誰(shuí)說(shuō)昊銳胎噪大那是沒(méi)坐過(guò)昊銳，昊銳是米其林的，昊銳胎噪不大，其次昊銳好像是PQ46平臺(tái)的
如果是輪胎發(fā)出的聲音，可以檢查一下氣壓是否正常。如果正常在檢查一下輪胎的軸承，這些都是引起聲噪的主要地方。還有聲音大不大你要做一個(gè)比較，不能憑感覺(jué)。
邁騰用的是米其林PILOT PRECEDA花紋，這種胎噪音大，昊銳用的好象用是米其林MXV8這種胎噪音小，舒適。內(nèi)部噪音昊銳要好很多，輪胎是可以換，現(xiàn)在米米其出的新花紋PRIMACY LC，這種更省油，舒適，更寧?kù)o，使用
哎呀，兄弟！你這問(wèn)題問(wèn)的跟我當(dāng)初想法一樣，不過(guò)我后來(lái)是去做了隔音。朋友介紹說(shuō)大能隔音對(duì)解決胎噪效果不錯(cuò)，去了解了下，本想著就做個(gè)車(chē)地板，可人家建議做全車(chē)說(shuō)效果更好，考慮再三還是做了實(shí)在是不想再被吵得頭疼，就是錢(qián)有點(diǎn)貴不過(guò)
昊銳乘坐起來(lái)挺舒適，但其實(shí)際使用的PQ35平臺(tái)，和明銳是一條生產(chǎn)線(xiàn)下來(lái)的。昊銳胎噪我不知道，反正明銳胎噪很可怕，有低沉的嗚嗚聲，耳膜不舒服。一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，應(yīng)該差不多。平臺(tái)工藝擺在那里，什么輪胎都白費(fèi)。
只是把聲音隔絕，輪胎本身的噪音不會(huì)變小！58車(chē)
你好這個(gè)即便做了也沒(méi)有什么效果，還是等輪胎需要換的時(shí)候換米麒麟低噪音輪胎效果還可以，希望能夠幫到你58車(chē)
您好! 關(guān)于輪胎的胎噪，您可以檢查輪胎磨損是否有異常。 建議您可以先到你購(gòu)買(mǎi)輪胎的零售店讓工作人員查看一下胎噪大具體原因是什么。在檢查過(guò)程中如果您有任何疑問(wèn)可以致電米其林24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)咨詢(xún)。 參考資料:米
可以做個(gè)底盤(pán)隔音以及選擇較靜音的輪胎，如米其林！通過(guò)這樣的做法，會(huì)有所改善！但還是不能徹底解決的，畢竟這個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)有較直接的關(guān)系！
還要看批次啊？米其林的胎跟別的品牌的胎差價(jià)不少的哦，這樣搞不是很吃虧？我身邊的同事都是換了米胎的，都說(shuō)米胎的噪音小，舒適性高。 58車(chē)>>
豐田卡羅拉的胎噪問(wèn)題在同級(jí)別車(chē)型中算是常見(jiàn)的，但并非不可解決。整車(chē)隔音效果雖然一般，但考慮到售價(jià)，這樣的配置也是可以理解的。胎噪的產(chǎn)生與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)以及磨損情況有關(guān)，臟物附著和減震器性能同樣會(huì)影響噪音。更換靜音輪胎是一種有效的解決方案。輪胎噪音控制涉及復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋等多個(gè)方面，材質(zhì)...
從網(wǎng)友@我是天你是的評(píng)價(jià)來(lái)看，雖然新車(chē)存在異味問(wèn)題，但整體配置全面，舒適度和空間寬敞度都得到了認(rèn)可。特別是全景天窗的使用，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。然而，隔音效果一般，即使車(chē)窗關(guān)閉，仍能聽(tīng)到胎噪和風(fēng)噪。而網(wǎng)友@年經(jīng)貴在拼搏則表示，內(nèi)飾相比舊款有了很大的改進(jìn)，使用真皮材質(zhì)提升了高級(jí)感，看著也更加舒服。他認(rèn)為...
新卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制上表現(xiàn)不錯(cuò)，主要噪音來(lái)源是胎噪和風(fēng)噪。輪胎噪聲大可能與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)和磨損有關(guān)，臟物也會(huì)增加噪音。改善隔音可選用靜音輪胎或進(jìn)行四門(mén)隔音，全車(chē)隔音非必要。市場(chǎng)上隔音材料質(zhì)量參差，劣質(zhì)材料可能散發(fā)異味和致癌物質(zhì)。建議避免使用羊毛氈和瀝青基材，選擇優(yōu)質(zhì)密封條。豐田卡羅拉隔...
豐田卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音處理上表現(xiàn)良好，但噪音主要來(lái)自胎噪和風(fēng)噪。輪胎噪聲與材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損情況有關(guān)。高級(jí)車(chē)也不一定噪音小，除非使用靜音輪胎。對(duì)于卡羅拉這種級(jí)別的車(chē)型，噪音總會(huì)存在但值較低�？赏ㄟ^(guò)四門(mén)隔音或全車(chē)隔音來(lái)改善噪音問(wèn)題。豐田卡羅拉噪音主要來(lái)自胎噪和風(fēng)噪，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音處理較好。可通過(guò)...
斯柯達(dá)速派2.0TSI是一款中型車(chē)，它的外觀設(shè)計(jì)變化不大，但是在內(nèi)飾配置和部分動(dòng)力總成方面有了很大的提升。新輪轂的加入是讓人眼前一亮的項(xiàng)目之一。相比昊銳，速派在造型設(shè)計(jì)上的變化都是微不足道的。大燈的變化是最重要的原因。原本昊銳上有些“小”的大燈完全放大了，造型變得棱角分明，更顯英氣。LED日間行車(chē)燈...
起亞K42017款5座車(chē)型配備1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，峰值扭矩176�！っ�，工信部綜合油耗7.1L/100km。外觀靈動(dòng)，內(nèi)飾動(dòng)感，后排空間充裕，滿(mǎn)足日常家用。但部分車(chē)主反映配置較低，胎噪大，后減震偏硬，性?xún)r(jià)比一般。想問(wèn)下大家更注重車(chē)輛哪一方面的表現(xiàn)呢？有人說(shuō)外觀，有的人更看重性能，...
力帆軒朗高速噪音怎么樣，軒朗車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試：開(kāi)到80碼就有明顯的噪音了，超過(guò)一百噪音就很大了，120的話(huà)，你得把音響聲音開(kāi)大聲點(diǎn)壓一壓�？偟膩�(lái)說(shuō)，開(kāi)高速風(fēng)噪、胎噪會(huì)比較大，底盤(pán)也會(huì)發(fā)飄�？梢宰约杭友b隔音墊，貼3m等，可以降低一點(diǎn)噪音。車(chē)內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲(發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲)、輪胎與地面的摩...
邁騰作為一款中型車(chē)，其空間表現(xiàn)備受關(guān)注。根據(jù)網(wǎng)友的評(píng)價(jià)，邁騰的空間寬敞度得到了一致好評(píng)。前排座椅的角度稍有欠缺，但整體包裹性良好；胎噪低且行駛穩(wěn)定，給人沉穩(wěn)的感覺(jué)。后排座椅可調(diào)節(jié)，空間較大，滿(mǎn)足日常使用需求。此外，高速行駛時(shí)更舒適，市區(qū)噪音較大，但座椅支撐性好，不像一些車(chē)型在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后會(huì)感到疲憊。...
雪鐵龍C3外觀時(shí)尚，操控性好，但低速時(shí)有頓挫感，車(chē)內(nèi)噪音較大。朗動(dòng)外觀柔和且剛勁，但導(dǎo)航位置不佳，胎噪明顯，A柱較寬影響視線(xiàn)�？傮w來(lái)說(shuō)，個(gè)人偏好雪鐵龍C3，但購(gòu)車(chē)需根據(jù)個(gè)人需求和喜好綜合考慮。對(duì)比一下這兩款車(chē)，對(duì)于雪鐵龍C3的話(huà)，優(yōu)點(diǎn)是：外觀，操控性缺點(diǎn)是：說(shuō)了好的，自然也有不好的。有時(shí)候加速時(shí)會(huì)有...
我為了感受雅閣混動(dòng)的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開(kāi)了一天，說(shuō)下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎就聽(tīng)不見(jiàn)聲音，風(fēng)噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細(xì)膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會(huì)大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類(lèi)...
吉利星瑞動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載沃爾沃同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提速快且操控樂(lè)趣多。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾高端，空間寬敞，性?xún)r(jià)比高。但需注意高速胎噪大、油耗偏高且需95號(hào)汽油、冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問(wèn)題�？傮w而言，星瑞在動(dòng)力、空間、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色，但細(xì)節(jié)處仍有提升空間。油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣、路況有很大關(guān)系，平時(shí)我在市區(qū)開(kāi)...
上周導(dǎo)購(gòu)頻道一篇題為《五折后中型車(chē)不足15萬(wàn)輛》的文章受到了極大關(guān)注，看來(lái)價(jià)格相對(duì)便宜的低端中型車(chē)需求還是很大的。今天，我們?cè)俳釉賲�，為您帶�?lái)它的兄弟文章《20萬(wàn)元等車(chē)型。此外，豪瑞的后排座椅不僅與后備箱相連，還可以按比例放倒。此外，“TWINDOOR”兩級(jí)后備箱門(mén)開(kāi)啟模式讓豪瑞的后備箱儲(chǔ)物間空充分...
標(biāo)題：點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整方法，你知道嗎？1、新捷達(dá)正時(shí)工具怎么用？13款捷達(dá)正時(shí)怎么對(duì)？2、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)對(duì)汽車(chē)的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來(lái)點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來(lái)的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，...
對(duì)于杰德車(chē)主來(lái)說(shuō)，120km/h以上的風(fēng)噪和胎噪是難以忍受的。為了提升舒適度和隔音效果，車(chē)主選擇了四門(mén)、尾箱和地板的隔音升級(jí)。通過(guò)使用大能藍(lán)金剛和大能超級(jí)溫莎等專(zhuān)業(yè)隔音材料，對(duì)車(chē)門(mén)、尾箱和車(chē)地板進(jìn)行減震、隔音和密封處理，有效提升了杰德的隔音效果。車(chē)門(mén)是風(fēng)噪的主要來(lái)源，通過(guò)減震、隔音和密封處理，可以顯...
馬自達(dá)3的變速箱平順性出色，新款2.0隔音效果未顯著提升，胎噪依舊。其懸掛系統(tǒng)對(duì)路面細(xì)碎起伏過(guò)濾不佳，駕駛感受不如老款1.5。動(dòng)力上，無(wú)論是1.5還是2.0，初段油門(mén)響應(yīng)靈敏，但中段后動(dòng)力不足，追求動(dòng)力需考慮2.5版本。新款1.5動(dòng)力表現(xiàn)待試駕車(chē)到后驗(yàn)證，理論上低扭表現(xiàn)或更佳�，F(xiàn)在沒(méi)有新款1.5的試...
次世代馬自達(dá)3昂克賽拉正式發(fā)布，價(jià)格11.59萬(wàn)至16.89萬(wàn)，車(chē)主反饋駕駛體驗(yàn)良好，高速巡航安靜，內(nèi)飾設(shè)計(jì)感上乘，售后服務(wù)排名全澳第一，但油耗在高峰通勤時(shí)偏高。總體來(lái)說(shuō)，新車(chē)在駕駛感受、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感和售后服務(wù)上均表現(xiàn)出色，價(jià)格相對(duì)合理，適合追求駕駛樂(lè)趣和品質(zhì)生活的消費(fèi)者。圣誕節(jié)駕車(chē)自駕往返3...
開(kāi)瑞K60在高速行駛時(shí)噪音較大，尤其是風(fēng)噪和胎噪明顯。車(chē)速超過(guò)80碼后噪音顯著增加，120碼時(shí)需調(diào)大音響掩蓋�？赏ㄟ^(guò)加裝隔音墊等措施降低噪音。噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎與地面摩擦、空氣碰撞等。車(chē)速與噪音成正比，車(chē)速加倍噪音增加6-10分貝。K60的車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試:開(kāi)到80碼有明顯的噪音，超過(guò)100碼噪...
奧迪A3自動(dòng)版空間舒適嗎？讓我們來(lái)看看車(chē)主們的看法吧！網(wǎng)友@mimapipa表示：“舒適度自然也是滿(mǎn)分，整體運(yùn)動(dòng)座椅包裹感極強(qiáng)，還有腿部和腰托，坐起來(lái)比家里的沙發(fā)還要舒服，新車(chē)也沒(méi)什么味道，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是胎噪有點(diǎn)大，可能是輪胎出了問(wèn)題。”網(wǎng)友@drthsr則認(rèn)為：“至于奧迪A3,我...
馬自達(dá)3Axela昂克賽拉外觀好看，但舒適度較差；起亞K2內(nèi)飾搭配炫麗，外觀時(shí)尚�？傮w而言，個(gè)人更偏愛(ài)馬自達(dá)3Axela昂克賽拉。對(duì)比一下這兩款車(chē)，對(duì)于馬自達(dá)3Axela昂克賽拉的話(huà)，優(yōu)點(diǎn)是：外觀，買(mǎi)這個(gè)車(chē)的第一動(dòng)力就是好看！看到小昂后別的車(chē)都入不了眼了，加價(jià)選了魂動(dòng)紅，我和老婆一致認(rèn)為值得哈！缺點(diǎn)...
佳通駕控P10輪胎通過(guò)優(yōu)化輪廓設(shè)計(jì)增強(qiáng)操控穩(wěn)定性，同時(shí)采用硬核溝槽技術(shù)和高粘附橡膠網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)提升濕地抓地力。其獨(dú)特的花紋優(yōu)化設(shè)計(jì)和胎冠吸振技術(shù)則有效降低了胎噪聲和提升了顛簸路面的舒適性，讓駕駛者既能享受高性能輪胎的速度與激情，又能避免尖銳胎噪和顛簸帶來(lái)的不適。跑車(chē)或是高性能車(chē)的輪胎看上去又寬又扁平，這...
