電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
自動(dòng)擋的車上下坡出現(xiàn)頓挫大部分是因?yàn)樽兯傧潆娔X的自動(dòng)調(diào)整檔位造成的上坡前車輛在5檔前進(jìn)，上陡坡時(shí)，速度下降，但你的油門位置其實(shí)還在原來的位置，電腦 就會(huì)判斷目前輸出扭矩不夠，需要降檔來增加扭矩，5檔變?yōu)?檔，頓挫產(chǎn)生了
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高
您好:這種情況俗稱促車.一般是由某個(gè)缸工作不良引起來的.建議到修理廠用診斷儀器讀取一下故障碼.看是哪個(gè)缸工作不好了.然后檢查火花塞顏色.如果哪個(gè)火花塞黑一點(diǎn).就是那個(gè)缸做功不好了.建議檢修點(diǎn)火系統(tǒng).節(jié)氣門是否過臟.祝您用
如果加油時(shí)只頓一下!檢查一下傳動(dòng)系統(tǒng)，看是不是有間隙! 如果持續(xù)頓挫，是斷電，檢查一下點(diǎn)火系統(tǒng)!對(duì)于前置后驅(qū)的汽車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪，所以后輪又
人和車的磨合還沒磨合好,開熟了以后回好點(diǎn)
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測(cè)，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫，可能由油門離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時(shí)會(huì)有明顯抖動(dòng)，類似于過減速帶的感覺，這種抖動(dòng)問題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲?yán)重。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會(huì)出現(xiàn)頓挫，但如果出現(xiàn)...
福特銳界出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動(dòng)問題，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)與氣缸失火相關(guān)故障碼。通過升級(jí)PCM軟件及多項(xiàng)排查，最終確認(rèn)故障由四缸噴油嘴引起，導(dǎo)致失火。反復(fù)測(cè)試后確認(rèn)問題，客戶反饋通過福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼，驗(yàn)證了診斷結(jié)果。故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮維修過程：接車后和客戶溝通了解到故障燈...
十代思域高速行駛穩(wěn)定，行駛質(zhì)感上乘，內(nèi)飾做工優(yōu)良。其1.5T+CVT動(dòng)力組合既經(jīng)濟(jì)又高效，百公里加速僅需7.5秒。雖隔音有待提升，但定速巡航功能增強(qiáng)了長(zhǎng)途駕駛的舒適性和安全性。駕駛時(shí)應(yīng)根據(jù)路況選擇安全車速。十代思域高速行駛的質(zhì)感是很好的，非常穩(wěn)重，沒有一貫的日系車輕飄飄的感覺。長(zhǎng)途行駛非常舒服。思域...
思域作為熱門緊湊型家轎，網(wǎng)絡(luò)熱度與市場(chǎng)表現(xiàn)均佳。高速上少遇思域的說法或源于對(duì)其安全性低的誤解。事實(shí)上，高速上思域并不少見，尤其在廣東等地。思域的主要缺點(diǎn)是安全性相對(duì)較低，中保研碰撞測(cè)試中表現(xiàn)不佳，影響了市場(chǎng)認(rèn)知。但總體而言，思域依然受到廣泛歡迎。思域是一款自帶流量的緊湊型家用轎車，特別是十代思域，可...
十代思域手動(dòng)擋以其出色的駕駛體驗(yàn)和性價(jià)比受到了許多車主的喜愛。6速手動(dòng)變速箱的擋位設(shè)計(jì)和換擋手感讓人印象深刻，配合1.5T動(dòng)力總成，加速快感和駕駛樂趣十足。然而，手動(dòng)擋的加速性能并沒有想象中的出色，CVT車型的加速時(shí)間甚至略快一些。此外，手動(dòng)擋的離合器腳感和粘合點(diǎn)也存在一定的問題，可能會(huì)影響駕駛體驗(yàn)...
第十代思域以其時(shí)尚的外觀、豐富的配置和卓越的性能，成為緊湊型車市場(chǎng)的熱門選擇。其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級(jí)變速箱，平均油耗僅為6.7L/100km，動(dòng)力強(qiáng)勁且經(jīng)濟(jì)實(shí)用。外觀上，低配版雖無霧燈，但整體造型動(dòng)感，車身尺寸適中，后備箱蓋略顯保守。內(nèi)飾上，取消了經(jīng)典雙儀表盤，采用三區(qū)設(shè)計(jì)，信息顯示...
思域車友群,思域車友會(huì)，思域車友俱樂部新建了思域真實(shí)車友俱樂部歡迎思域的車主、車友們?nèi)肴航涣鳉g迎真實(shí)車主、想了解該車型的車主，車友們掃碼入群入群有門檻，不是一個(gè)圈子，不是品牌非車主勿擾，發(fā)布違規(guī)信息者勿擾！精英車主俱樂部，歡迎您的加入！進(jìn)群方式，長(zhǎng)按下方二維碼加入！非精英池州市思域車友會(huì)群、哈密市思...
十代思域在高速行駛中表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性和舒適性都得到了很好的保證。1.5T加CVT的動(dòng)力組合不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，百公里加速僅需7.5秒，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)優(yōu)異。同時(shí)，十代思域的內(nèi)飾做工和行駛質(zhì)感在同級(jí)別車型中都是上乘之選。不過，本田在隔音降噪方面還有待加強(qiáng)。此外，十代思域還配備了定速巡航...
十代思域在高速行駛中表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性和舒適性都得到了很好的保證。1.5T加CVT的動(dòng)力組合不僅提供了高效的動(dòng)力輸出，百公里加速僅需7.5秒，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)優(yōu)異。同時(shí)，十代思域的內(nèi)飾做工和行駛質(zhì)感在同級(jí)別車型中都堪稱上乘。不過，本田在隔音降噪方面還有待加強(qiáng)。此外，定速巡航功能的加入進(jìn)一步提...
汽車低速頓挫高速正常的原因主要有兩點(diǎn)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量減少、點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪土繙p少，從而影響動(dòng)力輸出；二是變速箱油臟，油泥堵塞閥體內(nèi)油道，造成頓挫問題，長(zhǎng)期還可能導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊和打滑等故障。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞：首先應(yīng)把注意力集中在發(fā)動(dòng)機(jī)上，如果汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系...
博越高速行駛中深踩油門產(chǎn)生頓挫感的原因主要有三個(gè)方面：一是變速箱離合器泄壓，液壓控制系統(tǒng)壓力不足導(dǎo)致；二是油路不順暢，變速箱缺少潤(rùn)滑，磨損增大；三是電磁閥損壞，閥芯磨損或間隙過大導(dǎo)致失效。這些因素都可能影響變速箱的正常工作，造成車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感。變速箱離合器泄壓：這里的泄壓主要指的是液壓控...
思域汽車存在頓挫感，但程度因人而異。駕駛員操控技巧不佳可能導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)頓挫感增強(qiáng)。轉(zhuǎn)速與擋位不匹配時(shí)，低速換擋頓挫感較強(qiáng)，而高速換擋頓挫感較小。正確掌握換擋時(shí)機(jī)和油門控制，可有效減輕頓挫感。駕駛員的操控技巧不好：換擋頓挫感強(qiáng)弱和駕駛員的操控技巧是有密切聯(lián)系，如果不能把握好換擋的時(shí)機(jī)，那么自然就會(huì)有頓挫...
思域Hatchback在高速行駛時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，不會(huì)飄。其外觀借鑒TypeR設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。搭載先進(jìn)的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過賽道磨練和改進(jìn)，提供優(yōu)異的動(dòng)力和低油耗。先進(jìn)的科技確保動(dòng)力在前后輪間合理分配，提供優(yōu)秀的牽引力和抓地性能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的最優(yōu)化利用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
上汽大通G50作為一款定位MPV的車型，以其年輕化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和親民的售價(jià)受到消費(fèi)者青睞。車輛外觀采用家族式設(shè)計(jì)，提供多種座椅組合方式，滿足不同需求。2019款1.5T自動(dòng)豪華版配置豐富，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。然而，有車主反映在高速定速行駛時(shí)，車輛會(huì)突然減速并出現(xiàn)頓挫感，但隨后又能恢復(fù)...
思域踩油門頓挫的原因主要有兩點(diǎn)：一是換擋時(shí)油門和離合器配合不當(dāng)，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)突然減速又加速的現(xiàn)象，產(chǎn)生明顯的頓挫感；二是汽車加的油品質(zhì)量不佳，如使用低標(biāo)號(hào)汽油，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗升高，影響車輛加速性能。為避免頓挫，車主應(yīng)注意油門和離合器的協(xié)調(diào)操作，并選擇合適標(biāo)號(hào)的汽油。油門和離合器沒有配合...
思域掛D檔頓挫感可能由以下原因?qū)е拢?.離合器損壞，需檢查并修理；2.變速箱油路發(fā)卡不順暢，可能由油路板磨損、油質(zhì)變質(zhì)或?yàn)V網(wǎng)過臟引起；3.變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)值，需檢查油尺確保油量適中；4.電磁閥損壞，油泥堵塞導(dǎo)致油道不暢。建議及時(shí)檢查并維修，避免進(jìn)一步損害變速箱。離合器損壞：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。...
車輛高速行駛時(shí)費(fèi)力并伴隨頓挫，可能涉及機(jī)油粘度過高、機(jī)油加量過多、機(jī)油質(zhì)量不佳等原因。此外，火花塞、高壓線圈、噴油嘴、燃油泵等部件的故障也可能導(dǎo)致類似問題。首先，檢查機(jī)油是否合適，包括粘度及加量。其次，確保購(gòu)買的機(jī)油為正品，避免使用劣質(zhì)機(jī)油。最后，如排除機(jī)油問題，應(yīng)進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件，確保它們...
思域高速120油耗通常在6.5-7.0升。油耗計(jì)算方法是將總加油量減去最后一次加油量，再除以行駛里程。影響油耗的因素包括車重、輪胎、風(fēng)阻和負(fù)重等。為提高燃油經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)運(yùn)行，下坡時(shí)可松開油門讓車輛滑行，更換低滾阻輪胎也有助于節(jié)油。油耗的計(jì)算方法：整車油耗按照行駛百公里，跑到一半油后再去加...
