有可能是離合器的問題，使用時間較長磨損導(dǎo)致，如果現(xiàn)在感覺動力和油耗沒有太大變化，那么還可以繼續(xù)使用，反之就需要更換離合器套件了。其次就是儀表自身問題，有可能是儀表指示不準了。
你好，熱車發(fā)動機轉(zhuǎn)速高有可能是水溫傳感器故障，也有可能是節(jié)氣門臟，或者節(jié)氣門故障，也有可能電瓶樁頭松動，等；希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我。
表質(zhì)量不好，我手上也有一臺夏利N3+，油表指針卡住不動了，今天去檢修發(fā)現(xiàn)是表的故障引起的。才不到兩萬公里啊，真可悲。需要更換整個的儀表總程，一百來塊錢。 你是轉(zhuǎn)速表不好，可以湊合著用用，但我是油表不好，不換不行了。
夏利N3，啟動后怠速偏高， 兩三分鐘后回落至800轉(zhuǎn)，完全正常��！ 因為，盡管夏利N3是經(jīng)濟車型，但它的電噴系統(tǒng)卻是電腦自控的。剛啟動時，車涼，電腦自控裝置自然會自動提升轉(zhuǎn)速，以求盡快促使發(fā)動機升溫。發(fā)動機溫度
3缸夏利轉(zhuǎn)速到3000就上不去了檢查三元
油門回位不暢。先檢查油門拉線是不是起毛，發(fā)澀，再看油門回位彈簧是否太軟，節(jié)氣門回位彈簧。把引擎蓋打開，用手加油，看節(jié)氣門回位情況就知道了。 油門回位發(fā)澀，丟了油門后，認為應(yīng)該是怠速或小油門，實際上油門仍在較大負荷，然后
可以，就是費油
四檔，70km時速，轉(zhuǎn)速不該到4500轉(zhuǎn)啊。如果發(fā)動機的聲音不大，那就是轉(zhuǎn)速表的計量有問題了，這倒影響不大。去維修廠修理一下。 如果發(fā)動機聲音很大，那可能轉(zhuǎn)速真的到了這個數(shù)字，可能是離合器打滑了，那要好好去看看。
您檢查下離合片,看看是否有打滑現(xiàn)象,一般車跑起來動力不足感覺像空轉(zhuǎn)一樣的話那就是離合片需更換了,您不妨把離合調(diào)松點試試看看怎么樣
變速箱上的有里程表傳感器（有的是拉線式的）還有個是倒車燈開關(guān)；在變速箱與發(fā)動機的連接處有個曲軸位置傳感器，在曲軸帶輪旁邊的是凸輪軸位置傳感器。機體邊上裝的是機油壓力傳感器。你要在凸輪軸位置傳感器旁邊找。它只會在發(fā)動機有皮
奇瑞A5雙燃料出租車在行駛中換擋或等待信號燈時發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速偏高。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)無故障代碼，但發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速異常高，加速踏板位置傳感器信號電壓偏高。通過對比新車數(shù)據(jù)，確定故障原因為加速踏板位置傳感器提供的電壓信號過高，導(dǎo)致ECU判斷錯誤。更換加速踏板總成并進行自學(xué)習(xí)后，故障排除。奇瑞A5出租車怠速轉(zhuǎn)速...
發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高可能由多種原因引起，主要包括傳感器故障、空氣流量計或壓力傳感器故障、怠速控制閥或節(jié)氣門體問題、噴油器故障等。此外，真空漏氣、發(fā)動機控制單元故障、匹配設(shè)定不當(dāng)、電子油門問題、空調(diào)開關(guān)故障等也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常。發(fā)動機作為汽車核心部件，其性能直接影響車輛的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。以上...
冬天發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高可能由以下原因?qū)е拢?.未進行熱車，應(yīng)熱車半分鐘后再起步加速；2.發(fā)動機積碳堵塞嚴重，需及時清理節(jié)氣門和噴油嘴積碳；3.發(fā)動機進氣部分或管路故障，應(yīng)檢查節(jié)氣門體、水溫傳感器、噴油器、點火部分以及加速踏板和傳感器。開車前沒有熱車：開車前需要熱車，熱車一般只要半分鐘左右即可，不需要長時...
冬天發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高的原因主要有：未熱車、發(fā)動機積碳堵塞、進氣部分或管路故障。熱車半分鐘后再起步，可避免損害發(fā)動機。積碳過多會導(dǎo)致冷啟動困難，需及時清理。檢查進氣部分、節(jié)氣門體、水溫傳感器、噴油器、點火部分及加速踏板傳感器，可診斷故障原因。開車前沒有熱車：開車前需要熱車，熱車一般只要半分鐘左右即可，不...
廣汽豐田漢蘭達換擋時轉(zhuǎn)速偏高，這主要是由電腦設(shè)置的。電噴發(fā)動機在換擋后會補油，以減少換擋時的頓挫感，幫助齒輪和同步器更好地結(jié)合。此外，發(fā)動機在換擋時分離了離合器，瞬間負荷變小，轉(zhuǎn)速會上升。當(dāng)換擋成功后，離合器和齒輪的結(jié)合會分解發(fā)動機的空轉(zhuǎn)力，使轉(zhuǎn)速下降。轉(zhuǎn)速是描述物體做圓周運動的參數(shù)，常見的有額定轉(zhuǎn)...
發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高的原因如下:1、節(jié)氣門總成故障。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒做功。如果節(jié)氣門出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致節(jié)氣門開度突然變大，造成車輛轉(zhuǎn)速突然升高。2、燃油泵及油路系統(tǒng)出現(xiàn)問題。噴油嘴滴漏或堵塞，導(dǎo)致無法按照電控單元的指示進行噴油，造...
大眾寶來啟動后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機油流動性不佳或冷車啟動導(dǎo)致。發(fā)動機啟動后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動時都會有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時間越長。冷車啟動時，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機快速達到正常工況，行車電腦會自動調(diào)整...
長安CX70工信部油耗為7.9L/100km，但實測真實油耗平均為10.1L/100km。在各種路況下測試得到的最高油耗為11.9L/100km，最低為9.1L/100km。長安CX70車身重量大、風(fēng)阻高、寬胎等因素導(dǎo)致油耗偏高，且1.6L發(fā)動機拉動大車顯得動力不足，廠家在變速箱上設(shè)置更密的齒比以彌...
汽車啟動時怠速偏高，其實是一種正�，F(xiàn)象。這是因為發(fā)動機需要快速達到正常工作狀態(tài)，所以會加大進氣量和噴油量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速暫時偏高。同時，為了節(jié)省燃油和減少磨損，汽車通常會有一個冷車快怠速或水溫傳感器，這個傳感器會向ECU提供水溫信號，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車快怠速就越高，發(fā)動機啟...
你要用來日常通勤我就不說啥了。但是真的想玩車的話，本田190是個很雞肋的車，排量不高不低，既達不到人家250的功率，加速時轉(zhuǎn)速偏高；又不如人家125省油，皮實。而且是個190的大單缸，聲音不用說了肯定好不到哪去。而且不知道你看了他的發(fā)動機沒有，缸徑還是小排量的缸徑，只是把缸程拉長了而已。美其名曰19...
如果夏利汽車的儀表盤指針不動，可能是供電問題，需要檢查保險絲和儀表背面的供電線路。如果只是某個表指針不動，可能是傳感器或表盤損壞。邁速表不動可能是內(nèi)線路斷開或短路，也可能是車速傳感器或儀表與傳感器之間線路故障。檔位信號丟失或電瓶虧電也可能導(dǎo)致指針不動，這時可以找4S店售后維修。汽車儀表盤通常包括車速...
針對T3車怠速偏高的問題，文章中詳細解釋了由于氣溫過低導(dǎo)致發(fā)動機過冷保護系統(tǒng)介入干預(yù)的情況。當(dāng)氣溫低于一定值時，發(fā)動機的啟動轉(zhuǎn)速會降低并保持高怠速一段時間以維持燃燒質(zhì)量和動力性能。文章還建議了適當(dāng)?shù)臒彳嚪椒�，如不要長時間原地怠速熱車，而是采用低速行車來促進發(fā)動機升溫及機油循環(huán)流動。總結(jié)來說，對于T3...
全新江西五十鈴瑞邁S搭載2.5T柴油發(fā)動機，滿足國六排放標準。底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛和后整體橋式非獨立懸掛組合，后懸掛彈性元件為5片鋼板彈簧。車內(nèi)控制旋鈕可快速切換驅(qū)動模式，包括兩驅(qū)(2H)、高速四驅(qū)(4H)和低速四驅(qū)(4L)。在山路試駕中，瑞邁S的2.5T柴油機表現(xiàn)出色，低轉(zhuǎn)速時高扭矩輸出，超...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要針對了汽車保養(yǎng)中的幾個常見問題進行了回答。對于油門變重的問題，浙江蘭通服務(wù)經(jīng)理周瑛認為可能與油品有關(guān)，汽油濾芯堵塞，而非節(jié)氣門問題。對于轉(zhuǎn)速偏高的問題，張根華建議可以檢查火花塞及油品質(zhì)量，若為變速箱傳感器損壞則需要相應(yīng)修理。至于踩剎車打方向出現(xiàn)異響的問題，徐國平表示冷車狀態(tài)下有聲響...
路虎攬勝運動版車輛涼車啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，同時儀表發(fā)動機故障燈點亮。經(jīng)診斷，發(fā)動機混合氣過濃，短期和長期燃油修正值超出標準值。檢查發(fā)現(xiàn)曲軸通風(fēng)閥和凈化閥可能泄漏，油軌壓力偏高，空氣流量傳感器流量異常。測試車輛發(fā)現(xiàn)，車輛涼車啟動后在不踩加速踏板時發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動提升至3000r/min左右。發(fā)動機...
汽車怠速不穩(wěn)，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速表指針波動，常伴隨抖動。怠速不穩(wěn)是發(fā)動機常見故障，影響可大可小。正常情況下，怠速是固定的，具體高低取決于車型調(diào)校。怠速偏高會增加油耗，而怠速過低可能導(dǎo)致抖動或熄火。常見原因包括：1.節(jié)氣門積碳或存油，進氣道堵塞導(dǎo)致怠速拉動；2.火花塞故障，積碳或性能下降；3.油路堵塞，如噴油...
汽車起動后發(fā)抖震動并耗油偏高，可能是早晨熱車時間太長或駕駛距離過短。長時間熱車導(dǎo)致燃油浪費，短途駕駛水溫不易升高，發(fā)動機需多噴油以保持正常運轉(zhuǎn)，從而增加油耗。專家建議，車輛起動半分鐘后即可掛擋行駛，北方寒冷地區(qū)可適當(dāng)延長熱車時間。汽車起動后發(fā)抖震動并耗油偏高的原因：1、早晨熱車時間太長或駕駛距離過短...
今年5月份買的車，1.5MAX,用車4個月有一些體會：1.油耗高。三代車型相比以前的車型，在平臺和車身材質(zhì)方面都優(yōu)化了、進步明顯，重量輕了一些，表現(xiàn)在油耗方面，結(jié)合用車體驗：城市郊區(qū)、國道油耗最低，百公里大概在6、7個油左右，油門控制的好、路況良好的情況下，能到5個多油；高速油耗其次，由于車寬高和1...
天籟2.0t搭載的cvt變速箱在空間和駕駛體驗上表現(xiàn)出色，但動力輸出略顯不足。盡管提供了寬敞的內(nèi)部空間和良好的駕駛感受，但在起步和加速階段，由于轉(zhuǎn)速偏高和馬力有限，導(dǎo)致動力響應(yīng)不夠迅速。尤其在起步時，需要等待幾秒才能感受到車輛加速，而官方的百公里加速時間可能在實際駕駛中表現(xiàn)得更慢。這種平順性的代價是...
