看下是否空氣流量計(jì)不工作，我之前也是一樣問題，加不上油，油門怎么加也跑不起來，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個(gè)會造成這個(gè)問題的是燃油泵壓力不足也會
變速箱油問題，
你好！請檢查發(fā)動機(jī)和變速箱的膠堆！希望我的回答對您有所幫助
你好像這種情況一般是由于發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不足導(dǎo)致的，你可以向修理廠測試一下汽油壓力就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會給你滿意的答復(fù)！
空檔換到D檔(也就是1檔)當(dāng)然會有頓挫感了，有一個(gè)齒輪咬合的過程，一般情況下應(yīng)該踩著剎車再掛D檔，在行駛中有頓挫感才不正常。
abs工作候快反饋力急剎車許剎車片事近換剎車片新剎車片剎車盤間磨合原剎車片剎車盤間磨痕跡新平所盤間能接觸店磨盤
一汽馬自達(dá)6 自動變速箱 3檔至4檔頓挫是不按時(shí)更換變速箱油的緣故，建議先更換變速箱油試一下！
如果是從二檔換三檔有頓挫感是正常的！58車
變速箱機(jī)油的原因，機(jī)油溫度上來了換擋就平順了。
6年12萬的車，這樣很正常，需要深度保養(yǎng)了： 1.清洗節(jié)氣門，怠速馬達(dá)，用草酸溶液洗三元催化器； 2.檢查火花塞、點(diǎn)火線圈，工況不好的話更換； 3. 連接電腦讀取故障碼，更換波箱油； 4. 更換正時(shí)，發(fā)電、空調(diào)皮
進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞、怠速控制部分故障、傳感器異常、油管路阻塞或電動燃油泵異常、噴油嘴故障、軌壓異常、點(diǎn)火線圈問題、分火線老化、分電器異常、火嘴故障、清洗油電路后未匹配、ECU控制模塊故障等都可能導(dǎo)致03款馬自達(dá)六行駛時(shí)怠速忽高忽低。具體原因需實(shí)車檢測確定。03款馬自達(dá)六怠速不穩(wěn)的原因多種多樣，可能涉...
寶馬X6在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，變速箱內(nèi)部的污垢雜質(zhì)可能導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不順暢，從而產(chǎn)生頓挫。其次，變速箱散熱不良也可能導(dǎo)致溫度異常升高，影響油液性能。此外，電腦的換擋邏輯可能在駕駛員緩慢加油時(shí)，由于用力過猛，導(dǎo)致離合器在升檔過程中需要降檔來完成突然加速，造成動力傳遞不暢。...
馬自達(dá)6行駛中突然熄火可能由多種原因引起。電路故障、電器件故障如點(diǎn)火線圈或電子點(diǎn)火模塊問題，油路故障如汽油泵損壞或油管破裂，傳感器故障如節(jié)氣門位置傳感器或進(jìn)氣流量傳感器問題，以及發(fā)動機(jī)正時(shí)系統(tǒng)紊亂等都可能導(dǎo)致熄火。檢查并修復(fù)相應(yīng)故障部件是解決此問題的關(guān)鍵。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
1、當(dāng)哈弗h6高速行駛加油無力頓挫時(shí)，很可能是汽車變速箱內(nèi)部摩擦片磨損嚴(yán)重所導(dǎo)致的后果。這種問題可以通過更換摩擦片來解決。2、車主在遇到加速無力有頓挫感時(shí)，可以先檢查車輛的機(jī)油量，并定期保養(yǎng)發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件，如節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞和三元催化器，以避免因積碳影響汽車動力。消費(fèi)者還需要定期檢查汽車和進(jìn)行...
馬自達(dá)6洗完節(jié)氣門頓挫可能是由于清洗后未重新匹配。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，清洗后需重新匹配以確保正常工作。馬自達(dá)6自2003年進(jìn)入中國市場，以其外觀、操控性、安全性、空間和做工等優(yōu)勢，成為21世紀(jì)中高級轎車的新標(biāo)準(zhǔn)。該車是馬自達(dá)21世紀(jì)的代表作，自2002年投產(chǎn)以來，在全球范圍內(nèi)獲得了...
奧迪C6低速行駛頓挫可能由變速箱油泥堵塞閥體油道導(dǎo)致，表現(xiàn)為高溫、沖擊、打滑等現(xiàn)象。解決方法包括：1.更換新變速箱油和清洗劑，半小時(shí)后放掉；2.檢查節(jié)氣門是否過臟，必要時(shí)清洗；3.使用檢測儀讀取節(jié)氣門開度數(shù)據(jù)，如不正常，可能需更換節(jié)氣門總成。頓挫的原因：是因?yàn)辇X輪在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，產(chǎn)生摩擦的油污等，...
馬自達(dá)6怠速不穩(wěn)和頓挫感可能由以下原因引起：1.發(fā)動機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動力不足；2.變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫；3.車輛處于磨合期，動力輸出和部件咬合未達(dá)最佳狀態(tài)，變速箱電腦需自學(xué)習(xí)調(diào)整油壓。建議檢查油路、變速箱油和磨合情況，以解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達(dá)6阿特茲的防凍液建議每兩年或行駛4萬公里后更換。根據(jù)實(shí)際使用情況，稍作延長或提前更換也是可行的。更換時(shí)，首先要確保車輛冷卻，避免高溫操作。放水時(shí)，建議將車頂起，擰開底部放水螺絲讓防凍液排出。由于無法完全排凈，加注新防凍液時(shí)，先向儲液罐倒入約3.5L，至MAX線后擰下放水螺絲繼續(xù)加注，直至防凍液...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其低調(diào)而精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了消費(fèi)者的喜愛。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩148�！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，動力表現(xiàn)平順且經(jīng)濟(jì)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動力性能受到消費(fèi)者的青睞。這款2.0L自動質(zhì)炫版搭載了158馬力的L4發(fā)動機(jī)，峰值扭矩202�！っ�，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。車輛前后懸架分別采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控...
昂克賽拉在使用CarPlay時(shí)出現(xiàn)電流聲，可能是由于手機(jī)數(shù)據(jù)線損壞或接觸不良，或者是USB接口問題。連接CarPlay時(shí)，需用USB線將iPhone連接到車輛USB接口，并在設(shè)置中打開Siri。昂克賽拉搭載馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，配備創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)，確保行駛安全。哈弗H6S混動版在油耗和加速性能上優(yōu)于燃...
馬自達(dá)CX-4以其時(shí)尚動感的外觀和簡潔實(shí)用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車身設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動風(fēng)格。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗(yàn)。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車機(jī)系統(tǒng)互通性不足。動力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對落后，實(shí)測油耗9.2L/100km。底盤...
宜春馬自達(dá)CX-30現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)6000元，消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠。該車型以其簡潔的車頭設(shè)計(jì)、典雅的車側(cè)風(fēng)格和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感受到市場歡迎。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ祝ば�...
P1408故障碼指的是馬自達(dá)車輛的廢氣再循環(huán)中發(fā)動機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)性能不好，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，有時(shí)候還會導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)...
P1901故障碼指的是馬自達(dá)車型中的渦軸轉(zhuǎn)速傳感器間歇性問題。渦輪轉(zhuǎn)速傳感器中發(fā)動機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二點(diǎn)，或許會造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序...
我購買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通��？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
馬自達(dá)轎跑和轎車在外形、內(nèi)飾、駕駛感覺等方面有所不同。轎跑采用五門掀背設(shè)計(jì)，配有原裝的車身大包圍，整部車的運(yùn)動感增強(qiáng)；內(nèi)飾為全黑設(shè)計(jì)，座椅、方向盤、擋桿等都包裹了上佳的真皮，踏板用了金屬材質(zhì)，后尾空間比三廂大多了；駕駛感覺方面，在日常中低速行駛時(shí)，車廂后半部分的共鳴效應(yīng)相當(dāng)明顯，使得乘坐安靜感明顯不...
一輛行駛里程約15萬km，配置2.0L發(fā)動機(jī)和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動變速器的2006款一汽馬自達(dá)6轎車。用戶反映：該車在行駛中自動變速器警告燈點(diǎn)亮，若此時(shí)2檔進(jìn)行加速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會突然升高，約1s后恢復(fù)正常。其他檔位基本正常。接車后：對自動變速器外觀進(jìn)行檢查，無明顯損壞，線束及插頭連...
一輛行駛里程約9萬km，排量為2.3L，裝備4檔手自一體變速器的馬自達(dá)6轎車。用戶反映：該車涼車起動行駛20min后，自動變速器警告燈在進(jìn)行故障維修時(shí)，應(yīng)拓寬分析思路；在維修故障之前應(yīng)確定它的真實(shí)性；根據(jù)故障碼分析原因時(shí)，應(yīng)先了解故障碼產(chǎn)生的原理。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
