你好，汽車管家團隊為您解答奔馳ML是奔馳汽車的中大型SUV級別，其定位高于GLK，低于G級與GL級。奔馳M- CLASS是一款兼具駕乘舒適度與動力性能的SUV車型，與G系列單純強調(diào)越野性能不同的是，.ML系列更強調(diào)豪華和
新款奔馳 S320 3.0T 麥斯sedox程序 1STG TEST版本，原車馬力279HP匹，原車扭矩力400NM牛米，刷ecu升級后提升到349HP匹，扭矩力提升到500NM牛米，讀取原車ecu程序數(shù)據(jù)一對一發(fā)送國外
奔馳C260用的是奔馳的1.8升CGI渦輪增壓發(fā)動機，雖然比A4L 35TFSI的2.0T發(fā)動機排量小，但是最大功率和最大馬力都比奧迪的大，實際駕駛中，由于奔馳是后驅車，奧迪是前驅車，所以操控更靈活一點，再者由于奧迪是政
E260 是機械增壓 提升效果雖沒有鍋淪增壓30%那么多 但可以達到20% 也就是說 E260可以刷出40匹馬力 加起來是244匹把
您好，Benz C63 , 原車功率是336kw/457ps，這款車通過刷ECU后，動力提升19kw/26ps，最大扭矩達到628nm/5400rmp。這款車的升級案例：您可以登錄百度輸入：【德基德克】、【升級ECU】、
兄弟，有一個定律叫能量守恒定律。同一個車想要獲得更大的動力肯定要犧牲油耗。改動力刷ECU可能是提高動力里最簡單的工程，效果肯定會有，但個人不見意改，因為國內(nèi)目前還沒有像國外那樣的專業(yè)改裝廠，就算有程序也是從別人那拿來的更
買舊款也沒有什么了，除非你特別喜歡新款的外形，其實奔馳這種車來說，一般就是外觀上調(diào)整一下，發(fā)動機等主體是沒有什么大的改變的，除非是相差幾年的款式，如果是14年的和15年的款式肯定不會相差很多。
這幾個都是越野車型，區(qū)別主要在于外觀大小不同，內(nèi)飾配置基本一樣的，ML級最小了，GL屬于大型越野車，G屬于純越野車。外觀硬朗。請采納
其實豪車都不怎么保值，你想啊，買二手的都不是有錢人，有錢的就買新車去了。人家用過的畢竟有心理陰影。所以越好的車二手貶值越快，不過買得起奔馳的人也不在乎這兩個貶值了。
網(wǎng)友對此車的印象4.18分綜合評分（基于42篇口碑）優(yōu)點：真正的好車省油拉風大氣陽剛空間大缺點：小毛病多費油配置不全同級內(nèi)飾差價格應放底不值得買它
內(nèi)容：全新奔馳C級車型在發(fā)動機技術方面進行了重大改進，特別是M254系列1.5T和2.0T發(fā)動機的引入，預示著該車型將擁有更強大的動力輸出和更低的油耗。這些新發(fā)動機不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統(tǒng)，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運行。此外，新款發(fā)動機的綜合油耗數(shù)據(jù)有所下降，進一步證明了其...
奔馳S系列以其精湛的造車藝術和不斷的科技革新，成為豪華車市場的標桿。第九代S系列，尤其是S320和S400，以其優(yōu)雅的設計和先進的安全設備備受青睞。S級的氛圍燈以其7種顏色選擇和豪華舒適的定義，成為同級別中的佼佼者。在動力上，S320的3.0T雙渦輪低功率發(fā)動機提供了200kw(272ps)的最大功...
自2010年秋季起，奔馳S級和S級雙門轎跑車開始采用新一代V形汽油發(fā)動機M276和M278。這些發(fā)動機以其高性能和低油耗著稱，集成了啟動機輔助的直接啟動和7擋自動變速器的ECO啟動/停止功能，提升了舒適性并符合排放法規(guī)。M276發(fā)動機采用V6/600汽缸角度設計，省去了平衡軸，增大了功率和扭矩，實現(xiàn)...
奔馳G級越野車以其卓越的性能和獨特的設計而聞名。G63作為該系列的高性能版本，擁有422馬力和610N/m的最大扭矩，車身尺寸為4764*1867*1954mm，軸距2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，市區(qū)百公里油耗約14.5L，高速約11L。G63的楔形外觀和醒目的車標即使在靜止...
奔馳C350eL的全新升級，不僅在動力上有所突破，更在豪華感和科技感上進行了全面提升。這款B級轎車市場新貴，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機和電機的組合，最大功率達到230kW，峰值扭矩550N·m，純電續(xù)航超過100km，展現(xiàn)了其在動力和環(huán)保方面的雙重優(yōu)勢。內(nèi)飾設計延續(xù)了S級的風格，大尺寸豎屏和實木裝...
曾經(jīng)的途銳與輝騰并稱大眾高端車型，如今與奧迪Q7/Q8、保時捷卡宴等共享MLBevo平臺。這款途銳2.0T搭載2.0TSI發(fā)動機，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配8AT變速箱和4MOTION四驅系統(tǒng)。動力表現(xiàn)略顯不足，起步和急加速時動力遲滯明顯。通過ECU升級，可提升動力和操控，改善燃...
梅賽德斯-奔馳在2016年宣布回歸直列六缸發(fā)動機，推出了M256發(fā)動機，標志著新一代直列發(fā)動機系列的開始。這款發(fā)動機不僅取代了M276V6，還帶來了多項技術創(chuàng)新，如48V輕混系統(tǒng)、智能熱管理等，顯著提升了燃油經(jīng)濟性和動力性能。M256發(fā)動機的模塊化設計允許氣缸數(shù)量的靈活變化，共享部件，降低生產(chǎn)成本。...
奔馳C級搭載了m274發(fā)動機，運用了BlueDIRECT直噴技術及可變氣門升程技術，搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術。m274發(fā)動機具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優(yōu)點，旨在提升燃燒效率及減少排放。關于發(fā)動機的產(chǎn)地，大部分是經(jīng)過國內(nèi)組裝，主要配件為進口，此配置旨在降低成本同時保證質量。C級車采用的高效...
奔馳B200以其運動旅行車的定位，吸引了年輕消費者的目光。外觀設計動感，前臉采用滿天星元素，搭配LED大燈，提升夜間照明效果。全景天窗和全新風格的尾燈設計，增強了車輛的辨識度。車身尺寸寬敞，軸距達到2729mm，提供舒適的車內(nèi)空間。內(nèi)飾與國產(chǎn)A級相似，10.25英寸雙液晶屏和64色氛圍燈，提升了科技...
國產(chǎn)AMGA級即將在11月22日廣州車展亮相，預售價格區(qū)間為40-44萬。作為奔馳首款國產(chǎn)AMG車型，AMGA35L以其犀利外觀和強勁動力備受期待。前臉夸張的空氣套件不僅提升外觀，還優(yōu)化空氣動力性能。車身尺寸為長4637mm、寬1796mm、高1422mm，軸距2789mm，C柱和前葉子板上的AMG...
英菲尼迪Q50L2.0T的一階馬力升級引起了車主們的熱議。ECU調(diào)校應在安全范圍內(nèi)進行，以提升駕駛舒適度。奔馳M2742.0T發(fā)動機，作為英菲尼迪Q50的“心臟”，不僅技術先進，還獲得了沃德十佳發(fā)動機的榮譽。這款發(fā)動機最大功率155KW，最大扭矩350NM，搭配7擋手自一體變速箱。升級后，峰值功率提...
巴博斯大G作為中大型SUV，價格大約在438萬左右，相較于巴博斯M級125萬元的價格，顯然高出許多。邁巴赫以其奢華內(nèi)飾和豐富功能著稱，被譽為移動行宮，尤其是S級車型代表了世界造車工業(yè)的高水平。邁巴赫的內(nèi)部裝飾以皮質材料為主，功能豐富，包括安全裝置和環(huán)繞立體音響系統(tǒng)，空間打造出色。相比之下，巴博斯主要...
總結內(nèi)容：文章聚焦全新奔馳S級車型的預售價及動力系統(tǒng)調(diào)整。預售價與現(xiàn)款車型相比變動不大，但L63.0T渦輪增壓發(fā)動機成為全系標配，帶來顯著動力提升。對于選擇2.0T發(fā)動機的消費者而言，新S級提供更強勁的3.0T發(fā)動機是一個驚喜。新款M2563.0T發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)，輸出更足，中后段加速能力改...
奔馳GL級，自2006年以M-Klasse底盤為基礎開發(fā)的大型七人座豪華SUV，至今仍是SUV領域的佼佼者。15款GL450車主對愛車進行了舒適升級，包括白楊木改岑木內(nèi)飾、前排通風座椅、原廠360全景和全車3M玻璃膜。岑木飾板提升了車內(nèi)的典雅與質感，通風座椅為夏日駕駛帶來清涼，原廠360全景影像增強...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數(shù)量減少，但通過ECU升級，1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動力表現(xiàn)依然出色。與老款C2002.0T相比，雖然提速變慢，但M264發(fā)動機在排放和油耗法規(guī)上進行了優(yōu)化，且硬件配置良好，為ECU升級提供了潛力。升級后，油門響應更靈敏，中后段動力輸出充沛，急加速爆發(fā)力強，同時發(fā)動機...
新款奔馳長軸距GLC級整車尺寸為4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，尾燈組內(nèi)部結構經(jīng)過重新設計，夜晚點亮效果出眾。內(nèi)飾方面，新款長軸距GLC級中控屏幕尺寸升級至10.25英寸，內(nèi)嵌MBUX系統(tǒng)，配備全新三輻式方向盤，搭載雙拇指控制系統(tǒng)，提升操作便利性。動力方面，新款長軸距GLC級搭...
文章詳細分享了明銳汽車輪轂螺絲帽蓋的裝飾過程和效果，通過拆換螺絲蓋和粘貼金屬質感裝飾貼，讓車輛外觀更加美觀和提升檔次。具體總結如下：作者因丟失一個輪轂螺絲蓋，開始尋找并購買了五彩螺絲蓋進行替換，商家提供專用拆卸小工具，安裝后效果緊實美觀。隨后，作者又貼上了奔馳C級同款金屬質感裝飾貼，通過3M膠粘貼在...
奔馳ML3504MATIC以其豪華和舒適性著稱，搭載3.5升直噴V6發(fā)動機，提供306ps和370nm的動力輸出。然而，起步和低轉速時動力輸出偏弱。AMG-德基德克通過定制刷ecu動力升級，優(yōu)化發(fā)動機潛力和換擋邏輯，提升傳動效率。升級后，最大功率提升至239kw，最大扭矩增至407nm，起步更輕靈，...
蓮花L5Sportback1.8L以其卓越的動力操控性能脫穎而出。這款與奔馳、寶馬跑車共享底盤核心技術的車型，采用了前麥弗遜式懸掛和后多連桿式懸掛，配合橫向穩(wěn)定桿設計，確保了卓越的抓地力和行駛穩(wěn)定性。F1賽車級的齒輪齒條轉向系統(tǒng)，提供了精準的操控體驗。搭載的1.8VVT發(fā)動機，在可變正時氣門系統(tǒng)和雙...
奔馳S級以其卓越的舒適性配置和后期用車成本成為消費者關注的焦點。外觀設計簡潔大氣，LED日間行車燈和自動開閉功能提升了辨識度。車身尺寸寬敞，線條時尚，搭配大尺寸輪胎，造型搶眼。內(nèi)飾層次分明，四幅式真皮方向盤和觸控OLED中控屏彰顯豪華。真皮座椅提供柔軟舒適的乘坐體驗。動力系統(tǒng)匹配手自一體變速箱，最大...
