是不同系不同用途的，沒(méi)有具體哪個(gè)好，只有適用自己的。A級(jí)是小型單廂車，奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車，奔馳E級(jí)轎車是奔馳開(kāi)發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，CLS是全能的轎跑車，CLK為中型跑車。下面普及一
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。
優(yōu)點(diǎn)：比較的高興的就是車子的比較的不錯(cuò)的動(dòng)力性，個(gè)人還是非常的喜歡車子的這樣的調(diào)校的，而且車子的辨識(shí)度還是非常的高的。缺點(diǎn)：明顯的因?yàn)槭艿酵庑蔚挠绊�，車子�?nèi)飾還是比較的簡(jiǎn)單而且空間也是非常的狹窄的，同時(shí)車子里面的可容納面
隔音配置有問(wèn)題 加速時(shí) 點(diǎn)火系統(tǒng)高時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)支持進(jìn)氣 燃燒 排氣 估計(jì)是隔音配置出了問(wèn)題
根據(jù)你的描述和本人實(shí)際體會(huì)；這種現(xiàn)象是正常的，自動(dòng)擋的車子越是狠踩油門(mén)越是降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)升高提高扭矩來(lái)帶動(dòng)變速箱從動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)，所以超車才有勁。所以以后再開(kāi)車盡量溫柔些，不要狠踩油門(mén)，要一踩一松一踩一松，檔位就會(huì)自動(dòng)升檔，
質(zhì)保期內(nèi) 建議還是忍忍吧畢竟如果不到4S保養(yǎng) 以后4S有可能會(huì)以沒(méi)有保養(yǎng)記錄為由不進(jìn)行后期質(zhì)保服務(wù)除了質(zhì)保期 在外面正規(guī)的汽車保養(yǎng)店保養(yǎng)也就可以了現(xiàn)在ABB的保養(yǎng) 很多正規(guī)的保養(yǎng)維修店都能做
A級(jí)不用考慮了，那根本不符合咱們過(guò)的國(guó)情和大眾的思想，還是Mini吧，雖然我是一個(gè)忠誠(chéng)的奔馳迷
跟B級(jí)一樣，A級(jí)保持了奔馳的一貫優(yōu)秀品質(zhì)，大空間讓它成為出色的家庭用車，只是在國(guó)內(nèi)，這款車的售價(jià)確實(shí)不低，只能是富人的家用車了。對(duì)A級(jí)的評(píng)價(jià)跟當(dāng)初B級(jí)一樣，真不便宜，但物有所值。
單從起步加速上，118I完爆A200，0-100公里加速至少差1秒， 但從車輛配置上來(lái)說(shuō)，A200更厚道，象自動(dòng)泊車、車載電話、真皮座椅、多功能方向盤(pán)、電子駐車等等，118I都沒(méi)有，輪胎也要大一號(hào)。
積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門(mén)異響。活塞頂部積碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門(mén)與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門(mén)間隙，清潔油路，確保潤(rùn)滑良好。同時(shí)，檢查車身零件固定情況，...
奔馳E級(jí)油門(mén)調(diào)校輕快，動(dòng)力釋放流暢但依然沉穩(wěn)。9擋變速箱換擋迅速，低速時(shí)偶有粗魯動(dòng)作，但中高速行駛時(shí)非常平順。Sport和Sport+模式可激發(fā)運(yùn)動(dòng)性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級(jí)調(diào)校穩(wěn)健而流暢，兼具舒適與運(yùn)動(dòng)感，但其重點(diǎn)仍在平穩(wěn)駕駛上。奔馳E級(jí)的調(diào)校風(fēng)格還是有相當(dāng)明顯的變化的。油門(mén)踏板本身不再那...
總結(jié)內(nèi)容：新款奔馳C級(jí)在外觀上保持了家族設(shè)計(jì)，中網(wǎng)造型更為動(dòng)感，采用LED大燈和鋁合金輪圈，車尾也有全新風(fēng)格的尾燈。內(nèi)飾上，延續(xù)了奔馳的豪華風(fēng)格，方向盤(pán)與座椅采用高級(jí)材質(zhì)，配備了大尺寸中控屏幕和氛圍燈。車身尺寸中規(guī)中矩，但車內(nèi)空間寬敞，尤其是后備箱容積表現(xiàn)出色。動(dòng)力方面，搭載1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率和...
當(dāng)車子在深踩油門(mén)或急加速時(shí)出現(xiàn)車身抖動(dòng)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、氧傳感器損壞或三濾未定期更換等原因造成的。積碳過(guò)多通常是因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品，建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后跑一段高速以幫助排出積碳。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞會(huì)導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，耗油量增加，此時(shí)應(yīng)更換氧傳感器。同...
這個(gè)位于奔馳C級(jí)油門(mén)踏板底部的按鈕，被稱為“強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)”或“kickdown”。當(dāng)你需要快速加速或超車時(shí)，將油門(mén)踩到底，這個(gè)按鈕會(huì)自動(dòng)觸發(fā)降檔功能。通過(guò)車輛的電腦系統(tǒng)，它會(huì)在當(dāng)前檔位基礎(chǔ)上降低1擋或2擋，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)快速加速。使用這個(gè)功能時(shí)，車輛的反應(yīng)可能會(huì)非常迅猛，因?yàn)?..
奔馳E級(jí)在加速性能上有著顯著的提升。油門(mén)踏板變得更加輕盈，動(dòng)力輸出更加順暢，給人一種平靜舒緩的駕駛體驗(yàn)。雖然與舊款相比，這種感覺(jué)有所減弱，但新一代的調(diào)校風(fēng)格更加符合現(xiàn)代駕駛需求。奔馳E級(jí)搭載的9速變速箱換擋迅速，低速時(shí)可能會(huì)有輕微的頓挫感，但通過(guò)選擇ECO駕駛模式可以緩解這一問(wèn)題。在中高速行駛時(shí)，變...
奔馳C級(jí)車輛在加速時(shí)出現(xiàn)異響，主要原因有以下幾點(diǎn)：1.活塞頂部積碳過(guò)多，導(dǎo)致燃油混合氣體提前自燃，產(chǎn)生金屬撞擊聲。積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低轉(zhuǎn)速高檔位或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類問(wèn)題。建議盡快到4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳情況。2.車身剛度不足，行駛中加速導(dǎo)致形變，車門(mén)與車框摩擦或抖動(dòng)，或鋼板之間摩擦...
當(dāng)十代思域在急加速時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。以下是一些常見(jiàn)的診斷方法：1.急加速法：在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)反復(fù)加大油門(mén)，如果響聲隨轉(zhuǎn)速升高而增大，可能是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果響聲在怠速或低速時(shí)明顯，高速時(shí)雜亂，可能是曲軸彎曲所致。2.斷火試驗(yàn)法：如果曲軸軸承故障，可以通過(guò)單缸或雙缸...
急加速時(shí)油門(mén)踏板抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括火花塞間隙過(guò)大、點(diǎn)火線圈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板螺絲松動(dòng)、積碳問(wèn)題以及汽油品質(zhì)差。解決這一問(wèn)題的方法包括調(diào)整或更換火花塞、檢查油壓和清洗噴油嘴、檢測(cè)氣缸壓力、清洗節(jié)氣門(mén)和油道、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)、檢查水溫傳感器以及更換合適機(jī)油。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車...
奔馳踩油門(mén)不加速無(wú)力可能由以下原因?qū)е拢?.燃油濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足；2.化油器主量孔堵塞，可能是由于汽油臟或長(zhǎng)期不使用導(dǎo)致燃油變質(zhì)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱造成輕微漲缸，需要更換汽缸體、活塞、活塞環(huán)。建議及時(shí)檢查并維修，以確保車輛正常運(yùn)行。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題...
汽車在行駛過(guò)程中，急加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能是由多種原因引起的。首先，變速箱油內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多可能導(dǎo)致循環(huán)堵塞，影響變速箱的正常工作，從而產(chǎn)生頓挫感。定期更換變速箱油，保持油質(zhì)清潔，可以有效避免這一問(wèn)題。其次，燃油品質(zhì)不佳可能導(dǎo)致混合氣體燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。選擇品質(zhì)過(guò)關(guān)的燃油，有助于減少積碳...
8代思域急加速時(shí)油門(mén)踏板抖動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺缸故障，導(dǎo)致一個(gè)或多個(gè)缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)傳遞到油門(mén)踏板。缺缸故障點(diǎn)包括火花塞故障、點(diǎn)火模塊故障、汽油品質(zhì)不佳等。2、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。建議檢查并清洗節(jié)氣門(mén)。3、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支架橡膠件老化，無(wú)法吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的抖動(dòng)，導(dǎo)致...
奔馳C級(jí)油門(mén)踩到底時(shí)，會(huì)觸發(fā)一個(gè)名為“kickdown”的強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)。當(dāng)油門(mén)踩到底，電腦會(huì)自動(dòng)降低1擋或2擋，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，實(shí)現(xiàn)快速加速或超車。然而，并非所有自動(dòng)擋車型的Kickdown反應(yīng)都迅速，有些車型可能存在反應(yīng)滯后，導(dǎo)致使用Kickdown超車效果不如直接大腳油門(mén)。以上內(nèi)容由58汽...
奔馳行駛中突然踩油門(mén)不加速可能是由于油門(mén)位置傳感器過(guò)臟或電壓失衡導(dǎo)致的電子油門(mén)故障。以2021款E260L運(yùn)動(dòng)型為例，這款車為中大型車，配備9擋手自一體變速箱，4門(mén)5座三廂車身，最高車速230km/h，百公里加速8.7秒。車身尺寸為5078mm×1860mm×1484mm，軸距3079mm，采用前置...
在這次油耗測(cè)試中，我們對(duì)中期改款的奔馳C級(jí)C260L進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)測(cè)。這款1.5T+48V動(dòng)力總成的車型，在48V電機(jī)的輔助下，起步加速表現(xiàn)出色。測(cè)試前，我們確保了輪胎胎壓、空調(diào)設(shè)置、發(fā)動(dòng)機(jī)模式等都處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。測(cè)試路線選擇了大學(xué)城外環(huán)，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，奔馳C26...
內(nèi)容：在糾結(jié)于選擇奔馳R320還是R400的車主中，一個(gè)熱門(mén)話題是動(dòng)力升級(jí)的可能性。原廠數(shù)據(jù)來(lái)看，R320的最大馬力為200kW，而R400則為245kW。雖然價(jià)格相差十幾萬(wàn)，但許多精明的車主會(huì)選擇進(jìn)行ECU升級(jí)來(lái)提升車輛性能。艾森公司提供的數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)升級(jí)，R320的動(dòng)力可優(yōu)化至約340HP，而...
這款車車頭風(fēng)格非常靈巧，搭配繁星式中網(wǎng)，工藝非凡，非常養(yǎng)眼。車身長(zhǎng)寬高4622/1796/1459mm，軸距2789mm，車側(cè)頗具青春感，整體輪廓設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾造型時(shí)尚，彰顯年輕人口味，配備1.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩200�！っ祝C合油耗6L/100km。市場(chǎng)上...
