先檢查下所有燈中有沒(méi)有故障，一般燈泡爆掉會(huì)出現(xiàn)燈光故障燈，包括剎車燈，轉(zhuǎn)向燈。如果所有燈光都好，可能安裝的報(bào)警器對(duì)線路有影響。
消除朗逸保養(yǎng)燈1.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，一手按住“復(fù)位按鈕”，一手關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。2.按住“復(fù)位按鈕”不松手，直到儀表上的時(shí)鐘和里程數(shù)完全不顯示時(shí)（儀表上應(yīng)無(wú)任何顯示，黑屏），松開(kāi)按鈕。3. 一手再次按住“復(fù)位按鈕”后，重新打開(kāi)點(diǎn)
呵呵 每個(gè)車的故障 不一樣 出現(xiàn)的現(xiàn)象也有很類似的 德系車對(duì)油品要求也最嚴(yán)格 你這個(gè)問(wèn)題 還是不要急于去 4S店 完全可以把加上的93號(hào)油 跑完 再加的時(shí)候換上 97 號(hào)的 試試 換完油再不好 就可以去找4S店
大眾朗逸汽車變速箱有問(wèn)題,屬于發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。
看看你是哪個(gè)輪胎報(bào)警，報(bào)警分三種: 1、氣壓過(guò)高會(huì)報(bào)警，需要放氣 2、氣壓過(guò)低會(huì)報(bào)警，需要補(bǔ)氣 3、胎壓報(bào)警器輪胎部分損壞，需要拆解下來(lái)維修或更換。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈量的原因會(huì)有很多。 汽車故障燈亮，這一故障是伴隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的，現(xiàn)在的汽車都會(huì)配備有微型電腦，通過(guò)微型電腦內(nèi)部的程序管理，汽車各電器部件才開(kāi)始有條不紊的工作，而一旦系統(tǒng)內(nèi)某處出現(xiàn)異常，電腦就
一般經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該是有燈泡要壞，電壓出現(xiàn)問(wèn)題，需要仔細(xì)檢查，所有的燈泡，尤其是著車及亮的燈
剎車系統(tǒng)故障燈亮是提示剎車存在故障剎車系統(tǒng)故障燈亮起時(shí)，無(wú)論什么情況下都要立即停車檢修。 剎車系統(tǒng)的重要性就毋庸置疑，只要碰到剎車有問(wèn)題的情況都需要立即解決。首先要找地方停好車，然后檢查車輛的制動(dòng)液是否足夠，如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)
這就是胎壓故障燈，解決辦法：補(bǔ)胎后把四個(gè)輪胎氣壓檢查完成后在檔把旁邊有個(gè)同樣符號(hào)的按鈕 ，長(zhǎng)按4次后故障燈消失
先檢查全車燈光，如果有滅的，修復(fù)，如果燈光全部都是好的，檢查是否是裝配倒車影像和倒車?yán)走_(dá)所導(dǎo)致的燈光報(bào)警
朗逸新能源發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，可能是由于燃油品質(zhì)不佳、氧傳感器問(wèn)題或積碳等原因。建議先更換燃油試試，若問(wèn)題依舊，可去4S店檢查。尾氣排放故障燈亮起的原因多樣，包括汽油品質(zhì)、進(jìn)氣道積碳、冷車啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損等。若發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)不嚴(yán)重，可正常使用，但最好抽空去4S店檢測(cè)�？傊�，故障燈亮起時(shí)，車主不必過(guò)于擔(dān)心，...
EPB系統(tǒng)，即電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)電子控制取代傳統(tǒng)機(jī)械手動(dòng)操作，實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。目前，集成式EPB因其便捷、易操作、安全可靠等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用。本文探討集成式EPB的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能及故障燈報(bào)警問(wèn)題。集成式EPB系統(tǒng)由ESC單元、駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)、線束和EPB卡鉗總成組成，執(zhí)行器集成在后制動(dòng)卡鉗中，直接對(duì)后...
奧迪A6車型BDW發(fā)動(dòng)機(jī)，故障里程1800km，故障頻次一直。通過(guò)505X檢查制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)“輪胎直徑信號(hào)不可靠/偶發(fā)”。經(jīng)過(guò)多次試車和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在輪胎上。更換左后輪后，故障消失。這個(gè)案例提醒我們，遇到疑難雜癥時(shí)，不要盲目更換配件，而應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象分析數(shù)據(jù)流，可能會(huì)有意想不到的效果。奧迪A6儀...
總結(jié)內(nèi)容：環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警問(wèn)題對(duì)58汽車企業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)。該問(wèn)題多由進(jìn)氣、燃燒、排氣系統(tǒng)等故障引起，診斷困難。電腦檢測(cè)有時(shí)誤導(dǎo)維修人員。如本田雅閣車故障，實(shí)際是三元催化器堵塞導(dǎo)致氧傳感器一氧化碳中毒，更換氧傳感器后問(wèn)題依舊。高昂的維修成本與客戶不滿問(wèn)題相隨，返修率高。因此，企業(yè)需優(yōu)化故障診斷流程，精...
汽車三元清洗養(yǎng)護(hù)方法是解決環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警問(wèn)題的理想技術(shù)。該方法由北京龍泉綠爽科技有限責(zé)任公司研發(fā)，通過(guò)清洗進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，可清除積聚的化學(xué)物質(zhì)，恢復(fù)三元催化器功能，延長(zhǎng)其使用壽命。該方法成本低，操作簡(jiǎn)單，效果顯著，很少有返修現(xiàn)象。它被證明能同時(shí)解決導(dǎo)致故障燈報(bào)警的多種問(wèn)題，如氧傳...
長(zhǎng)按換擋桿前方右側(cè)的胎壓監(jiān)控按鈕五六秒，聽(tīng)到“�！甭暭磸�(fù)位成功。新款朗逸可在中控屏設(shè)置界面復(fù)位胎壓。復(fù)位后故障燈仍亮，需行駛一段路，系統(tǒng)檢測(cè)正常后自動(dòng)熄滅。若故障持續(xù)，需至4S店或維修廠檢查。胎壓過(guò)高或過(guò)低均不利，影響能源消耗、動(dòng)力、輪胎壽命，甚至導(dǎo)致剎車失控或爆胎。應(yīng)按手冊(cè)設(shè)定合適胎壓，確保安全舒...
當(dāng)北汽紳寶X25的ABS故障燈報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即關(guān)注車輛安全。此燈亮起表示ABS系統(tǒng)可能存在故障，盡管車輛仍可進(jìn)行常規(guī)制動(dòng)，但防抱死功能失效。應(yīng)先觀察其他相關(guān)系統(tǒng)故障燈是否同時(shí)亮起，如剎車系統(tǒng)故障燈等。如僅ABS燈亮，可低速行駛至維修服務(wù)站檢修。如剎車系統(tǒng)故障燈也亮起，需按剎車系統(tǒng)故障處理。在行駛過(guò)程中...
汽車三角感嘆號(hào)報(bào)警是什么意思？如何解決？汽車三角感嘆號(hào)報(bào)警是車輛出現(xiàn)故障的提示，可能是駐車傳感器、斷油系統(tǒng)、干式雙離合變速器、外部車燈、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)油壓力傳感器、制動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)方面的問(wèn)題。車主需要逐一排查并及時(shí)送到專業(yè)的維修廠進(jìn)行檢查和維修。如果不及時(shí)處理，車輛在行...
保時(shí)捷帕拉梅拉儀表上PSM故障燈報(bào)警且車內(nèi)照明燈閃爍，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)整流器損壞，更換后短期內(nèi)故障解除。但不久后故障重現(xiàn)，檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池負(fù)極線與車身連接處有燒蝕和原廠車身膠導(dǎo)致的裝配間隙。長(zhǎng)期使用后觸點(diǎn)燒蝕導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定。修理負(fù)極接線柱后，車輛功能恢復(fù)正常。故障問(wèn)題：儀表上PSM故障燈報(bào)警...
VVT系統(tǒng)原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整進(jìn)、排氣量，氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間和角度。使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率。采用可變配氣定時(shí)機(jī)構(gòu)可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，要求不同的配氣定時(shí)。這是因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，由于進(jìn)氣流速和強(qiáng)制排氣時(shí)期的廢氣流速也隨之改變，因此在氣門(mén)晚關(guān)期間利用氣流慣性增加...
2012年寶馬X3車型F25，行駛20000km時(shí)，用戶反映DSC、EPS、EMF故障燈點(diǎn)亮報(bào)警，提示動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效。診斷發(fā)現(xiàn)多個(gè)故障碼，主要問(wèn)題為車輪轉(zhuǎn)速傳感器型號(hào)錯(cuò)誤。經(jīng)檢查，傳感器和線路正常，判斷為DSC控制模塊故障。更換DSC控制模塊并編程設(shè)碼后，故障排...
一輛行駛約7萬(wàn)公里的2010年華晨金杯閣瑞斯，搭載豐田2TR2.7LWT-i電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和動(dòng)力性差而送修。維修中發(fā)現(xiàn)，更換火花塞后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難且無(wú)怠速，檢查發(fā)現(xiàn)火花塞熱值不一致，清潔舊火花塞后發(fā)動(dòng)機(jī)勉強(qiáng)啟動(dòng)，但加速無(wú)力，故障燈仍亮。使用診斷儀檢測(cè)，故障代碼為P2...
在處理雷諾風(fēng)朗電子穩(wěn)定控制程序故障報(bào)警燈點(diǎn)亮的問(wèn)題時(shí)，更換新的ESP控制單元并進(jìn)行匹配后，通過(guò)反復(fù)試車來(lái)確認(rèn)故障是否排除。面對(duì)控制單元的高成本，維修人員在排除故障時(shí)可能會(huì)猶豫不決，擔(dān)心判斷錯(cuò)誤導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失和維修進(jìn)度延誤。因此，直接使用全新控制單元進(jìn)行替換試驗(yàn)成了一種風(fēng)氣。然而，通過(guò)準(zhǔn)確測(cè)量物理特性的...
一輛行駛了7.8萬(wàn)公里的2009年金杯海獅，搭載V192.0L電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起和油耗異常而送修。電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起通常意味著電控系統(tǒng)存在問(wèn)題，可能是電路故障或電子元件損壞。這類故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或行駛...
一輛行駛了11萬(wàn)公里的2011年款雪佛蘭科魯茲，配置1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警而進(jìn)店檢查。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼指向后氧傳感器電路問(wèn)題。盡管后氧傳感器是新?lián)Q的，但通過(guò)換位比較法和電阻測(cè)量，確認(rèn)為氧傳感器加熱電阻短路熔斷。更換后故障排除。這個(gè)案例提醒我們，維修結(jié)論必須基于準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析，即使是新...
在路虎攬勝運(yùn)動(dòng)車型中，車主可能會(huì)遇到行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、剎車報(bào)警燈和DSC故障燈突然點(diǎn)亮的情況，同時(shí)伴隨著動(dòng)力受限和加油困難。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)這些故障燈的點(diǎn)亮與高速CAN網(wǎng)絡(luò)的搭鐵問(wèn)題有關(guān)。具體來(lái)說(shuō)，故障碼分析指向了轉(zhuǎn)向角度傳感器模塊與高速CAN模塊之間的通訊丟失。經(jīng)過(guò)一系列的檢查和測(cè)試，最終發(fā)現(xiàn)...
行駛中儀表盤(pán)剎車報(bào)警燈和DSC故障燈亮起，信息中心顯示“ParkBrakeFault”和“GearboxFault”。通過(guò)SDD檢測(cè)，故障碼為P2122-00和P2127-00。清除故障碼后，故障在行駛一段距離后重現(xiàn)。進(jìn)一步診斷發(fā)現(xiàn)，加速時(shí)制動(dòng)開(kāi)關(guān)1閉合而制動(dòng)開(kāi)關(guān)2斷開(kāi)，導(dǎo)致儀表故障燈點(diǎn)亮。故障點(diǎn)初...
一輛比亞迪速銳在行駛過(guò)程中偶爾會(huì)出現(xiàn)故障燈報(bào)警，檢測(cè)結(jié)果顯示故障碼P175F，指向離合器1偶發(fā)性打滑。分析可能的原因包括離合器本身的問(wèn)題、電液模塊故障，或者是程序未更新。在維修過(guò)程中，首先檢查了離合器1的半離合位置數(shù)據(jù)和位置數(shù)據(jù)，均顯示正常。接著，檢查了油泵供給壓力、轉(zhuǎn)速、啟動(dòng)占空比和使能信息，試車...
一輛2012款雷克薩斯LX470轎車在行駛約7.9萬(wàn)公里后，儀表板上的ABS、TRC、VGRS、VSCOFF警告燈同時(shí)點(diǎn)亮，喇叭不響，轉(zhuǎn)向盤(pán)按鈕失效。經(jīng)診斷，故障碼指向輪速傳感器和減速度傳感器問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)，兩后輪速傳感器線束插接器進(jìn)水導(dǎo)致虛接，清除水分后故障碼消失，但轉(zhuǎn)向盤(pán)按鈕仍失效，更換螺旋電纜...
一輛行駛里程約3.9萬(wàn)km的2019年奧迪e-tron,該車儀表中多個(gè)故障燈報(bào)警。車輛到店檢查儀表中有“駕駛系統(tǒng)：故障！請(qǐng)聯(lián)系服務(wù)站”“全輪驅(qū)動(dòng)：故障！車輛穩(wěn)定性受限請(qǐng)聯(lián)系服務(wù)站”“穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC):故障參見(jiàn)用戶手冊(cè)”“駐車制動(dòng)：故障！請(qǐng)聯(lián)系服務(wù)站”。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)是電驅(qū)動(dòng)裝置報(bào)故障碼，需要重...
