----如果你跑起來以后不系安全帶，這個(gè)燈不亮，而且沒有叮叮叮的安全帶報(bào)警，那就是安全帶報(bào)警的保險(xiǎn)燒了，或者結(jié)頭沒有連接好。----如果有報(bào)警，只是這個(gè)燈不亮，那就是這個(gè)燈有關(guān)的保險(xiǎn)燒了。
----馬自達(dá)CX-5只有兩排座椅，沒有第三排的。
----所謂主動(dòng)頭枕，就是在發(fā)生碰撞事故特別是被追尾的事故時(shí)，在很短的時(shí)間內(nèi)把頭枕的高度升高并更貼合乘客的后腦勺，阻止乘客的頭部和頸部因?yàn)樽肺驳膽T性后仰過度，防止產(chǎn)生被追尾后發(fā)生的危險(xiǎn)的甩鞭效應(yīng)，對(duì)乘客的勁椎造成嚴(yán)重傷害
----所謂主動(dòng)頭枕，就是在發(fā)生碰撞事故特別是被追尾的事故時(shí)，在很短的時(shí)間內(nèi)把頭枕的高度升高并更貼合乘客的后腦勺，阻止乘客的頭部和頸部因?yàn)樽肺驳膽T性后仰過度，防止產(chǎn)生被追尾后發(fā)生的危險(xiǎn)的甩鞭效應(yīng)，對(duì)乘客的勁椎造成嚴(yán)重傷害
車速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、油量表、水溫表是直觀顯示的，使用紅燈符號(hào)警示的標(biāo)志有未系安全帶、機(jī)油壓力過低、手制動(dòng)未松開、發(fā)電量不足、車門未完全閉合等。有時(shí)間多看看說明書或請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員朋友，你會(huì)很快熟悉并掌握的。
長安馬自達(dá)CX5五星安全的深度解析來源：經(jīng)銷商供稿日期：2014-07-17經(jīng)銷商： 昆明京源達(dá) 類型：新聞資訊 打印增加。而縱覽實(shí)施新規(guī)后的八批車型碰撞成績（2012年兩批，2013年四批，2014年兩批），共有10款
17萬的入門車型，已經(jīng)比競(jìng)爭對(duì)手更有性價(jià)比了，在外觀上相對(duì)就樸素一些，天窗自然沒有了，但好在其他配置都不丟面，鍍鉻雙尾排就很好看，鯊魚鰭天線和尾翼也挺時(shí)尚，魂動(dòng)標(biāo)識(shí)之翼五點(diǎn)式進(jìn)氣格柵則足以構(gòu)成人群中的亮點(diǎn)�！ �2.0
不是傘形吧，你說的應(yīng)該是沒系安全帶那個(gè)警報(bào)
----長馬CX-5都市版，2015年6月份中期改款以后，在2.0都市兩驅(qū)版以上的配置，加入了電子手剎的配置。----這個(gè)電子手剎，是有自動(dòng)解除功能的。----具體的用法是，你在拉著電子手剎，掛D檔準(zhǔn)備起步的時(shí)候，電子手
只有主架座位有，可能線路短路。不響也罷，太難聽了 58車>>
馬自達(dá)cx4后座椅拆卸需先找座位下四大兩小蓋板，加熱后掰開，再用14#套筒扳手逆時(shí)針扳動(dòng)螺絲5-6圈，放倒靠背后更易松動(dòng)。去掉所有蓋板與螺絲，向上搬起類似搭扣的腳，座椅即可抬起。安裝時(shí)反向操作，注意安全帶接頭會(huì)卡住靠背，需用手扶一下。馬自達(dá)cx4后座椅怎么拆先找到座位下一共兩大兩小共計(jì)四個(gè)蓋板，先嘗...
在拆卸馬自達(dá)CX-5的后座椅時(shí)，首先找到座位下的四個(gè)蓋板，嘗試輕輕掰開。如果難以打開，可以使用熱風(fēng)槍或電吹風(fēng)加熱。接下來，使用14#套筒扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺絲，將座椅靠背放倒以便于操作。拆卸后，將座椅抬起，安裝新的坐墊，然后重新放倒靠背，確保搭扣和螺栓正確對(duì)齊并緊固。最后，將蓋板重新安裝，確�？ㄗ诱_卡...
后排異響可能由多種因素引起，包括安全帶卡扣松動(dòng)、車門內(nèi)線路固定件脫落或后備箱內(nèi)雜物過多。安全帶卡扣若松動(dòng)，會(huì)在行駛中撞擊內(nèi)壁產(chǎn)生異響，重新固定即可解決。車門內(nèi)電線若固定件脫落，電線會(huì)撞擊車門和骨架，產(chǎn)生異響，需打開車門重新固定線束。后備箱內(nèi)雜物過多也會(huì)導(dǎo)致異響，應(yīng)將雜物固定并妥善安置。這些解決方案有...
馬自達(dá)CX-5的底盤設(shè)計(jì)展現(xiàn)出與眾不同的風(fēng)格，其懸掛系統(tǒng)即使在19寸輪轂的重壓下也能保持出色的回彈性能。前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，配備防側(cè)傾桿，下控制臂和副車架均采用沖壓鋼板，提供更強(qiáng)的碰撞保護(hù)。后懸架則采用“E”型多鏈接結(jié)構(gòu)，控制臂和拖臂均為沖壓鋼板或鑄鐵材質(zhì)，有效減少振動(dòng)傳遞。CX-5的防撞鋼梁使用...
馬自達(dá)CX-5是一款配備了豐富安全氣囊的SUV，高配車型通常擁有九個(gè)安全氣囊，包括安全手柄旁、方向盤、膝蓋處、前座以及第二排座椅上方等位置。這些安全氣囊與安全帶配合使用，為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在碰撞發(fā)生時(shí)，安全氣囊可以顯著降低頭部和面部受傷率。馬自達(dá)CX-5的電子控制安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全保...
拆卸馬自達(dá)CX-5后座椅的步驟如下：1.找到座位下面的蓋板，嘗試左右掰動(dòng)，如果太硬，可使用熱風(fēng)槍或吹風(fēng)機(jī)加熱。2.觀察蓋子內(nèi)部結(jié)構(gòu)，記住以便安裝。3.使用14#套筒扳手，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)5-6圈，放下后座靠背。4.拆下四個(gè)蓋板和六個(gè)螺絲，注意黑色鋼腳的結(jié)構(gòu)。5.抬起座椅，注意帶扣和螺栓的位置，用手指確認(rèn)孔...
馬自達(dá)CX5沒有官方指定的機(jī)油品牌，但推薦使用正品全合成機(jī)油，30粘度適合其自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛配備6擋手自一體變速箱，最大功率114千瓦，最大扭矩200牛米。安全配置包括胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶提醒、ABS防抱死等。前、后懸架均為麥弗遜式獨(dú)立懸架。內(nèi)飾有多功能方向盤、3.5寸液晶儀表等，車身尺寸為4555...
馬自達(dá)CX-4iStop黃燈閃爍通常表示自動(dòng)啟停系統(tǒng)已關(guān)閉，無法正常使用。這可能是由于電瓶電量不足、電瓶溫度異常或未系安全帶等原因。iStop系統(tǒng)通過在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上植入怠速啟停功能的加強(qiáng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)在滿足條件時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，減少油耗和排放。正常情況下，iStop系統(tǒng)默認(rèn)開啟，顯示綠色。若出現(xiàn)黃燈故障...
全新馬自達(dá)CX-5在C-NCAP安全測(cè)試中表現(xiàn)出色，獲得了五星安全評(píng)級(jí)。在100%重疊剛性固定壁障正面碰撞、40%重疊可變形壁障正面偏置碰撞和可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞三個(gè)項(xiàng)目中，CX-5分別獲得了15.92、15.06和18的高分。此外，在座椅鞭打試驗(yàn)、安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣簾、ISOFIX裝置、...
2018年首批C-NCAP安全碰撞測(cè)試揭曉，國產(chǎn)SUV與合資車型同臺(tái)競(jìng)技。吉利雷克薩斯01以60.1分榮登榜首，而豪華品牌奔馳E級(jí)意外失利，位列合資車型第二。自主品牌車型表現(xiàn)不俗，長安馬自達(dá)CX-5、上汽MG6等也獲得佳績。測(cè)試結(jié)果顯示，多數(shù)車型在側(cè)氣囊和側(cè)簾配置、安全帶預(yù)緊和限力器應(yīng)用、ESC系統(tǒng)...
馬自達(dá)車是日本品牌，以馬自達(dá)3為例，這是一款緊湊型轎車。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力107匹，最大扭矩146牛米。配備多項(xiàng)安全配置，如前排安全帶未系提示、胎壓監(jiān)測(cè)等。輪胎規(guī)格為195/65R15，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，前置前驅(qū)。搭載5擋手動(dòng)變速箱，車身尺寸為4515mm...
馬自達(dá)istop亮黃燈通常意味著自動(dòng)啟停系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉，無法正常使用。自動(dòng)啟停系統(tǒng)在車輛行駛過程中，遇到臨時(shí)停車時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火，需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，當(dāng)遇到以下情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉：1)蓄電池電量不足；2)環(huán)境溫度過高或過低；3)停車時(shí)車輪處于轉(zhuǎn)彎狀態(tài)；4)坡度太陡；5)安全帶未系...
馬自達(dá)CX5的i-stop黃燈閃爍表示自動(dòng)啟停系統(tǒng)已關(guān)閉，無法正常使用。正常情況下，i-stop應(yīng)為綠色。自動(dòng)啟停系統(tǒng)可能因蓄電池缺電、溫度異常、車輪轉(zhuǎn)彎、坡度過陡或未系安全帶而無法使用。CX5是一款緊湊型SUV，具有4555mm×1842mm×1685mm的車身尺寸和2700mm的軸距，前后懸掛分...
馬自達(dá)CX-5后排異響可能由多種原因引起，包括安全帶卡扣松動(dòng)、車門內(nèi)線路固定件脫落以及后備箱內(nèi)雜物過多。當(dāng)安全帶卡扣松動(dòng)時(shí)，安全帶會(huì)不斷撞擊內(nèi)壁，產(chǎn)生異響。解決方法是重新固定安全帶卡扣。車門內(nèi)線路固定件脫落也會(huì)導(dǎo)致異響，車主需要打開車門，固定好線束。此外，后備箱內(nèi)雜物過多也會(huì)引起異響，車主需要將雜物...
產(chǎn)品名稱2009款馬自達(dá)MX-52.02011款馬自達(dá)MX-5SpyderConcept2013款馬自達(dá)MX-5基本型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)22.48-30.98萬0-0萬0-0萬廠商報(bào)價(jià)0萬0萬0萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口進(jìn)口進(jìn)口級(jí)別屬性跑車跑車跑車款型200920112013駕駛座安全氣囊●--副駕駛安全氣囊●--前排...
產(chǎn)品名稱2013款馬自達(dá)CX-5基本型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)26.98-26.98萬廠商報(bào)價(jià)0萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口級(jí)別屬性SUV款型2013駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝部氣囊-胎壓監(jiān)測(cè)裝置-零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示-ISOFIX兒童座椅接...
產(chǎn)品名稱2009款馬自達(dá)MX-52.02013款馬自達(dá)MX-5基本型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)22.4899-30.98萬0-0萬廠商報(bào)價(jià)0萬0萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口進(jìn)口級(jí)別屬性跑車跑車款型20092013駕駛座安全氣囊●-副駕駛安全氣囊●-前排側(cè)氣囊●-后排側(cè)氣囊--前排頭部氣囊(氣簾)--后排頭部氣囊(氣簾)--膝部氣...
產(chǎn)品名稱2011款馬自達(dá)MX-5SpyderConcept2013款馬自達(dá)MX-5基本型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)0-0萬0-0萬廠商報(bào)價(jià)0萬0萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口進(jìn)口級(jí)別屬性跑車跑車款型20112013駕駛座安全氣囊--副駕駛安全氣囊--前排側(cè)氣囊--后排側(cè)氣囊--前排頭部氣囊(氣簾)--后排頭部氣囊(氣簾)--膝部氣...
產(chǎn)品名稱2009款馬自達(dá)MX-52.02013款馬自達(dá)MX-5基本型2011款馬自達(dá)MX-5SpyderConcept經(jīng)銷商報(bào)價(jià)22.4899-30.98萬0-0萬0-0萬廠商報(bào)價(jià)0萬0萬0萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口進(jìn)口進(jìn)口級(jí)別屬性跑車跑車跑車款型200920132011駕駛座安全氣囊●--副駕駛安全氣囊●--...
產(chǎn)品名稱2009款馬自達(dá)MX-52.02011款馬自達(dá)MX-5SpyderConcept經(jīng)銷商報(bào)價(jià)22.4899-30.98萬0-0萬廠商報(bào)價(jià)0萬0萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口進(jìn)口級(jí)別屬性跑車跑車款型20092011駕駛座安全氣囊●-副駕駛安全氣囊●-前排側(cè)氣囊●-后排側(cè)氣囊--前排頭部氣囊(氣簾)--后排頭部氣...
