發(fā)動(dòng)機(jī)在跑完高速（大于100km/H的速度保持半小時(shí)以上吧），速度降下來(lái)后再次提速，明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，清洗過(guò)三元催化，清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)，清洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，均無(wú)效，現(xiàn)在只能懷疑是：火花塞問(wèn)題或者三元晚期，但我的小指現(xiàn)在才不到3萬(wàn)
確實(shí)如此 已經(jīng)有改進(jìn)的三元催化了 我已還完 效果不錯(cuò) 給你推薦一家JEEP維護(hù)中心 百度你搜一下程浩 jeep 希望能幫到你
指南者在小型suv里 是出了名的省油。市區(qū)自動(dòng)11升 左右。手動(dòng)10升左右。高速8升都有可能。很多轎車(chē)都沒(méi)這個(gè)油耗
這個(gè)具體看損壞的程度，如果是無(wú)辜出現(xiàn)的斷裂，爆胎，可以找售后協(xié)商解決 如果是因?yàn)橐恍{駛環(huán)境導(dǎo)致的，只能自費(fèi)更換了
1、東北地區(qū)天氣過(guò)冷，容易造成水溫過(guò)低，此時(shí)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟阻風(fēng)門(mén)提高怠速，保證穩(wěn)定，驗(yàn)證方法：將車(chē)開(kāi)到底下車(chē)庫(kù)（溫度高于0度即可）熱車(chē)，如果怠速下降至700左右，說(shuō)明車(chē)輛沒(méi)有問(wèn)題（這種情況幾乎在寒冷地區(qū)都會(huì)出現(xiàn)）。 2
樓主你好這個(gè)需要看你在高速上跑多少脈啊，還有看你的駕車(chē)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看你的油耗。摟住你在詳細(xì)點(diǎn)告訴我，我?guī)湍闼闼愦篌w的油耗。也可以你有個(gè)軟件測(cè)量會(huì)更精準(zhǔn)一點(diǎn)。畢竟機(jī)器 算的肯定比人跟準(zhǔn)確么。\樓主我前一段測(cè)我的車(chē)的油耗的時(shí)候
情況有兩種:1，檔位在手動(dòng)擋上，比如5檔，100邁，這個(gè)時(shí)候您加油也上不去了。 2，D檔的時(shí)候，內(nèi)部還沒(méi)有變檔，加油也沒(méi)用，解決辦法就是換成手動(dòng)擋，比如顯示6檔，降一檔，速度起來(lái)?yè)Q6檔。或者均勻給油，待速度起來(lái)后再逐步
仔細(xì)看了下資料 全時(shí)四驅(qū)指的是車(chē)輛在整個(gè)行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的模式。這種驅(qū)動(dòng)模式擁有較好的越野和操控性能，但它不能根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，油耗偏大，經(jīng)濟(jì)性差。 要做到全部時(shí)間都是四驅(qū)運(yùn)行，必須要有三個(gè)差
輪胎這種消耗品，如果是鼓包，找4S估計(jì)還有一點(diǎn)扯皮的理由，其它原因損壞的，還是自己掏錢(qián)換一條吧
下坡時(shí)沒(méi)踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是慣性運(yùn)轉(zhuǎn)，電噴不噴油不爆炸，水溫肯定偏低的，這是很正常的，你的汽車(chē)一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，放心吧。
途觀(guān)新車(chē)在平坦路面上直線(xiàn)行駛時(shí)，如果出現(xiàn)自動(dòng)向一側(cè)傾斜，可能是輪胎壓力不均勻、輪胎磨損不均、胎面花紋不一致或懸掛系統(tǒng)故障等原因。輪胎每2萬(wàn)公里應(yīng)更換位置，保持前后軸輪胎一致性。新車(chē)跑偏概率低，但若出現(xiàn)，可能是懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿運(yùn)動(dòng)干涉或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損導(dǎo)致。定期檢查和維護(hù)是保持車(chē)輛正常行駛的關(guān)鍵...
隨著汽車(chē)行駛里程的增長(zhǎng)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，很多車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)開(kāi)始跑偏，方向盤(pán)傾斜，轉(zhuǎn)向后不自動(dòng)回位。更嚴(yán)重時(shí)，行駛中方向盤(pán)抖動(dòng)，車(chē)身也隨之晃動(dòng)。這些問(wèn)題其實(shí)很容易解決，只需四輪定位儀和車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)兩套設(shè)備。四輪定位涉及轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸的相對(duì)位置，包括主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束等。...
掛擋困難方向跑偏時(shí)，需扶穩(wěn)方向盤(pán)，行駛中微調(diào)方向。掛擋時(shí)，左手穩(wěn)方向盤(pán)，右手快速準(zhǔn)確掛擋，視線(xiàn)保持前方。操作不協(xié)調(diào)可嘗試放松心情，雙手對(duì)稱(chēng)握方向盤(pán)，開(kāi)車(chē)看遠(yuǎn)處，熟悉檔位圖，換擋時(shí)離合器迅速踩到底，減少換擋時(shí)間。此時(shí)方向盤(pán)要扶穩(wěn)扶正，行駛時(shí)不要輕易變動(dòng)方向，根據(jù)路況進(jìn)行微調(diào)即可。如需打方向，一手推，另...
加裝鉛塊是調(diào)整車(chē)輪平衡的重要方式，對(duì)汽車(chē)高速行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。車(chē)輪不平衡會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)身晃動(dòng)等問(wèn)題，需及時(shí)到4S店進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整。專(zhuān)家建議車(chē)主發(fā)現(xiàn)故障后及時(shí)檢修，避免小問(wèn)題發(fā)展成大故障，以減少維修費(fèi)用。加裝鉛塊很多細(xì)心的車(chē)主都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在車(chē)輪輪轂的邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊，與漂亮的...
新車(chē)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，原因多種多樣，包括輪胎氣壓不足、胎面花紋磨損不均、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題等。首先，檢查輪胎氣壓是否符合廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)，家用轎車(chē)一般在2.0bar至2.5bar之間。每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換輪胎位置，以減少驅(qū)動(dòng)輪磨損。更換新胎時(shí)，應(yīng)選擇同一品牌、同一花紋的輪胎，并盡量四條同時(shí)更換。四輪定位不準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致跑偏，...
新車(chē)跑偏并非總是需要四輪定位，可能原因包括輪胎氣壓不足、胎面花紋磨損不均、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題等。檢查輪胎氣壓，確保符合廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)，定期調(diào)換輪胎位置以減少磨損差異。四輪定位不準(zhǔn)確也可能導(dǎo)致跑偏，應(yīng)避免上馬路牙子和過(guò)大坑，減少懸掛損傷。制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，如制動(dòng)力不均，也需檢查。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損或變形同樣影響直線(xiàn)行駛。跑...
汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能帶來(lái)安全隱患。本文將探討汽車(chē)跑偏的原因及解決方法，幫助您正確處理這一問(wèn)題。1.輪胎磨損不均：每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，確保驅(qū)動(dòng)輪和其他輪子的磨損程度一致。2.輪胎花紋不一致：建議使用同一種型號(hào)的輪胎，避免因花紋深度不一導(dǎo)致的跑偏問(wèn)題。3.懸...
汽車(chē)跑偏是指車(chē)輛在直線(xiàn)行駛時(shí)自行向一側(cè)偏移，可能導(dǎo)致輪胎磨損或車(chē)輛失控。檢查跑偏的方法包括確保輪胎氣壓一致、檢查方向盤(pán)居中時(shí)車(chē)輛是否跑偏。跑偏的原因可能包括胎壓不等、輪胎花紋不一致、懸掛系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損、減震器問(wèn)題、底盤(pán)部件磨損、制動(dòng)器回位不良或車(chē)輛總體變形。解決這些問(wèn)題可以改善跑偏現(xiàn)象，確保...
汽車(chē)方向盤(pán)放正時(shí)，能否走出直線(xiàn)與多種因素有關(guān)。跑偏是汽車(chē)行駛中的常見(jiàn)問(wèn)題，可能由多種原因引起。日常檢查及解決措施包括：確保輪胎氣壓一致、在平直路面行駛時(shí)保持方向盤(pán)居中、調(diào)整方向機(jī)拉桿長(zhǎng)度等。如出現(xiàn)跑偏，需檢查胎壓、輪胎磨損、懸掛系統(tǒng)、減震器等是否正常。嚴(yán)重情況需通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)和矯正處理。請(qǐng)根據(jù)具體情況...
車(chē)輛跑偏問(wèn)題雖然常見(jiàn)，但原因多樣，可能是正常磨損或車(chē)輛故障。輪胎胎壓不一、品牌型號(hào)花紋不同、四輪定位不準(zhǔn)確都可能導(dǎo)致跑偏。定期檢查胎壓，更換老化輪胎，進(jìn)行四輪定位是解決方法。前減震器彈簧變形也會(huì)引起跑偏，需要專(zhuān)業(yè)檢測(cè)和更換。車(chē)架變形同樣影響行駛，測(cè)量軸距可判斷，嚴(yán)重時(shí)需4S店專(zhuān)業(yè)幫助。底盤(pán)磨損嚴(yán)重也...
貨車(chē)方向跑偏可能是由多種因素引起的，包括輪胎氣壓不一致、車(chē)輪高度不一、定位角問(wèn)題、主銷(xiāo)后傾角不一致等。解決方向跑偏，首先要進(jìn)行車(chē)輛定位檢查，確保輪胎氣壓和車(chē)輪高度一致。如果問(wèn)題依舊，可能需要檢查剎車(chē)系統(tǒng)、胎壓、轉(zhuǎn)向器等部件。對(duì)于道路問(wèn)題導(dǎo)致的跑偏，只需回到平坦路面即可。如果剎車(chē)或轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及...
長(zhǎng)城哈弗h2方向盤(pán)是否會(huì)出現(xiàn)跑偏問(wèn)題？車(chē)主可通過(guò)簡(jiǎn)單測(cè)試來(lái)確認(rèn)。首先，確保四個(gè)輪胎氣壓相同；然后，在平直路面行駛時(shí)，觀(guān)察方向盤(pán)位置，若車(chē)輛直線(xiàn)行駛無(wú)跑偏，則屬于正�，F(xiàn)象。若方向盤(pán)角度不正，可調(diào)整左右拉桿長(zhǎng)度解決。若車(chē)輛在直路偏離，可能是4輪定位問(wèn)題。導(dǎo)致哈弗h2方向盤(pán)角度不正的原因包括胎壓不均勻、輪...
確保輪胎安裝方向正確至關(guān)重要。橡膠輪胎分為對(duì)稱(chēng)性、非對(duì)稱(chēng)性和固定旋轉(zhuǎn)方向三種。對(duì)稱(chēng)性輪胎無(wú)滾動(dòng)方向限制，而非對(duì)稱(chēng)性和固定旋轉(zhuǎn)方向輪胎則有特定安裝要求。非對(duì)稱(chēng)性輪胎外側(cè)胎緣設(shè)計(jì)以應(yīng)對(duì)側(cè)向力，內(nèi)側(cè)則有細(xì)槽小花紋塊以增強(qiáng)潮濕路面附著力。安裝時(shí)，非對(duì)稱(chēng)性輪胎的外側(cè)必須朝外，以確保最佳性能。正確安裝輪胎，避免...
汽車(chē)行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，通�？梢酝ㄟ^(guò)四輪定位來(lái)解決。但如果四輪定位后問(wèn)題依舊，可能是其他原因?qū)е碌��？赡艿脑虬ㄝ喬セy不一致、氣壓不等、減振器彈簧變形或失效、底盤(pán)部件磨損、制動(dòng)器回位不良以及車(chē)架變形等。解決這些問(wèn)題需要更換輪胎、調(diào)整氣壓、檢查減振器、檢查底盤(pán)部件、檢查制動(dòng)器回位情況以及測(cè)量軸距等...
輪胎性能失常是導(dǎo)致車(chē)輛行駛跑偏的一個(gè)重要因素。輪胎在制造過(guò)程中，如果內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)錯(cuò)位，或者胎面花紋和簾布層布置不當(dāng)，都可能引起車(chē)輛方向跑偏。特別是子午線(xiàn)輪胎，由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在滾動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生剩余拐彎力，進(jìn)而導(dǎo)致方向跑偏。輪胎變成圓錐形，通常是由于兩側(cè)胎壁或胎肩的高度和韌性出現(xiàn)偏差造成的。判斷輪胎結(jié)構(gòu)是...
汽車(chē)跑偏問(wèn)題通常可以通過(guò)四輪定位來(lái)解決，但有時(shí)即使做了四輪定位也無(wú)濟(jì)于事，這時(shí)就需要排查其他可能的原因。輪胎花紋不一致、氣壓不等、減振器彈簧變形或失效、底盤(pán)部件磨損、制動(dòng)器回位不良以及車(chē)架變形都可能導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。解決這些問(wèn)題需要更換輪胎、調(diào)整氣壓、檢查減振器、檢查底盤(pán)部件、檢查制動(dòng)器回位情況以及測(cè)量...
印象中只要汽車(chē)跑偏，大部分司機(jī)就會(huì)認(rèn)為是該做四輪定位了，其實(shí)不然，造成跑偏的原因很多：輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏，胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛受傷、變形、移位……都會(huì)發(fā)生跑偏的現(xiàn)象，總之引發(fā)跑偏的原因很多。頭疼不能都按感冒治，同樣的道理，所有的跑偏現(xiàn)象也絕不是僅靠做個(gè)四輪定位或...
哈弗h6在平坦道路上行駛時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)自行向一側(cè)偏移的現(xiàn)象，這不僅影響輪胎壽命，還可能引發(fā)更嚴(yán)重的安全問(wèn)題。造成跑偏的原因可能包括胎壓不均、輪胎花紋不一致、懸掛系統(tǒng)故障或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題。定期檢查和調(diào)整胎壓，保持輪胎花紋一致性，以及檢查懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，都是預(yù)防和解決跑偏問(wèn)題的關(guān)鍵措施。正確的維護(hù)和調(diào)整可...
寶駿560在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，可能是由多種因素引起的。首先，即使進(jìn)行了四輪定位，由于方向盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)存在5%的自由行程，輕微的偏差屬于正�，F(xiàn)象。如果方向盤(pán)沒(méi)有回正，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎后自然會(huì)偏向一側(cè)。其次，如果車(chē)輛確實(shí)出現(xiàn)跑偏或無(wú)法回正，應(yīng)檢查輪胎氣壓是否一致以及輪胎磨損程度是否需要更換。同時(shí)，還需檢查方...
汽車(chē)行駛時(shí)出現(xiàn)方向向右偏的情況，可能是由多種因素引起的。首先，胎壓不一致或輪胎磨損不均可能導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。其次，胎面花紋磨損程度不同、彈簧和減震器受損、懸掛系統(tǒng)受傷或變形等都可能影響汽車(chē)的直線(xiàn)行駛。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞也對(duì)車(chē)輛直線(xiàn)行駛有影響。在正常路面上，車(chē)輛可能會(huì)有輕微的向右跑偏現(xiàn)象，但不會(huì)很明顯。...
