你好! 請問你是那年的車型，有可能的問題，應該怠速較低，如果車輛行駛很久的話，建議清洗一下發(fā)動機積碳，問題不大!
別說思域，雅閣都一樣。只要是怠速和低速狀態(tài)下，都有些抖動明顯的，開空調(diào)更明顯。不信你去4s問問，他們給你的解釋是發(fā)動機有負荷，或者讓你清洗節(jié)氣門，噴油嘴。本田的小毛病之一。但個人覺得是雞腳設計的問題。
開了多少公里了，掛D檔抖的厲害不，檢查下發(fā)動機支架是不是磨損了導致抖動。是D檔都，N檔不抖，還是ND都抖呢？如果是N到D抖動是規(guī)律性的話，變速箱你要檢查下了。你說的膠聽說過，基本上3-5萬公里都會壞，換下500左右。設計
自動檔車的低速檔傳動幾乎都是液壓傳動，不是齒輪傳動，你早晨第一次掛檔時，由于車子一夜沒動，變速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發(fā)動機傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度升
車子的發(fā)動機固定的不是太好，或者怠速太高啦�。。≌�?guī)煾到o調(diào)一下就可以啦、、、
以前有這個狀況嗎？新車的時候。要是有的話正常，就是N檔是空檔掛到D檔是行車檔掛到D檔的時候齒輪咬上后你抬剎車車子就會行駛的是正常的現(xiàn)象。
一樓說到點上了。首先你是自動檔，涼車時因為天冷的關系會出現(xiàn)涼車高怠速，以讓車容易著車，如果這個時候你掛檔，發(fā)動機為了適應檔位變化，會自動降低怠速。但同時車涼，怠速低了就不可避免的發(fā)生幅度大的抖動。如果你的機爪墊工作比較好
冷車的時候有時候是正常
也不完全排除變速器內(nèi)部問題 換換油試試 起步抖嗎 抖的話 檢查一下 半軸球籠是否磨損
大梁沒拉出，導致發(fā)動機支架傾斜，發(fā)動時有震動
自動擋中，P為泊車擋，R為倒車擋，N為空擋，D為前進擋。其中D3擋可能指D擋的第三擋位模式，代表手動擋模式，車輛可以在低速大扭力下爬坡或超車。在L低速擋時，可限制汽車在最低擋位行駛，利用發(fā)動機動力制動。S運動模式則增加駕駛樂趣但油耗增大。OD超速擋可達到省油目的。本田思域的自動擋位提供了多種駕駛模式...
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動狀態(tài)下會輕微失速。當制動力矩不平衡時，車輪交變滾動會導致振動。不過，如果是鼓式制動器，由于接觸面積大于2/3制動鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動頻率。而盤式制動器面積小于制動盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動頻率。振動頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
終于找到知音了，14年2月的車，你說的問題我都有，特別受不了的就是怠速抖動，N檔間歇性抖動，掛D檔是連續(xù)性輕微振動。跟樓主一樣我以前也習慣等紅燈掛N檔，如今沒辦法只能掛D。看了好多車友的帖子，有換皮帶輪的，有換發(fā)動機機腳的……都沒啥卵用，我也懶得管了，反正以后不會再買小排量渦輪增壓。1，臭味問題4年...
更換機器腳墊是解決D擋原地共振的有效方法，因為老化的機墊會導致發(fā)動機震動傳遞到車身。同時，檢查火花塞和供油系統(tǒng)也是關鍵步驟，因為它們直接影響發(fā)動機的運轉平衡和燃燒效率。對于D擋特有的共振問題，還需檢查變速箱腳墊和變速器油，因為它們在D擋時連接發(fā)動機和變速箱，老化或油質(zhì)問題都可能引起共振。汽車異響的來...
D-4T發(fā)動機特點：1.采用VVT-iW雙循環(huán)技術，實現(xiàn)奧托與阿特金森循環(huán)的無縫切換，平衡動力與燃油經(jīng)濟性。2.渦輪增壓技術，使1.2排量的發(fā)動機動力表現(xiàn)媲美1.8L自然吸氣發(fā)動機，廣域輸出高扭矩。3.在歐洲市場已使用一年多，尤其與手動擋搭配效果更佳。雖在動力效率上略遜于新思域，但豐田在發(fā)動機與變速...
2017年11月9日，筆者對比亞迪宋MAX進行了全面評測，特別關注其操控和懸架性能。宋MAX的轉向反饋清晰，低速轉向線性細膩，無明顯非線性變化。1.5Ti發(fā)動機搭配6前速濕式雙離合變速器，動力輸出平順，優(yōu)于路虎發(fā)現(xiàn)神行的2.0T+9AT。D擋模式下，換擋策略有效抑制震動，提升油耗表現(xiàn)；S擋模式則釋放...
在D擋下，云度π3的加速響應并不迅速，電門踏板深踩后，80km/h內(nèi)能提供一定的加速感，但超過此速度后動力明顯衰退。動能回收功能雖輕柔卻不支持調(diào)節(jié)，且缺少運動擋。底盤濾震一般，大顛簸能部分化解，小顛簸則震動和噪音明顯，影響乘坐體驗。云度π3在動力和舒適性方面表現(xiàn)平平。加速時動力輸出遲緩，尤其在高速時...
一輛行駛里程約5.5萬公里的2010款奔騰B70轎車，配置1.999L發(fā)動機和FS5A-EL手自一體5速自動變速器。用戶反映掛D擋起步時車輛不愿意走，需要闖一下才能起步，1擋升2擋有輕微闖車，停車時也有闖車現(xiàn)象。檢查自動變速器油位正常，路試發(fā)現(xiàn)掛D擋起步延遲且闖車，1擋升2擋闖車，車速60km/h時...
當汽車掛d擋踩剎車時出現(xiàn)抖動，而n擋不響時，這可能是由于制動力矩不均衡導致的。在制動過程中，同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象，進而導致車輪左、右來回擺動。當這種擺動達到一定頻率時，就會形成振動。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上，尤其是轉向輪為盤式制動器...
自動擋車在掛R檔時不踩油門不走，可能是由于離合器閉合不到位、手剎車未放下、檔位卡住或離合器離合片磨損嚴重。正確的駕駛方法是在P擋啟動發(fā)動機，踩下制動踏板后換擋，起步時使用2或1擋，車速提升后再換D擋。起步時要注意踩制動踏板換擋，避免過高轉速，尤其在冬季空調(diào)工作時，怠速可能超過1500rpm，導致強烈...
雙離合變速箱車型等紅燈時無需換空檔，因離合片分離狀態(tài)與空檔效果相同。濕式雙離合因離合器片周圍有油會有聯(lián)動效應，發(fā)動機略帶負荷，感覺震動可換空檔。本田雙離合設計不同，更像自動變速箱，長時間等紅燈時需換空檔。雙離合變速箱車型在等紅燈的時候是不需要換空檔的，因為在停車狀態(tài)下雖然掛的D檔，但離合片是處于分離...
等紅燈時，若時間短可掛D檔，時間長則建議掛N檔以防磨損。手動擋直接掛空檔。自動變速器不宜頻繁切P檔，因其會經(jīng)過R檔造成闖動，故等紅燈時掛N檔更佳。若車輛無Autohold功能且怕累，可掛N檔。有Autohold功能但震動明顯時，亦可切換至N檔。等紅燈時間長需要掛N檔。等紅燈，如果時間短，可以掛D檔。...
榮威RX5的質(zhì)量問題引起了消費者的廣泛關注。根據(jù)各大汽車投訴網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，消費者對榮威RX5的不滿主要集中在發(fā)動機異響、空調(diào)失常、漏電、變速箱漏油和過減速帶震動大等問題�？诒當�(shù)據(jù)顯示，D檔起步肉、過減速帶震動大和隔音效果差是消費者最不滿意的三個方面。此外，還有不少車主反映發(fā)動機異響、低速頓挫和車內(nèi)異味...
6MT排量2.5L，N52B25發(fā)動機E90車主80后，受高中時期看頭文字D影響，從上學就開始研究各種車，但都停留在意淫階段！由于習慣開手動檔的，自動擋的不考慮，理想的換一輛手動后驅(qū)車，基本上能選的車很少，寶馬320／325手動，寶馬1系/X1，豐田86／斯巴魯BRZ〈比較貴，車型也不適用于家庭放棄...
掛d檔踩剎車時發(fā)生抖動的原因有三種：一是變速器失速導致的顫抖；二是發(fā)動機與車身之間阻尼橡膠老化導致的擺動；三是發(fā)動機工作狀態(tài)問題引起的間歇性抖動。對于這種情況，可以嘗試退出n檔后迅速好轉，或者檢查節(jié)氣門污染、進氣管積碳等問題。掛d檔踩剎車發(fā)抖和振動是一種常見現(xiàn)象，駕駛員應及時了解原因并進行維護，以保...
如果發(fā)現(xiàn)車輛在掛d檔踩剎車時出現(xiàn)抖動和缺乏動力的情況，可能是液力變矩器的工作原理導致的。建議嘗試踩n檔并踩剎車或者釋放右腳的剎車，以減少發(fā)動機的負荷，避免出現(xiàn)顫抖振動的現(xiàn)象。另外，要留意怠速開關未閉合可能導致的故障，需要及時檢修以維護車輛的正常運行。你的車裝有液力變矩器，所以原理上可以切斷動力，但不...
當汽車在行駛中減速時，如果出現(xiàn)左右輪制動力矩不均衡，可能會導致車輪產(chǎn)生不同步的制動現(xiàn)象，進而引發(fā)車輛抖動。這種不均衡現(xiàn)象在一定車速和制動力矩范圍內(nèi)尤為明顯。相比之下，鼓式制動器由于接觸面積較大，不容易產(chǎn)生這種故障。而盤式制動器由于接觸面積較小，更容易在轉向輪上出現(xiàn)4次振動周波，導致車輛在D檔踩剎車時...
近日，有車主反映在等紅燈時，D檔狀態(tài)下踩剎車會聽到類似螺絲釘未擰緊或鐵板震動的“噠噠噠”異響，而掛N檔則異響消失。這種情況很可能是球頭損壞所致。球頭是汽車動力傳遞的關鍵部件，其磨損可能由分離撥叉軸性能差、變速箱油粘度大、同步器磨損等原因引起。解決這一問題，需要更換齒輪油，并檢查腳墊位置，確保掛擋順暢...
