你好發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管異響一般是由于排氣管漏氣或者排氣管吊耳損壞導(dǎo)致的，建議你上修理廠檢查一下。感謝您的使用，如果有什么不明白的建議您直接追問(wèn)，我一定會(huì)給您一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)。
你好，這款車(chē)更換發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的話，價(jià)格一般在1200元左右，這個(gè)可以上4s店更換。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿(mǎn)意的答復(fù)！
有三種可能，一種是消聲器芯銹蝕松動(dòng)，導(dǎo)致異響；一種是三元催化器內(nèi)部破碎，導(dǎo)致異響；一種是排氣管固定膠耳老化或排氣管支架變形松動(dòng)，導(dǎo)致異響。 個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考。
車(chē)主您好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的原因很多，當(dāng)出現(xiàn)儀表顯示這個(gè)黃色的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，說(shuō)明您的愛(ài)車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題了，車(chē)身有10多個(gè)傳感器，這10多個(gè)傳感器都會(huì)導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮，所以說(shuō)只有用電腦檢測(cè)才能知道是哪里出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的，所以現(xiàn)在
首先重啟一下，就是把打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋，把電瓶的電極正極拆開(kāi)，過(guò)幾分鐘再接回去，看看能否復(fù)位。如果還是顯示故障，那就是真的硬件通訊不上了，一般導(dǎo)致通訊失敗有兩個(gè)可能，一是通訊電源電壓偏低，二是通訊線或者接口接觸不良！
樓主你好，這個(gè)可能是假性故障，也就是偶發(fā)的。一般這種故障三次冷啟動(dòng)電腦就不存儲(chǔ)了
噴水是正�，F(xiàn)象。如果這偏藍(lán)色的尾氣并且有剌激性氣味的話，那是燒機(jī)油了。
& & & & & & & 建議您多注意燃油的清潔度和標(biāo)號(hào)
找一家普通快修店就行，如果你加了燕子尾需要有氬弧焊，如果快修店沒(méi)有 ，自己找一家做門(mén)窗口防盜窗的 他們都有氬弧焊的 完工最多給他們100就解決問(wèn)題了 呵呵
您好：根據(jù)上述車(chē)輛使用現(xiàn)象，結(jié)合目前環(huán)境溫度和日產(chǎn)驪威發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，這種情況是屬于正常的。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)充分燃燒產(chǎn)生的，如果低速、低溫行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，產(chǎn)生的水將會(huì)越多，您可放心使用。
概述：隨著汽車(chē)排放法規(guī)的嚴(yán)格，排氣再循環(huán)。進(jìn)氣總管中CO2濃度與排氣管中CO2濃度之比稱(chēng)為EGR率。1.EGR閉環(huán)控制系統(tǒng)EGR以適度損傷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為代價(jià)去降低NOx排放。因此，EGR引入量必須適量、適時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格控制。早期開(kāi)環(huán)式的EGR控制系統(tǒng)已被淘汰，目前只有EGR閉環(huán)控制系統(tǒng)才能滿(mǎn)足當(dāng)今排放法...
文章討論了EGREGR閉環(huán)控制系統(tǒng)存在缺陷，其反饋信號(hào)與EGR率關(guān)系弱。除傳感器信號(hào)外，EGR率還受其他因素如積炭和進(jìn)氣CO2濃度影響。為優(yōu)化系統(tǒng)，可在進(jìn)氣總管設(shè)O2或CO2傳感器。同時(shí)，通過(guò)OBD-II和ECU進(jìn)行EGR系統(tǒng)故障自診斷監(jiān)測(cè)，以解決啟動(dòng)困難等故障，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率和準(zhǔn)確性。三、EGR...
壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著至關(guān)重要的角色，它通過(guò)吸入和排出氣體，將氣體從低壓壓縮至高壓，維持著生產(chǎn)流程的連續(xù)性。然而，壓縮機(jī)的吸、排氣壓力異�？赡軙�(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)中斷。以下是一些常見(jiàn)的原因：1.吸氣壓力低：可能是由于吸氣管阻力大、進(jìn)氣濾清器堵塞、吸氣閥片升程高度不夠或供氣量不足。2.吸氣壓力高：可能是高壓氣...
P0078故障碼適用于所有汽車(chē)制造商，包括查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策。該故障碼表明排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障。背景知識(shí)：凸輪軸的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合�？勺儦忾T(mén)正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥的機(jī)油壓力的方式來(lái)調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門(mén)在最佳時(shí)間打開(kāi)和關(guān)閉。該故障碼表明排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障。汽車(chē)故障排...
遇到p0134故障碼，可能是氧傳感器電路問(wèn)題。這個(gè)代碼指的是氧傳感器加熱器電阻故障，通常因?yàn)檠鮽鞲衅餍盘?hào)持續(xù)默認(rèn)值。檢查時(shí)，先看排氣管是否漏氣，因?yàn)檫@會(huì)影響氧傳感器信號(hào)。接著，用萬(wàn)用表檢查氧傳感器輸出電壓，10秒內(nèi)至少變化8次才正常。如果這些都沒(méi)問(wèn)題，可能是ECU故障，但這種情況較少見(jiàn)。通常，ECU...
當(dāng)儀表盤(pán)上的排氣故障燈亮起時(shí)，可能是由于節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、燃料質(zhì)量問(wèn)題、氧傳感器損壞或三元催化器中毒等原因。解決這一問(wèn)題，需要清潔或更換相關(guān)部件，嚴(yán)重時(shí)可能需要更換油門(mén)或點(diǎn)火裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障相對(duì)容易修復(fù)，但需找出具體原因。清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳費(fèi)用大約在400元到800元，清洗油門(mén)費(fèi)用在50元到1...
P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障可能由凸輪軸電磁閥故障、機(jī)油不足或電磁閥插頭松動(dòng)導(dǎo)致。電磁閥故障需更換；機(jī)油不足需補(bǔ)充至正常；插頭松動(dòng)則需重新緊固。這些措施可有效解決排氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能故障。P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障，可能是這些原因造成有凸輪軸電磁閥故障；機(jī)油不足；電磁閥插頭松...
很多車(chē)主在行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)子滴水，誤以為是汽車(chē)故障。實(shí)際上，這是一個(gè)正�，F(xiàn)象。汽油燃燒后產(chǎn)生二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態(tài)水，通過(guò)排氣管排出。排氣管滴水通常有三種情況：水蒸氣凝結(jié)成水滴、黑煙表示機(jī)油消耗、藍(lán)煙則意味著引擎問(wèn)題。排氣管滴水通常意味著引擎狀況良好，因?yàn)槠团c空氣混合后燃燒排出水蒸氣，...
怠速時(shí)車(chē)輛發(fā)抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會(huì)導(dǎo)致廢氣直接噴出，產(chǎn)生碰撞聲。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管發(fā)出撞擊聲，這通常是由于點(diǎn)火問(wèn)題或氣缸不工作造成的。此外，點(diǎn)火線圈問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定和無(wú)加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車(chē)輛正常運(yùn)...
排氣不暢是柴油機(jī)動(dòng)力不足的常見(jiàn)原因，可能由消聲器內(nèi)部零件脫落、氧化催化轉(zhuǎn)化器或微粒捕集器堵塞，以及排氣制動(dòng)閥異常關(guān)閉引起。故障時(shí)，排氣溫度會(huì)異常升高，柴油機(jī)排出黑煙嚴(yán)重，V型柴油機(jī)一側(cè)氣缸可能過(guò)熱。為避免進(jìn)一步損壞，應(yīng)迅速檢查排氣系統(tǒng)，修復(fù)或更換損壞部件。柴油機(jī)動(dòng)力不足可能由排氣系統(tǒng)問(wèn)題引起，如消聲...
例如，傳感器出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，此時(shí)應(yīng)及時(shí)前往維修中心尋求專(zhuān)業(yè)人員的檢修，及時(shí)排除安全隱患。而保養(yǎng)不良也是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見(jiàn)的原因之一，車(chē)主應(yīng)按照自己車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè)上面的時(shí)間或公里數(shù)，及時(shí)的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的保養(yǎng)，排除非保養(yǎng)帶來(lái)的問(wèn)題。油質(zhì)問(wèn)題也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的重要原因之一，如...
總結(jié)內(nèi)容：榮威汽車(chē)中的p0017排氣凸輪軸位置跳動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到的故障，常與凸輪軸調(diào)節(jié)器或傳感器相關(guān)。該問(wèn)題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降和燃油經(jīng)濟(jì)性減少。故障原因可能包括凸輪軸調(diào)節(jié)器故障、傳感器故障或電氣連接問(wèn)題。解決此問(wèn)題需進(jìn)行診斷、更換故障部件并重新掃描系統(tǒng)。預(yù)防措施包括定期保養(yǎng)、注意駕駛習(xí)慣...
雪佛蘭科帕奇3.2LSUV右側(cè)排氣管不排氣故障如何解決一輛雪佛蘭科帕奇SUV右側(cè)排氣管在高速時(shí)不排氣，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)右側(cè)排氣管內(nèi)機(jī)械閥可能透蝕卡滯。更換右側(cè)排氣管后，故障排除。此車(chē)設(shè)計(jì)怠速時(shí)僅左側(cè)排氣管工作，高速時(shí)雙排氣管均工作。一輛行駛里程約16000KM的雪佛蘭科帕奇3.2LSUV車(chē)主反映：該車(chē)右側(cè)...
本田CRV發(fā)動(dòng)機(jī)排氣控制系統(tǒng)故障可能由多種原因引起。首先，油品不佳可能導(dǎo)致混合比異常、電子備件故障和排氣系統(tǒng)異常。其次，進(jìn)排氣系統(tǒng)電子元件故障，如氧傳感器、空氣流量計(jì)傳感器、節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳等，也可能導(dǎo)致故障。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序可能需要更新或調(diào)試。對(duì)于排放控制系統(tǒng)故障，可能的原因包括三元催化...
P3432故障碼詳解：適用于所有汽車(chē)制造商，指氣缸4排氣門(mén)控制電路出現(xiàn)高電壓?jiǎn)栴}。此問(wèn)題可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率。解決方法需按照特定車(chē)型規(guī)定的清除方法進(jìn)行，避免隨意拆電池負(fù)極導(dǎo)致“經(jīng)驗(yàn)記憶”丟失或功能異常。簡(jiǎn)述：P3432故障碼提示氣缸4排氣門(mén)控制電路電壓過(guò)高，需專(zhuān)業(yè)診斷與修復(fù)。清除故障碼應(yīng)遵循正確步驟，...
一輛陜汽德龍6x4自卸車(chē)搭載WP10-310E國(guó)II柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，夜間行駛時(shí)排氣管?chē)姵龌鹧�。�?jīng)診斷，故障原因?yàn)楣┯蜁r(shí)間過(guò)遲。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)供油提前角僅為40，而正常應(yīng)為11°+1°。調(diào)整供油提前角后，故障消失。供油提前角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響重大，過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。該車(chē)供油提前角過(guò)遲導(dǎo)致燃油在...
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障后，車(chē)輛一般仍可繼續(xù)開(kāi)，但需謹(jǐn)慎。可能是供油、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等引起。若故障燈亮，可嘗試重啟車(chē)輛或斷電重置。若持續(xù)亮起，可能是油品質(zhì)量差或三元催化系統(tǒng)問(wèn)題，應(yīng)立即減速并檢修。若車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或行駛異常，應(yīng)叫拖車(chē)避免進(jìn)一步損壞，確保安全。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障問(wèn)題還能繼續(xù)開(kāi)的。排放...
發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，排煙應(yīng)無(wú)明顯顏色。異常顏色的排煙可能指示發(fā)動(dòng)機(jī)故障。白色尾氣可能因水含量過(guò)高，藍(lán)色尾氣通常意味著燒機(jī)油，而黑色尾氣可能因燃油過(guò)多。這些情況都應(yīng)引起注意，及時(shí)檢查和維修。發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常時(shí)，排煙基本上是無(wú)色的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排煙顏色異常時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障。排氣管的廢氣顏色有以下4種...
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙通常是燃油燃燒不充分的表現(xiàn)，可能的原因包括空氣濾清器堵塞、氣門(mén)間隙不當(dāng)、排氣系統(tǒng)不暢、氣缸壓縮不良、噴油器工作異常、噴油提前角不準(zhǔn)確以及發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。解決這些問(wèn)題需要檢查和維護(hù)空氣濾清器，調(diào)整氣門(mén)間隙，清理排氣系統(tǒng)，檢查氣缸壓縮情況，清潔或更換噴油器，校準(zhǔn)噴油提前角，并避免發(fā)動(dòng)...
如果排氣系統(tǒng)故障燈亮，說(shuō)明汽車(chē)排氣管中的三元催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)了故障。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)限制動(dòng)力輸出。如果三元催化轉(zhuǎn)化器失效，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放超標(biāo)，這將用于年檢。汽車(chē)的排氣管里基本都有三元催化器，三元催化器安裝在排氣管的頭部。三元催化器的作用是凈化尾氣。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣經(jīng)過(guò)三元催化轉(zhuǎn)化器后，有害有毒物質(zhì)的...
