發(fā)動機怠速發(fā)抖的檢修方法: 1.進氣系統(tǒng) (1)進氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時,發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖
故障嗎: P000AA凸輪軸位置執(zhí)行器反應(yīng)太慢 (第1排)凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合?勺儦忾T正時系統(tǒng)中,電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥(或機油控制閥,OCV)根據(jù)來自發(fā)動機控制模塊(ECM)的指令通過改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器(機械
不管熱車還是冷車,怠速間歇性的抖動,特別你在等紅燈的時候感覺最明顯,隔幾秒抖一下。。。不規(guī)則的抖。新車就抖。 別給我說換火花塞,換機油。別給我說積碳,別給我說正常振動。別給我說汽油問題。這些都排除了的。現(xiàn)在開了300多
節(jié)氣門清洗過的話 如果里程不少了 就換換火花塞 甚至缸線
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)
樓主,可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發(fā)動機抖動甚至無法
長城m4怠速六百轉(zhuǎn)是正常,和長城C30發(fā)動機一樣,我的就是怠速600-700左右。
檢查一下壓縮機是不是壓縮機軸承壞了還有就是看看壓縮機皮帶有沒有張緊輪有的話也檢查下壓縮機外圈是常轉(zhuǎn)的只有開空調(diào)的時候才會帶動內(nèi)圈從而循環(huán)冷媒來制冷其實空調(diào)的負(fù)荷也是很大的在停車打開壓縮機檢查一下看發(fā)動機抖不抖抖的話看看是
剛啟動的時候怠速會比較高,稍微等一會水溫上來后怠速會自動回落至700,這種屬于正,F(xiàn)象。如果全天不論什么時候怠速都高,才是異常,需進站檢修。
長城C50汽車怠速時機油故障燈亮起,可能是由于ECU的CAN總線故障或接口接觸不良,導(dǎo)致空氣流通異常和進氣量控制不準(zhǔn)確,氣體含量不穩(wěn)定,影響發(fā)動機正常工作。此外,燃油壓力低和恒壓性能差也可能導(dǎo)致系統(tǒng)霧化水平低,使汽車難以啟動。汽車儀表盤上的指示燈或警報燈,如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈等,能反映車...
長城M4扳手閃啟動不了的原因可能是蓄電池虧電,需要充電。2015款1.5LAMT舒適型長城M4是一款小型5門5座SUV,尺寸為3995mm×1728mm×1617mm。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和6擋機械式自動變速箱,最大功率78kw,最大扭矩138nm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為縱臂扭力梁...