這種狀況可能有些積碳，建議檢查噴油嘴,有可能是噴油嘴發(fā)生故障。怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖
造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸
不同的用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣也會導(dǎo)致發(fā)動機的異常抖動，這些往往是可以避免的，需要用戶在使用過程中加以注意，尤其是機油和汽油，不要貪圖便宜，而造成大得多的損失。典型代表：劣質(zhì)汽油引發(fā)發(fā)動機抖動，防凍液不足引發(fā)缸墊燒蝕如果在用車
你說的這種情況，可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動機積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合
一、故障可能的原因（一）進氣供給系統(tǒng)。進氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音或者撲通、撲通的。還有在2000多的低轉(zhuǎn)速下車身有明顯抖動，加速無力，轉(zhuǎn)速高了抖動感反而減輕，這個
汽車發(fā)動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火花和混合氣，如果某一要素工作異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難。啟動故障一般表現(xiàn)為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。發(fā)動機不能啟動且無著火征兆，
要說明一臺發(fā)動機的技術(shù)參數(shù)，可以概略地用功率與扭矩的大小來標(biāo)示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個重要因素就是發(fā)動機的壓縮比，可壓縮比這個術(shù)語似乎令不少維修人員模糊，知道它的數(shù)值大小不如知道氣缸壓力的數(shù)值實
君威2.0的發(fā)動機來自歐寶，與之配合的變速器是瑞典SAAB（紳寶）的產(chǎn)品，具體數(shù)據(jù)就不寫了，隨便都可以查到。 說一下主觀的感受： 雖然動力傳遞比較順暢，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)也很平穩(wěn)，但車身重，發(fā)動機功率、扭矩都不如大排量
北汽紳寶X25火花塞建議每4年或6萬公里更換一次。檢查火花塞狀態(tài)可判斷是否需更換，如啟動困難、頓挫感、怠速抖動或加速性能下降等，均為更換信號。拆卸時，先開引擎蓋，拆發(fā)動機罩及點火線圈，再用扳手等工具拆下火花塞，安裝新火花塞時注意涂螺紋防卡劑并正確擰緊。北汽紳寶X25的火花塞每4年或者6萬公里換一次。...
【內(nèi)飾篇】紳寶D50內(nèi)飾上采用了上深下淺的配色以及軟質(zhì)搪塑和皮革包裹，各功能按鍵手感不錯，T型中控臺，與人體工程學(xué)相得益彰，整體效果顯得很有檔次。三幅式多功能皮革方向盤，加入了多功能按鍵，方便駕駛操作。雙炮筒式儀表盤，中間還有可顯示車輛數(shù)據(jù)的電子儀表屏，當(dāng)車輛遇到紅燈和交通擁堵時，適時取消發(fā)動機的怠...
