只能說你中獎了，才1.5萬公里就換了三件套，實在佩服，建議你換家4s店的售后，看看裝配工藝是否有問題，檢測新配件是否是小廠生產(chǎn)（據(jù)說現(xiàn)在好多4s手里有原廠件和小廠件），一般情況下變速箱異響的毛病主要集中在離合器片簧和分離
因為不知道聲音有多大，給你個建議，有可能是排氣管內(nèi)有水，那么把車開到斜坡上面，掛P檔，空踩油門，有水下來的話，就把水排干凈，就解決問題 不過新君越的排氣管聲音是要比一些車要大一點點，不是嚴重噪聲，屬于正常
朋友你好，你的是自動擋吧?變速箱應該不至于那么容易壞的;現(xiàn)在很多變速箱有保護裝置，油溫沒有達到正常溫度之前是加不上高檔位的，不過你這樣非常傷機器的，你等變速箱油溫度起來以后再試試，看看跟以前有沒有不一樣的地方;希望能幫到
我和你說一下有哪些情況造成的把。。四輪定位，發(fā)動機和車體連接部分松動了，驅(qū)動系統(tǒng)間隙過大。。。。你可以空當時，踩油門讓轉(zhuǎn)速達到3000~3500轉(zhuǎn)，感覺一下，如果震動就是發(fā)動機了。
是后驅(qū)的吧，要么是傳動軸松了，或者是差速器問題。 如果是比較清脆的金屬震動聲音，一般多為傳動軸的萬向節(jié)松動引起共振的聲音。 3700公里肯定在保修期內(nèi)啊，上4S檢查調(diào)整吧。
點火、放開手剎、推入N擋。 叫另一輛車在后面從車庫拉出來。 再上路。OK
變速箱異響的故障分析 這種故障的表現(xiàn)一般為：1）在空檔時變速箱內(nèi)有“嗡嗡“響；2）差速器齒輪嚙合狀況不正常，發(fā)出異響；3）變速箱在行駛中發(fā)生齒輪嚙合不正常異響。拆檢變速箱發(fā)現(xiàn)：1） 輸出軸上各部位滾針軸承經(jīng)常有損壞；
開了一年多 沒有這個聲音，除了別克變速箱老毛病，頓挫 其他都ok 到暨陽社區(qū)網(wǎng)站查看回答詳情>>
優(yōu)點 1。近距離挺靚，這點的確在我買車的時候吸引了我（我買車的時候啥也不懂，就知道車好看點，名牌的就行） 2。動力足，我?guī)状诬嚴餄M載，共5成人，在高速一路都是150左右，動力還不錯的。（我的是1.8自動） 3。儀表
樓主的分好誘人啊 而且提了3個200分的問題 大手筆啊 而且還蠻低調(diào)的呢 那我今個兒豁出去了 使勁的碼字 呵呵 如果單純從這三個品牌選的話 肯定就是日產(chǎn)了 好歹也是合資車呢 鄭州日產(chǎn)SUV 也就是帕拉丁了
君威加油門異響可能由離合器打滑或發(fā)動機進氣系統(tǒng)故障引起。離合器打滑原因包括摩擦片摩擦力不足、離合不到位搶擋或脫檔、長時間半離合狀態(tài)跑車、掛檔或脫檔不到位。發(fā)動機進氣系統(tǒng)故障則可能是空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或問題，導致進氣量不足，車子加速無力，提速慢，有頓挫感。以下具體介紹原因：離合器打滑：離合器...
日產(chǎn)汽車在回油門時出現(xiàn)噠噠異響，可能源于氣門工作聲音或發(fā)動機缺油導致氣門潤滑不足。冷車啟動時，此現(xiàn)象尤為明顯。加油提速時的異響還可能與機油問題有關，如長時間未更換、機油質(zhì)量或型號不達標，甚至機油滲漏。軒逸車型同樣可能出現(xiàn)此類問題。日產(chǎn)軒逸具有獨特的V-Motion2.0設計語言和一定尺寸的車身及動力...
別克君威汽車壓縮機異響可能由多種原因引起，如電磁離合器損壞、傳動膠帶松動、發(fā)電機發(fā)電量不足等。14年君威1.6t車型在開空調(diào)加油門時出現(xiàn)異響，可能是發(fā)電機或空調(diào)皮帶漲緊輪軸承故障，或壓縮機損壞。發(fā)動機部位傳來有規(guī)律的喀喇聲，加油門后異響加大，可能是皮帶漲緊輪問題�？論躐v車時，發(fā)動機怠速無異響，加油門...
nv200有2款車型，其中2018款-1.6L-CVT尊享型、豪華型兩款均配備124馬力發(fā)動機，NEDC百公里油耗6.9L，此數(shù)據(jù)為官方數(shù)據(jù)。nv200的油箱容量為55L，加滿一箱油能跑的距離為55/6.9*100=797km。配備CVT的變速箱讓這輛車的油耗降到了最低。會使汽車油耗增加的具體因素如...
別克君威1.6t有3款車型，其中2015款-1.6T-精英技術型、時尚技術型、領先技術型三款均配備184馬力發(fā)動機，NEDC百公里油耗8.2L，此數(shù)據(jù)為官方數(shù)據(jù)。別克君威1.6t的油箱容量為70L，加滿一箱油能跑的距離為70/8.2*100=853km。別克君威在國道和郊區(qū)寬敞道路百公里8升。山區(qū)和...
降擋、加油，發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇上升，背后的推力也隨之而來。不知是眼前一望無際的草原讓我對速度產(chǎn)生了錯覺，還是加速度超過了我的預期，當目光回到儀表盤的時候，車速早已超過了100公里/小時。發(fā)動機充足的動力儲備和新君威優(yōu)異的穩(wěn)定性讓我可以輕松地高速行進，而此時的我則順手打開定速巡航，忙里偷閑地關注一下那些正...
