你說(shuō)的應(yīng)該是2.4排量的吉普自由客發(fā)動(dòng)機(jī)吧，還是不錯(cuò)的，比較省油，沒有聽說(shuō)什么自由客的車主反應(yīng)有什么發(fā)動(dòng)機(jī)方面的質(zhì)量問題。
你好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有問題或者是傳感器和線路故障。建議用汽車電腦檢測(cè)儀檢測(cè)一下發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，讀取故障碼，然后根據(jù)檢測(cè)出來(lái)的故障內(nèi)容，分析判斷是什么問題，對(duì)癥下藥，維修好，不能盲目。
臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)都具有獨(dú)一無(wú)二的編號(hào)，主要起識(shí)別真?zhèn)魏头辣I作用，一般需要拆開保護(hù)外殼或是冷卻罩，位于機(jī)體上部（肉眼明顯可見）
您好，這個(gè)最高檔是在2300多點(diǎn)，如果能幫到你，望設(shè)置最佳，謝謝
你好：據(jù)你的描述，可能是水泵軸承壞了，應(yīng)盡早維修，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)漏水，影響出行，希望我的回答對(duì)你有所幫助
電動(dòng)助力靠電機(jī)驅(qū)動(dòng). 液壓助力由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng). 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)時(shí), 液壓助力是沒有助力的. 電動(dòng)助力則看整車的策略設(shè)置.
你好，可能是供油不暢引起的動(dòng)力不足，建議清洗下油路看能否緩解，不能的話，檢查下油泵是否正常
自由客是雙頂置凸輪(DOHC)四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量有2.0L和2.4L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。
GEMA D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)+JF011E變速箱 這個(gè)GEMA發(fā)動(dòng)機(jī)最早是來(lái)自現(xiàn)代、三菱、克萊斯勒組團(tuán)搞的“世界發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟”，技術(shù)主要來(lái)自三菱。后來(lái)克萊斯勒和三菱離開戴-克集團(tuán)后，現(xiàn)代和三菱先后退出這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟，GEM
發(fā)動(dòng)機(jī)的問題也可能是傳感器，需要試車才能明白，或者去維修店用儀器測(cè)，然后再維修，
在科目三考試中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高是一個(gè)關(guān)鍵的考核點(diǎn)。正確控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不僅可以確保行車安全，還能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。本文將探討發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高的原因和應(yīng)對(duì)策略，幫助大家在考試和日常駕駛中合理運(yùn)用。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高通常由駕駛員操作不當(dāng)或車輛故障引起。過度踩油門、不合理?yè)Q擋或急剎車都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高。此外...
新車磨合期是否過時(shí)？現(xiàn)代汽車制造技術(shù)的進(jìn)步讓許多部件的加工精度大幅提升，但這并不意味著新車就完全不需要磨合。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件在初期使用時(shí)，仍需通過磨合來(lái)達(dá)到最佳工作狀態(tài)。新車首保時(shí)放出的機(jī)油中金屬碎屑，就是磨合期磨平零件表面不平整的證據(jù)。正確的磨合不僅能延長(zhǎng)車輛壽命，還能提升工作狀態(tài)。建議在...
彎梁摩托車實(shí)際上配備了自動(dòng)離合器，與踏板摩托車的無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)不同。這種自動(dòng)離合器在換擋時(shí)自動(dòng)完成離合的分離與結(jié)合，不需要手動(dòng)操作。市場(chǎng)上的彎梁車型通常有四個(gè)檔位，而銀剛mini自由檔150cc的排量大約在7500元左右。自動(dòng)離合器由油門和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，操作簡(jiǎn)單，但相對(duì)手動(dòng)離合器油耗稍高。手動(dòng)離合器...
柯米克磨合期大約在5000公里，分為發(fā)動(dòng)機(jī)磨合及整車磨合。期間需注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)，時(shí)速不超120KM/h，不超載、不急剎、不長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車。汽車磨合期是初駛階段，可提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境能力并磨掉零件凸起物。新車雖經(jīng)磨合，但零件表面仍粗糙，且存在加工、裝配偏差及隱患。新零件間金屬�？赡苡�...
D擋為正常駕駛模式，S擋則追求動(dòng)力，延遲升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，動(dòng)力更強(qiáng)，但油耗增加。兩者在高速或低速下均可自由切換，不會(huì)對(duì)車造成傷害。切換時(shí)，將檔位鎖從D壓到S或從S直接推到D，無(wú)需松油或剎車；其他檔位切換需遵循一定規(guī)則，如從P到R、R到P需踩剎車并按排擋鎖。與D擋相比，S擋會(huì)更晚踩油門和升檔。比如...
哈弗H6方向盤換擋需先選手動(dòng)模式，將換擋桿推至D位，通過撥片加減擋。撥片能在D擋行車時(shí)隨時(shí)人工強(qiáng)制換擋，特別適合急加速超車。停止使用一段時(shí)間后，變速箱將恢復(fù)自動(dòng)模式。換擋撥片讓駕駛更輕松快意。哈弗H6的換擋撥片如下圖所示，使用方法如下：選擇手動(dòng)模式，然后將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋。即先將...
柯米克的磨合期在5000公里左右，包括3000公里的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合和剩余的全車磨合。磨合期應(yīng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過3000，時(shí)速不超120KM/h，避免超載、急剎和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車。磨合優(yōu)劣對(duì)車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性有重要影響，新車出廠雖經(jīng)磨合但零件表面仍粗糙，磨合期有助于零件適應(yīng)環(huán)境并提升性能�？旅卓说哪ズ�...
針對(duì)風(fēng)行菱智柴油車離合器故障，首先需注意離合器半聯(lián)動(dòng)和分離不清的現(xiàn)象。原因可能是離合總泵內(nèi)液壓油回位不完全，導(dǎo)致自由行程不足及回油不暢。處理時(shí)需檢查離合支架限位螺栓與離合踏板是否有自由行程，若無(wú)則調(diào)整離合總泵與離合踏板連接叉的螺紋長(zhǎng)度。此外，通過實(shí)車駕駛檢查離合器壓盤壓力是否足夠，若車速未隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
在速騰汽車中，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋之間的切換是可行的。手自一體變速器允許駕駛者在自動(dòng)和手動(dòng)模式間自由切換，無(wú)需停車或踩剎車。這種變速器結(jié)合了自動(dòng)變速器的便利性和手動(dòng)變速器的控制性。在D擋行駛時(shí)，可以直接推入S擋，激活運(yùn)動(dòng)模式，延遲換擋時(shí)機(jī)，以獲得更強(qiáng)的動(dòng)力和加速。手動(dòng)模式下，通過向前或向后推動(dòng)檔桿來(lái)增減檔...
摩托車掛擋時(shí)出現(xiàn)前竄現(xiàn)象，通常是由于操作不當(dāng)或離合器分離不徹底。正確的操作是捏緊離合器，完全關(guān)閉油門，確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最低，同時(shí)離合器手柄要完全到底。如果操作正確，但問題依舊，可能是離合器自由行程過大或存在機(jī)械故障。解決這一問題，需要養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，并對(duì)車輛進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整和維護(hù)。若離合器分離不徹底，...
火花塞發(fā)黑通常是因?yàn)闅飧變?nèi)混合氣體過濃。提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以燒掉電極上的黑色煤煙層。觀察火花塞顏色，赤褐色或鐵銹色表示正常，漬油狀則可能是火花塞間隙失調(diào)或供油過多。煙熏黑色可能意味著火花塞冷熱型選錯(cuò)或混合氣濃，機(jī)油上竄。頂端與電極間的沉積物，油性沉積物說(shuō)明氣缸竄機(jī)油，黑色沉積物則可能是火花塞積碳，灰色...
cvt變速箱打滑可通過加速乏力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配及儀表盤故障燈判斷。cvt變速箱由錐輪和鋼鏈組成，負(fù)荷過大易打滑甚至斷裂，需及時(shí)維修避免安全問題。cvt變速箱具有平順操作、自由擋位設(shè)定、高效省油等優(yōu)點(diǎn)，但維護(hù)成本高，鋼條承受能力差。cvt變速箱打滑有明顯癥狀，需及時(shí)檢查維修。cvt具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)...
江淮瑞風(fēng)采用5速手自一體日本捷特科公司，在實(shí)際試駕過程中換擋動(dòng)作非常順暢，不過手動(dòng)模式下?lián)Q擋速度反應(yīng)有點(diǎn)遲緩，100km/h發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大約2500轉(zhuǎn)左右。江淮瑞風(fēng)變速箱在換擋邏輯方面非常討巧，在大多數(shù)情況下，變速箱會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm以上時(shí)完成升擋，得益于低擋位之間較密的齒比設(shè)定，發(fā)動(dòng)機(jī)...
新車半聯(lián)動(dòng)起步與指針關(guān)系疑問？多開多練即可掌握，半聯(lián)動(dòng)是離合器咬合臨界點(diǎn)，與轉(zhuǎn)速車速無(wú)關(guān)。起步時(shí)注意慢抬離合，等熟練后自有感覺。可針對(duì)性練習(xí)找半聯(lián)動(dòng)踏板行程，再配合油門，注意協(xié)調(diào)性，左腳慢抬右腳慢踩，防止車子突然竄出。新車半聯(lián)動(dòng)無(wú)聲，有聲可投訴換車。多開開就有感覺了，和轉(zhuǎn)速和車速?zèng)]關(guān)系，半聯(lián)動(dòng)是離合...
吉利金剛發(fā)動(dòng)機(jī)以其仿豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而聞名，雖然非純進(jìn)口，但性能卓越。金剛車型基于“6S”造車?yán)砟�，融合市�?chǎng)和國(guó)際流行元素，經(jīng)過三年多研發(fā)，投資數(shù)十億，由上千名專家精心打造。搭載1.5L94馬力直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，金剛是吉利基于國(guó)際先進(jìn)底盤技術(shù)開發(fā)的全新轎車，繼自由艦后的又一里程碑產(chǎn)品，為家庭轎車市場(chǎng)...
P1118故障碼指的是起亞汽車的電子節(jié)氣門系統(tǒng)節(jié)氣門電機(jī)故障。在電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)中，ECU根據(jù)加速踏板位置傳感器信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，控制節(jié)氣門電機(jī)調(diào)整節(jié)氣門開度。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能失效。推薦車型包括宋、途觀、C...
汽車L檔為低速擋，用于坡道、濕滑路面及堵車時(shí)。它限制變速箱最高擋位，增強(qiáng)扭矩和牽引力，適用于上坡、下坡和穩(wěn)定行駛。與D檔同為前進(jìn)擋，行駛中可自由切換，無(wú)需踩剎車或松油門，提升駕駛便利性與安全性。汽車L檔為低速擋，可以用于上下坡、濕滑/冰雪路面以及市區(qū)堵車路段行駛。因?yàn)長(zhǎng)擋的主要作用就是限制自動(dòng)變速箱...
日產(chǎn)天籟的方向盤換擋撥片設(shè)計(jì)巧妙，允許駕駛者在不踩離合器的情況下，通過撥片輕松切換檔位。首先，需將車輛設(shè)置為手動(dòng)模式，通常是通過按下一個(gè)按鈕實(shí)現(xiàn)。然后，將換擋桿推至“D”位，此時(shí)可以通過撥片進(jìn)行加減擋操作。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適宜時(shí)，利用撥片可以自由切換到理想的檔位，提升駕駛體驗(yàn)。日產(chǎn)天籟搭載的vq350d...
科迪亞克變速箱型號(hào)DQ500，這款7速雙離合變速箱在同級(jí)別中表現(xiàn)卓越，低速行駛時(shí)頓挫感幾乎為零，有效控制了雙離合的常見問題。換擋迅速且平順，日常駕駛中升擋積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以下，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性�？频蟻喛说淖兯傧浼夹g(shù)源自國(guó)外，國(guó)產(chǎn)化制造。其最大特點(diǎn)是雙離合器設(shè)計(jì)，仿佛兩位駕駛員協(xié)同工作...
柯米克的儀表盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車輛多功能顯示器、車速表、時(shí)鐘設(shè)置按鈕和復(fù)位按鈕。多功能顯示器能展示數(shù)字時(shí)鐘、車輛信息、燃油存量、變速箱檔位和行駛里程。對(duì)于基礎(chǔ)車型，顯示器僅顯示外部環(huán)境溫度。轉(zhuǎn)速表需避免指針進(jìn)入紅色區(qū)域，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛時(shí)，遵守交通法規(guī)和限速是關(guān)鍵。儀表盤上的指示燈...
