我的也是M4，感覺(jué)這車的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)問(wèn)題。我問(wèn)了好多M4車主都有這個(gè)問(wèn)題。
樓主，可能是油的事情，如果確定油沒(méi)有問(wèn)題.也有可能是積碳引起來(lái)的.主要原因有：1、燃油太臟；2、燃油噴嘴堵塞；3、燃油濾清器堵塞；4、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效；5、電動(dòng)燃油泵工況不良；6、節(jié)氣門位置傳感器故障；7、電腦（ECU
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖的檢修方法： 1.進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖
長(zhǎng)城m4怠速六百轉(zhuǎn)是正常，和長(zhǎng)城C30發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，我的就是怠速600-700左右。
是不是滋滋的刺耳聲音，尤其是在起步打死的時(shí)候。�？照{(diào)皮帶松了吧，找人調(diào)下。
樓主，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法
檢查一下壓縮機(jī)是不是壓縮機(jī)軸承壞了還有就是看看壓縮機(jī)皮帶有沒(méi)有張緊輪有的話也檢查下壓縮機(jī)外圈是常轉(zhuǎn)的只有開(kāi)空調(diào)的時(shí)候才會(huì)帶動(dòng)內(nèi)圈從而循環(huán)冷媒來(lái)制冷其實(shí)空調(diào)的負(fù)荷也是很大的在停車打開(kāi)壓縮機(jī)檢查一下看發(fā)動(dòng)機(jī)抖不抖抖的話看看是
不管熱車還是冷車，怠速間歇性的抖動(dòng)，特別你在等紅燈的時(shí)候感覺(jué)最明顯，隔幾秒抖一下。。。不規(guī)則的抖。新車就抖。 別給我說(shuō)換火花塞，換機(jī)油。別給我說(shuō)積碳，別給我說(shuō)正常振動(dòng)。別給我說(shuō)汽油問(wèn)題。這些都排除了的�，F(xiàn)在開(kāi)了300多
長(zhǎng)城M4以其高性價(jià)比獲得市場(chǎng)認(rèn)可，外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)立且時(shí)尚。操作靈活，適合新手和女性駕駛，怠速穩(wěn)定，檔位清晰，配備升降檔提示器和瞬時(shí)油耗顯示器。底盤高，通過(guò)性好，音響系統(tǒng)出色，六個(gè)音響可調(diào)節(jié)位置，滿足不同乘客需求。藍(lán)牙電話設(shè)計(jì)提升駕駛安全性。然而，14版皮質(zhì)座椅不耐臟，廣播接收能力弱，倒車影像無(wú)夜視...
長(zhǎng)城vv5節(jié)氣門多久需清洗一次長(zhǎng)城vv5節(jié)氣門一般建議每隔20000公里清洗一次，但具體周期需根據(jù)個(gè)人用車習(xí)慣和用車環(huán)境調(diào)整。清洗方式有拆洗和免拆卸清洗兩種，前者清洗徹底但較繁瑣，后者操作簡(jiǎn)便但效果一般。清洗后務(wù)必用檢測(cè)電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配，否則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)等問(wèn)題。長(zhǎng)城vv5節(jié)氣門一般每隔20...
