如果你是一個(gè)了解的汽車的人 你應(yīng)該回去看發(fā)動機(jī)的參數(shù) 長城的幾款小型車和緊湊型車的發(fā)動機(jī)如果你觀察過的話你會發(fā)現(xiàn)都是GW4G15的，最大功率78/6000 (kW/rpm) ，最大扭矩138/4200 (N·m/rpm)
C20R沒試駕過，但它的前身凌傲開過，很不錯(cuò)，底盤扎實(shí)可靠，操縱性很好，是我開過長城所有轎車中最好的，比那大賣的C30強(qiáng)多了(只是車小而已)。 但缺點(diǎn)有4.致命的是1,2.導(dǎo)致銷量差，浪費(fèi)了我個(gè)人感覺長城最好最用心做出
去年10月買的F3R，62000包上牌。至今馬上30000公里了，油耗大約0.45-0.6/公里之間，油價(jià)6.3元/升。平時(shí)保養(yǎng)170元，好象雙月?lián)Q的東西多點(diǎn)就貴些，400元左右（也有被4S店忽悠的可能）。我的好象是進(jìn)6
剛提的車，還在磨合期，你為啥要開那么快?不能超過80的。還有。兩千轉(zhuǎn)。太低。如果你想以后開車加速快的話。磨合期的轉(zhuǎn)速別超過3000轉(zhuǎn)就行。最好跑到2500轉(zhuǎn)以上再換檔。不要聽人們說的什么不能超1800轉(zhuǎn)。這說法官方都不承
長城C20R搭載長城汽車自主研發(fā)的1.5L VVT發(fā)動機(jī)，配備發(fā)動機(jī)電子防盜系統(tǒng)，最大功率78 kW,峰值扭矩138 N·m，具有超越同級別車的動力表現(xiàn)。而且，長城C20R率先在同比別車型中配備EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向裝置
應(yīng)該是摩擦片摩擦剎車盤的聲音，可以去SSSS店調(diào)一下，不過不要自己調(diào)哦，剎車關(guān)系生命!!我買的C30起初過水路后也有聲音，首保后摩擦片也磨合的差不多了就沒聲音了
不是變速箱的問題，是分離軸承或壓盤響，4S店忽悠人實(shí)際不修變速箱，修離合壓盤，回頭告訴你繡的變速箱，就是為的多要錢。
我是C30的車主 車是10年6月份生產(chǎn)的 屬于頭一批元老級的 跑過5000公里算是磨合期 磨合期間 不要用力踩油門 不要加速過快 不要時(shí)速超過80邁 起步前最好預(yù)熱幾分鐘， 時(shí)速不超過60 一般用4檔 超過了
長城騰翼C20R在外觀上繼承了臨高的設(shè)計(jì)，但進(jìn)行了一些調(diào)整，如底盤抬高，增強(qiáng)了通過性。搭載1.5升VVT自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，匹配5速手動變速箱。雖然目前沒有CVT版本，但車輛的駕駛體驗(yàn)依然輕松。底盤的調(diào)整使得車輛在舒適性上有所提升，但同時(shí)也影響了彎道的側(cè)傾控制。...
長城WEYVV7車型搭載自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)GW4C20A，最大功率234馬力，最大扭矩360N·m。該發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速渦輪增壓介入，起步輕盈，加速迅猛。采用智能啟停技術(shù)、塑料進(jìn)氣歧管、雙質(zhì)量飛輪、靜音齒形鏈和DVVT進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)，提供強(qiáng)大動力，百公里加速9.8秒，最高車速20...
哈弗H7搭載的2.0T發(fā)動機(jī)由長城自主研發(fā)，有多個(gè)型號。2020款搭載的E20CB發(fā)動機(jī)采用電控雙流道渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，動力強(qiáng)勁，低速扭矩充沛，超車輕松。2019款GW4C20B發(fā)動機(jī)升級調(diào)教，符合國六排放，性能、油耗、排放表現(xiàn)優(yōu)異。2018款GW4C20NT發(fā)動機(jī)為經(jīng)濟(jì)型，高速加速能力一般...
Crossover概念引入國內(nèi)，為車市帶來了無數(shù)的跨界車型，這股跨界之風(fēng)于去年9月份將長城騰翼C20R“吹”向市場，這款車從猜測的凌傲Cross到哈弗M3，最終被列入了騰翼家族，方才結(jié)束了命名的問題。以騰翼為名顯其偏向轎車而非SUV，這點(diǎn)在我們此前的簡單體驗(yàn)有所涉及，時(shí)隔2個(gè)月后的再次體驗(yàn)，再看些之...
近日，編輯從武漢地區(qū)了解到，C20R作為一款CROSS車型，一直是時(shí)尚年輕男女的心儀選擇。長城騰翼C20R由于生產(chǎn)問題，暫停供應(yīng)了一段時(shí)間。這讓喜愛她的朋友們苦等了一段時(shí)間。現(xiàn)在該車型恢復(fù)生產(chǎn)，已接受預(yù)定，包括之前未生產(chǎn)的尊貴型也投入生產(chǎn)了，并且近日也會有大批車到店，歡迎大家來店鑒賞！具體見以下表格...
在今年的上海車展上，長城首度公開了新車型哈弗M4，但是雖然是新的編號，但是M4的造型卻側(cè)曾相識，實(shí)際上哈弗M4就是2012款炫麗Cross。設(shè)計(jì)思路與騰翼C20R如出一轍，騰翼C20R是凌傲Cross版本，因此會比哈弗M4高一級別。而炫麗更注重外觀，所以哈弗M4吸取了這一精華元素。對于之前消費(fèi)者的不...
