不行，變速箱頓挫嚴(yán)重，而且有可能在行駛的時候失去動力，變速箱不受控制，論壇里面的車主，雙離合車型基本都點(diǎn)問題，建議還是買比亞迪S7的手動擋，雙離合變速箱是一個很難公克的難題，目前世界上沒有任何公司能說自己品牌的雙離合變速
你好，故障原因有，雙離合故障，電液控制模故障，相關(guān)線路故障，網(wǎng)絡(luò)故障。S7 是新車，建議到附近的4S店檢查維修。希望可以幫到你，謝謝！58車
建議購買cs75。首先cs75外形更出眾，回頭率高，而比亞迪一向在外形上很失敗，外形太樸實(shí)了，而且老舊，這是公認(rèn)的。比亞迪與cs75相比最大的優(yōu)勢是空間更大，，而且是7坐。負(fù)面影響就是比cs75油耗更高。cs75除了不是
不會，會進(jìn)入保護(hù)程序。另外建議掛D檔之前先掛N檔，不要直接推到D檔，掛上D檔后踩剎車幾秒，不然直接踩油門很容易2檔起步，這樣頓挫比較嚴(yán)重。踩幾秒剎車，讓變速箱跳到1檔再起步。在遇到紅燈時掛N檔停車，不要D檔到底。
從穩(wěn)定這點(diǎn)來說，東風(fēng)AX7更穩(wěn)定，畢竟用的是CRV的底盤技術(shù)，動力總成來自雪鐵龍C5，底盤和動力總成都經(jīng)過了市場的考驗(yàn)，成熟穩(wěn)定。比亞迪S7車內(nèi)設(shè)計(jì)的不錯，比較炫，但回歸理性，比亞迪S7用的是雙離合變速箱，雙離合變速
我也在關(guān)注比亞迪的s7plus 和 唐關(guān)于比亞迪干式雙離合質(zhì)量很多 s7和唐都是濕式雙離合 更多的是低檔頓挫的反應(yīng)其他的小毛病也沒有集中的反應(yīng)比較多準(zhǔn)備今年年底等plus穩(wěn)定了就出手
最大的缺點(diǎn)，也是致命的缺點(diǎn)是：s7就是一款s6的改版，沒有本質(zhì)區(qū)別，但是貴了好幾萬，1.5T的動力太弱了，一款中型的suv居然用1.5基礎(chǔ)排量，油耗高，動力弱。2.0T問題更多，用的比亞迪的雙離合，大眾的雙離合都問題百出
在比亞迪S7上，2.0TI直噴增壓發(fā)動機(jī)是首次在量產(chǎn)車上搭載，僅從數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動機(jī)的參數(shù)非常不錯，最大功率205馬力（151千瓦）/5500rpm，最大扭矩320�！っ�/1750-4500rpm，其輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速
車大，4800多長了，很大了，和x5一邊大了，2.0渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，6速雙離合變速箱，這樣的搭配相當(dāng)給力，而且配置幾好，五六十萬車上的配置他這也有，價格更是便宜，是十一萬多到十三萬多的售價，能買到這些太直了，就是合資的
你說的應(yīng)該是比亞迪的那臺六檔雙離合器變速箱，它的缺陷和多數(shù)雙離合器變速箱一樣，卡檔、頓挫、失速、竄車、離合器片過熱造成奇數(shù)擋或是偶數(shù)擋失效等等，大眾DSG現(xiàn)在這些問題還沒有都解決呢！就目前市面的自動變速箱來說，還是選擇C
穩(wěn)住油門行駛時，比亞迪S7出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，但儀表無故障顯示。經(jīng)過排查，排除了點(diǎn)火系統(tǒng)、油路壓力不足和相關(guān)線路問題。最終發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣流量數(shù)據(jù)流變化偏小，進(jìn)氣量不足。檢查后發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門積炭嚴(yán)重，清洗后故障排除。建議對高公里數(shù)車輛進(jìn)行專項(xiàng)檢查，以提高維修效率和顧客滿意度。使用優(yōu)質(zhì)油品和定期清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，可有效避免...
長安CS75和比亞迪S7是兩款備受關(guān)注的SUV車型。在外形設(shè)計(jì)上，CS75更加時尚動感，回頭率更高，而比亞迪S7則顯得較為樸實(shí)。空間方面，S7的7座布局略勝一籌，但CS75的空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。然而，S7的油耗相對較高，而CS75則更加經(jīng)濟(jì)。更值得關(guān)注的是，比亞迪S7采用了雙離合變速箱，雖然在低速行...
比亞迪S7啟動后頓挫的原因可能包括：1.發(fā)動機(jī)油路堵塞；2.變速箱油過臟堵塞油路；3.變速箱電磁閥損壞；4.忘記放手剎。此外，換擋時頓挫可能與變速器液力變矩器、調(diào)節(jié)模塊或內(nèi)部摩擦片故障有關(guān)。為減輕頓挫感，建議注意以下幾點(diǎn)：1.換擋轉(zhuǎn)速控制在2000-2500轉(zhuǎn)，避免低于1000轉(zhuǎn)；2.加快換擋速度，...
5月9日，比亞迪“2.0TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)+6DT35濕式雙離合變速箱”生產(chǎn)線通線儀式在比亞迪深圳生產(chǎn)基地舉行，這一套動力系統(tǒng)隨后將進(jìn)行批量生產(chǎn)，并率先裝備在比亞迪S7車型之上。據(jù)官方信息，這套動力系統(tǒng)由比亞迪完全自主開發(fā)。其中2.0TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)擁有最大功率151kW及峰值扭矩...
比亞迪速銳變速箱油建議每兩年或4萬公里更換一次，以確保變速箱性能。變速箱油具有減少摩擦、控制性能、保護(hù)軸承、散熱降噪等多種功能。若變速箱出現(xiàn)油耗增加、升檔延遲或油質(zhì)下降等情況，需及時更換。長期不更換可能導(dǎo)致變速箱頓挫，影響行車安全。這款車的變速箱油需要每兩年或4萬公里更換一次，建議定期更換。變速箱油...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、另外請你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下為參考案例：比亞迪S72.0TID發(fā)動機(jī)行駛...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過程中，通過讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時需特別注意...
比亞迪S7變速器功能偶發(fā)性受限故障原因分析及解決經(jīng)過如下。車款S7面臨問題為：儀表顯示變速器功能受限，影響駕駛性能和駕駛感受。分析后得知可能原因?yàn)闈袷诫p離合器、電液模塊、變速器分總成或TCU的故障。實(shí)際維修過程中，需仔細(xì)診斷、排查并逐一更換零件。最后確定離合器溫度傳感器問題并解決，使故障排除�？偨Y(jié)之...
一輛比亞迪S7，用戶反映：該車急加速時車輛嚴(yán)重竄動、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發(fā)動機(jī)正時故障。維修過程：1、用VDS讀取TCU有油溫過高的歷史故障，結(jié)合異響聲音類似離合器異響，懷疑離合器打滑導(dǎo)致，更換離合器后...
一輛行駛了約4萬公里的比亞迪S7，在起步時發(fā)現(xiàn)掛擋后車輛無法行駛，倒擋同樣無效，儀表盤顯示變速器功能受限。經(jīng)過分析，可能的原因包括電液控制模塊、離合器故障、變速器油泵組件故障以及TCU及相關(guān)線路問題。維修人員現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)離合器1和2無法測試，故障碼指向“5N檔傳感器線路故障”和“1擋掛不到位”。進(jìn)一...
故障現(xiàn)象：一輛比亞迪宋PRO燃油車型，客戶反映在低速行駛時偶發(fā)性出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫，有時還會掛倒擋車輛無反應(yīng)。原因分析：1、TCU程序故障2、電液模塊故障3、TCU模塊故障4、相關(guān)線路故障故障排查：1、根據(jù)客戶反映，故障現(xiàn)象為偶發(fā)性出現(xiàn)。首先用VDS掃描整車模塊，無程序更新；讀取TCU內(nèi)有故障碼P162...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結(jié)內(nèi)容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不提升導(dǎo)致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車、認(rèn)真檢查以避免維修時間過長...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開裂老化等可能原因下，經(jīng)過客戶描述和試車，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機(jī)動力不足導(dǎo)致的抖動現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動力不足是抖動的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動故障的檢修過程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時出現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)強(qiáng)烈異響和頓挫感，車速無法提升。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過程中，應(yīng)通過觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問題，不應(yīng)僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點(diǎn)...
比亞迪S7掛擋困難可能由幾個原因造成：首先，離合器未完全踩下或掛擋操作不當(dāng)可能導(dǎo)致掛擋不順暢。其次，換擋電磁閥或摩擦片的故障也會影響掛擋。此外，換擋機(jī)構(gòu)的磨損同樣會導(dǎo)致掛擋問題。在S7前進(jìn)檔加油門時，電子手剎會自動解鎖，以避免拖著后輪行駛，這與大多數(shù)女司機(jī)忘記放手剎的情況相似，可能導(dǎo)致焦糊味。電子手...
比亞迪宋Pro燃油版以其時尚的外觀、豪華的內(nèi)飾和寬敞的空間受到市場歡迎。龍臉設(shè)計(jì)讓宋Pro外觀更具吸引力，內(nèi)飾質(zhì)感提升，90度旋轉(zhuǎn)的中控大屏滿足現(xiàn)代需求�？臻g方面，宋Pro后排空間充裕，后備箱容積達(dá)到520L，座椅舒適。然而，6速濕式雙離合在低速時頓挫明顯，城市油耗較高，超過9L/100KM。202...
比亞迪宋在換擋時出現(xiàn)頓挫和加油異響，可能的原因包括變速箱齒輪機(jī)構(gòu)故障、同步齒圈問題或內(nèi)部軸承磨損。宋pro燃油版也存在剎車異響、起步頓挫、發(fā)動機(jī)噪音大、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定等問題。這款SUV自2019年7月11日上市，提供燃油、插電混動和純電動三種車型，搭載1.5T發(fā)動機(jī)和6速濕式雙離合變速箱。在實(shí)...
飛軟齒圈打滑、汽油質(zhì)量不佳、剎車盤和剎車片磨損、制動分泵異常、傳動軸動平衡問題、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶問題、發(fā)動機(jī)磨損或裝配不當(dāng)，這些都是可能導(dǎo)致比亞迪宋pro起步時1200轉(zhuǎn)出現(xiàn)異響的原因。宋pro燃油版常見問題包括剎車異響、起步頓挫、發(fā)動機(jī)噪音、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定。這款SUV自2019年7月上市，提供...
