據(jù)我所知國產(chǎn)的凱美瑞并沒有你想像的那末脆弱，在國內(nèi)市場凱美瑞畢竟還是創(chuàng)造了同級別車型中的銷售奇跡，就從這一點(diǎn)就可以看出，凱美瑞的質(zhì)量還是可以相信的
還可以賣的也比較火 但和領(lǐng)馭比我還是覺得領(lǐng)馭好 德國車的技術(shù)好 所以我還是買了領(lǐng)馭 凱美瑞2.4V 5AT導(dǎo)航版 26.98萬元 基本參數(shù)： 生產(chǎn)廠商 廣州豐田
雅尊： 優(yōu)點(diǎn)：外形你喜歡，發(fā)動(dòng)機(jī)6缸的，按照這2種排量，性能上應(yīng)該不會(huì)有什么問題（除非你到賽道去），比4缸的運(yùn)轉(zhuǎn)要平順很多，聽你的說法維修保養(yǎng)成本不算太高 缺點(diǎn)：2.7以上排量，平時(shí)用油耗還是很高的，還有就是現(xiàn)代的車貶值
您好，這兩款車要是就車而言哪個(gè)都不錯(cuò)，小毛病都不多，也比較省心。但是阿特茲這車通過它的外形您應(yīng)該不難看出他的看家本領(lǐng)是操控，駕駛樂趣以及時(shí)尚的外形，凱美瑞賣的是沉穩(wěn)大氣，如果您要是看好了阿特茲這幾點(diǎn)，那么他是不二的選擇，
您好，這樣的情況一般是會(huì)和您所加的汽油的質(zhì)量是有關(guān)系的，但是個(gè)人更建議您咨詢下當(dāng)?shù)氐膹V汽豐田4S店的售后師傅們，他們更專業(yè)，希望回答能夠幫到你！
您好，廣汽豐田凱美瑞的質(zhì)量您可以放心，他是1800萬車主的信賴之選。希望回答能夠幫到你！
沒啥問題 買車時(shí)用來開的，不是用來撞的，速度超過120奔馳寶馬也拉稀，凱美瑞已經(jīng)召回兩次了，一次是剎車助力泵，一次是電動(dòng)窗開關(guān)。你既然喜歡那就買唄，不過經(jīng)濟(jì)狀況允許的話還是別考慮日本車了，雖說日本車保值率高
凱美瑞這款車整體來說質(zhì)量還不錯(cuò)，其改款后外觀偏重時(shí)尚動(dòng)感，而內(nèi)飾與空間方面則更注重實(shí)用性，沒有繁瑣的裝飾點(diǎn)綴，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好而且安全配置豐富。性價(jià)比不錯(cuò)。
凱美瑞最滿意肯定就是油耗，可以說B級車的享受，小型車的油耗。其次就是發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)箱，電池等幾樣大件都是原裝進(jìn)口的，質(zhì)量的確讓我覺得放心。不過高配車型減配了前后雷達(dá)，1.6車型沒有ESP，，低配把發(fā)動(dòng)機(jī)防盜跟座椅高低調(diào)節(jié)給
英詩派混動(dòng)質(zhì)量存在吃胎偏磨、轉(zhuǎn)向卡滯等常見問題，而INSPIRE新車是否有一堆故障，需根據(jù)不同批次具體分析。早期燃油車型曾出現(xiàn)失速等嚴(yán)重問題，但后續(xù)車型已改進(jìn)�？傮w而言，英詩派混動(dòng)質(zhì)量仍需關(guān)注并謹(jǐn)慎選擇�？偨Y(jié)內(nèi)容：英詩派混動(dòng)車型存在吃胎偏磨、轉(zhuǎn)向卡滯等常見故障問題，但這些問題在后期生產(chǎn)的車型中已有改...
總結(jié)內(nèi)容：對于2019款凱美瑞自動(dòng)檔超車時(shí)掛不上檔的問題，可能的原因包括排擋總成內(nèi)部故障、變速箱內(nèi)部控制模塊故障以及變速箱檔位開關(guān)故障。而關(guān)于S檔的使用，一般建議在超車或爬坡時(shí)使用凱美瑞雙擎的S檔，因?yàn)槠鋭?dòng)力表現(xiàn)非常足，但同時(shí)油耗也會(huì)增高。S檔的短時(shí)間負(fù)荷增加對清除積碳有好處。此外，還有車友提出，清...
新車質(zhì)量問題賠償標(biāo)準(zhǔn)你知道嗎？提車后遇到新車質(zhì)量問題，消費(fèi)者如何維權(quán)？新車三包法律法規(guī)規(guī)定，若車輛因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)修理2次仍未排除，或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等主要零件累計(jì)更換2次后仍不能正常使用，消費(fèi)者可選擇更換或退貨。此外，若4s店隱瞞車輛實(shí)際情況，如將二手車或維修過的車輛當(dāng)新車賣，消費(fèi)者可要求...
一款2008款豐田凱美瑞精英真皮版在高架上發(fā)生事故，車身一側(cè)的ABC柱被削平，車頂幾乎消失，從現(xiàn)場情況看，日系車的車身質(zhì)量引發(fā)關(guān)注。盡管凱美瑞在國內(nèi)銷量居高不下，但此次事故暴露出其在車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上的不足，引人深思。久夢唬車大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會(huì)有不同的內(nèi)容，最新鮮、最熱門的汽車事件都...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術(shù)型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時(shí)，車的左前部就出現(xiàn)金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應(yīng)車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領(lǐng)先型車主稱車輛起步...
美國車輛能耗官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，第八代凱美瑞2.5L混動(dòng)與第七代相比油耗有明顯提升，僅略低于本田雅閣2.0L混動(dòng)。盡管排量略大，但所有混動(dòng)車型的油耗表現(xiàn)都優(yōu)于傳統(tǒng)車型。通過對比第八代凱美瑞、第七代凱美瑞、本田雅閣2.0L混動(dòng)和帕薩特B8(對應(yīng)國內(nèi)邁騰)2.0T，可以發(fā)現(xiàn)混動(dòng)車型在節(jié)油效果上具有明顯優(yōu)勢。美...
文章報(bào)道了第八代凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重問題，導(dǎo)致部分用戶車輛故障燈亮起、功率下降等問題，甚至可能報(bào)廢。豐田在北美已召回部分受影響車輛并更換發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，國內(nèi)生產(chǎn)的凱美瑞是否受影響，廣汽豐田表示其使用的活塞為日本制造，不受本次召回影響。但仍有車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)缺陷及質(zhì)量問題。文章引發(fā)了對日系車質(zhì)量下降...
韓系車現(xiàn)代質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)異，早在2018年就在中國新車質(zhì)量研究報(bào)告中登頂�，F(xiàn)代車型耐久性和可靠性出色，行駛20萬公里后基本無需拆卸維修。發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅速，底盤穩(wěn)定性好，換擋流暢。據(jù)2021年美國《消費(fèi)者報(bào)告》雜志，現(xiàn)代汽車質(zhì)量可靠性排名第十，在美國市場受歡迎。隨著影響力和銷量的下降，很多人關(guān)注作為世界50...
對于豐田凱美瑞車輛輪胎的更換，需要關(guān)注輪胎是否有深裂紋、切口、斷裂、暴露的簾布層或凸起等問題。6年以上的輪胎即使很少使用或沒有明顯損壞，也必須由專業(yè)人員檢查。此外，如果雪地胎的胎面磨損到4mm以下，就需要更換。在更換輪胎時(shí)，必須注意不要混用不同品牌、型號或胎面花紋的輪胎，以及不要使用不熟悉用途的輪胎...
凱美瑞的底盤給人的第一印象是扎實(shí)而穩(wěn)定，厚重感強(qiáng)烈，幾乎能過濾所有顛簸，保持舒適性的同時(shí)，也不失高級感。懸架調(diào)教反應(yīng)迅速，支撐性強(qiáng)，盡管減震動(dòng)作不夠干脆，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。2.0和2.5版本車型提供三種駕駛模式，SPORT模式下動(dòng)力表現(xiàn)有顯著提升。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后E型多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，...
來美生活一年多，家里的美版7代凱美瑞在我手里即將迎來8年14萬公里大關(guān)(8.7萬英里)，說說我的用車感受吧。凱美瑞8年車主感受：除了空間大質(zhì)量好外一無是處，不會(huì)再買這種車嗎？這臺凱美瑞是2012款全系最低配，是7代凱美瑞上市第一年買的。搭載代號2AR-FE的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，最大扭...
文章指出09年思域進(jìn)行大修后，發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)有所降低，但如果更換了正品配件，修理技術(shù)專業(yè)到位，進(jìn)行底盤和燃油系統(tǒng)等檢測修理，那么這款車能夠再行駛10多萬公里無問題。同時(shí)，06-1年間的八代思域有個(gè)設(shè)計(jì)通病，需要注意右下機(jī)爪膠件問題。整體而言，09年思域在維修保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下，仍能保持較好的行駛表現(xiàn)，而...
輪胎鼓包是行車安全的一大隱患，可能由多種原因引起，包括輪胎老化、惡劣用車環(huán)境、氣壓不當(dāng)或質(zhì)量問題。若輪胎使用不到一年就出現(xiàn)鼓包，可能是質(zhì)量問題，應(yīng)聯(lián)系4S店申請保修。若非質(zhì)量問題，應(yīng)考慮更換輪胎。推薦幾款高性價(jià)比輪胎：固特異安乘系列和韓泰K407系列，均經(jīng)濟(jì)耐用；米其林Primacy系列和朝陽RP系...
東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS以其GripControl智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)、陡坡緩降輔助和PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，無論是城市代步還是野外探險(xiǎn)，都能提供出色的駕駛體驗(yàn)。目前，天逸C5AIRCROSS的質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，沒有發(fā)現(xiàn)共性問題。相比之下，天籟雖然目前沒有出現(xiàn)共性投訴，但建議消費(fèi)者可以觀望一段...
凱美瑞底盤給人的第一印象是扎實(shí)穩(wěn)定，厚重感強(qiáng)，幾乎能過濾所有顛簸，保持舒適性。懸掛調(diào)教反應(yīng)迅速，支撐有力，但減震動(dòng)作略顯復(fù)雜。2.0和2.5版本提供ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力表現(xiàn)提升。前麥弗遜獨(dú)立懸架和e型后多連桿式獨(dú)立懸架保證了舒適性和性能均衡。防撞鋼梁結(jié)構(gòu)簡單，...
2021款標(biāo)致4008搭載1.6T/1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，盡管有車主反映起步動(dòng)力不足和油門踏板虛位問題，但整體表現(xiàn)良好。法系車特有的設(shè)計(jì)風(fēng)格在標(biāo)致4008上得到體現(xiàn)，內(nèi)飾部件質(zhì)量可靠，但維修難度可能增加。操控方面，標(biāo)致4008繼承了法系車的優(yōu)秀傳統(tǒng)，底盤質(zhì)量得到車主好評。綜合...
文章內(nèi)容概述：本文主要介紹了阜陽眾合豐田凱美瑞的最新報(bào)價(jià)以及車輛的一些基本信息。文章提到，目前凱美瑞暫無優(yōu)惠，但感興趣的朋友可以點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。文章還對凱美瑞的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面進(jìn)行了詳細(xì)的描述和分析。本文詳細(xì)介紹了阜陽眾合豐田凱美瑞的最新報(bào)價(jià)和車輛的一些基...
大眾帕薩特、豐田凱美瑞和本田雅閣這三款車在油耗和質(zhì)量上各有特點(diǎn)。帕薩特造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但油耗相對較高，2.0排量手動(dòng)平均油耗9.2L/100km，自動(dòng)平均油耗12.2L/100km。凱美瑞外觀中庸，用料普通，油耗表現(xiàn)一般，2.0L自動(dòng)綜合工況油耗9.40L/100km。雅閣外觀有棱角，配置豐富，底盤穩(wěn)...
雅閣雖然存在機(jī)油增多和行人保護(hù)系統(tǒng)問題，但整體投訴量不多。召回后部分用戶反映動(dòng)力不足油耗高。新款帕薩特全面升級，動(dòng)力平順，內(nèi)飾精致，值得考慮。凱美瑞改款后外觀時(shí)尚，內(nèi)飾實(shí)用，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但存在發(fā)動(dòng)機(jī)艙泥沙和啟停異響問題。在三款車型中，雅閣和凱美瑞各有優(yōu)缺點(diǎn)，帕薩特則在全面升級后表現(xiàn)出色。消費(fèi)者在選...
奇瑞瑞虎8是一款動(dòng)力不錯(cuò)、配置高、價(jià)格低的中型SUV。它具有空間大、超車無壓力的優(yōu)點(diǎn)，而且1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。然而，瑞虎8的懸掛減震不夠舒適，換擋時(shí)有頓挫感，隔音效果一般。對于其故障率，瑞虎8的投訴主要集中在中控臺異響和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題，但整體而言投訴量相對較低，顯示其質(zhì)量表現(xiàn)尚可。在購買時(shí)，建議...
