在58車(chē)上了解到， 比亞迪L3 全系車(chē)型前輪都是配備通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)，后輪配備盤(pán)式剎車(chē)。就整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)而言，剎車(chē)踏板初段顯得比較硬，缺乏一定的韌性，導(dǎo)致動(dòng)力釋放并不明顯，需要比較用力踩制動(dòng)踏板。而中后段施以更大的力
一定要踩幾腳剎車(chē)，消除剎車(chē)片與制動(dòng)盤(pán)的間隙，而且剎車(chē)片需磨合200公里才能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果�！局辛Π矂x車(chē)片廠家】
您好。既然知道問(wèn)題了，那就盡快檢修就可以了。希望能幫到你。
兩個(gè)燈同時(shí)亮起首先要檢查剎車(chē)總泵的油杯中是否虧剎車(chē)油。再說(shuō)ABS燈亮的問(wèn)題，可能是以下幾種原因會(huì)導(dǎo)致：ABS車(chē)速傳感器感應(yīng)部分在雨后被泥土或泥漿等其它污染源覆蓋，影響傳感器感應(yīng)相應(yīng)的車(chē)速信號(hào)，使ABS電腦無(wú)法判別車(chē)速，不
你好，不會(huì)，希望能幫到你，感謝你對(duì)58車(chē)的支持，祝你生活愉快58車(chē)
主要考慮是在大負(fù)荷時(shí)出現(xiàn)異響,那就要考慮下面的問(wèn)題: 1 換機(jī)油了,機(jī)油太臟了,來(lái)油不暢,照成氣門(mén)響和缺油響 2 發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合期,車(chē)速慢點(diǎn),過(guò)一段時(shí)間在看看, 3 如是過(guò)段時(shí)間還存在的話,那要考慮你的發(fā)動(dòng)機(jī)配合間隙大了,
比亞迪l3剎車(chē)燈led的憋了更換總成
你好，是不是過(guò)水坑剎車(chē)盤(pán)上面有水了！剎車(chē)時(shí)，制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱，有水就蒸發(fā)了
這種情況只能找一輛和你同型號(hào)的車(chē)試試看是不是反應(yīng)一樣，如果一樣的話就基本可以肯定不是故障了，如果不是故障就沒(méi)辦法排除了。
首先檢查電池是否有電，可以通過(guò)長(zhǎng)按電源鍵，出現(xiàn)開(kāi)機(jī)畫(huà)面后松開(kāi)電源鍵，如果顯示屏馬上熄滅，就說(shuō)明電池沒(méi)電了，需要馬上進(jìn)行充電。2、其次可能是儀表盤(pán)的燈損壞，需要及時(shí)的換燈；儀表盤(pán)供電的線路壞了，出現(xiàn)斷路或者短路，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)儀表盤(pán)出現(xiàn)不亮的情況；汽車(chē)儀表盤(pán)的供電保險(xiǎn)絲斷了，自然會(huì)出現(xiàn)不供電的現(xiàn)象，儀表...
怠速不穩(wěn)可能是由于節(jié)氣門(mén)或怠速馬達(dá)積碳，或者怠速馬達(dá)本身故障。積碳會(huì)導(dǎo)致怠速馬達(dá)無(wú)法正確調(diào)節(jié)旁通氣道開(kāi)度，從而影響怠速。建議檢查搭鐵線、油門(mén)踏板、真空管路和進(jìn)氣管是否有漏氣，以及節(jié)氣門(mén)位置傳感器是否正常。如果積碳，可以自行清洗或到維修店處理。清洗后，需要對(duì)怠速馬達(dá)進(jìn)行復(fù)位，可以通過(guò)電腦匹配或手動(dòng)匹配...
一輛比亞迪L3DCT轎車(chē)在夜間開(kāi)燈時(shí)出現(xiàn)無(wú)動(dòng)力輸出的問(wèn)題，同時(shí)換擋機(jī)構(gòu)內(nèi)P檔鎖止電磁閥有動(dòng)作聲音。通過(guò)ED400讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)開(kāi)小燈時(shí)制動(dòng)踏板狀態(tài)異常�？赡艿脑虬ㄖ苿�(dòng)燈開(kāi)關(guān)故障、相關(guān)線路故障或后組合燈故障。維修過(guò)程中，檢查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)燈繼電器吸合導(dǎo)致TCU斷開(kāi)動(dòng)力輸出，P檔鎖止電磁閥動(dòng)作解鎖。進(jìn)一...
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車(chē)每天開(kāi)車(chē)的時(shí)候，后輪都會(huì)發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車(chē)片異常磨損或硬點(diǎn)的問(wèn)題，因?yàn)閯x車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)表面光滑，沒(méi)有硬點(diǎn)。接著檢查制動(dòng)分泵，軸銷(xiāo)和活塞沒(méi)有卡滯現(xiàn)象，排除了制動(dòng)分泵故障。進(jìn)一步檢查手剎制動(dòng)片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車(chē)，異響消失。...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無(wú)法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上�？蛻裘枋鲕�(chē)輛在冷車(chē)時(shí)一直無(wú)法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場(chǎng)檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車(chē)依然會(huì)偶爾出...
緊急制動(dòng)時(shí)比亞迪漢出現(xiàn)左右晃動(dòng)，可能是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片不平整、底盤(pán)件松動(dòng)、輪胎磨損或懸架松動(dòng)等原因。車(chē)輪動(dòng)平衡問(wèn)題也可能導(dǎo)致晃動(dòng)，因?yàn)檐?chē)胎和鋼圈在制造時(shí)質(zhì)量不均勻。比亞迪車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)方向盤(pán)輕微抖動(dòng)屬于正常現(xiàn)象，但若與其他同款車(chē)型對(duì)比有明顯差距，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱的汽車(chē)倒...
驅(qū)逐艦05，比亞迪海洋系“軍艦”系列的首款車(chē)型，與秦plusDM-i有著諸多相似之處。然而，不少車(chē)主反映驅(qū)逐艦05存在一些問(wèn)題。首先，舒適性方面，驅(qū)逐艦05并未采用獨(dú)立懸架，而是使用了扭力梁，導(dǎo)致底盤(pán)在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)表現(xiàn)較為生硬，濾震效果一般。其次，剎車(chē)系統(tǒng)存在不線性問(wèn)題，前段剎車(chē)力度較大，...
比亞迪電動(dòng)公交雖然存在起步剎車(chē)慣性大、電池組占用空間、車(chē)廂空氣不佳和空調(diào)效果不足等問(wèn)題，但其三電技術(shù)，整體的發(fā)展處在電動(dòng)公交的領(lǐng)先地位。比亞迪電動(dòng)客車(chē)采用鋁合金車(chē)身，車(chē)身骨架鉚焊結(jié)合，比鋼車(chē)身骨架減重40%，車(chē)身抗扭剛度提高20%。由于鋁合金優(yōu)異的耐腐蝕性能，與傳統(tǒng)車(chē)身相比，鋁合金車(chē)身的壽命大幅提高...
比亞迪宋Pro在行駛過(guò)程中存在冷車(chē)頓挫的問(wèn)題，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、自動(dòng)變速等問(wèn)題有關(guān)。此外，車(chē)輛在高速行駛時(shí)胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，影響駕駛體驗(yàn)。在低速跟車(chē)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生頓挫感，同時(shí)油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車(chē)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等。但該車(chē)型顏值高、配置不錯(cuò)，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
比亞迪宋pro方向機(jī)異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞或轉(zhuǎn)向助力泵故障。針對(duì)燃油車(chē)型，異響可能源自前輪異常、底盤(pán)緊固件松動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)附件異常。維修時(shí)，通過(guò)試車(chē)確認(rèn)故障，檢查前輪剎車(chē)盤(pán)、防塵蓋板、底盤(pán)螺栓和球頭，以及發(fā)動(dòng)機(jī)附...
比亞迪宋pro電子駐車(chē)系統(tǒng)提示檢查，可能是由于駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿無(wú)法固定、失靈、異響或老化，或是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大、油污或磨損嚴(yán)重。電子手剎問(wèn)題或剎車(chē)片磨損也可能導(dǎo)致故障。EBP開(kāi)關(guān)的E檔適合空載或輕載，B檔適用于半載或一般載重，P檔適合重負(fù)載或爬坡。若電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)前往4S店或維修...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪L3自動(dòng)擋轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)主要可能的原因包括：踏板位置傳感器故障、相關(guān)線束問(wèn)題以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECM故障。在逐一排查過(guò)程中，通過(guò)更換部件測(cè)試及線束接測(cè)試驗(yàn)證，最終確定為線束問(wèn)題，更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束和儀表板線束后，故障得以排除。維修過(guò)程中遵循了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜...
一臺(tái)比亞迪e5車(chē)主反映車(chē)輛前機(jī)艙噪音大，且儀表提示檢查制動(dòng)系統(tǒng)，但剎車(chē)效果正常。經(jīng)過(guò)分析，可能原因包括真空泵故障、主控制器問(wèn)題、真空系統(tǒng)泄露或傳感器及線路故障。故障碼顯示真空系統(tǒng)失效和漏氣，主控制器數(shù)據(jù)流顯示真空壓力異常。更換傳感器和主控制器后問(wèn)題依舊，最終發(fā)現(xiàn)傳感器線路存在斷路，修復(fù)后故障排除。維...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)、剎車(chē)片報(bào)警器及制動(dòng)真空壓力傳感器本體問(wèn)題，實(shí)為制動(dòng)真空壓力傳感器插頭松曠導(dǎo)致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細(xì)致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問(wèn)題。一輛比亞迪宋DM車(chē)，該車(chē)組臺(tái)儀表始終報(bào)”...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋DM定速巡航功能無(wú)法使用的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)排查，最終發(fā)現(xiàn)是制動(dòng)深度傳感器與制動(dòng)踏板連接處回位不良導(dǎo)致。在無(wú)故障碼可參考的情況下，通過(guò)仔細(xì)分析數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)不踩剎車(chē)時(shí)剎車(chē)深度信號(hào)異常。經(jīng)檢查，制動(dòng)踏板總成需更換，更換后試車(chē)故障排除。此過(guò)程體現(xiàn)了在無(wú)明確故障碼時(shí)，分析數(shù)據(jù)流的快速解決問(wèn)題的方法...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋DM定速巡航系統(tǒng)無(wú)法使用，經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)儀表故障燈亮起。經(jīng)過(guò)VDS掃描，發(fā)現(xiàn)整車(chē)控制器內(nèi)有剎車(chē)信號(hào)故障。維修過(guò)程中，更換了剎車(chē)深度傳感器但問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查和調(diào)整，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)深度傳感器位置需輕微調(diào)整以使剎車(chē)信號(hào)立即產(chǎn)生。最終調(diào)整后，換回原車(chē)剎車(chē)深度傳感器，故障得以解決。簡(jiǎn)述：比亞迪...
一輛比亞迪宋出現(xiàn)了偶發(fā)性不升檔的問(wèn)題，特別是在二檔升三檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車(chē)速上不去。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括電液模塊、TCU控制器模塊或線束故障。維修時(shí)，首先用VDS掃描確認(rèn)程序版本和故障碼，然后通過(guò)路試發(fā)現(xiàn)松油門(mén)再踩油門(mén)可以恢復(fù)正常升檔。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障出現(xiàn)時(shí)剎車(chē)有踩下現(xiàn)象，因此懷疑剎車(chē)開(kāi)關(guān)...
**維修總結(jié)**：在處理比亞迪宋MAX間歇性無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題時(shí)，本文依次排除了起動(dòng)機(jī)故障、線路故障及其他可能原因。經(jīng)診斷，最終確定問(wèn)題出在BCM上，其未接收到有效的12V制動(dòng)踏板信號(hào)，導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)條件不滿足。通過(guò)倒換BCM測(cè)試，確認(rèn)了故障點(diǎn)并成功修復(fù)。此案例強(qiáng)調(diào)了分析控制原理和結(jié)合車(chē)輛狀態(tài)、數(shù)據(jù)流分析...
一輛秦proDM車(chē)，客戶反映停放一晚上后整車(chē)無(wú)電需救援。經(jīng)檢查，蓄電池負(fù)極緊固，虧電導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。路試發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車(chē)速慢，VDS讀取無(wú)故障碼，但變速器數(shù)據(jù)流顯示制動(dòng)踏板異常。檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)間隙不當(dāng)導(dǎo)致數(shù)據(jù)流錯(cuò)誤。調(diào)整后，靜態(tài)耗電量從2.01A降至0.08A，故障排除。維修小結(jié)指出，制動(dòng)踏...
一輛比亞迪秦ProDM，客戶反映：該車(chē)停放一天以后全車(chē)沒(méi)電，無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛沒(méi)有進(jìn)入防盜低功耗，有用電設(shè)備未關(guān)閉，或某模塊工作異常耗電。維修過(guò)程中，通過(guò)逐一斷開(kāi)保險(xiǎn)及模塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU導(dǎo)致漏電。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障碼P0504剎車(chē)開(kāi)關(guān)故障，制動(dòng)信號(hào)異常。最終，更換儀表...
