清理節(jié)氣門。節(jié)氣門在使用中，因積碳影響靈活性。積碳較多時(shí)，嚴(yán)重影響節(jié)氣門操控，會(huì)出現(xiàn)加油時(shí)猛然提速，減油時(shí)猛然減速的感覺(jué)，且怠速偏高，容易熄火等現(xiàn)象。節(jié)氣門清理比較普遍，一般運(yùn)行2000公里左右就會(huì)有積碳產(chǎn)生，這個(gè)和個(gè)人
去詳細(xì)檢查下吧 與很多方面有關(guān) 主要檢查電控點(diǎn)火供油這些方面 我的車也有 起初也沒(méi)在意 高標(biāo)號(hào)汽油拉下高速就沒(méi)了 幾個(gè)月以后又出現(xiàn)
閣下還末習(xí)慣新欵的CVT無(wú)級(jí)變速箱，若不放心，可與車廠技師交談，這是一欵新型節(jié)油的變速器。
冬季氣溫低，應(yīng)該是騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的低溫保護(hù)在工作。 如果不放心，你可以先熱車幾分鐘試試看，這種情況是否還存在。
估計(jì)你所指的是11款后搭載CVT變速箱的騏達(dá)，那是因?yàn)镃VT的工作特性，為了保護(hù)CVT而設(shè)置的。眾所周知騏達(dá)的CVT是通過(guò)一個(gè)主動(dòng)錐輪推動(dòng)驅(qū)動(dòng)鋼片從而帶動(dòng)從動(dòng)錐輪來(lái)提供牽引力的，變速的方式也是通過(guò)改變鋼片繞過(guò)兩個(gè)錐輪的直
能前駕駛覺(jué)適應(yīng)CVT加速特性反應(yīng)吧比較CVT起步連續(xù)平滑曲線像AT接近直線線型加速磨合磨合~
不正常，CVT的優(yōu)勢(shì)就是換擋順滑，沒(méi)有感覺(jué)。去找SSSS店檢查確認(rèn)吧，要是有問(wèn)題趁早索賠更換。
火花塞基本上2萬(wàn)公里要換一次，有這種可能，但不一定就肯定是火花塞的原因，可以先換一下試試，如果還頓挫的話，也有可能是油門拉線或者變速箱的問(wèn)題
先說(shuō)科魯茲1.6排量手動(dòng)擋，缺點(diǎn)1-2檔動(dòng)力不足，起步肉，新手起步一般會(huì)有頓挫感，小馬拉大車，車身太重（1.4噸）發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)小，油耗高（城市代步一般10-11個(gè)油），使用老舊的拽臂式后懸掛，后排舒適度不高。如果是1.6
您好！您反映的問(wèn)題應(yīng)該是正�，F(xiàn)象，由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下變速器在D檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，但此時(shí)已踩下自動(dòng)踏板，車輛無(wú)法行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，抖動(dòng)要比空擋怠速時(shí)明顯。
大家好，我是2020款榮威RX520T自動(dòng)4G互聯(lián)百萬(wàn)款的車主。9月初提車，裸車價(jià)10.4萬(wàn)，優(yōu)惠力度不錯(cuò)。開了2個(gè)多月，對(duì)這款車有了一些看法。質(zhì)量信得過(guò)，外觀經(jīng)典霸氣，車漆較薄。內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，科技感強(qiáng)，軟材料舒適。空間寬敞，尤其是頭部空間。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠家用，起步有頓挫感，方向盤偏...
車輛啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)可能是由于積碳嚴(yán)重、機(jī)腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，防止其傳遞至車架。若機(jī)腳墊老化，需更換以減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過(guò)稀，動(dòng)力輸出不足，造成啟動(dòng)困難和抖動(dòng)。清理積碳可解決此問(wèn)題。起步時(shí)頓挫感可能由未完...
車輛起步時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)腳膠的松脫或老化會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)異常抖動(dòng)，更換新的機(jī)腳膠可以解決這一問(wèn)題。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響燃燒效率和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致動(dòng)力輸出失衡，從而引起起步抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管震動(dòng)和異響。車主操作不當(dāng)，如油門踏板位置不當(dāng)或離合器踏...
降檔時(shí)頓挫感通常是因?yàn)槿狈ρa(bǔ)油降檔技巧。補(bǔ)油降檔能平衡轉(zhuǎn)速差，減少頓挫。起步肉則是因?yàn)槲凑莆占t線換擋，即在接近轉(zhuǎn)速表紅線時(shí)換擋，以獲得更強(qiáng)的加速力。通過(guò)練習(xí)，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉(zhuǎn)速，使用合適的全合成機(jī)油，享受發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這是技術(shù)提升的關(guān)鍵。紅線換擋和補(bǔ)油降檔的熟練掌握，...
開手動(dòng)擋車時(shí)，頓挫感和起步肉是常見問(wèn)題。頓挫感多發(fā)生在1、2擋行駛時(shí)，主要原因是油門松太快或滑行時(shí)猛踩油門。避免頓挫，需高轉(zhuǎn)速行駛時(shí)慢松油門，或松油門時(shí)踩離合。起步肉則因1擋升2擋時(shí)轉(zhuǎn)速落差大，需慢松離合讓轉(zhuǎn)速平滑銜接。降檔時(shí)，為避免頓挫，可降檔補(bǔ)油，即降檔后先踩油門再松離合，或踩離合時(shí)空踩油門。掌...
本田奧德賽在行駛過(guò)程中出現(xiàn)起步頓挫和打滑現(xiàn)象，初步判斷是由于長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致電磁閥卡滯。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過(guò)程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經(jīng)過(guò)復(fù)裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫，升檔時(shí)發(fā)動(dòng)...
軒逸車主們對(duì)其空間和油耗表現(xiàn)給予了肯定，認(rèn)為動(dòng)力滿足日常需求。然而，起步時(shí)的頓挫感和加速不足被多次提及，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性也受到質(zhì)疑。一些車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題，以及4S店服務(wù)不佳。盡管如此，軒逸的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到好評(píng)，空間寬敞，配置實(shí)用。操控和油耗也得到了認(rèn)可，但減震和車漆薄是提到的缺點(diǎn)。總體...
一、車輛情況：維修時(shí)間：2020年3月21日，客戶：廣州陳先生，車型：日產(chǎn)騏達(dá)，變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速箱，行駛里程：17.6萬(wàn)公里。二、故障現(xiàn)象：時(shí)速在40公里以內(nèi)很正常，40-80之間沖擊很嚴(yán)重，80以上會(huì)減輕，但是還是能感受到。師傅試車故障一致，檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)故障碼，油質(zhì)也不差。判斷故障出在閥體或者...
奔馳GLK以其硬朗的車身線條和方正的外觀，深受硬派越野愛(ài)好者的喜愛(ài)。這款13年的GLK搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245p，最大扭矩300Nm，匹配7檔手自一體變速箱。然而，車主反映起步時(shí)動(dòng)力不足且有頓挫感。通過(guò)ING特調(diào)的ecu升級(jí)，工程師讀取原廠數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛情況和車主需求進(jìn)行最優(yōu)調(diào)...
車的起步受挫可能是因?yàn)殡x合器太松，導(dǎo)致車輛晃動(dòng)。要快速穩(wěn)定地啟動(dòng)手動(dòng)擋車，先放松離合器，再供油，即左腳放松右腳踩。不同車輛的離合器卡合點(diǎn)不同，需要熟悉才能做到快速穩(wěn)定起步。初學(xué)者或不熟悉車輛的人可以松開半離合，緩慢前進(jìn)，逐漸松開離合器，再逐漸加油門，多練習(xí)才能越來(lái)越熟練。門，但不要加太多。)3.當(dāng)車...
電磁閥損壞可能是引起別克英朗新車掛D擋起步頓挫的重要原因，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。車輛換擋時(shí)出現(xiàn)遲滯、頓挫、沖擊感，難以控制油門。4S店檢查無(wú)故障碼，更換火花塞、點(diǎn)火線圈、波箱油等無(wú)效。請(qǐng)求判斷問(wèn)題所在，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配不佳。新車掛D擋起步頓挫，檢查無(wú)故障碼，換件無(wú)效，需判斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹...
手動(dòng)擋起步技巧包括熟練掌握油離配合和觀察路況，避免頓挫現(xiàn)象；靈活運(yùn)用半離合點(diǎn)，控制加速和離合松開的速度，確保起步平穩(wěn)；練習(xí)輕踩油門、慢抬離合，以及觀察前方情況并定位半聯(lián)動(dòng)，保持不頓挫，提高起步速度。另外，學(xué)會(huì)穩(wěn)定起步后再練習(xí)快速起步，同時(shí)要注意左右腳配合，避免車輛行駛失控。通過(guò)多次練習(xí)和磨合，掌握車...
一檔起步時(shí)車身出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫感，可能是由于離合器襯片接觸不良、減振彈簧彈力減弱或壓緊彈簧彈力不均勻造成的。減振彈簧彈力不足會(huì)導(dǎo)致離合器接合時(shí)發(fā)抖，需要更換彈簧。離合器襯片表面硬化或粘附異物也會(huì)引起抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)清理。壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調(diào)整不一致，可能導(dǎo)致壓盤受力不均，造成離合器抖動(dòng)，這時(shí)應(yīng)到...
天籟車在特定條件下，即冬季早晨車輛露天停放后，左打死方向盤掉頭時(shí)出現(xiàn)頓挫和異響�，F(xiàn)象規(guī)律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現(xiàn)，其他時(shí)間無(wú)此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車輪打死時(shí)橡膠變形困難，導(dǎo)致輪胎接地部分橫向變形發(fā)出咯噔聲。我給你說(shuō)一下我發(fā)現(xiàn)用了三年了，打第一個(gè)冬天就發(fā)現(xiàn)你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動(dòng)擋車型在起步時(shí)可能會(huì)遇到頓挫感。這通常是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多，導(dǎo)致涼車時(shí)吸附汽油，熱車后汽油揮發(fā)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)混合氣過(guò)濃。此外，輕微燒機(jī)油現(xiàn)象也可能是原因之一。飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)L15BU，...
自動(dòng)擋車起步時(shí)有頓挫感是什么意思？如何避免這種情況發(fā)生？自動(dòng)擋車起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于換擋不順暢或變速箱存在異常所致。為了避免這種情況的發(fā)生，需要注意以下幾點(diǎn)：1.手動(dòng)換擋技巧：手動(dòng)換擋可以更好地掌握車輛的轉(zhuǎn)速和車速，從而減少頓挫感的出現(xiàn)。建議在熟悉車輛后嘗試手動(dòng)換擋。2.檢查變速箱油：如果頓...
總結(jié)內(nèi)容：科魯茲汽車起步時(shí)出現(xiàn)無(wú)力頓挫的問(wèn)題，可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油臟或新車的磨合期。發(fā)動(dòng)機(jī)油路不暢會(huì)影響燃油的燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力不足；變速箱油臟則可能損壞電磁閥，導(dǎo)致頓挫。在磨合期間，車輛動(dòng)力輸出和部件咬合未達(dá)最佳水平，需通過(guò)變速箱電腦調(diào)整。解決此問(wèn)題需清理發(fā)動(dòng)機(jī)油路、更換變速箱油，并適應(yīng)磨...
標(biāo)題：凱迪拉克xt6紅綠燈起步有頓挫感是怎么回事？?jī)?nèi)容：凱迪拉克XT6在紅綠燈起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感的原因可能有多種，包括發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油過(guò)臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記放手剎或離合器發(fā)生不規(guī)則磨損等。這些問(wèn)題可能導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足，從而產(chǎn)生頓挫感。凱迪拉克XT4起步頓挫也有可能與發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞...
發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油過(guò)臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損不均、發(fā)動(dòng)機(jī)缸不工作、劣質(zhì)燃油等都可能導(dǎo)致標(biāo)致308自動(dòng)擋起步時(shí)出現(xiàn)頓挫。變速器內(nèi)部雜質(zhì)和臟污可能堵塞調(diào)節(jié)管路，影響調(diào)節(jié)閥，造成頓挫。急加速或剎車后加速時(shí)，離合器升檔降檔不順暢也會(huì)引起頓挫。處理方法包括判斷頓挫是否正常、...
