自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
可以用
那就要看你油腳輕重問題了，多數(shù)情況下油腳重了，就是這樣。你下次試一下踩油門時(shí)輕緩一下油腳，在踩下去。我認(rèn)為沒毛病
液力變矩器沒有問題,是變速箱內(nèi)部的問題,液力變矩器的動力輸出是正常的,你敘述的情況是典型的內(nèi)部濕式離合器磨損,造成動力傳遞不順暢,換擋不連續(xù)也就是你感覺的變速器跳檔慢了像加不起油一樣,你也學(xué)過相信你能理解到的,修理波箱內(nèi)
這只能到汽車修理廠進(jìn)行修補(bǔ)了。自動變速箱常見故障一：導(dǎo)致自動變速箱沖擊打滑的原因很多，比如說不按時(shí)更換自動變速箱油就會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。車輛每行駛大約6萬公里就應(yīng)該換一次自動變速箱油，以免造成車輛摩擦片損壞，出現(xiàn)車
6w換。4L原廠的164元，2個(gè)工時(shí)
這是在冷車啟動后快速進(jìn)D的原因，要柔和進(jìn)D。就你說的情況不應(yīng)該造成傷害，沒有行車問題不大。
有兩款 5MT手動變速箱與5AT 自動變速箱 前者檔位清晰輕快 機(jī)械質(zhì)感不錯 屬于比較容易上手的手動變速器 后者中規(guī)中距 在A級車中比傳統(tǒng)的4AT變速箱更有優(yōu)勢 但與新普及的CVT 6AT DSG等略有遜色 但整
不用想別的，直接去店里索賠，先要求換車，實(shí)在不行讓換變速箱總成。
車輛狀況：2020款昂科威，1年多行駛2.5萬公里，無重大交通事故。故障描述：車子啟動，掛擋后車不動，去4S店檢查后確認(rèn)為變速箱閥體損壞。變速箱閥體損壞可能的原因包括：1，變速箱油品變質(zhì)；2，變速箱電磁閥損壞；3，變速箱閥體線路故障。具體原因分析：-變速箱油品變質(zhì)會導(dǎo)致內(nèi)部零部件磨損，鐵屑和雜質(zhì)進(jìn)入...
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動擋模式，換擋無需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護(hù)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無法換擋。變速箱會自行升檔以保護(hù)發(fā)動機(jī)和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實(shí)現(xiàn)或通過減速觸發(fā)。運(yùn)動模式下手動模式更激進(jìn)，但油耗可能較高。在特定場景如堵車、上坡等時(shí)，手動模式很有...
對于君越車6AT變速箱，駕駛者需根據(jù)發(fā)動機(jī)與變速箱負(fù)載，通過加速器踏板操作來配合。這種配合是自然而然的感覺，無需過多思考。駕駛者能通過感覺知道何時(shí)抬加速器踏板，抬到什么程度，抬多長時(shí)間，何時(shí)再踩下去，以及踩下去的速率與深度。這些操作的目的是為了讓車速線性增加或降低，避免頓挫和沖擊。這些技巧主要針對6...
思域carplay藍(lán)牙連接問題可能由數(shù)據(jù)線損壞、手機(jī)和車載系統(tǒng)設(shè)置問題等引起。解決方式包括更換數(shù)據(jù)線、重新拔插、檢查手機(jī)設(shè)置等。Carplay除了通過USB連接，還可以通過手機(jī)藍(lán)牙進(jìn)行無線連接。若仍無法連接，可嘗試恢復(fù)車載系統(tǒng)或檢查Carplay功能是否開啟�？傊�，解決思域carplay藍(lán)牙連接問題...
當(dāng)你踩下油門踏板時(shí)，如果聽到異常的滋滋聲，這可能是變速箱需要換油的信號。油門踏板是汽車燃油供給系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，通過控制踩踏力度來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門開度，進(jìn)而控制進(jìn)氣量和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。這種噪音可能源自油泵或離合器分離軸承的損壞，需要檢查進(jìn)氣管是否漏氣、空氣濾清器是否安裝到位，以及發(fā)動機(jī)皮帶是否老化或松動...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
總結(jié)內(nèi)容：2017款廣汽傳祺GS4235T車型搭載了來自愛信的5檔手動變速箱。有車主反映在換擋時(shí)存在異響和頓挫感的問題。一位車主表示其車輛在降檔時(shí)出現(xiàn)不順暢的情況，即使確認(rèn)離合已踩到底，仍出現(xiàn)降檔問題。4S店表示尚未有類似問題反饋，建議首保時(shí)進(jìn)行檢查。對于手動擋操作中的降檔問題，部分駕駛者表示有類似...
變速箱在汽車中扮演著至關(guān)重要的角色，不僅影響動力輸出，還關(guān)系到駕駛體驗(yàn)和安全性。雙離合和CVT變速箱因其高效和經(jīng)濟(jì)性受到車企青睞，但也常因散熱和材料問題引發(fā)故障。雙離合變速箱換擋迅速、傳動效率高，適合性能車，但在擁堵路段易出現(xiàn)散熱問題。CVT變速箱平順、經(jīng)濟(jì)，但缺乏駕駛激情，且在大扭矩下易損壞。日產(chǎn)...
買了延保，卻發(fā)現(xiàn)變速箱滲油漏油、人為損壞等不在保修范圍內(nèi)。異響被告知正常，延保中獎后，保部件、人工費(fèi)、郵費(fèi)等費(fèi)用不菲，摩擦片也不在質(zhì)保內(nèi)。延保要求按時(shí)在經(jīng)銷商處保養(yǎng)檢修。個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為延保無意義，車出質(zhì)保后，不如去修理廠，找專業(yè)維修變速箱、發(fā)動機(jī)的地方，價(jià)格更低。求贊求采納，做任務(wù)升級。沃爾沃XC60...
總結(jié)內(nèi)容：自動變速箱換油后易出問題，主要與選油不當(dāng)、換油操作方式及循環(huán)機(jī)使用有關(guān)。選錯油會導(dǎo)致變速箱性能下降甚至損壞。循環(huán)機(jī)換油雖徹底，但無法控制油液循環(huán)途徑，可能引發(fā)電磁閥開閉不到位等問題。操作不到位也會埋下隱患。因此，按廠家要求定期換油可降低問題概率。免維護(hù)并非永遠(yuǎn)不需換油，而是在汽車規(guī)定壽命周...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
如果你的寶馬車開了20萬公里還沒換過變速箱油，可能會遇到一系列問題。首先，變速箱油在高溫下工作會變質(zhì)，失去保護(hù)零件的能力，甚至損害零件，縮短變速箱壽命。其次，車輛啟動時(shí)可能會感到無力，尤其是在冷啟動時(shí)。此外，即使啟動成功，車輛的動力也會下降，嚴(yán)重時(shí)甚至無法行駛，這通常是因?yàn)樽兯傧溆椭蟹e累了大量金屬碎...
車輪嗡嗡響通常與軸承、輪胎、過橋軸承或變速箱差速器有關(guān)。軸承磨損是常見原因，尤其在高速行駛時(shí)。輪胎老化也可能導(dǎo)致噪音，需檢查胎面是否平整。過橋軸承損壞可能性小，但需注意。變速箱差速器異響多在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)。遇到此類問題，先檢查軸承和輪胎，這兩個(gè)問題可能性最大。軸承和輪胎是車輪嗡嗡響的主要問題，需檢查軸承...
總結(jié)內(nèi)容：思域車型出現(xiàn)p0351故障碼，指的是1號氣缸進(jìn)氣側(cè)點(diǎn)火線圈電路故障。該故障可能影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。診斷流程包括清除故障碼、檢查點(diǎn)火線圈連接、測試保險(xiǎn)絲和繼電器等。如問題依舊，可能需要檢查點(diǎn)火線圈與pcm之間的導(dǎo)通性或更換相關(guān)部件。詳細(xì)的診斷與處理方法較為復(fù)雜，建議按照具體步驟操作，如有必...
17款�？怂棺詣语L(fēng)尚型被指雙離合變速箱存在低速擁堵時(shí)散熱不良、離合異常磨損等問題，與12、15款存在同樣缺陷。盡管有說法稱15年后問題幾乎解決，但�？怂怪髁囆屯獾钠渌囆鸵褩売酶墒诫p離合。17款福克斯除改進(jìn)油封外，其他12款問題依舊存在。開車看路況看駕駛習(xí)慣，這話對市面上所有車來講都適用，但我們這...
文章討論了汽車變速箱滲油的問題。作者建議，若發(fā)現(xiàn)變速箱滲油，應(yīng)先到修理店進(jìn)行清洗和觀察，確定滲油位置。對于嚴(yán)重的漏油情況，應(yīng)及時(shí)處理。小的滲油情況在短時(shí)間內(nèi)可能不會造成大問題，但仍然需要關(guān)注。更換油封時(shí)，需要細(xì)心操作，水平下壓，避免再次滲油。作者還提到，如果車輛還在保修期內(nèi)，建議與售后處理，拆裝正常...
文章主要討論了汽車改裝的問題，強(qiáng)調(diào)了改裝的宗旨是提高原車品質(zhì)而非盲目改變。作者通過舉例說明了燈光改裝的正確性以及動力提升的誤區(qū)，指出人車合一的駕駛技術(shù)和對車的熟悉才是動力提升的關(guān)鍵。同時(shí)，文章也指出了當(dāng)遇到如檔位卡頓等問題時(shí)，首先應(yīng)考慮人的因素，如大力掛檔、油離配合等技巧的提升，而非盲目改裝變速箱。...
我的17款全新英朗1.5n自動進(jìn)取版在等紅綠燈起步時(shí)會有頓挫感，通常在40碼以內(nèi)出現(xiàn)。嘗試起步時(shí)深踩油門不松腳，頓挫感會減輕。但收油時(shí)，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準(zhǔn)備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時(shí)并未發(fā)現(xiàn)此問題，但租車公司租用的同款車型也...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動機(jī)動力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
**總結(jié)內(nèi)容**：本文對本田新思域CVT變速箱進(jìn)行了詳細(xì)分析。CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)包括減少換擋損耗、平順運(yùn)轉(zhuǎn)、低故障率、低使用成本以及較少的移動零件等。此外，CVT變速箱的油更換頻率相對較低。然而，CVT也存在一些缺點(diǎn)，如早期車型性能不佳、可能給人動力不足的感覺、引擎運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不變帶來的錯覺以及適用范圍...
