3萬公里新飛度，冷車加速頓挫嚴重! 從1萬公里開始就有這個問題，到3萬公里這幾次保養(yǎng)，4s店技術(shù)都說不出問題來，難道真的沒有人遇到這個情況?起碼我和我朋友的新飛度都有這個情況。 我的是1.5mt，朋友1.3mt。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
AT的車都是這樣，CVT就沒有這種感覺啦，但是AT的提速快些，相當噪音大點，CVT就比較平順，沒有大的噪音 58車>>
如果是自動擋，那就可能是鋼帶的磨損過大打滑，以后不要老踩地板油了。 手動擋就檢查離合片吧。
新車不應(yīng)該這樣的，估計是油路的問題，油泵故障導(dǎo)致供油不足
點火系統(tǒng)中的某一個或二個高壓包和火花塞不好了～需要更換！車身抖底盤要檢查一下！
根據(jù)樓主的描述，我發(fā)現(xiàn)樓主漏了一個最重要的問題，檢查剎車泵（包括4個分泵），自動變速箱是根據(jù)負荷來調(diào)節(jié)換擋變速的，如果有某一個剎車分泵有回位慢或是有拖死現(xiàn)象，那么就會直接導(dǎo)致?lián)Q擋（低速到高速）變慢，出現(xiàn)頓挫感
是否在負重急加速時出現(xiàn)的現(xiàn)象？我的小飛是1.3CVT的，在急加速時出現(xiàn)明顯的頓挫感，好像油跟不上，到4S店檢查說是飛度車的通病，由于高壓線圈離發(fā)動機排氣管較近，高溫破壞了其中的高壓線圈，但不知是哪一個，建議全換掉，再換火
駕駛汽車加速時感覺車輛缺乏動力、發(fā)悶、提速慢或抖動頓挫，可能是發(fā)動機積碳、燃油濾清器堵塞、點火系統(tǒng)故障、離合器打滑、燃油質(zhì)量不達標、機油不足或輪胎胎壓不足等問題造成，需定期保養(yǎng)并維修故障部位，以確保行車安全和舒適度。在駕駛汽車并進行加速時，如果感覺到車輛缺乏動力、發(fā)悶、提速慢或抖動頓挫，可能存在以下...
現(xiàn)在很多出租車和私家車為了降低日常用車成本，選擇安裝油改氣系統(tǒng)。但有車主發(fā)現(xiàn)，改氣后車輛加速時會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。這通常是由于火花塞故障或燃氣燃燒不充分導(dǎo)致的。天然氣主要成分甲烷，比燃料不易燃，如果不更換燃氣專用火花塞，燃氣燃燒不充分，加速時就會出現(xiàn)頓挫。另外，冷車啟動時，應(yīng)先用燃油暖車，水溫達到70度...
駕駛汽車加速時車輛缺乏動力、發(fā)悶、提速慢或抖動頓挫，可能因發(fā)動機積碳、離合器打滑、燃油質(zhì)量不佳、機油不足或輪胎胎壓不足等。定期更換機油、清理噴油嘴和汽油濾清器，保持輪胎胎壓穩(wěn)定，使用適當標號燃油，及時維修故障部件，可確保行車安全和舒適度。在駕駛汽車并進行加速時，如果感覺到車輛缺乏動力、發(fā)悶、提速慢或...
車輛頓挫感、提速慢和抖動問題通常與動力系統(tǒng)匹配不當有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時，可能是發(fā)動機扭矩控制或離合器液壓控制不當所致。提速慢可能是因為發(fā)動機響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動機在低速時需要時間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動可能與NVH問題相關(guān)，80%由動力系統(tǒng)引...
汽車提速時出現(xiàn)頓挫感可能是由于節(jié)氣門積碳過多、點火系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量不佳或噴油嘴損壞等原因。積碳會影響節(jié)氣門開合，導(dǎo)致頓挫感，清洗節(jié)氣門可改善；點火系統(tǒng)故障需更換相應(yīng)零件；燃油質(zhì)量差會導(dǎo)致動力跟不上，更換優(yōu)質(zhì)燃油可解決；噴油嘴損壞也會造成頓挫感，更換噴油嘴可修復(fù)。汽車在使用過程中，如果節(jié)氣門上積碳過...
飛度的1.5L地球夢科技系列發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米，性能超越樂風RV。匹配CVT變速箱，0-100km/h加速僅需9.39秒，100-0km/h制動距離39.46米。新飛度搭載的L15B2發(fā)動機，保持L15系列的缸徑與行程，優(yōu)化低速扭矩爆發(fā)。雙頂置凸輪軸、...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動擋車型在起步時可能會遇到頓挫感。這通常是由于節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，導(dǎo)致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發(fā)，造成發(fā)動機怠速時混合氣過濃。此外，輕微燒機油現(xiàn)象也可能是原因之一。飛度的發(fā)動機代號L15BU，...
冷車起步頓挫和提速不穩(wěn)可能由發(fā)動機供油系統(tǒng)堵塞、壓力不足、離合器磨損導(dǎo)致傳動效率不足、發(fā)動機低溫、積碳過多及點火系統(tǒng)故障引起。冷啟動時，發(fā)動機內(nèi)溫度低，燃油霧化不佳，影響動力輸出。積碳吸收燃油導(dǎo)致ECU判斷錯誤，減少實際進入汽缸的油氣量。點火系統(tǒng)老化則影響點火能量，導(dǎo)致動力輸出不連續(xù)。車輛在起步的時...
別克英朗加速頓挫的原因主要有以下幾點：1.點火線圈或火花塞故障，尤其是熱車后初期加速頓挫，更換點火線圈費用約1000元，火花塞200-300元。2.供油問題，如油路堵塞、油壓不足或噴油嘴故障，可能是積碳或機械問題。3.電磁閥損壞，導(dǎo)致頓挫感，分為偶發(fā)性和固定時段，如達到一定轉(zhuǎn)速或換擋時發(fā)生。4.變速...
廣汽本田飛度低速加油收油頓挫，建議檢查節(jié)氣門開度，臟污會致誤差，影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)。清洗后重新匹配可提升油門響應(yīng)。飛度搭載1.5L直噴發(fā)動機與CVT變速器，動力強勁且油耗低，配備多項創(chuàng)新技術(shù)提升安全及駕駛體驗。底盤創(chuàng)新設(shè)計，提升操控穩(wěn)定性，CVT變速器帶來平順換擋與暢快駕駛感受。檢查節(jié)氣門開度。節(jié)氣門開...
在日常駕駛中，頓挫感會給人帶來不好的體驗。老飛度在低速加油時出現(xiàn)頓挫，可能是由于火花塞或點火線圈老化或故障導(dǎo)致的�；鸹ㄈ忘c火線圈的老化或故障會導(dǎo)致電弧擊中發(fā)動機時，曲軸位置傳感器信號錯誤，影響點火時間，從而產(chǎn)生低速加油時的頓挫感。解決飛度低速頓挫的方法是使用故障診斷儀檢測火花塞和點火線圈的問題，然...
1.速騰低速時提速頓挫的原因主要是變速箱響應(yīng)速度不足，升檔速度與踩油門速度不匹配，在換擋瞬間產(chǎn)生頓挫感。低速行駛時，一二擋頻繁切換也易導(dǎo)致頓挫。2.提速頓挫的解決建議是提高換擋轉(zhuǎn)速控制，升擋轉(zhuǎn)速建議在2000-2500轉(zhuǎn)，降擋轉(zhuǎn)速約1500轉(zhuǎn)，過低轉(zhuǎn)速易傷車且產(chǎn)生積碳。頓挫原因：升檔頓挫多數(shù)原因是因...
07年老飛度自動擋起步頓挫感可能由進氣量降低、點火變?nèi)趸驀娪土繙p少導(dǎo)致動力不足。自動擋汽車起步頓挫屬正�，F(xiàn)象，急加速時需深踩油門，自動變速箱會降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感。為預(yù)防頓挫，平穩(wěn)行駛時輕踩油門，變速器自動升擋，頓挫感較弱；保持加速性能則需深踩油門，變速器在高車速時升高檔位，頓...
摩托車沒勁發(fā)悶提速慢頓挫可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機油路堵塞、進氣系統(tǒng)問題和火花塞點火不良都會導(dǎo)致動力不足。此外，發(fā)動機的內(nèi)部零件磨損也會降低壓縮比，影響車輛的加速性能。如果發(fā)動機發(fā)生明顯的抖動震動，可能是由于某個缸轉(zhuǎn)動不正�；蛳ɑ�。因此，及時檢查和維護發(fā)動機的各個部件對于保持摩托車的性能至...
汽車提速時出現(xiàn)頓挫感通常不正常，可能是由于節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳、燃油品質(zhì)、火花塞或點火線圈等故障導(dǎo)致。汽車維修包括排查故障原因并采取措施恢復(fù)汽車性能和安全標準。維修分為大修和日常小修，大修通過更換或修理零部件恢復(fù)汽車技術(shù)狀況，小修則通過更換或修理個別零件保證汽車工作能力。以上內(nèi)容由58汽車提供...
1.總結(jié)：老飛度CVT頓挫問題可通過更換專用油減輕或消除，但根本解決需清洗起步離合器相關(guān)油路。新款飛度推出6款車型，新增“潮跑版”與“潮跑+版”，并提供鮮韻綠、冰河銀、天空藍等多種配色選擇，以滿足不同消費者的需求。2.老飛度CVT頓挫可通過換油緩解，但清洗油路可根治。新款飛度推新車型與配色，滿足多樣...
加油提速出現(xiàn)頓挫可能是油路堵塞。汽車油耗受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況、載重等。百公里油耗是衡量車輛油耗的理論指標，微型車油耗較低，其他車型不高于15升/百公里算低油耗。不同車型和駕駛條件導(dǎo)致真實油耗存在差異。【分析】1.首先，我提取了文章中的關(guān)鍵信息，包括加油提速頓挫的原因、油耗的定義、影響因素...
07年老飛度自動擋起步頓挫感可能由進氣量降低、點火變?nèi)趸驀娪土繙p少導(dǎo)致動力不足。自動擋汽車起步頓挫屬正�，F(xiàn)象，急加速時變速箱會降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感。為預(yù)防頓挫，平穩(wěn)行駛時輕踩油門，變速器自動升擋，頓挫感較弱；保持加速性能時深踩油門，變速器在高車速升高檔位，頓挫感較明顯。以上內(nèi)容...
節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳是導(dǎo)致六代凱美瑞加速頓挫的常見原因。積碳會影響車輛性能，產(chǎn)生頓挫感。建議車主定期清理積碳，以保持車輛良好狀態(tài)。此外，燃油品質(zhì)不合格也會導(dǎo)致燃燒不充分，引發(fā)頓挫。車主應(yīng)選擇正規(guī)加油站，使用高品質(zhì)燃油�；鸹ㄈ�、點火線圈等點火系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致缺缸，造成頓挫。這種情況下，車主應(yīng)及...
哈弗H6在2000轉(zhuǎn)時出現(xiàn)頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門需要清理或積碳，以及點火系統(tǒng)漏電或火花塞工作不良。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的閥門，對發(fā)動機性能至關(guān)重要。傳統(tǒng)節(jié)氣門通過拉線或拉桿連接油門踏板，而電子節(jié)氣門則通過傳感器控制。出現(xiàn)頓挫感時，清理節(jié)氣門并重新匹配，或檢查點火系統(tǒng)和火花塞，可解決問題。以...
