樓主，你就這么確定皮帶一點(diǎn)都不松么。 聽說過熱脹冷縮的原理吧。你去4S店檢查的時候。準(zhǔn)定都是熱車！在緊皮帶的時候，也是熱車緊的。 假如還有異響。那就把車先放到4S店一晚上。早上的時候，讓他們在給你緊緊看。 正常來說。冷車
車輛的噪音如果來自發(fā)動機(jī)，那么有幾種可能：一、就是燃油問題，燃燒不充分導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定噪音變大。二、就是發(fā)動機(jī)損傷，因?yàn)樾率痔幵谀ズ掀�，一般你車�?jīng)常借別人開，不珍惜的話經(jīng)常低檔位猛踩油門，低檔位高轉(zhuǎn)速，這對磨合期發(fā)動
清洗化油器，還不可以的話，換一個化油器就可以了。
皮帶響，分離軸承響，水泵響。皮帶響的可能性最大!!!
涼車欠好著車的問題，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積產(chǎn)生轉(zhuǎn)變，使得控制單位無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發(fā)動機(jī)無法起動。著車后
主要車子破。。�？梢該Q了。。。
啟動時才抖動！行駛時正常！那應(yīng)該是啟動馬達(dá)出問題也不一定
空氣流量計一般安裝在進(jìn)氣軟管上，節(jié)氣門啊你順著油門線就可以找到了。
您說的加速撮車的問題，可能是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門和燃燒室等部位的積碳增多，從而導(dǎo)致加速時混合氣過稀，導(dǎo)致加不上油；同時還要注意檢查空氣濾芯是否過臟或者是碳罐電磁閥不能關(guān)閉，導(dǎo)致加速或收油時混合氣過濃，從而導(dǎo)致加速撮車；
ww關(guān)于您咨詢的問題，很多部件在冷車啟動時都會出現(xiàn)噪音，氣門的噪音最明顯，還有皮帶的聲音，水泵的聲音，以及轉(zhuǎn)向助力泵的噪音等，冷車啟動時這些部件的噪音都會比較明顯，但是隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高，這些噪音就會逐漸降低了。如果熱
文章內(nèi)容：故障現(xiàn)象：冷車狀態(tài)，30-60碼行駛時車輛前部有“沙沙”異響，減速時異響更明顯，主駕駛部位比較明顯，后部沒聲音。原因分析：實(shí)車使用聽診器，異響源初步鎖定在減速器端，故障時減速器端發(fā)出摩擦音，參考附件音頻。頻譜沒有明顯特征階次。市場應(yīng)對策略：1、再+100ml的減速器油，冷車熱車都試下異響是...
積碳吸附燃油導(dǎo)致混合氣過稀，影響啟動。水溫傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器修正噴油量，工作不良會導(dǎo)致混合氣不正常。燃油品質(zhì)問題可能造成氣阻，影響噴油。噴油嘴滴漏使混合氣過濃，難以啟動。碳罐電磁閥損壞導(dǎo)致混合氣過濃。點(diǎn)火線圈發(fā)熱后火花減弱，影響啟動。油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致油壓異常。氧傳感器信號錯誤可能導(dǎo)致...
汽車抖動可能是由多種原因引起的。首先，積碳過多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動。如果車輛加速能力下降且抖動持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器和檢查油泵可能是必要的。再者，發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化也會引起抖動，...
RAV4冷車啟動時發(fā)出的短暫“噠噠噠”聲是正�，F(xiàn)象，由于機(jī)油需時間到達(dá)發(fā)動機(jī)各部位，特別是氣門頂桿。而從空擋進(jìn)D檔時，踩油門車輛突然前進(jìn)則是由于豐田車型的動力量輸出特性所致，并非故障。這種動力輸出不線性，在起步時可能感覺動力強(qiáng)勁，但后續(xù)可能感覺乏力。以上為RAV4冷啟動及換擋時的正�，F(xiàn)象，無需過多擔(dān)...
總結(jié)內(nèi)容：路虎攬勝運(yùn)動版車輛在冷車啟動后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)診斷，故障與右側(cè)電動腳踏板相關(guān)。客戶反映在關(guān)門時，腳踏板只能自動收回至一半位置即發(fā)卡無法繼續(xù)收回。SDD檢測顯示有故障碼C1007-13和RBMC1009，指向右電機(jī)和右側(cè)位置位移傳感器的問題。經(jīng)過檢查和手動重設(shè)無效，測量電機(jī)供電正...
C4世嘉在1w至2w里程時，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時適當(dāng)熱車1-3分鐘，等發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定后起步。對于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩(wěn)起步�？偨Y(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
一輛雪佛蘭賽歐汽車出現(xiàn)冷車啟動困難的問題，經(jīng)檢查，診斷插口至防盜器及ECM供電等線路正常，油泵信號時有時無。點(diǎn)火系統(tǒng)能正常工作，但發(fā)動機(jī)故障燈僅在能啟動時亮起�？紤]到加裝的改裝線路，懷疑線路短路導(dǎo)致ECM失效。拆除改裝線路、更換ECM并編程后，故障排除。但具體原因及解決方案仍需進(jìn)一步探索。該車因冷車...
汽車?yán)滠噯佣秳涌赡茉虬ǎ悍e碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化以及缺缸缺火等。為解決此問題，需注意冷車啟動時的預(yù)熱時間，避免拖檔行駛，定期檢查并保護(hù)底盤、油液及空氣濾芯，及時更換輪胎等。汽車抖動多與發(fā)動機(jī)及供油系統(tǒng)有關(guān)，日常使用中要注意預(yù)防和保養(yǎng)，及時排查并解決問題。汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、...
一輛行駛里程約11萬km的東風(fēng)雪鐵龍車輛出現(xiàn)了冷車啟動后怠速不穩(wěn)的問題。經(jīng)過使用診斷儀對發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行故障讀取和參數(shù)測量檢查后，發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)故障，可能是由于步進(jìn)電機(jī)被污染導(dǎo)致。經(jīng)過清洗和更換相關(guān)元件后仍未解決問題，最終確認(rèn)是由于發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)部控制線路故障所致。更換新的發(fā)動機(jī)控制單元總...
一輛福特蒙迪歐轎車出現(xiàn)冷車啟動困難的問題，經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)油壓低且存在泄漏。通過一系列排除步驟，最終確定是油壓調(diào)節(jié)密封圈損壞導(dǎo)致的問題。更換調(diào)節(jié)器后，系統(tǒng)恢復(fù)正常，解決了冷車啟動困難的問題。一輛行駛里程約12萬km的福特蒙迪歐2.0L轎車。用戶反映：該車?yán)滠噯永щy。只有反復(fù)起動車輛才可發(fā)動著車的現(xiàn)...
現(xiàn)在的寶馬5系發(fā)動機(jī)在出廠前已經(jīng)經(jīng)過了冷磨合，不再需要像老式車輛那樣進(jìn)行行駛磨合。電腦控制的進(jìn)氣和噴油系統(tǒng)確保了各項(xiàng)參數(shù)的精準(zhǔn)，使得車輛能夠在不同溫度下正常運(yùn)行。盡管冷啟動時發(fā)動機(jī)磨損較大，但現(xiàn)代發(fā)動機(jī)設(shè)計已經(jīng)將這種磨損降至最低，工程師們也采取了多種措施來減少冷啟動磨損。因此，寶馬5系的發(fā)動機(jī)即使在...
摩托車在冷啟動時出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的現(xiàn)象，通常與進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)的問題有關(guān)。點(diǎn)火系統(tǒng)尤為關(guān)鍵，因?yàn)樗苯佑绊懓l(fā)動機(jī)的運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件包括火花塞和點(diǎn)火線圈�；鸹ㄈ�(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花以點(diǎn)燃可燃混合氣，而點(diǎn)火線圈則提供必要的電壓。隨著使用，火花塞的電極間隙可能會增大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量減...
15款吉姆尼在行駛15000km后出現(xiàn)冷車起步加油降速再回升的問題，車主通過通電后空踩油門嘗試解決，認(rèn)為可能是節(jié)氣門怠速電機(jī)積炭導(dǎo)致。此方法臨時改善了問題，但建議徹底清洗節(jié)氣門電機(jī)以確保長效解決。車主計劃分享相關(guān)帖子圖片以供參考。今天早上通了電把拉線油門扭到底十次，發(fā)動后轉(zhuǎn)速達(dá)到1200轉(zhuǎn)，然后逐漸...
早上開車上班，發(fā)現(xiàn)冷車啟動時車輛抖動得很厲害。但是當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫上升后，抖動好像又消失了。這是怎么回事呢？接下來，我們來看看如何解決冷車啟動抖動嚴(yán)重的問題。在低溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)內(nèi)的溫度不夠，因此在冷起動期間需要噴射更多的燃料以滿足功率要求�；鸹ㄈg的間隙越大，點(diǎn)火能量越小。當(dāng)燃油在低溫下霧化不好時，...
積碳會造成汽油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、啟動困難、容易熄火、發(fā)動機(jī)溫度高。氣門和進(jìn)氣管積碳過多，冷車啟動困難。積碳吸收適量的燃油，使ECU判斷失誤，導(dǎo)致啟動困難。點(diǎn)火線圈故障也常見，如果發(fā)生故障，會使火花塞點(diǎn)火能力不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸、起動困難、抖動等。其他因素如水溫傳感器故障、各缸工況...
冷車啟動抖動是許多車主都會遇到的問題，主要原因包括積碳、點(diǎn)火弱、缸壓低、燃油不合格等。具體來說，節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等機(jī)械故障，油壓或缸壓低，燃油品質(zhì)不合格，怠速控制閥損壞或過臟，進(jìn)氣歧管漏氣，發(fā)動機(jī)支臂或機(jī)爪墊損壞，以及機(jī)油氧化或級別低等都可...
寶馬5系冷車起步停車發(fā)抖震動多因發(fā)動機(jī)積碳或點(diǎn)火線圈故障。清洗積碳、更換點(diǎn)火線圈及火花塞等可解決。積碳導(dǎo)致混合氣時稀時濃，影響冷啟動及怠速穩(wěn)定性，而點(diǎn)火線圈故障則直接影響火花塞點(diǎn)火能力，引起缺缸等問題。寶馬5系冷車起動發(fā)抖震動更換點(diǎn)火線圈、火花塞，清洗進(jìn)氣道積碳，清洗三元催化，故障問題完美解決。點(diǎn)火...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動機(jī)抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動機(jī)車型，最近晚上下班時發(fā)現(xiàn)怠速抖動嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
中華駿捷frv車型可能會遇到p0336故障碼，這表示曲軸位置傳感器信號不合理。要解決這個問題，可以按照以下步驟操作：1.接上診斷儀和轉(zhuǎn)接器，將點(diǎn)火開關(guān)置于“off”狀態(tài)。2.拔下轉(zhuǎn)速傳感器的接頭，用萬用表檢查2#和3#針腳之間的電阻值。在20℃下，電阻值應(yīng)在770~950Ω之間。如果符合要求，進(jìn)行下...
當(dāng)早晨啟動車輛時，如果出現(xiàn)吱吱響聲，這通常是由于發(fā)動機(jī)皮帶打滑造成的。車主可以通過檢查皮帶的緊度和漲緊輪的狀態(tài)來確定問題所在。如果皮帶老化或松弛，需要更換新的皮帶；如果漲緊輪松動或軸承磨損，需要進(jìn)行調(diào)整或更換。判斷皮帶是否松弛的方法很簡單：在皮帶上滴一些水，如果響聲立即消失，說明皮帶不夠緊。熄火后，...
