行車(chē)記錄儀推薦：DOD、PAPAGO、快譯通、捷渡等品牌產(chǎn)品。拉高速，必須渡過(guò)磨合期后進(jìn)行，不然拉高速，一般是指新車(chē)過(guò)了磨合期后要上高速去拉一下車(chē)。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有
供油管路堵塞或者是氣門(mén)積碳會(huì)導(dǎo)致此情況，最好到維修詳細(xì)檢查，個(gè)人建議，僅供參考，望采納！衛(wèi)華起重
科魯茲車(chē)身較重，跑高速還是比較穩(wěn)重的�！ ≡诟咚俟飞闲旭倳r(shí)的注意事項(xiàng) 1.車(chē)輛進(jìn)入高速公路起點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡快將時(shí)速提高到50公里以上；從匝道入口進(jìn)入高速公路的車(chē)輛，必須在加速車(chē)道上提高車(chē)速，駛?cè)胫鬈?chē)道時(shí)，不得妨礙已
科魯茲車(chē)身較重，跑高速還是比較穩(wěn)重的�！ ≡诟咚俟飞闲旭倳r(shí)的注意事項(xiàng) 1.車(chē)輛進(jìn)入高速公路起點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡快將時(shí)速提高到50公里以上；從匝道入口進(jìn)入高速公路的車(chē)輛，必須在加速車(chē)道上提高車(chē)速，駛?cè)胫鬈?chē)道時(shí)，不得妨礙已
儀表盤(pán)上的平均油耗是一個(gè)總的平均油耗，實(shí)際當(dāng)中只是個(gè)參考。比如你現(xiàn)在7.7個(gè)油，你上高速上跑一次，就會(huì)把這個(gè)數(shù)值拉下來(lái)�；氐绞袃�(nèi)后，數(shù)值又會(huì)上去，所以不用特別糾結(jié)車(chē)輛顯示的油耗，因?yàn)楦淖兯臄?shù)值非常容易。自己按加油后能跑
不是太嚴(yán)重的話(huà)用補(bǔ)漆比補(bǔ)下就好了，必定去4S店太麻煩了。米粒大的地方也要打砂紙補(bǔ)漆再打砂紙拋光。個(gè)人覺(jué)得不嚴(yán)重就自己用筆補(bǔ)一下。等嚴(yán)重或多了以后再一起弄。
我現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示8.1個(gè)油，但感覺(jué)實(shí)際很費(fèi) 58車(chē)>>
首先明確的說(shuō),這車(chē)本身耗油量確實(shí)是偏高的,而磨合期內(nèi)無(wú)論什么車(chē),耗油量都高,一般過(guò)了磨合期后恢復(fù)正常.目前您的油耗在磨合期內(nèi)還算合理,磨合過(guò)后會(huì)恢復(fù)到正常油耗,不用擔(dān)心.
剎車(chē)盤(pán) 瓢了 一般肯能涉水了 有關(guān)系 建議換 也可以找個(gè)車(chē)床讓他們 給打平下
新手上高速，興奮與緊張并存，但安全駕駛至關(guān)重要。出發(fā)前，全面檢查車(chē)輛，包括油液、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)。調(diào)整后視鏡和座椅，確保視野清晰、坐姿舒適。檢查隨車(chē)工具，以備不時(shí)之需。提前規(guī)劃路線(xiàn)，收拾車(chē)內(nèi)物品，避免遮擋視線(xiàn)或造成傷害。兒童乘車(chē)時(shí)，必須使用安全座椅。正確握方向盤(pán)，系安全帶，使用行車(chē)記錄儀。進(jìn)入高速時(shí)，...
河南廣播電視臺(tái)交通事業(yè)部省交通運(yùn)輸廳直播室、省高速交警總隊(duì)直播室、鄭州機(jī)場(chǎng)直播室、鄭州市公安局110指揮中心直播室的交通服務(wù)信息：截至11月10日8：00，河南省內(nèi)高速公路部分站點(diǎn)因霧禁止車(chē)輛上站。具體管制路段包括：連霍高速偃師站-洛陽(yáng)站、開(kāi)封站-龍亭站；鄭民高速鄭庵站-姚家站；商登高速新村站-園博...
總結(jié)內(nèi)容如下：在高速公路上，當(dāng)能見(jiàn)度不足200米時(shí)，根據(jù)《交通道路安全法》，需嚴(yán)格控制車(chē)速和保持車(chē)距。車(chē)速不得超過(guò)60公里/小時(shí)，與前車(chē)距離至少保持在100米以上。須開(kāi)啟多項(xiàng)燈光以提升能見(jiàn)度及提醒其他車(chē)輛。在霧、雨、雪等低能見(jiàn)度條件下，車(chē)速和車(chē)距需根據(jù)能見(jiàn)度進(jìn)一步調(diào)整。駕駛時(shí)需保持安全距離，勤按車(chē)?yán)?..
四川成樂(lè)高速公路發(fā)生的連環(huán)追尾事故提醒我們，高速行車(chē)中“速度差”的準(zhǔn)確把握至關(guān)重要。速差指的是同向行駛車(chē)輛間的速度差異，其大小不僅取決于后車(chē)，還受前車(chē)駕駛行為的影響。為了安全，駕駛員需熟悉剎車(chē)系統(tǒng)，控制安全車(chē)距，避免跟車(chē)，注意貨車(chē)，謹(jǐn)慎進(jìn)出高速公路和隧道，以及避免長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道。此外，對(duì)路線(xiàn)不熟悉...
12月16日晚，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近高速公路發(fā)生兩輛大客車(chē)相撞事故，造成6人死亡，10余人受傷。此次事故再次提醒我們高速公路行車(chē)安全的重要性。在貨車(chē)多的緊急停車(chē)帶停車(chē)時(shí)，要警惕廢棄螺絲釘可能扎入輪胎。服務(wù)區(qū)停車(chē)應(yīng)避開(kāi)大車(chē)停放區(qū)。重載貨車(chē)減速后恢復(fù)速度需要較長(zhǎng)距離，因此要提前觀(guān)察貨車(chē)動(dòng)態(tài)，預(yù)判其行動(dòng)。...
在高速公路上行駛，雖然相對(duì)寬敞且車(chē)速較快，但仍需遵循一些基本的安全規(guī)則以確保行車(chē)安全。以下是一些實(shí)用的高速公路行車(chē)技巧，幫助您更安全地駕駛。1.保持勻速行駛：駛離收費(fèi)站后，首先加速到合適的速度，然后平穩(wěn)地通過(guò)高速公路。避免超速行駛，因?yàn)樗俣让吭黾?0km/h，安全系數(shù)會(huì)降低一個(gè)等級(jí)。保持勻速有助于提...
總結(jié)內(nèi)容：在高速行駛時(shí)，開(kāi)啟外循環(huán)更為合適。因?yàn)楦咚俟房諝赓|(zhì)量好，外循環(huán)能確保車(chē)內(nèi)空氣新鮮，減少疲勞感。雖然內(nèi)循環(huán)能快速達(dá)到空調(diào)效果，但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量下降，增加駕駛員疲勞感。此外，外循環(huán)還能有效防止擋風(fēng)玻璃起霧，并保持車(chē)內(nèi)的空氣流動(dòng)，降低疲勞駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在高速行車(chē)時(shí)，建議使用外...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問(wèn)題，尤其是風(fēng)噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。針對(duì)這些問(wèn)題，有效的解決辦法包括：1.風(fēng)噪：通過(guò)加裝或更換車(chē)門(mén)密封條來(lái)減少車(chē)體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。2.胎噪：在車(chē)門(mén)、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質(zhì)輪胎。3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
一、**高速公路上發(fā)生事故如何妥善處理？**1.迅速報(bào)告交通監(jiān)理部門(mén)，通知救護(hù)人員。2.檢查傷員情況，確保呼吸道通暢，穩(wěn)定傷員情緒。3.自救措施需掌握，注意保持姿勢(shì)減少傷害。4.救人優(yōu)先，妥善處理危重傷員，轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)院治療。二、**哪些車(chē)不得進(jìn)入高速公路？**行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛禁入，低速機(jī)動(dòng)車(chē)不得入內(nèi)。設(shè)...
雪佛蘭科魯茲的行車(chē)記錄儀接線(xiàn)需遵循車(chē)輛保險(xiǎn)盒內(nèi)的規(guī)定。如需隨車(chē)輛啟停自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)，需找到對(duì)應(yīng)保險(xiǎn)位并正確連接。24小時(shí)循環(huán)錄制則需找到能保持供電的保險(xiǎn)位，同時(shí)要保證記錄儀具備自動(dòng)斷電功能。安裝時(shí)要注意搭鐵負(fù)極端子及正確使用保險(xiǎn)取電器插頭。連接好線(xiàn)束后進(jìn)行測(cè)試，并確保行車(chē)記錄儀不會(huì)妨礙駕駛員視線(xiàn)且牢固安...
又見(jiàn)雪飄過(guò)，飄于高速公路中，交警要封路，卻掀起我心痛。在北方地區(qū)，每當(dāng)冬季來(lái)臨，如果有出現(xiàn)強(qiáng)降雪的天氣，那么多數(shù)情況下，為了保證車(chē)輛人員的安全，避免交通安全事故的發(fā)生，交警部門(mén)都會(huì)將高速路段進(jìn)行封閉的，依據(jù)降雪情況，有可能會(huì)是全線(xiàn)路封閉，也有可能是局部線(xiàn)路封閉。至于說(shuō)下雪后高速一般封幾天，就要看天、...
一輛全新一代比亞迪唐DM車(chē)輛在SOC平衡點(diǎn)設(shè)置為70%時(shí)，HEV運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)高速行駛卻無(wú)法進(jìn)行行車(chē)發(fā)電，而低速時(shí)發(fā)電功能正常。經(jīng)分析，可能的原因包括進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)故障，渦輪增壓?jiǎn)栴}，點(diǎn)火及噴油故障，以及程序更新問(wèn)題。維修過(guò)程中，通過(guò)VDS檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問(wèn)題依舊。最...
【內(nèi)容】1.高速行駛變道需謹(jǐn)慎：在高速公路上突然變道不僅影響后方車(chē)輛，還可能引發(fā)追尾等事故。2.系安全帶的重要性：系安全帶與不系相比，可減少40%—50%的事故致死率。3.上下高速要緩并道：駛?cè)敫咚偾跋仍谕鈧?cè)車(chē)道行駛一段距離，駛離時(shí)提前減速并入外道。4.兒童乘車(chē)安全：兒童不宜坐在副駕駛位，以防發(fā)生碰...
總結(jié)內(nèi)容：輪胎在高速行駛前若出現(xiàn)劃傷，特別是傷及胎壁且不易修補(bǔ)時(shí)，為確保安全應(yīng)考慮更換。若車(chē)輛行駛里程多，為保持兩邊輪胎磨損均勻，建議同時(shí)更換兩只輪胎。若行駛里程少，可考慮只換一只，但需確保新胎與舊胎尺寸、花紋相同，且需做動(dòng)平衡。同一軸上的輪胎應(yīng)保持品牌、尺寸、花紋一致，否則長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致抓地附著力...
一輛科魯茲轎車(chē)在點(diǎn)火時(shí)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)異常，伴隨ABS與動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障指示燈點(diǎn)亮，變速器擋位指示燈顯示異常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速表指示為0，熄火后啟動(dòng)機(jī)又不能轉(zhuǎn)動(dòng)，解碼器無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)模塊通信。初步診斷為該車(chē)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)故障，需進(jìn)一步診斷與排除。一輛通用科魯茲轎車(chē)，學(xué)校實(shí)習(xí)用車(chē)，該車(chē)輛識(shí)別代碼LSGPC52U5E...
科魯茲轎車(chē)高速數(shù)據(jù)通信總線(xiàn)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)、ABS及動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障指示燈異常、變速器擋位指示燈顯示錯(cuò)誤、轉(zhuǎn)速表指示值為零且解碼器無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)模塊通信。診斷時(shí)應(yīng)檢查ABS、蓄電池及高速數(shù)據(jù)通信總線(xiàn)連接情況，參考2015年雪佛蘭科魯茲原廠(chǎng)維修手冊(cè)進(jìn)行故障排除�？启斊澑咚贁�(shù)據(jù)總線(xiàn)故障影...
這款蔚攬旅行車(chē)在產(chǎn)品力和價(jià)格上都有著讓人滿(mǎn)意的表現(xiàn)。盡管雙離合存在一些小問(wèn)題，但整體性能依然不錯(cuò)。外觀(guān)方面，LED尾燈給人不錯(cuò)的印象。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較古板，但還算討喜。儀表盤(pán)顯示內(nèi)容豐富，操作方便。此外，自動(dòng)大燈、后視鏡以及中控屏幕功能都很完備。不過(guò)，蔚攬也存在一些缺點(diǎn)，如缺乏定速巡航功能、控制...
高速行駛后滑行時(shí)，建議選擇帶擋滑行以保持燃油經(jīng)濟(jì)性和行車(chē)安全。帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油，油耗為0，是最省油的狀態(tài)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)反向生產(chǎn)有利于制動(dòng)效果，避免了長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng)造成溫度過(guò)高，導(dǎo)致制動(dòng)效果失效的危險(xiǎn)。此外，在帶擋滑行時(shí)，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向助力可正常使用，為車(chē)輪轉(zhuǎn)向提供足夠的轉(zhuǎn)向助力，提高行車(chē)安全性...
一輛2015款亞迪唐80。用戶(hù)反映：該車(chē)HEV模式高速行駛時(shí)車(chē)速上100Km/h后松油門(mén)后車(chē)輛無(wú)電量回饋，儀表上電量繼續(xù)往下降，并且高速時(shí)沒(méi)有行車(chē)發(fā)電功能。該車(chē)市區(qū)行駛時(shí)行車(chē)發(fā)電及電量回饋都正常。維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器內(nèi)部葉輪抱死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，更換后問(wèn)題得以解決�？偨Y(jié)混動(dòng)車(chē)型HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后需...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了有效抑制，但風(fēng)噪相對(duì)較為明顯。車(chē)內(nèi)噪音主要來(lái)源于四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車(chē)身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成，空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和其他共鳴聲，而車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音則與震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)...
