冷車 可能是 機油粘度過高 車熱了 就好了 還有一種可能 機油泵工作不好 檢查機油泵很簡單 在怠速時 打開機油 加油蓋 看甩出機油多不多 如果不甩油 就是油泵 不好 這車 離大修也就不遠(yuǎn)了
您的這個故障應(yīng)該是積碳過多所導(dǎo)致的。冷車起動困難，并自動熄火，打著3-5次后，發(fā)動機基本上已經(jīng)熱了，故障消失，從這個現(xiàn)象來看，是很典型的積碳過多的一種表現(xiàn)。所以建議您先去清洗一下節(jié)氣門、噴油嘴。 如果清洗后故障并沒
檢查節(jié)氣門，看可臟，如果臟，就清洗下，如果不是這個問題，那就檢查檢查高壓線圈。如果還不是。，那就檢查怠速馬達，估計是怠速馬達壞了。就這3個原因，從小到大，逐個排除。
壓縮機電容壞了。更換壓縮機電容，試機正常。 經(jīng)驗總結(jié)：空調(diào)壓縮機啟動即跳閘的情況，首先應(yīng)檢查電源L和N線是否短路，再確認(rèn)是室內(nèi)還是室外問題，繼續(xù)檢查內(nèi)、外機元器件是否存在短路現(xiàn)象。
暖車1分鐘后掛，稍微大點力踩剎車
1）首先可能是電路或電子故障。所發(fā)生的現(xiàn)象是非常突然，沒有任何預(yù)兆。電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。 （2）然后是油路
EPC=電子動力控制（Electronic Power Control)屬于發(fā)動機管理系統(tǒng).點火時,發(fā)動機控制單元檢測電子油門系統(tǒng)以感知故障的發(fā)生，并通過安裝在組合儀表內(nèi)的一個黃色的EPC小燈顯示。當(dāng)發(fā)動機起動后，指示燈
從問題故障來判斷，有三種可能：一、電瓶出現(xiàn)瞬間內(nèi)部短路，造成車輛突然熄火（你已經(jīng)換過電瓶，應(yīng)該不會倒霉到新電瓶也是壞的吧） 二、點火開關(guān)觸點出現(xiàn)接觸不良，可以
離合器磨損過度，是不是冷車的時候勉強可以走，到了熱機就不行了？你試試別的檔起步看看可以不。如果都不行的話就該考慮換離合器了。
熄火以后出現(xiàn)指示燈亮還是熄火以前先亮的？如果是先亮燈然后熄火，那只有一個原因，是機油泵壞了，發(fā)動機粘缸抱軸了。那屬于嚴(yán)重的機械故障，會導(dǎo)致發(fā)動機大修。熄火后亮燈，就是另一回事了。那是因為發(fā)動機出現(xiàn)問題，導(dǎo)致熄火，然后電腦
汽車?yán)鋯佣秳蛹跋ɑ鹪蚝喪觯?.積碳過多導(dǎo)致火花塞及氣門堵塞。2.供油系統(tǒng)故障如油壓不穩(wěn)，影響混合氣濃度。3.發(fā)動機機腳墊老化。4.缺缸缺火，與點火線圈或火花塞問題有關(guān)。建議：冷車啟動時讓車殆速預(yù)熱；避免拖檔；常檢底盤與油液；及時更換與清洗空氣濾芯；輪胎定期互換以延長使用壽命。汽車?yán)鋯訒r發(fā)抖并可...
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當(dāng)?shù)取Ｐ铏z查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點火線路、調(diào)整氣門間隙等。同時，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足�；推鞯�2113混合氣較稀的原因，把混...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置�；靹幽Ｊ较拢l(fā)動機在電量低于設(shè)定值時主動給電池充電，高于設(shè)定值時只在剎車、...
冷車啟動困難，起動發(fā)動機發(fā)抖，行駛中熄火可能是哪些原因?qū)е碌哪�？首先，可能是發(fā)動機積碳過多，導(dǎo)致啟動困難和發(fā)抖。其次，燃油系統(tǒng)故障也可能是一個原因。檢查是否有故障代碼，可能是傳感器電路故障。如果沒有故障碼，檢查保險絲和繼電器是否損壞。清理節(jié)氣門和進氣管上的積碳，檢查油路，確保機油壓力正常。如果油壓低...
冷啟動時，04款2.0自動帕薩特B5易熄火，可能原因有：燃油系統(tǒng)壓力異常，可能是油泵損壞或燃油濾清器堵塞；氧傳感器和空氣流量計信號不準(zhǔn)確，影響空燃比；噴油器霧化不良，導(dǎo)致燃油和空氣混合不充分。解決這些問題，需要檢查燃油系統(tǒng)壓力、傳感器狀態(tài)和噴油器霧化質(zhì)量，必要時進行更換或清潔。冷車啟動困難時，應(yīng)檢查...
冷車啟動時因發(fā)動機溫度低，燃油和潤滑油未充分加熱，需多噴油以滿足動力�；鸹ㄈg隙大或老化、點火線圈及高壓線問題導(dǎo)致點火能量降低。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，氧傳感器未達工作溫度致ECU控制誤差。氣門和進氣道積碳吸收燃油，致實際油氣量不足，影響動力輸出，產(chǎn)生抖動，但熄火重啟后抖動消失。點火能量偏低車子冷啟動時...
捷豹XJ車型出現(xiàn)冷啟動后熄火、加速無力及發(fā)動機故障燈點亮的問題。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)DTCP2178-00非怠速時系統(tǒng)過調(diào)氣缸組1的故障碼。經(jīng)檢查，氧傳感器正常，但長期燃油調(diào)整顯示過濃，表明進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象。最終發(fā)現(xiàn)是中冷器螺絲未緊固、密封膠條脫落導(dǎo)致漏氣。處理辦法為重新安裝密封條并緊固螺絲，問題得以解...
科魯茲1.6自動擋車型在冷車啟動時出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，即使清洗過節(jié)氣門后問題依舊�？赡艿脑虬ǎ嚎諝鉃V芯過臟導(dǎo)致進氣量不足；火花塞積碳過多影響點火；高壓線圈高溫導(dǎo)致點火不穩(wěn)定；分電器蓋或分火頭磨損導(dǎo)致分火不良；怠速不穩(wěn)定時需清洗噴油嘴并檢查怠速電機。建議重點檢查并清洗節(jié)氣門，更換火花塞，以解決積碳過多導(dǎo)...
摩托車在冷啟動時出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的現(xiàn)象，通常與進氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或點火系統(tǒng)的問題有關(guān)。點火系統(tǒng)尤為關(guān)鍵，因為它直接影響發(fā)動機的運行。點火系統(tǒng)的核心部件包括火花塞和點火線圈�；鸹ㄈ�(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花以點燃可燃混合氣，而點火線圈則提供必要的電壓。隨著使用，火花塞的電極間隙可能會增大，導(dǎo)致點火能量減...
本田奧德賽冷車啟動困難可能源于電瓶電量不足、汽油流動受阻、點火系統(tǒng)問題、氣門結(jié)膠、排氣管結(jié)凍、混合氣霧化不佳及氣門積碳等。其中，噴嘴故障是常見原因，尤其在冬季，汽油粘度增加、流動性差，易堵塞噴油器，導(dǎo)致混合氣過稀，影響冷啟動。此外，噴油器頭部積碳也可能引發(fā)故障，需定期維護以確保發(fā)動機正常運行。10年...
冷車啟動時，11款標(biāo)致508自動頂配2.3可能會遇到熄火的問題。這通常與幾個因素有關(guān)：火花塞失去點火能力、節(jié)氣門故障、發(fā)動機積碳。積碳不僅導(dǎo)致動力輸出不均勻，還可能增加油耗、造成冷啟動困難，甚至引起氣缸爆震和發(fā)動機高溫。此外，變速箱負(fù)荷運轉(zhuǎn)可能破壞油質(zhì)，導(dǎo)致噪音、頓挫、脫檔等問題，若不解決，變速箱可...
積碳會造成汽油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動機抖動、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、啟動困難、容易熄火、發(fā)動機溫度高。氣門和進氣管積碳過多，冷車啟動困難。積碳吸收適量的燃油，使ECU判斷失誤，導(dǎo)致啟動困難。點火線圈故障也常見，如果發(fā)生故障，會使火花塞點火能力不足，導(dǎo)致發(fā)動機缺缸、起動困難、抖動等。其他因素如水溫傳感器故障、各缸工況...
奧德賽發(fā)動機自動啟停功能是現(xiàn)代汽車節(jié)能技術(shù)的一部分，它在車輛短暫停車時自動關(guān)閉發(fā)動機，以減少燃油消耗。當(dāng)車輛需要再次行駛時，發(fā)動機會自動啟動。這一功能主要在等紅綠燈等場景下發(fā)揮作用，因為怠速時發(fā)動機的燃油效率較低。一汽大眾的MQB和部分PQ平臺車型已標(biāo)配此功能。啟停系統(tǒng)包括發(fā)動機、控制單元、儀表、蓄...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動機車型，最近晚上下班時發(fā)現(xiàn)怠速抖動嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
冷啟動時汽車熄火或晃動，可能是由于積碳造成的。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁、進氣門頭、進氣口內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁。節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多會導(dǎo)致進氣量不足，造成起步困難或怠速時容易熄火。當(dāng)水溫達到發(fā)動機正常工作溫度后，電腦會反復(fù)調(diào)整節(jié)流閥片的位置，導(dǎo)致怠速波動。東風(fēng)標(biāo)致508以其豐富的配置和獨特的外觀設(shè)...
寶馬5系冷車啟動抖動熄火常見原因是積碳過多，影響進氣量和燃油混合比例，導(dǎo)致啟動困難或熄火。此外，點火線圈、火花塞等故障，油壓低，燃油質(zhì)量不合格，怠速控制閥損壞或進氣歧管漏氣等也可能引起此問題。建議車主及時檢查保養(yǎng)，確保車輛安全性能。1寶馬5系冷車開始抖動熄火。原因是什么？寶馬5系冷車啟動抖動熄火最常...
榮威350冷車啟動時出現(xiàn)怠速低甚至熄火的問題，可能的原因有以下幾點：1.點火線圈或火花塞高壓線老化、漏電，導(dǎo)致點火能量不足。2.氣門和進氣道積碳過多，影響冷車啟動。3.噴油器噴油孔被積碳堵塞，導(dǎo)致汽油霧化不良，混合氣過稀。4.機油隨著行駛里程增加，潤滑效果變差，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大。為避免冷車啟動困難...
榮威350冷車啟動時，出現(xiàn)怠速低、熄火等問題，這是什么原因?qū)е碌哪�？可能是點火線圈老化、火花塞高壓線老化或者漏電，導(dǎo)致點火能量降低；氣門和進氣道積碳過多導(dǎo)致冷車啟動困難；噴油器噴油孔被積碳堵塞后引起汽油霧化不良，致使混合氣過稀導(dǎo)致現(xiàn)象發(fā)生；機油隨著行駛里程的增加，機油潤滑效果變差，致使發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力...
摩托車在冷車啟動時，如果遇到加油門就熄火的情況，可能是由以下幾個原因造成的。首先，供油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如濾芯堵塞或開關(guān)密封性不好，都可能導(dǎo)致熄火。其次，離合器等關(guān)鍵零件的故障也可能導(dǎo)致這一問題。此外，如果風(fēng)阻門開關(guān)在熱車后未能及時關(guān)閉，也可能導(dǎo)致加油門就熄火。最后，如果摩托車的怠速設(shè)置過低，在冷車啟動...
冷車啟動熄火可能由以下原因?qū)е拢?.火花塞失效，失去點火能力；2.節(jié)氣門故障；3.發(fā)動機積碳，導(dǎo)致燃燒不充分，動力輸出不均勻，增加油耗；4.打火困難，燃燒室積碳嚴(yán)重，可能引起氣缸爆震，損害活塞和曲軸，影響發(fā)動機安全。建議定期檢查和維護，以確保車輛正常運行。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
