qǐng)幫忙選為最佳答案，非常感激！
您是要詳細(xì)的數(shù)據(jù)嗎？我這里有的，但是不太好發(fā)，但是可以很肯定的告訴您，M4的齒比是和寶馬M5一模一樣的，您可以參考M5
發(fā)燒級(jí)的神車！3.0雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，操控性能極好
中國(guó)環(huán)境不太支持敞篷汽車，不適用啊 ，還是選卡宴吧，不過(guò)卡宴內(nèi)置一般，而且越野能力太差也不支持價(jià)格 差不多選寶馬X5比較合適年輕人
寶馬M4起步打滑的原因可能是輪胎與地面的接觸面積不夠大，導(dǎo)致摩擦力不足而使車輛打滑。要處理輪胎打滑情況，需要根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。對(duì)于后輪打滑，要向打滑方向打方向盤，不要?jiǎng)x車；對(duì)于四輪打滑，要讓前輪找到著地力，收油門，不踩剎車，讓車輛慢慢行駛直至打滑消失；對(duì)于前輪打滑，要等車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后方向盤才能...
2.發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)MSR3.主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC4.驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)，也稱為ASC5.ASC系統(tǒng)工作原理：當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)來(lái)優(yōu)化驅(qū)動(dòng)力矩。在冰雪路面上尤其有效。6.寶馬車系后輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪嚴(yán)重打滑時(shí)，可通過(guò)短暫關(guān)閉ASC功能實(shí)現(xiàn)起步。4．發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制...
寶馬X1的加速性能如何？2016款sDrive18Li豪華型在加速測(cè)試中，以2100rpm轉(zhuǎn)速起步，輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力。加速度保持在0.5g以下，1擋全程維持此水平，變速箱換擋令人滿意，最終9.45秒的成績(jī)表現(xiàn)一般。而xDrive25Li豪華型，盡管未啟用彈射起步功能，實(shí)測(cè)0-100km/...
北京駿寶行寶馬M4以其莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格和黑色飾物展現(xiàn)出獨(dú)特的質(zhì)感，車身長(zhǎng)寬高為4803/1887/1405mm，軸距2857mm，線條流暢。內(nèi)飾大氣，搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩650牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)其科技元素充足且...
寶馬5系加速實(shí)測(cè)表現(xiàn)卓越，B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的配合，使其0-100km/h加速達(dá)到6.58秒。彈射起步功能與系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)力分配讓起跑高效有力，然而大動(dòng)力仍難避免后輪打滑。整體加速過(guò)程中，動(dòng)力儲(chǔ)備深厚，推背感強(qiáng)烈，變速箱換擋迅速�？傮w來(lái)說(shuō)，寶馬5系在同級(jí)別車型中具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。寶馬5系加...
寶馬M5操控好在動(dòng)力強(qiáng)勁且底盤舒適，V8發(fā)動(dòng)機(jī)起步迅猛，加速性能優(yōu)秀，尤其在手動(dòng)模式下更為突出。相比之下，M4動(dòng)力雖不及M5但更運(yùn)動(dòng)化，適合下賽道和山路駕駛。M5油耗較高，而M4相對(duì)省油。兩者各有千秋，M5偏向高性能舒適轎車，M4則偏向高性能運(yùn)動(dòng)轎跑。我是上一代F10M5，沒開過(guò)新一代，F(xiàn)10M5方...
彈射起步是一種讓汽車在起步瞬間獲得最大扭矩的操作，常見于賽車賽事。對(duì)于自動(dòng)擋車輛，如寶馬M4，彈射起步需要先熱車以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。關(guān)閉ESP1、彈射起步對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的消耗要比一般駕駛高很多，所以很多廠家對(duì)于彈射起步是有次數(shù)要求的，超過(guò)規(guī)定次數(shù)而發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱損壞了，那么廠家就會(huì)不予保修...
寶馬車提示車外溫度+3°C，即指車外環(huán)境溫度為正3攝氏度。此溫度信息與行車安全緊密相關(guān)。低溫可能導(dǎo)致路面濕滑、結(jié)冰，增加行車風(fēng)險(xiǎn)。駕駛員需注意車速平穩(wěn)、操作均勻，特別是在起步、加速時(shí)需輕緩加油，以防輪胎打滑。車外環(huán)境溫度傳感器是自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，能檢測(cè)外界溫度，以便空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度�？�...
在寶馬5系的0-100km/h加速測(cè)試中，體驗(yàn)者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績(jī)令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作鏗鏘有力，為加速過(guò)程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時(shí)動(dòng)力分配高效，盡管后輪在450�！�...
在寶馬5系的0-100km/h加速測(cè)試中，體驗(yàn)者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績(jī)令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作鏗鏘有力，為加速過(guò)程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時(shí)動(dòng)力分配高效，盡管后輪在450牛米...
標(biāo)題：汽車上的TCR是什么意思？有什么作用？正文：汽車上的TCR是牽引力控制系統(tǒng)的縮寫，各個(gè)廠家的牽引力控制系統(tǒng)功能都一樣，只不過(guò)叫法不同而已。比如奔馳的牽引力控制系統(tǒng)叫ASR,豐田的牽引力控制系統(tǒng)叫TRC,寶馬的牽引力控制系統(tǒng)叫DTC,凱迪拉克的牽引力控制系統(tǒng)叫TCS等。牽引力控制系統(tǒng)的作用是為了...
寶馬M5和M4作為兩款高性能車型，它們?cè)诓倏匦阅芎蛣?dòng)力輸出上有著明顯的區(qū)別。上一代F10M5的方向盤較重，比M4沉好幾倍，給人一種大馬力后驅(qū)難以控制的感覺。而M4的動(dòng)力輸出相對(duì)較為一般，有時(shí)甚至?xí)斜锏没诺母杏X。相比之下，M5的V8發(fā)動(dòng)機(jī)起步非�？欤魏嗡俣葏^(qū)間的加速都非常迅猛，給人一種自然吸氣車的...
寶馬X1的加速性能表現(xiàn)出色，2016款sDrive18Li豪華型百公里加速時(shí)間為9.45秒，起步時(shí)輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力，全程加速平穩(wěn)。而xDrive25Li豪華型在不使用彈射起步功能的情況下，百公里加速時(shí)間為7.05秒，與官方公布的7.1秒幾乎一致，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。寶馬百公里加速多少秒...
牽引力控制系統(tǒng)，也稱為TCS，是汽車上一項(xiàng)重要的安全配置。豐田將其稱為TRC，奔馳稱之為ASR，寶馬為DTC，凱迪拉克為TCS等，雖然名稱不同，但功能原理相似。當(dāng)車輛儀表板上的TRCOFF指示燈亮起時(shí)，意味著牽引力控制系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉。TRC的主要功能包括：1.在雪地等濕滑路面上，防止車輪空轉(zhuǎn)，幫助車輛...
標(biāo)題：牽引力控制系統(tǒng)是干什么用的？原文：牽引力控制系統(tǒng)(TCS)英文全稱是TractionControlSystem。和ABS、ESP等電子設(shè)備一樣，屬于汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)。對(duì)于牽引力控制系統(tǒng)，不同廠家稱之為ASR,豐田TRC,寶馬DTC,凱迪拉克TCS等。，但它們的控制功能基本相同。牽引力控制系統(tǒng)可...
寶馬X1的ESP系統(tǒng)默認(rèn)開啟，旨在確保車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。該系統(tǒng)由防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)結(jié)合而成，通過(guò)傳感器和電子控制單元等組件實(shí)現(xiàn)車輛的正常行駛。在特定情況下，如越野或坡道起步時(shí)，可適當(dāng)關(guān)閉ESP以提高車輛通過(guò)性。然而，良好的駕駛習(xí)慣才是行車安全的關(guān)鍵。ESP雖有助于防止車輛失控和打...
在冬季，后驅(qū)車在雪地中打滑是一個(gè)常見問(wèn)題。首先，車主可以嘗試關(guān)閉車輛的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，以減少打滑現(xiàn)象。其次，在冰雪路面上起步時(shí)，應(yīng)輕踩油門，避免大力加油門導(dǎo)致側(cè)滑。如果遇到側(cè)滑或甩尾，應(yīng)立即松開剎車踏板，采用連續(xù)點(diǎn)剎的方式制動(dòng)，避免猛打方向。此外，市面上的主流后驅(qū)車型包括寶馬、奔馳、紅旗等品牌，它...
冬季駕駛，安全為先。低溫天氣下，路面變得濕滑，對(duì)輪胎性能提出更高要求。當(dāng)氣溫低于7℃，普通夏季輪胎橡膠變硬，摩擦力下降，此時(shí)更換冬季輪胎顯得尤為重要。哈爾濱等北方城市，冬季輪胎的特殊橡膠配方和胎面設(shè)計(jì)，能提供更強(qiáng)的抓地力，防止打滑。寶馬325i配備的馬牌冬季輪胎，在雪地行駛中表現(xiàn)出色，提供穩(wěn)定抓地力...
汽車EDS，即電子差速鎖，是ABS的擴(kuò)展功能。當(dāng)車輛一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，EDS通過(guò)制動(dòng)提高另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪附著利用率，增強(qiáng)通過(guò)能力。常見于奔馳、寶馬等高級(jí)轎車，尤其在滑溜路面或坡道上，EDS能自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)，降低打滑驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力，提高另一側(cè)驅(qū)動(dòng)力，改善起步和加速性能。ABS+EDS系統(tǒng)使車輛能更好利用地面附...
寶馬確實(shí)提供手動(dòng)擋車型，如M4、M2、1系和進(jìn)口3系。手動(dòng)擋具有成本較低、技術(shù)成熟、可靠性高、維修保養(yǎng)成本低等優(yōu)點(diǎn)。純機(jī)械結(jié)構(gòu)使其故障率低，且車輛更穩(wěn)定。手動(dòng)擋車輛可根據(jù)需求提前升檔或滑行，尤其在市區(qū)行駛時(shí)更省油，起步和加速也更快。寶馬品牌確實(shí)提供手動(dòng)擋車型，包括M4、M2、1系和進(jìn)口3系等。手動(dòng)擋...
