優(yōu)點(diǎn):油耗平均12.5個(gè)還是可以接受的，而且要知道我是經(jīng)常地在市區(qū)里面裝X的，所以這樣的油耗還是比較有性?xún)r(jià)比的綜述:車(chē)子的舒適性基本上來(lái)說(shuō)就是跑車(chē)的性格，懸架都是調(diào)教的比較的厲害的，懸架的行程比較短，還是會(huì)覺(jué)比較的辛苦的
一般駕駛，370Z肯定更耗油，但操控、加速性能也更好，GT-R那可是更高級(jí)別的跑車(chē)，更寬大彪悍喲，3.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗嘛不必考慮了，大一塊呢，買(mǎi)這種車(chē)的人很有品味了，油耗已經(jīng)不是問(wèn)題了。
370Z沒(méi)有引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，海外有敞篷版，不確定是軟頂敞篷還是硬頂敞篷，美國(guó)售價(jià)大概四萬(wàn)三千美元，國(guó)內(nèi)可以買(mǎi)英菲尼迪 G37硬頂敞篷版
文章內(nèi)容：新一代琦君的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，這不是什么新技術(shù)。沒(méi)有渦輪增壓器的輔助，動(dòng)力數(shù)據(jù)自然不會(huì)有明顯提升，燃油經(jīng)濟(jì)性成為主要提升環(huán)節(jié)。不過(guò)對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這款在國(guó)內(nèi)首次推出的發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得分析的。和上一代琦君車(chē)型一樣，新琦君依舊保留了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中排量2.5升的QR2...
日產(chǎn)2.0TVC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)是全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，凝聚了日產(chǎn)工程師20年的技術(shù)結(jié)晶。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在降低油耗方面表現(xiàn)出色，與日產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，可降低油耗27%。發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)一步降低了制造成本，讓中國(guó)消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格享受到這一世界領(lǐng)先技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，大大增強(qiáng)了日產(chǎn)動(dòng)力系...
東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿，該車(chē)憑借全新的外觀設(shè)計(jì)，以及18.18萬(wàn)的起售價(jià)格，在同級(jí)別SUV車(chē)型中，更容易吸引眼球。值得一提的是，作為雷諾-日產(chǎn)CMF模塊化平臺(tái)的首款車(chē)型，新奇駿與老款車(chē)型在配置等方面均有較大變化。近日，網(wǎng)通社從東風(fēng)日產(chǎn)官方了解到：全新奇駿配置較老款高出15項(xiàng)配置，并且以安全配置為主，并且...
日產(chǎn)在1998年推出的第三代CefiroA33，以其FullRelax性能開(kāi)發(fā)主題，旨在打造一款外觀吸引人、駕駛輕松、對(duì)環(huán)境友好且適合各年齡層的汽車(chē)。A33的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于海豚，外形圓潤(rùn)且高級(jí)，內(nèi)飾質(zhì)感提升，乘坐舒適度增強(qiáng)，軸距增加至2750mm，車(chē)門(mén)開(kāi)口更大，配置豐富。動(dòng)力上，2.5L版本搭載VQ...
東風(fēng)日產(chǎn)全新KICKS勁客搭載的HR15發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借日產(chǎn)全球第三代技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新。其中，缸孔熔射技術(shù)是亮點(diǎn)之一，無(wú)缸套設(shè)計(jì)大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)重量和導(dǎo)熱性，有效控制爆震，使壓縮比達(dá)到同級(jí)最大12.2，顯著提升動(dòng)力輸出。同時(shí)，EGR排氣再循環(huán)系統(tǒng)和進(jìn)氣擾流控制閥TCV的應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和降...
日產(chǎn)勁客使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)日產(chǎn)第三代HR151.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2017年初被導(dǎo)入，采用了多種提升發(fā)動(dòng)機(jī)排放和油耗性能的最新技術(shù)，如缸孔熔射技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)、可變進(jìn)氣系統(tǒng)等。在這些技術(shù)的加持之下，別看發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，日產(chǎn)勁客有著在同等車(chē)型中極佳的動(dòng)力表現(xiàn)。不僅最大功率能達(dá)到124馬力，同時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容如下：在比較世嘉與東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)兩款車(chē)型時(shí)，我們應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)。世嘉以其流線型車(chē)身、風(fēng)阻系數(shù)低、有效降低油耗和排放的優(yōu)點(diǎn)而受到關(guān)注。騏達(dá)則以其質(zhì)量可靠和強(qiáng)勁的售后服務(wù)聞名。騏達(dá)車(chē)型的尺寸為4393*1766*1524mm，而世嘉車(chē)身更長(zhǎng)、更寬，軸距適中。在動(dòng)力方面，騏達(dá)搭載全系1.6L自吸發(fā)動(dòng)...
啟辰星作為啟辰品牌的核心產(chǎn)品，搭載的1.5T48V輕混系統(tǒng)備受矚目。這套系統(tǒng)源自日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟，結(jié)合航天三菱A415TD發(fā)動(dòng)機(jī)和博世iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)包括動(dòng)力強(qiáng)勁，最大馬力190匹，最大扭矩260N·m，油耗降低15-20%，工信部綜合油耗6.1L/100km，動(dòng)力響應(yīng)迅...
ECO模式，即節(jié)能模式，是現(xiàn)代汽車(chē)中常見(jiàn)的一項(xiàng)功能，旨在通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)供油量來(lái)降低油耗。它分為主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種，其中主動(dòng)式ECO模式通過(guò)電腦控制，更有效地減少燃油消耗，盡管這可能會(huì)犧牲一些動(dòng)力性能。例如，本田飛度以其平順的駕駛感和線性動(dòng)力輸出而受到青睞；日產(chǎn)天籟則以其年輕化設(shè)計(jì)和出色的駕駛質(zhì)感著稱(chēng)...
新東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的平均油耗可以通過(guò)長(zhǎng)按多功能方向盤(pán)上的方塊鍵來(lái)復(fù)位。首先，將顯示屏調(diào)節(jié)至平均油耗顯示界面，然后長(zhǎng)按方塊鍵即可清零。具體步驟包括：插入鑰匙接通電源，輕按右下角按鈕切換至油耗顯示，再按住按鈕三秒，油耗數(shù)字變?yōu)?，即清零成功。夏日降低油耗，檢查空調(diào)系統(tǒng)至關(guān)重要，因?yàn)榭照{(diào)故障和散熱網(wǎng)剛才的油耗...
-傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在面對(duì)日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)時(shí)，通過(guò)技術(shù)革新不斷優(yōu)化油耗表現(xiàn)。例如，日產(chǎn)第三代HR16自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)壓縮比提升至10.8(上一代為9.8)，實(shí)現(xiàn)了功率和扭矩同步增加的同時(shí)，油耗降低了0.3升/百公里。2.節(jié)油技術(shù)應(yīng)用-為了提高燃油效率，現(xiàn)代汽車(chē)廠家廣泛采用了一系列節(jié)油技術(shù)。如豐田的S...
起亞K5凱酷搭載CVVD技術(shù)，提供1.5T和2.0T動(dòng)力選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170Ps，最大扭矩253N·m，百公里綜合工況油耗5.7L，降低油耗和尾氣排放。銀川市網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則修訂，降低門(mén)檻，6月1日起施行，車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，車(chē)輛軸距不小于2650毫米，排氣量不小于1.6L，新能源車(chē)?yán)m(xù)航里程不...
起亞K5亮相，其搭載的CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)VC-T技術(shù)相比，各有千秋。日產(chǎn)VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上表現(xiàn)更佳，而起亞CVVD則在降低油耗和排放上更具優(yōu)勢(shì)，且成本較低。兩者都是當(dāng)今最新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)，選擇哪個(gè)還需看消費(fèi)者自身需求。近日，東風(fēng)悅達(dá)·起亞K5凱酷(ALLNEWK5)首次公開(kāi)亮相上海蘇寧寶麗嘉...
日產(chǎn)軒逸以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性而聞名，尤其在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中表現(xiàn)亮眼。從連云港出發(fā)，經(jīng)過(guò)鹽城、蘇州，最終到達(dá)寧波，全程近840公里的測(cè)試中，軒逸展現(xiàn)了其節(jié)油實(shí)力。參賽者通過(guò)使用ECO模式、關(guān)閉空調(diào)等措施來(lái)降低油耗，而軒逸的XTRONICCVT變速箱和HR16發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如EGR系統(tǒng)和VTC電子控制，都有助...
準(zhǔn)備開(kāi)滴滴，求各位推薦合適的二手車(chē)。節(jié)能是關(guān)鍵，省油省電才能降低成本，提高利潤(rùn)。推薦考慮新能源汽車(chē)如比亞迪新能源、日系及日產(chǎn)新能源，油電混合如豐田卡羅拉、雷凌，以及低油耗燃油車(chē)如豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸。滴滴加盟需滿足條件：擁有本地牌照汽車(chē)，裸價(jià)7萬(wàn)以上，車(chē)齡小于8年；C1及以上駕照，駕齡3年以上，年齡...
日產(chǎn)新逍客變速箱可靠且經(jīng)過(guò)優(yōu)化。其2.0L車(chē)型均配CVT無(wú)級(jí)變速箱，模擬7擋，1.2T車(chē)型則有一款手動(dòng)擋。CVT變速箱的改進(jìn)不僅提升擋位模擬數(shù)，還擴(kuò)大變速范圍，降低巡航轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，ASC智能換擋系統(tǒng)提升了換擋平順性和加速表現(xiàn)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，新逍客百公里油耗從7.6L降至6.9L，燃油...
日產(chǎn)HR16DE相較于HR16，價(jià)格稍高，性能更優(yōu)。HR16DE作為加強(qiáng)版，擁有更好的機(jī)油消耗性能，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力。其全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)和DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，搭載CVTC技術(shù)，根據(jù)行駛狀態(tài)調(diào)整進(jìn)排氣凸輪軸相位，優(yōu)化點(diǎn)火時(shí)間，顯著提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗降低20%。而HR16則以薄型缸蓋和...
日系車(chē)以其省油耐造和高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，日產(chǎn)作為日系三巨頭之一，在市場(chǎng)中占有一席之地。曾月銷(xiāo)兩萬(wàn)+的日產(chǎn)陽(yáng)光因久未更新而停產(chǎn)，但全新陽(yáng)光即將回歸。新車(chē)型外觀年輕時(shí)尚，采用V-Motion設(shè)計(jì)，內(nèi)飾科技感提升，配置豐富，動(dòng)力提升，油耗降低。車(chē)身尺寸增加，后排空間更寬敞。全新陽(yáng)光在顏值、內(nèi)飾、空間和配置上具有...
奇駿2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版擁有出色的油耗，并配備了多項(xiàng)安全性和舒適便利配置。購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)，以貸款方式首付30%，貸款年限3年，月供4922元，首付款69870元。全款購(gòu)買(mǎi)需準(zhǔn)備263996元，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用。綜合表現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力，值得考慮。你會(huì)選擇這款車(chē)嗎？快在評(píng)論...
