這樣：你去4S店讓師傅用電腦檢測儀刷新一下系統(tǒng)！去除故障代碼！首先保證油電路控制系統(tǒng)為正常后才能考慮是否硬件有無問題！希望幫到你！
怠速是無法調(diào)節(jié)的：這車是電子油門，反應(yīng)有些滯后的，所以要先給油，轉(zhuǎn)數(shù)上來了再松離合，1200轉(zhuǎn)起步就沒問題，坡道就2000轉(zhuǎn)起步，適應(yīng)了就好了；怠速應(yīng)該調(diào)不了的，電噴車都調(diào)不了的，要么就更換怠速閥如果是新車出現(xiàn)這個(gè)問題，
正常怠速是700-800轉(zhuǎn)。打開空調(diào)要800-900轉(zhuǎn)如果我的回答對(duì)你有幫助請(qǐng)點(diǎn)采納
1 怠速輕微抖動(dòng)是沒有問題的。 2 開空調(diào)之后，感覺總是一陣一陣的聲音。這是空調(diào)壓縮機(jī)工作的聲音 3 壓縮機(jī)工作時(shí)，是有間歇的。就像家里的冰箱工作一樣。
汽車涉水熄火后是嚴(yán)禁未進(jìn)行任何處理進(jìn)行二次啟動(dòng)的。你雖然啟動(dòng)正常，但是你的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)已經(jīng)進(jìn)水了，水是通過排氣管倒灌進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)有相應(yīng)的保護(hù)系統(tǒng)，才導(dǎo)致你的熄火，可是由于你未經(jīng)過任何處理就進(jìn)行二次啟動(dòng)，將排氣管內(nèi)
威志v2調(diào)后剎車方法如下：1，找一個(gè)平地，發(fā)動(dòng)車子，空檔，停在原地，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速（目的是保持剎車的真空度）2，以較快的速度使勁踩下腳剎（作用是把剎車片推到位）3，保持踩住腳剎的同時(shí)，把手剎拉到最緊4，松開腳剎（這時(shí)自動(dòng)
拆電瓶斷電之后發(fā)動(dòng)機(jī)電腦清除了怠速的學(xué)習(xí)值，這個(gè)可以通過勻速行駛來讓發(fā)動(dòng)機(jī)重新學(xué)習(xí)怠速值。
你的車難道不是電噴的嗎，電噴車是沒有辦法調(diào)怠速的，
車身抖動(dòng)一般來源于發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的主要原因一般是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過度積碳，請(qǐng)去修理廠檢修一下，順便把火花塞也換新的吧。
有幾個(gè)原因可能造成怠速不穩(wěn)。 1是空濾臟了，需要跟換 2是怠速馬達(dá)密封不嚴(yán)，需更換 3是需要清洗節(jié)氣門。 4是檢查連接火花塞的高壓線是否有燒黑的。專業(yè)點(diǎn)用萬用表打一打。是的話更換高壓線。 5、是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)鋼壓是
北斗星怠速不穩(wěn)自動(dòng)熄火問題可能與點(diǎn)火系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)有關(guān)，尤其是點(diǎn)火線圈和燃油泵。北斗星的中控臺(tái)設(shè)計(jì)以駕駛員為中心，操作便捷，儀表盤科技感十足。多功能方向盤集成了音頻、娛樂控制和巡航控制，提升駕駛安全性。車身采用TECT技術(shù)，有效吸收碰撞能量，四門防撞鋼梁和安全氣囊提供額外安全保障。四輪碟剎和ABS+...
榮威550空調(diào)濾芯位于前排風(fēng)口右側(cè)，臟污會(huì)致怠速不穩(wěn)。定期更換空調(diào)濾芯可保持空氣清新，預(yù)防怠速問題。更換步驟簡單，包括打開蓋板、取出舊濾芯、安裝新濾芯、蓋回蓋板并測試系統(tǒng)。同時(shí)，保持車內(nèi)衛(wèi)生、及時(shí)更換濾芯、避免吸煙，可維護(hù)空氣質(zhì)量。不少榮威550車主在開空調(diào)時(shí)會(huì)遇到怠速不穩(wěn)的問題，而這可能與空調(diào)濾芯...
威志v2怠速忽高忽低可能由多種原因造成，包括進(jìn)氣歧管或各種閥泄露、配氣正時(shí)故障以及三元催化器堵塞等。這些故障會(huì)影響燃油混合氣的質(zhì)量和燃燒效果，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。為了解決這個(gè)問題，需要逐一檢查可能漏氣的部位，確保配氣相位準(zhǔn)確，清理進(jìn)排氣門積碳，并檢查三元催化器是否堵塞。只有找到并修復(fù)故障根源，才能確保汽車...
如果節(jié)氣門位置傳感器發(fā)生故障，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)，甚至在行駛中熄火。解決這一問題，通常需要更換新的傳感器。節(jié)氣門位置傳感器，也稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)，其主要作用是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，如怠速、負(fù)荷、加速或減速。它實(shí)際上是一個(gè)可變電阻器和幾個(gè)開關(guān)的組合，安裝在節(jié)氣門體上。要檢查傳...
碳罐電磁閥故障時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗增加、油箱氣壓過高等問題。油箱蓋打開時(shí)，如果聽到氣體噴出的聲音，說明燃油蒸氣無法正常排出，需要更換碳罐。碳罐電磁閥工作時(shí)，可能會(huì)發(fā)出“噠噠”聲，這是正常現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在800轉(zhuǎn)以上時(shí)，出現(xiàn)“嘟嘟”聲，可能是碳罐電磁閥引起的。不同車型的碳罐電磁閥位置...
別克凱越的曲軸位置傳感器位于曲軸皮帶輪附近，這個(gè)傳感器對(duì)于車輛的正常運(yùn)行至關(guān)重要。如果車輛出現(xiàn)動(dòng)力不足、啟動(dòng)困難或怠速不穩(wěn)，很可能是曲軸位置傳感器故障。更換或維修時(shí)，需要從進(jìn)氣歧管后部拆下傳感器線束，然后松開固定傳感器的螺母和螺栓，取下傳感器。安裝新傳感器時(shí)，確保凸頭與變速箱殼體對(duì)齊，使用特制螺栓固...
邁騰正時(shí)鏈條過長，可能會(huì)導(dǎo)致怠速低、怠速不穩(wěn)、難以啟動(dòng)或啟動(dòng)后迅速熄火。鏈條拉長后，即使張緊器也無法有效工作，繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致跳齒，進(jìn)而影響點(diǎn)火正時(shí)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加和動(dòng)力下降。因此，更換正時(shí)鏈條是必要的。更換步驟如下：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸上止點(diǎn)并固定。2.轉(zhuǎn)...
大眾途安凸輪軸傳感器信號(hào)過大可能是由于傳感器本身故障、線路短路、正時(shí)未對(duì)準(zhǔn)或控制單元故障引起的。這種情況可能會(huì)導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)、加速無力和點(diǎn)火困難。解決這一問題通常需要更換相關(guān)配件。凸輪軸位置傳感器的檢測方法包括：首先，確認(rèn)傳感器為三線霍爾傳感器，包括電源線、信號(hào)線和搭鐵線；其次，拔出插頭后，使用電...
正時(shí)鏈條過長，車子可能會(huì)出現(xiàn)怠速低、不穩(wěn)，甚至打不著火。鏈條拉長后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異響，張緊器也難以發(fā)揮作用。如果繼續(xù)行駛，鏈條容易跳齒，導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤，進(jìn)而引發(fā)油耗增加和動(dòng)力下降。這時(shí)，更換正時(shí)鏈條是必要的。更換正時(shí)鏈條的步驟如下：1.拆下氣門室蓋和曲軸皮帶輪，移除正時(shí)鏈條外殼，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸上止點(diǎn)...
怠速觸點(diǎn)斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或開照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU...
VVT-i系統(tǒng)通過OCV、ECU、凸輪軸及曲軸位置傳感器實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)調(diào)整。VVT-i控制占空比學(xué)習(xí)保持目標(biāo)值在40%～60%間。故障時(shí)，如VVT-i提前狀態(tài)錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或失速。案例分享了一輛豐田普瑞維亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮問題，涉及VVT-i系統(tǒng)相關(guān)傳感器及ECU數(shù)據(jù)流分析。，行駛里程600...
總結(jié)內(nèi)容：汽車水溫傳感器故障會(huì)導(dǎo)致儀表盤水溫表異常，如指針不動(dòng)或持續(xù)指向最高位置。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU無法正確接收信號(hào)，可能導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)，甚至行駛中突然熄火。此外，故障的水溫傳感器會(huì)影響ECU的噴油量和點(diǎn)火提前角控制，導(dǎo)致汽車油耗量上升。因此，一旦發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)檢查并更...
路虎攬勝5.0L機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)ECT傳感器傳感器使ECM可以確定節(jié)氣門閥板的位置和角速率。電子節(jié)氣門中安裝了兩個(gè)TP。有關(guān)電子節(jié)氣門的詳細(xì)信息，請(qǐng)參見下面內(nèi)容。如果某個(gè)TP傳感器發(fā)生故障，則ECM：·采用自我保護(hù)模式，在此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)最大速度被限制在大約2000r/min·...
車輛的正時(shí)皮帶一般廠家建議是6萬公里的時(shí)候更換，其實(shí)具體是否需要更換可以開車到汽修廠對(duì)正時(shí)皮帶做一個(gè)檢查的，檢查正時(shí)皮帶的磨損情況。因?yàn)槿绻龝r(shí)皮帶磨損的比較嚴(yán)重的話，不一定到了6萬公里就需要更換了，一般的每2萬公里建議檢查一次正時(shí)皮帶的磨損情況。如果發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶上表面有裂紋，而且橡膠味特別重的話，...
電子油門踏板出現(xiàn)故障，可能會(huì)引起踩踏異響或踏板不歸位等現(xiàn)象。常見的故障原因?yàn)閮?nèi)部油門踏板傳感器損壞。當(dāng)傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，故障燈會(huì)亮起，ECU無法感知油門大小，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)、油門卡滯、機(jī)油無反應(yīng)等問題，影響汽車正常使用。電子油門踏板是電子油門控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能關(guān)系到汽車的動(dòng)力性、舒適性、燃...
【內(nèi)容】發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定是一個(gè)常見的問題，它可能由多種因素引起。首先，節(jié)氣門積油積碳或進(jìn)氣道太臟是最常見的原因。當(dāng)節(jié)氣門上積有過多的油和碳時(shí)，會(huì)阻礙進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速忽高忽低，非常不穩(wěn)定。此外，個(gè)別火花塞故障也可能導(dǎo)致汽車的“失火”癥狀，影響整體性能。以噴油器為代表的油路堵塞和進(jìn)氣管故...
火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV閥堵塞、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障、怠速控制閥失靈、節(jié)氣門開度不正常、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。怠速不穩(wěn)時(shí)，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻，可能原因包括怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良等。調(diào)整怠速時(shí)，需在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)...
普通燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來源于燃燒室內(nèi)的高壓混合氣，積碳的產(chǎn)生在所難免。為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好狀態(tài)，定期清理積碳至關(guān)重要。積碳主要集中在進(jìn)氣門、噴油嘴、火花塞和燃燒室，不同部位需采用不同清理方法。節(jié)氣門積碳主要由汽油蒸汽和粉塵混合形成，過多會(huì)導(dǎo)致油耗上升、怠速不穩(wěn)等問題。最佳清理方法是拆卸節(jié)氣門，使用化...
什么原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗過高呢？汽車在運(yùn)行過程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過大，可能會(huì)伴隨加速無力、爬坡困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、排氣管冒黑煙及放炮等現(xiàn)象。這些癥狀可能由多種原因引起，包括怠速過高、傳感器失效、冷卻液溫度傳感器失常、空氣流量傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器失常、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)失常、噴油器滴漏、冷啟動(dòng)...
