奔馳的燒機(jī)油報(bào)道的幾乎是沒有的，奧迪比較多見。
不好，長城記錄還是不成熟，20幾萬到30多萬，犯不上，等再過幾年積累經(jīng)驗(yàn)技術(shù)成熟了再買，支持國貨
好貴的車子呀!磕了碰了想找地方修都不容易。好東西就是貴。 樓主應(yīng)該注意一點(diǎn)，奔馳M系列只是SUV車型。并不是純粹的越野車。要想真正越野的話，奔馳的車系里恐怕只有G系列了。G系列本身的底盤設(shè)計(jì)以及強(qiáng)度與M系列就不太一樣。針
買舊款也沒有什么了，除非你特別喜歡新款的外形，其實(shí)奔馳這種車來說，一般就是外觀上調(diào)整一下，發(fā)動(dòng)機(jī)等主體是沒有什么大的改變的，除非是相差幾年的款式，如果是14年的和15年的款式肯定不會(huì)相差很多。
A-CLASS A級(jí)車是奔馳為家庭用戶設(shè)計(jì)的車型。 雖然車小，但是仍然展示出奔馳獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢。 B-CLASS B-Class是奔馳公司開發(fā)的適合家庭出游的四驅(qū)越野車,外觀獨(dú)特. ---------A主要針
S――高級(jí)、E――汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)、SL――運(yùn)動(dòng)輕型、SLR運(yùn)動(dòng)輕 型賽車、T――旅行車、L――加長軸距、G――越野車、D――柴油機(jī)。轎車與跑車的完美結(jié)合——CLS 豪華SUV的鼻祖——M級(jí) 奔馳年銷量最大的跑車——C
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)首先是環(huán)保和省油，其次是在低轉(zhuǎn)速時(shí)就可以獲得較大的扭矩輸出，第三柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)較為簡單，后續(xù)費(fèi)用少，但是噪音大共振大這是柴油機(jī)至今沒有辦法解決的問題，包括奔馳、寶馬、奧迪等廠商。不過大陸的柴油品質(zhì)不過關(guān)，而且很
你好 ！梅賽德斯-奔馳ML63 AMG小改款現(xiàn)身不過沒有做多大的變動(dòng)，主要在外觀細(xì)節(jié)方面有一些新的設(shè)計(jì)�！⌒碌耐庥^包括雙氙氣大燈，并帶有主動(dòng)照明功能，后尾燈使用LED材質(zhì)。輪轂則為AMG專門設(shè)計(jì)的五幅合金輪轂，輪胎尺寸為
代號(hào)B38的寶馬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開啟了豪華品牌三缸時(shí)代的先河，盡管技術(shù)先進(jìn)，但消費(fèi)者認(rèn)知差異導(dǎo)致市場反響平平。日內(nèi)瓦車展上，全新奔馳A級(jí)以其優(yōu)雅外觀和科技內(nèi)飾驚艷亮相，基于第二代MFA平臺(tái)打造，內(nèi)在實(shí)力全面升級(jí)，尤其是全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)M282發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳與雷諾合作開發(fā)，將搭載于全新奔馳A級(jí)，有...
奔馳M260發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣導(dǎo)管設(shè)計(jì)注重降低流通阻力，以優(yōu)化空氣流動(dòng)條件�？諝鉃V清器和進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的新空間，并滿足行人保護(hù)要求。雙殼進(jìn)氣歧管和氣體循環(huán)設(shè)計(jì)，配合高渦流汽缸蓋，提升了燃燒效率。渦輪增壓器采用單管設(shè)計(jì)，集成空氣絕緣間隙排氣歧管，能承受高達(dá)1050℃的溫度，并通過電動(dòng)促...
M112為V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用三氣門技術(shù)、雙火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)等，廢氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)。汽缸體由鋁硅銅鎂合金制成，汽缸蓋為鋁合金壓鑄。平衡軸平衡V6發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通過曲軸位置傳感器觸發(fā)燃油泵繼電器供電。一、M112發(fā)動(dòng)機(jī)概述M112發(fā)動(dòng)機(jī)為V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸夾角為90°，成功取代了1997年3...
奔馳M271EVO直噴發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下核心特點(diǎn)：二次空氣噴射系統(tǒng)確保更佳的燃燒效率；進(jìn)氣渦流活門調(diào)節(jié)功能提升進(jìn)氣效率；改進(jìn)的凸輪軸調(diào)節(jié)器優(yōu)化正時(shí)調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更快、油耗更低。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用曲軸位置傳感器進(jìn)行精確控制，提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性。綜合這些技術(shù)，M271EVO實(shí)現(xiàn)了高效率和低排放。信號(hào)...
奔馳M1-12發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)涉及燃油泵位置、啟動(dòng)問題、機(jī)油信號(hào)、ABS、二次空氣噴射、廢氣再循環(huán)及排放控制。其中，排放系統(tǒng)通過氧傳感器監(jiān)控排氣氧含量，實(shí)現(xiàn)油氣混合自適應(yīng)與三元催化器效率監(jiān)控。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)具備可變進(jìn)氣歧管切換功能，優(yōu)化進(jìn)氣效率。3．燃油泵的位置無法啟動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)控制功能1．可變進(jìn)氣歧管切換功...
奔馳M系列轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)設(shè)定分為兩種情況，依據(jù)生產(chǎn)年份不同而有所區(qū)別。對(duì)于1997年10月前的車型，需要轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)至“2”位置后回轉(zhuǎn)至“0”，取下鑰匙，然后在60秒內(nèi)同時(shí)壓下鎖定鍵和行李廂開啟鍵約15秒，最后壓下防盜鑰匙任一鍵兩次。而1997年10月后的車型，步驟相似，但在第二步中需要持續(xù)壓...
近日，日產(chǎn)(中國)投資有限公司宣布，從2014年4月1日至2017年8月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪Q50、Q60汽車共計(jì)4568輛以及2014年4月8日至2017年12月14日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車共計(jì)49616輛將進(jìn)行免費(fèi)更換高壓燃油泵燃油管路的召回行動(dòng)。此次召回的原因是這些車輛搭載了...
梅賽德斯-奔馳在2016年宣布回歸直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，推出了M256發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著新一代直列發(fā)動(dòng)機(jī)系列的開始。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅取代了M276V6，還帶來了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，如48V輕混系統(tǒng)、智能熱管理等，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。M256發(fā)動(dòng)機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)允許氣缸數(shù)量的靈活變化，共享部件，降低生產(chǎn)成本。...
奔馳C級(jí)搭載了m274發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了BlueDIRECT直噴技術(shù)及可變氣門升程技術(shù)，搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術(shù)。m274發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優(yōu)點(diǎn)，旨在提升燃燒效率及減少排放。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地，大部分是經(jīng)過國內(nèi)組裝，主要配件為進(jìn)口，此配置旨在降低成本同時(shí)保證質(zhì)量。C級(jí)車采用的高效...
對(duì)于奔馳C級(jí)車型的駕駛體驗(yàn)，許多車主和汽車評(píng)測專家都給予了高度評(píng)價(jià)。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級(jí)的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。通過對(duì)比測試，我們發(fā)現(xiàn)奔馳C級(jí)在低速行駛時(shí)給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺(tái)車的噪音控制能力也相當(dāng)出色，能夠在優(yōu)秀范圍內(nèi)將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
2019年7月12日，長春車展上，奔馳A級(jí)兩廂版正式上市，包括A200動(dòng)感型和A200時(shí)尚型，售價(jià)分別為25.78萬和27.38萬。新車尺寸較三廂版有所減小，更顯緊湊動(dòng)感。外觀延續(xù)三廂車型風(fēng)格，內(nèi)飾亮點(diǎn)為雙10.25英寸大屏和MBUX系統(tǒng)。動(dòng)力上，新車搭載1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，A220L4MATI...
前幾天我開車去瀘沽湖，途中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮起，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無力，車輛無法前進(jìn)或后退。在聯(lián)系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車輛可以勉強(qiáng)行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴(yán)重影響了旅行心情�；氐匠啥己�，4S店建議更換零件，但我拒絕了，因?yàn)檫@是一輛新車，行駛僅5000公里。后來師傅建議...
奔馳M264發(fā)動(dòng)機(jī)采用48V車載電氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)提高了電能輸出，增強(qiáng)了車輛舒適性。它未替代12V系統(tǒng)，而是作為其延伸，包含皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)等部件。48V系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更快更平順，降低油耗和排放，同時(shí)改善了車輛響應(yīng)性。一、概述隨著科技的發(fā)展和生活的提高，人類對(duì)汽車舒適品質(zhì)的要求也越來越高。梅賽...
這款車搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為AMGS63Coupe。作為雙門四座跑車，其尺寸為5049mm×1913mm×1420mm，軸距2945mm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率612馬力，最大扭矩900�！っ祝D(zhuǎn)速區(qū)間2750至4500轉(zhuǎn)/分。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)氣缸蓋和缸體。匹配9AT變速器...
全新三廂版奔馳A級(jí)在北京車展上大放異彩，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和車身尺寸均有所提升。國產(chǎn)全新A級(jí)將提供兩廂和三廂版本，均搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了原有的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。兩廂版和三廂版在外觀上保持一致，且提供AMG運(yùn)動(dòng)套件。三廂版車身尺寸為4622/1796/1454mm，軸距2789mm；兩廂版為4419/179...
：近日，奔馳官方宣布對(duì)E級(jí)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)。升級(jí)后的E級(jí)車型在動(dòng)力上有所提升，尤其是E350BlueEFFICIENCY和E500BlueEFFICIENCY車型，分別搭載了新款大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，且燃油消耗和排放水平顯著降低。此外，新款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了啟/停系統(tǒng)和7擋自動(dòng)變速器�？紤]到國內(nèi)仍使用老款發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：據(jù)報(bào)道，奔馳的A級(jí)和B級(jí)車型即將采用雷諾生產(chǎn)的1.6L渦輪柴油機(jī)引擎。作為交換，奔馳將向雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟提供其2.0L汽油引擎及其他大排量引擎。此外，戴姆勒集團(tuán)與雷諾還將合作開發(fā)其他排量的汽油和柴油引擎，可能被搭載在雙方的多款車型上。另外有傳言稱英菲尼迪可能會(huì)搭載奔馳的AMG引擎，但此消息可信...
奔馳a級(jí)搭載的1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)并非三缸的，而是一款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有低功率版和高功率版，分別配備不同的馬力和扭矩輸出。另外，奔馳a級(jí)還有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了先進(jìn)的技術(shù)，并搭載了7速雙離合變速器，帶來快速的換擋速度和高效的傳動(dòng)性能。奔馳a級(jí)作為一款緊湊型汽車，通過...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，顯示P012800故障碼，這通常意味著冷卻液溫度低于節(jié)溫器設(shè)定值。這種情況多發(fā)生在配備M270和M274發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上。問題可能出在發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序或冷卻液節(jié)溫器加熱元件上。解決步驟包括：首先，檢查并更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的軟件；其次，進(jìn)行冷卻液節(jié)溫器加熱元件的檢測，并遵循XENTRY的...
本文為奔馳銷售顧問對(duì)奔馳E級(jí)的介紹與市場分析。E級(jí)作為適合結(jié)婚的鄰家大姐車型，在店內(nèi)頗受歡迎。然而，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)因其動(dòng)力弱、噪音大等問題被客戶所嫌棄。暢銷款為E300L時(shí)尚型轎車，而E260L運(yùn)動(dòng)型轎車和E260標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版則相對(duì)難銷。近期優(yōu)惠力度呈倒V型變化�？蛻羧后w多為中小企業(yè)主，看重品牌影...
