CVT變速箱是用鋼帶加變速軸承來輸出動力的，當車輛載重過大的時候，如果加大油門起步會造成鋼帶打滑，發(fā)動機和變速箱產(chǎn)生空轉，就會出現(xiàn)您說的這種感覺。駕駛CVT變速箱車型的時候，起步階段切忌大腳油門。希望能幫到您，祝您愉快。
你好本身這款車是電子的油門，所以在加速的時候會有1到2秒的反應很正常，但如果特別緩慢建議你檢查一下節(jié)氣門是否太臟了進氣量不足。 我的回答希望可以幫助到你行車愉快。58車
油門加速器的原理很簡單，打個比方就是讓你油門踏板明明踩下30%，而輸給行車電腦的信號是50%，和油門踩深一些沒什么區(qū)別，不會在根本上提升動力的，不過有些油門加速器可以提升一些油門反應速度，僅此而已
急加速在丟油門的瞬間又嗖的一聲可以說是正常的，因為今天我試了一輛新車也有，那是渦輪增壓工作了，慢慢加油門也是有的但是比較小，給油泵電磁閥聲音蓋著了，急加速松油門瞬間如果有咔一聲那是飛輪有問題（親身經(jīng)歷換了離合器都不行）。
像缺缸現(xiàn)象，車子是不是抖動、加速無力、怠速不穩(wěn)？如果線圈換了還是不行，建議檢查下電腦版是否正常跟缸線缸線是否插接到位、避免虛接、斷線線圈要安裝到位，重點檢查下與火花塞接觸是否良好
如果是冷車時加速聽到一些類似水流的聲音，可能只是水箱內液體或其它液體正常流動的聲音。這個現(xiàn)象某些車會有，而某些車不會有。但鑒于您的車輛以前比較少發(fā)現(xiàn)這個問題，故建議還是找4S檢查一下為穩(wěn)妥。
自動擋的車油門加猛了就是不換擋的，是為了增加發(fā)動機的扭矩。正常要慢加油門，轉速大約在2500左右換擋。
思域一檔到二檔要輕踩慢放！一檔到2000裝上18碼就松油門就上二檔了
三種可能 1 電腦 這一點上電腦都是自動學習控制油門節(jié)氣門等。 2 節(jié)氣門 開度有問題 需要清洗匹配 3 變速箱 建議檢查并更換變速箱油等。 具體要試車才能知道。 也沒準一切都是正常的
首先熱車時請把檔位掛在p檔，等車熱好了 轉速到1000了，掛檔出發(fā)。
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響�；钊敳糠e碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
當車輛在D檔加速至60碼后松開油門，發(fā)動機會進入怠速工況，車輛帶檔滑行。此時，ECU通過曲軸轉速傳感器監(jiān)測發(fā)動機轉速。如果轉速處于低速供油點與高速斷油點之間，且車速高于怠速轉速對應的車速，噴油嘴會停止噴油，瞬時油耗顯示為零。這是發(fā)動機的省油技術，對車輛無害。當車速降低至發(fā)動機轉速達到低速供油點時，噴...
車子踩油門后沒有反應，過幾秒鐘卻突然加速，這多半是因為油氣門出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門控制汽車發(fā)動機進氣量，油門控制節(jié)氣門開度。如果節(jié)氣門堵塞，油門踩下去空氣節(jié)氣門開度變化不大甚至不變，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，響應遲鈍。積碳堵塞會導致空氣進入氣孔通道變窄，進入空氣減少，燃油燃燒不充分，動力降低。車主應重視節(jié)...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發(fā)動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發(fā)動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動機問題引起的。離合器打滑時，車速無法隨發(fā)動機轉速提升而增加，導致行駛無力，尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時，發(fā)動機作為動力來源，如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
想要提升十代思域1.5T的加速性能，可以從多個方面入手。首先，發(fā)動機的動力是基礎，但天氣、輪胎、驅動形式和駕駛技術也會影響加速。通過重刷ECU提升動力，更換高摩擦力輪胎防止打滑，都是有效方法。十代思域1.5T搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力177匹，最大扭矩226N·m，百公里加速8.2秒。工信...
電子油門加速器不會對汽車有任何危害。它通過放大油門信號提升響應速度，實現(xiàn)靜態(tài)和動態(tài)響應的雙重提升。加速器將油門信號進行無級調整，提高靈敏度，使駕駛者在踩下踏板時獲得更快的加速體驗，且加速要求越強烈，變化率越大，最終提速動態(tài)響應更好。電子油門加速器可提升油門響應，對汽車無害。不會對汽車有任何危害。電子...
總結內容：文章描述了十代思域1.5T自動新車動力響應慢和油門頂腳的問題，指出這并非與車輛質量直接相關，而是由燃油品質問題導致。燃油中存在的膠質物質可能堵塞噴油嘴，尤其在低速或怠速時更為明顯。初裝機油時間過長也可能導致油膜變質，影響車輛加速性能。通過使用清潔劑如司有普原液和極壓抗磨劑，可以分解并清除這...
【改寫內容】：我有一次高速行駛時，開啟了定速巡航功能，車速很快達到了120碼。然而，當我嘗試手動調整至這個速度時，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務區(qū)熄火休息后，這個提示就消失了。經(jīng)過一番思考，我認為是行車電腦控制得太激進，導致油門加得過大，使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...
文章提到，雖然思域的扭矩數(shù)值不高，但其加速性能卻非常出色。這并非僅由扭矩決定，還與風阻、車身重量、發(fā)動機和變速箱的調校等多方面因素有關。發(fā)動機功率、扭矩及轉速的合理匹配，以及車身重量的控制，都是影響汽車加速的重要因素。因此，不能單純地認為扭矩大就意味著加速快。要全面考慮汽車的性能，才能得出準確的結論...
電子油門加速器可能會帶來油耗增加、控制困難和安全隱患。這種設備讓油門反應更靈敏，但同時可能導致油耗上升。安裝后，手動檔車型的油門踏板響應變得過于敏感，需要更精細的油離配合。此外，電子油門加速器的質量若不佳，一旦故障，可能會使駕駛員失去對油門的控制，增加安全風險。汽車電子油門加速器的弊端有增加油耗、油...
特斯拉Model3突然加速是怎么回事？車主稱存在危險故障，要求特斯拉負責。近日，數(shù)十名特斯拉Model3車主對特斯拉提起訴訟，聲稱其車輛在正常自動駕駛狀態(tài)下會在沒有司機提示、沒有踩下油門的前提下，突然失控高速行駛，存在極其危險的故障。這些車主認為，特斯拉在還沒有對產(chǎn)品有十足把握的情況下，故意忽略安全...
一輛2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車在行駛中出現(xiàn)無法加速，油門踏板失靈的問題。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機怠速偏高，踩下節(jié)氣門時無響應，故障燈常亮。通過診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器1和2電路電壓過低。進一步檢查確認傳感器存在故障。節(jié)氣門位置傳感器對于電子節(jié)氣門控制、巡航控制等至關重要，如果兩個傳感...
當車輛加速或踩油門時，通常不應出現(xiàn)嗡嗡聲。如果出現(xiàn)這種情況，很可能是不正常的。車主應立即檢查原因，并針對性解決。長時間不處理可能導致車輛更大損失。建議檢查節(jié)氣門、離合器分離軸承、汽油泵電機等部件是否故障，同時確保使用合適的汽車機油，以避免加速時的異常響聲。車輛在加速或踩油門時出現(xiàn)嗡嗡聲通常不是正�，F(xiàn)...
在恒定功率下，汽車從靜止加速至勻速行駛，牽引力的變化與發(fā)動機的功率和扭矩曲線密切相關。發(fā)動機的功率和扭矩輸出隨轉速變化，油門深度影響發(fā)動機的輸出功率。當車速增加，為保持功率恒定，油門深度需調整，導致扭矩下降，牽引力隨之減小。此外，變速箱的傳動比變化也影響車輪上的扭矩，速度越慢，牽引力越大，這是變速箱...
汽車加速時出現(xiàn)口哨聲，可能是空調壓縮機皮帶松動、渦輪高速運轉噪聲或皮帶輪軸承異常。檢查原因后，可更換皮帶或軸承，渦輪問題則需視情況處理。空調壓縮機皮帶過松會影響制冷效果，增大噪音，影響行車安全，并縮短軸承壽命。渦輪增壓器在高轉速時發(fā)出哨聲屬正�，F(xiàn)象，但若聲音過大，可能是渦輪葉片間隙過大，需更換。冷車...
思域(查成交價參配優(yōu)惠政策)SI什么時候能出呢？這輛二手比新車都貴的車，限量500臺，每一臺都有編號，車主都是本田死忠粉。如果你對本田不了解，只看加速能力的話，不推薦你買本田，因為你買完了會后悔，本田車最弱的地方在百公里加速，扭北最快前驅思域TYPER,本田粉心目中的神車，加速比不過同級別的高R和福...
觀察發(fā)動機轉速是否過低，可能是油離配合不當導致的發(fā)動機抖動。抬離合時機過早，會造成發(fā)動機抖動，這與設計無關。抬離合時機是指換入新檔位后，何時抬起離合器進入半離合狀態(tài)。踩下離合器換檔時，變速器內齒輪轉速需同步，但發(fā)動機轉速與離合器摩擦片轉速往往不同步。當兩者轉速接近同步時，抬離合效果最佳。實際操作中，...
電子油門加速器可改變油門踏板線性關系，提升動力體驗，但并未真正提高發(fā)動機動力。電子節(jié)氣門由電信號控制，加速器通過調整油門踏板信號使ECU控制節(jié)氣門開度增大，從而獲得更好動力體驗。然而，這種提升并非源自發(fā)動機本身動力提升，且可通過自己多踩油門實現(xiàn)類似效果，因此購買電子油門加速器并非必要。對于使用電子節(jié)...
文章講述了油門變沉、加速無力與機油控制閥的關系，及發(fā)動機加速無力供氣系統(tǒng)故障的原因分析。機油控制閥，也稱為可變正時控制閥，對發(fā)動機的進排氣效率有重要影響。當機油控制閥出現(xiàn)故障時，可能導致發(fā)動機抖動、加速無力等問題。同時，發(fā)動機的燃油控制系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、機械系統(tǒng)以及點火系統(tǒng)等也可能出現(xiàn)故障，導致發(fā)動機...
