你好，朋友既然是老毛病，那就是疑難雜癥了一定是不好解決的建議您開去4s店做進一步的維修如不足，請追問，滿意請采納，謝謝，
你好，先檢查LED那個剎車燈亮嗎？亮的話就是燈泡燒了換個燈泡就好了。不亮的話就是剎車燈開關(guān)的問題了。
制動盤2013.09之前的是2年4萬公里，2013.09之后的是3年6萬公里
你好，更換前剎車片和ABS報警是沒有關(guān)系的，ABS報警說明ABS系統(tǒng)存在故障引起的，可能是相關(guān)線路存在傳感器工作不良引起的，需要到維修廠用電腦檢測故障碼，然后根據(jù)故障碼提示進行檢查維修，希望可以幫到你，祝你用車愉快【汽車
火花塞是三萬公里更換，油液的話2年4萬公里更換就可以58車
可以， 沒問題
G6底盤是F6的，也就是照搬雅閣2.4的，當然比亞迪的東西肯定沒本田的好，加上就是F6也才出來兩三年，底盤這東西過了3年好不好才能看出來。剎車應該還不錯，我開過F6，雖然比不上好車，比那些前面碟剎后面古剎的效果要好得多，
我是2.0車主 是車都有點小問題 不在意品牌的話10萬全辦完我覺得是很好的選擇(不要聽有些人說比亞迪車子配置高，又個大，價格便宜肯定質(zhì)量差，說這些的人都是沒開過比亞迪的人，不是價格低，是車本來就只賣的到這么多錢，只是合資
檢查剎車總泵及剎車片 到現(xiàn)在有沒有更換過剎車油，找個師傅抓緊試下車吧 這可不是小問題。
老司機還買BYD??~ 我開車三年 就開過幾次BYD F3 真是夠夠的 比悅動還差 威志 都比 BYD感覺好 BYD新車開著 覺不出啥 就是感覺輕 空 車從半年開始 整車開始 越開越散 零件抖動的聲音 越來越大
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發(fā)動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發(fā)動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪G6更換剎車油時，推薦使用原廠DOT4制動液，價格大約113元。更換周期建議為每40000公里一次。更換步驟包括：從最遠處的制動鉗開始，即右后輪、左后輪、右前輪、左前輪；接著操作制動踏板，保持油杯液面高度，松開放氣閥，反復踩下剎車踏板直至新油完全排出。每個輪子都要重復此步驟。注意避免混入空氣，...
怠速不穩(wěn)可能是由于節(jié)氣門或怠速馬達積碳，或者怠速馬達本身故障。積碳會導致怠速馬達無法正確調(diào)節(jié)旁通氣道開度，從而影響怠速。建議檢查搭鐵線、油門踏板、真空管路和進氣管是否有漏氣，以及節(jié)氣門位置傳感器是否正常。如果積碳，可以自行清洗或到維修店處理。清洗后，需要對怠速馬達進行復位，可以通過電腦匹配或手動匹配...
比亞迪L3發(fā)動機詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發(fā)動機。其中，1.5升發(fā)動機提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動或6速雙離合變速箱。而1.8升發(fā)動機則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架。對于比亞迪...
比亞迪G6的剎車燈燈泡型號為T11，這種型號的剎車燈亮度高，能及時發(fā)出警示信號，提高駕駛安全性。剎車燈位于車輛尾端兩側(cè)，若出現(xiàn)不亮或閃爍，需檢查剎車燈開關(guān)是否故障并及時更換。剎車燈為紅色，能有效防止追尾事故，尤其在夜間能顯著減少交通事故。更換剎車燈泡時，需注意我國車輛尾燈多為"一泡二用"，燈泡內(nèi)有兩...
剎車異響是很多車主都會遇到的問題，尤其是比亞迪e5車型。造成剎車異響的原因主要有以下幾點：1.剎車片上有異物或硬點。這可能是由于剎車片材質(zhì)問題或使用不當造成的。解決方法是清理剎車片上的異物，或者更換質(zhì)量更好的剎車片。2.剎車真空助力泵出現(xiàn)問題。助力泵故障會導致剎車力度不足，產(chǎn)生異響。需要檢查助力泵的...
剎車燈全不亮可能是由于剎車燈泡損壞、剎車燈開關(guān)問題或保險絲斷開。此外，剎車燈一直亮可能是因為剎車墊片老化碎裂或脫落。另外，造成剎車燈一直亮的原因還包括制動液缺失、剎車開關(guān)損壞或制動片磨損老化。解決這些問題可以通過更換燈泡、修理開關(guān)、更換保險絲或檢查制動液、剎車開關(guān)、制動片等部件，保證車輛安全行駛。比...
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上�？蛻裘枋鲕囕v在冷車時一直無法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會偶爾出...
一輛比亞迪G6在啟動時，組合儀表顯示“請檢查車輛網(wǎng)絡”。盡管更換了儀表板配電盒、前艙配電盒、網(wǎng)關(guān)和儀表板線束，問題依舊。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)動力網(wǎng)正常，但啟動網(wǎng)和舒適網(wǎng)無法進入。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，三個網(wǎng)絡的CAN電壓和電阻均正常，但舒適網(wǎng)和啟動網(wǎng)通訊異常。由于啟動網(wǎng)和舒適網(wǎng)的通訊是通過動力網(wǎng)請求，經(jīng)過網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)...
緊急制動時比亞迪漢出現(xiàn)左右晃動，可能是剎車盤和剎車片不平整、底盤件松動、輪胎磨損或懸架松動等原因。車輪動平衡問題也可能導致晃動，因為車胎和鋼圈在制造時質(zhì)量不均勻。比亞迪車型發(fā)動機怠速時方向盤輕微抖動屬于正�，F(xiàn)象，但若與其他同款車型對比有明顯差距，則可能是發(fā)動機怠速不穩(wěn)。自動變速箱或手動變速箱的汽車倒...
驅(qū)逐艦05，比亞迪海洋系“軍艦”系列的首款車型，與秦plusDM-i有著諸多相似之處。然而，不少車主反映驅(qū)逐艦05存在一些問題。首先，舒適性方面，驅(qū)逐艦05并未采用獨立懸架，而是使用了扭力梁，導致底盤在經(jīng)過減速帶或坑洼路段時表現(xiàn)較為生硬，濾震效果一般。其次，剎車系統(tǒng)存在不線性問題，前段剎車力度較大，...
比亞迪電動公交雖然存在起步剎車慣性大、電池組占用空間、車廂空氣不佳和空調(diào)效果不足等問題，但其三電技術(shù)，整體的發(fā)展處在電動公交的領(lǐng)先地位。比亞迪電動客車采用鋁合金車身，車身骨架鉚焊結(jié)合，比鋼車身骨架減重40%，車身抗扭剛度提高20%。由于鋁合金優(yōu)異的耐腐蝕性能，與傳統(tǒng)車身相比，鋁合金車身的壽命大幅提高...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發(fā)動機油路堵塞、自動變速等問題有關(guān)。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發(fā)動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產(chǎn)生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發(fā)動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
比亞迪宋pro方向機異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞或轉(zhuǎn)向助力泵故障。針對燃油車型，異響可能源自前輪異常、底盤緊固件松動或發(fā)動機附件異常。維修時，通過試車確認故障，檢查前輪剎車盤、防塵蓋板、底盤螺栓和球頭，以及發(fā)動機附...
比亞迪宋pro電子駐車系統(tǒng)提示檢查，可能是由于駐車制動器操縱桿無法固定、失靈、異響或老化，或是摩擦片與制動鼓間隙過大、油污或磨損嚴重。電子手剎問題或剎車片磨損也可能導致故障。EBP開關(guān)的E檔適合空載或輕載，B檔適用于半載或一般載重，P檔適合重負載或爬坡。若電子駐車制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應前往4S店或維修...
一臺比亞迪e5車主反映車輛前機艙噪音大，且儀表提示檢查制動系統(tǒng)，但剎車效果正常。經(jīng)過分析，可能原因包括真空泵故障、主控制器問題、真空系統(tǒng)泄露或傳感器及線路故障。故障碼顯示真空系統(tǒng)失效和漏氣，主控制器數(shù)據(jù)流顯示真空壓力異常。更換傳感器和主控制器后問題依舊，最終發(fā)現(xiàn)傳感器線路存在斷路，修復后故障排除。維...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請檢查制動系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車燈開關(guān)、剎車片報警器及制動真空壓力傳感器本體問題，實為制動真空壓力傳感器插頭松曠導致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問題。一輛比亞迪宋DM車，該車組臺儀表始終報”...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋DM定速巡航功能無法使用的問題，經(jīng)過排查，最終發(fā)現(xiàn)是制動深度傳感器與制動踏板連接處回位不良導致。在無故障碼可參考的情況下，通過仔細分析數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)不踩剎車時剎車深度信號異常。經(jīng)檢查，制動踏板總成需更換，更換后試車故障排除。此過程體現(xiàn)了在無明確故障碼時，分析數(shù)據(jù)流的快速解決問題的方法...
