冒煙不怕，你先確定離合器不打滑，離合器不沉，分離軸承不響，就不用處理的暫時(shí)先用吧
你好，這款車更換排氣管一般在600元左右，這個(gè)見一下修理廠更換就可以了！
你好用來排水的。58車
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
黑色的就是碳粉。摸上去沒有炭黑色，一可能就是你的車排放中（燃燒充分+雜質(zhì)少）含碳很少，或者沒有在排氣管尾部端聚集（積碳）。不管哪個(gè)可能都是好現(xiàn)象。就好像冬季車輛排氣管末端有水滴出一樣道理。
可以改。 更換排氣尾段就可以，效果是排氣效果更順暢，轉(zhuǎn)速提升更快。缺點(diǎn) 排氣背壓減小，引擎低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭力輸出比原來要差。
氣溫降低，排氣管滴水是正�，F(xiàn)象。汽油燃燒后的產(chǎn)物就是水和二氧化碳。從發(fā)動機(jī)剛排出時(shí)，溫度較高，水是以水蒸氣的形式存在的。經(jīng)過排氣管冷卻后，變?yōu)橐簯B(tài)的水，從排氣管消聲器預(yù)留的小孔流出。
這種情況是排氣管吊膠松了或是爛了。
HFC4GB2.3C發(fā)動機(jī)是一款江淮自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，采用了全鋁缸體、直接驅(qū)動式DOHC（雙頂置凸輪軸）、VVT（可變氣門正時(shí)）、正時(shí)鏈傳動等16項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。最大功率為83kW，最大扭矩達(dá)到146N\/m，升功率達(dá)到5
汽車排氣管冒煙通常是由多種原因引起的。冷車啟動時(shí)冒白煙，多因汽油中含水且發(fā)動機(jī)過冷導(dǎo)致燃油燃燒不完全，冬季或雨季尤為常見，屬正�，F(xiàn)象。若冒藍(lán)煙，則可能是機(jī)油進(jìn)入氣缸且燃燒不完全，需檢查機(jī)油尺油位、氣缸與活塞間隙、活塞環(huán)安裝情況、進(jìn)氣門導(dǎo)管及密封圈等部件是否異常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即修復(fù)。汽車零部件引起的化...
汽車冒煙情況原因眾多，對車輛的損壞與否也和原因有著必然聯(lián)系。出于確保安全的角度考慮，一旦發(fā)現(xiàn)排氣管出現(xiàn)異常氣體，需要認(rèn)真查找原因，避免事故的發(fā)生。其中，排氣管冒白煙情況在冬季較為常見，主要是因?yàn)闅鉁剌^低造成的物理反應(yīng)。排氣管還有冒藍(lán)煙和黑煙等異常情況，分別表明機(jī)油燃燒不充分和機(jī)油泄露等問題。針對不同...
排氣管冒煙是正常現(xiàn)象，通常是燃燒充分的水蒸氣遇熱后排出的氣體。早上冷車啟動時(shí)，行車電腦會加大對噴油嘴的噴油量，導(dǎo)致混合氣體較濃，部分混合氣未能充分燃燒，直接排出形成黑煙。同時(shí)，水溫傳感器會將低溫信息傳遞給行車電腦，影響怠速傳感器，使電腦發(fā)出供油指令以迅速提升水溫。隨著水溫上升，怠速時(shí)的噴油量會逐漸減...
汽車排氣管冒煙是什么故障？如何解決？隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的交通工具。然而，在駕駛過程中，有時(shí)候我們會發(fā)現(xiàn)汽車排氣管冒煙的情況。那么，汽車排氣管冒煙是什么故障呢？如何解決呢？下面就來為大家一一解答。1.冒白煙的故障原因及解決方法當(dāng)車?yán)涞臅r(shí)候，排氣管會冒出白煙，這是因...
排氣筒滴水是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的常見現(xiàn)象，表明汽油完全燃燒產(chǎn)生了水蒸氣，水蒸氣在排氣管內(nèi)凝結(jié)成水滴并排出。適量滴水是正�，F(xiàn)象，但過多會破壞三元催化轉(zhuǎn)化器中的氧傳感器。同時(shí)，需注意排氣管排放的煙色，出現(xiàn)油煙或黑煙可能表明發(fā)動機(jī)有問題，需及時(shí)檢查維修。是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的組成部分。對于新手司機(jī)來說，遇到...
拉缸，即發(fā)動機(jī)活塞或活塞環(huán)將氣缸工作表面拉成傷痕，導(dǎo)致密封性喪失。這種現(xiàn)象是由于摩擦表面間油膜缺失，產(chǎn)生局部金屬熔著，即粘著磨損。癥狀包括壓縮壓力降低、動力喪失、曲軸箱壓力增大、燒機(jī)油、排氣管冒煙、異常噪聲和熄火。主要原因涉及過熱、機(jī)油不足、活塞環(huán)斷裂、異物進(jìn)入、積碳卡死、配合間隙不當(dāng)?shù)�。預(yù)防措施包...
三元催化器堵塞癥狀分為三個(gè)階段：1.輕微堵塞時(shí)，尾氣凈化功能降低，排放超標(biāo)，排氣管冒煙。2.中度堵塞時(shí)，排氣背壓升高，油耗增加，動力下降，發(fā)動機(jī)故障燈亮。3.嚴(yán)重堵塞時(shí)，動力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，排氣管異常，產(chǎn)生異響和難聞氣味。建議每行駛3萬公里清洗一次三元催化器，或當(dāng)車輛感覺廢油、動力下降時(shí)進(jìn)行檢查...
如果早上車內(nèi)出現(xiàn)機(jī)油味，可能是發(fā)動機(jī)漏油或制動時(shí)異味明顯，需要檢查發(fā)動機(jī)。非金屬材料燒糊的氣味可能意味著離合器摩擦片燒損或電線燒毀，應(yīng)檢查是否有冒煙或發(fā)熱。發(fā)動機(jī)漏油會導(dǎo)致高溫下的異味，機(jī)油滴落排氣管會產(chǎn)生更強(qiáng)烈的氣味，且可能通過空調(diào)進(jìn)入車內(nèi)。蓄電池泄漏電池水會發(fā)出臭味，若電池水消耗過多，發(fā)電機(jī)強(qiáng)行...
近期，58汽車App發(fā)布斯巴魯森林人在爬坡測試中出現(xiàn)冒濃煙的現(xiàn)象。經(jīng)實(shí)測，不同車型在不同角度的坡上均出現(xiàn)此情況，排氣管冒出的濃煙伴隨刺鼻氣味。斯巴魯官方回應(yīng)稱，其車輛并非為爬越極限角度設(shè)計(jì)，最佳爬坡角度為測試時(shí)的角度。目前，關(guān)于冒煙的具體原因尚不清楚，期待斯巴魯官方深入調(diào)查并公布結(jié)果�！�58汽車調(diào)查...
手動擋汽車雖然逐漸減少，但仍有不少駕駛者選擇。對于習(xí)慣自動擋的司機(jī)來說，手動擋的擋位和轉(zhuǎn)速匹配是個(gè)挑戰(zhàn)。換擋時(shí)機(jī)不當(dāng)會導(dǎo)致頓挫感，影響駕駛體驗(yàn)。低檔位時(shí)，車輛動力強(qiáng)但速度慢，爬坡時(shí)尤為明顯，此時(shí)燃油燃燒不充分，排氣管會冒煙。高檔位低轉(zhuǎn)速則更傷車，如5擋60碼突然降至20碼，車輛會抖動甚至熄火。即使速...
氣缸拉傷是發(fā)動機(jī)常見的故障，表現(xiàn)為氣缸內(nèi)壁被拉出深溝，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r失去密封性，進(jìn)而使氣缸壓縮壓力下降，動力喪失。癥狀包括可燃混合氣下竄、潤滑油竄入缸內(nèi)、排氣管冒煙嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)噪聲異常和不能正常工作。危害在于不同程度的粘著磨損，輕則氣缸套、活塞組件受損，重則可能導(dǎo)致惡性機(jī)械損傷。原因...
噴嘴壞了，噴嘴會堵塞打不開，噴出的燃油也不會形成霧氣，一般會造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至不能運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)噴油器漏油時(shí)，還會造成油耗過大，甚至排氣冒煙。噴油器控制電路的短路、開路故障也時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致噴油器無法噴油或繼續(xù)噴油的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動、工作不穩(wěn)定或排氣冒黑煙嚴(yán)重。因此，噴油器及其控制電路的檢查與維...
車輛涉水后車頭冒煙可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，如果早上啟動時(shí)排氣管排出白煙和水，這通常是發(fā)動機(jī)燃燒良好的正�，F(xiàn)象。其次，如果出現(xiàn)挫車現(xiàn)象，排氣管有白氣和水排放，水箱缺水，可能是缸床墊漏水，需要更換。第三，如果挫車、動力下降，排氣管排出液體且油耗增加，可能是噴油嘴或電控電腦故障，噴油嘴問題的可能性更...
東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑2019以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和尺寸吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4440*1855*1635mm，配置豐富。外觀上，家族式設(shè)計(jì)語言和虎嘯式前臉十分搶眼，直瀑式進(jìn)氣格柵與內(nèi)凹鍍鉻格柵條完美融合，日間行車燈和分體式大燈組合提升了視覺沖擊力。車身側(cè)面，鍍鉻飾條和橫貫腰線展現(xiàn)出強(qiáng)烈的線條感和時(shí)尚動...
渦輪增壓器漏油是常見的故障，主要表現(xiàn)為機(jī)油缺失、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力降低、增壓器軸承磨損、發(fā)動機(jī)冒煙、積碳、怠速不穩(wěn)等。例如，一輛奧迪A61.8T轎車在長途行駛后出現(xiàn)怠速抖動、熄火和動力不足，檢查發(fā)現(xiàn)是由于渦輪增壓器油封損壞導(dǎo)致漏油，機(jī)油進(jìn)入燃燒室形成膠質(zhì)，粘附在三元催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)，造成動力不足。漏油還可能...
氧傳感器并非通用，更換時(shí)需格外小心。氧傳感器有多種類型，如氧化鈦和氧化鋯，它們并不相同。隨意更換可能導(dǎo)致排氣管冒煙等問題。正確的做法是按照車輛品牌和型號更換原廠標(biāo)準(zhǔn)的氧傳感器。如果不確定，可以通過發(fā)動機(jī)動態(tài)數(shù)據(jù)流測試電壓變化，或使用示波器檢查信號波形�？傊鼡Q氧傳感器時(shí)一定要確保型號匹配，以避免不...
汽車加油門速度上不去，可能是離合器打滑導(dǎo)致。離合器摩擦片磨損、不到位或長期半離合狀態(tài)都可能引起打滑，影響動力傳遞。同時(shí)，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)也是關(guān)鍵，如加錯(cuò)油、機(jī)油不足、汽油泵故障等都可能導(dǎo)致加速無力。進(jìn)氣系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)問題也不容忽視，如空濾堵塞、火花塞不良等。排氣管冒煙顏色可幫助判斷問題所在。車主應(yīng)及時(shí)檢查...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬車型中一個(gè)排氣管冒煙而另一個(gè)不冒的現(xiàn)象，實(shí)際上是由蝶形閥門的設(shè)計(jì)所決定。此蝶形閥門根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速自動開啟或關(guān)閉，以達(dá)到在發(fā)動機(jī)低速和高速時(shí)不同的性能需求。當(dāng)發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一個(gè)排氣管出氣以增加排氣阻力，提高低速扭矩并降低噪音；而當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝶形閥門打開，兩個(gè)排氣管均出氣以增...
