檔位不好換，老是有點卡，還有轉(zhuǎn)彎的時候必須要減速，不知道是離合和油門的設(shè)計問題還是開車人的問題，提速是換完檔老是有頓挫感，還有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的軌道式的，否則空間太小，還有剎車太軟， 減震
要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
車友你好！車輛保養(yǎng)需根據(jù)自己愛車在實際使用中的情況來定，保養(yǎng)手冊只起參考和建議作用。而且廠家都留有很大余地。 【1】如果掛檔平順，無生澀感，變速箱油無需更換。 【2】只要啟動正常，怠速穩(wěn)定，加速良好，收抬油門無頓挫，
正常的，自動擋都會有頓挫敢，檔位越多，頓挫感越小，4檔自動頓挫感最強(qiáng)。
很多車都有，原因是，你已經(jīng)感覺到前方有情況減速減油了，但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速還沒有下來，所以電腦就沒有得到降檔的信號還保持原由的擋位，這樣產(chǎn)生供油不足，最后導(dǎo)致車子產(chǎn)生頓挫感，這是正常的，不必?fù)?dān)心！
你說的3款車我都看了。 我是深圳地區(qū)的，首先看了MG3,現(xiàn)在2年0利率，最低配1.3L的落地7.4W全包，首付2.7W左右。 MG5我就沒具體問，因為這個價格我會考慮合資車，小眾車沒有街車那么保值。還有MG3的做工實
理論上，任何一種自動變速箱，只要不是無級的，換檔頓挫感強(qiáng)弱和有無，絕對和駕駛?cè)说膿Q檔操控技巧密切相關(guān)。如果您認(rèn)為自動檔只顧一腳油門到底的話，那么頓挫感或者沖擊感永遠(yuǎn)將伴隨您�！ ∽詣訖n和手動檔的區(qū)別在于，自動檔而言、換檔
你說的后面的頓挫感問題應(yīng)該是連桿所動引起的，但是前面的異響就不好說了，也許是連桿送的引起的摩擦，也許是半軸和連桿有什么摩擦早造成的的。修理應(yīng)該花不了多少錢，囚籠是要更換的，但是連桿應(yīng)該是不用更換的只要緊固下就可以了。
賽拉圖擁有大氣的外觀，簡易的操控，是一款定價合理，非常適于城市使用的緊湊型車;整體來看，賽拉圖的口碑印象不錯。但是受其變速箱異響問題的影響，該車的正面口碑呈現(xiàn)較明顯的下滑，網(wǎng)友的關(guān)注點逐漸集中到其質(zhì)量問題上，并產(chǎn)生了較多
離合器打滑：汽車加速時，車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增加，發(fā)動機(jī)動力無法完全傳遞至驅(qū)動輪，尤其在上坡時更為明顯。2、發(fā)動機(jī)問題：發(fā)動機(jī)是提供燃料并轉(zhuǎn)化化學(xué)能為機(jī)械能的動力源，因此檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng)是必要的。3、油路系統(tǒng)：機(jī)油對發(fā)動機(jī)的潤滑和減少共振至關(guān)重要。若機(jī)油不足或汽油泵故障，可能導(dǎo)致動力下降。4、進(jìn)...
起亞K2加油門發(fā)悶無力，原因可能在于燃油問題或發(fā)動機(jī)損傷。燃油質(zhì)量不佳或燃燒不充分，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，噪音增大。而磨合期不當(dāng)操作，如低檔位高轉(zhuǎn)速，也可能對發(fā)動機(jī)造成損傷。因此，車主應(yīng)及時更換高質(zhì)量燃油，并避免過度踩油門。如遇發(fā)動機(jī)問題，應(yīng)盡早前往4S店進(jìn)行檢查修復(fù)，以保障行車安全和車輛性能。燃油...
起亞K2踩油門無力且無故障碼的原因可能包括：1.離合器打滑，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力無法完全傳遞至驅(qū)動輪，尤其在上坡時明顯；2.發(fā)動機(jī)問題，如燃料燃燒不充分，影響動力輸出；3.發(fā)動機(jī)油路系統(tǒng)問題，如機(jī)油不足或汽油泵故障，導(dǎo)致動力下降；4.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)問題，如空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞，影響進(jìn)氣量，造成加速無力。...
現(xiàn)代途勝和起亞獅跑這兩款車型，由于使用了同款底盤、發(fā)動機(jī)和變速箱，都面臨著一個共同的問題。早期的4AT變速箱由于技術(shù)限制，缺乏自動學(xué)習(xí)功能，導(dǎo)致在駕駛習(xí)慣上無法自適應(yīng)。盡管后來的途勝和獅跑改寫了電腦程序以增加駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)功能，但這一改動并非原始設(shè)計，技術(shù)上存在不完善之處。特別是在油門控制不當(dāng)時，如突...
起亞k2汽車在加油時出現(xiàn)異響可能是由于離合器分離軸承損壞、剎車盤材質(zhì)差或油門踏板軸承潤滑不良。車門異響可以通過噴儀表盤蠟或螺絲松動劑解決。車窗異響可通過潤滑鉸鏈和升降器來減少。發(fā)動機(jī)異響可能需要檢修，尤其是金屬刺耳聲或風(fēng)嘯式異響。車內(nèi)異響匯總包括儀表臺、安全帶調(diào)節(jié)扣、門板和尾箱附近的問題，有些可以通...
起亞K2的1.4L發(fā)動機(jī)雖然排量不大，但得益于車輛本身較輕的重量，日常駕駛中動力表現(xiàn)足夠。新款車型摒棄了舊款的4速自動變速箱，升級為6速自動變速箱，同時1.4L手動擋也升級為6速，提升了駕駛體驗。1.6L發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，峰值扭矩提前爆發(fā)，增強(qiáng)了動力響應(yīng)。K2的動力系統(tǒng)與北京現(xiàn)代瑞納相同，采用伽馬...
起亞K2的百公里油耗測試結(jié)果顯示，全程104.9公里，油耗7.09升，綜合油耗6.76L/100km，這個數(shù)字相當(dāng)?shù)汀y試中沒有遇到擁堵路段，有信號燈的普通道路與暢通的高速公路比例約為6:4。K2的4AT技術(shù)成熟，175寬的輪胎和不到1.1噸的整備質(zhì)量都有助于省油。然而，起亞K2油耗高的原因可能有以...
變速箱故障前兆包括加油門不暢、掛擋起步異響、換擋頓挫、行駛時無法自動變檔等。這些癥狀可能由變速箱油不足、離合器間隙過大或內(nèi)部油品臟污等原因引起。若遇此問題，應(yīng)檢查變速箱油并及時維修，以避免對其他部件造成進(jìn)一步損害。變速箱再出現(xiàn)故障之前都會有前兆的。加油門不愛往前走、掛擋起步變速箱有聲音、換擋時候有明...
